Ontdek ons nieuwe portaal: je complete examenvoorbereiding, aangedreven door AI
Inloggen Start nu
Mobile menu MENU
fallback
NL angle-down

Examensimulatie Luchtvaartwetgeving - Drone examen STS - specifieke categorie UAS (STS-01, STS-02) - oefenvragen en examentraining

Examensimulatie Drone examen STS Luchtvaartwetgeving 60 vragen in 90 minuten

Ander vak kiezen Nieuwe test
1 - Wanneer wordt een verzameling personen volgens Verordening (EU) 2019/947 als een "mensenmenigte" (assembly of people) beschouwd?
2 - Welke referentie-ellipsoïde wordt gebruikt voor satellietgebaseerde plaatsbepaling?
3 - Voor een vluchtuitvoering in direct zicht (VLOS) in bebouwde omgeving in het kader van een Europees standaardscenario is het huidige referentiekader voornamelijk:
4 - Een vlucht "buiten het zicht" buiten een afgescheiden luchtruim en op een hoogte van meer dan 120 m vereist: 1) instemming van de bevoegde luchtvaartautoriteit (ILT) 2) een exploitatievergunning 3) een ontheffing van de plaatselijk bevoegde autoriteit
5 - In een Europees standaardscenario bedraagt de algemene maximale hoogte boven de grond doorgaans:
6 - In STS-02 bedraagt de maximale afstand zonder luchtruimwaarnemer over het algemeen:
7 - Welke voorwaarden gelden voor de vluchtuitvoering buiten de standaardscenario's? 1) Exploitatiemelding 2) Exploitatievergunning 3) Exploitatie-instemming 4) Exploitantcertificaat LUC
8 - In STS-01 moet het op de grond gecontroleerde gebied zo worden georganiseerd dat:
9 - De hoogte boven zeeniveau (elevatie) van een vliegveld wordt vermeld: 1) op de luchtvaartkaarten 1:500 000 2) op de visuele naderingskaarten (VAC) 3) in meldingen van het type NOTAM (Notice to Air Men) 4) via de ATIS
10 - De magnetische variatie bedraagt „1 graad oost" en is positief: 1) De magnetische koers is groter dan de ware koers 2) De magnetische koers is kleiner dan de ware koers 3) De variatie is positief 4) De kompasafwijking (deviatie) is positief
11 - Wat betekent een lichtsignaal in de vorm van een vast rood licht? 1) Voor een luchtvaartuig in vlucht: "Geef een ander luchtvaartuig voorrang en blijf in het luchtvaartterreinverkeer" 2) Voor een luchtvaartuig in vlucht: "Vliegveld gevaarlijk, land niet" 3) Voor een luchtvaartuig op de grond: "Stop" 4) Voor een luchtvaartuig op de grond: "Ontruim de in gebruik zijnde landingsbaan"
12 - Welke PDRA staat een vlucht buiten het zicht toe boven dunbevolkt gebied, op minder dan 150 m hoogte, op minder dan 1 km afstand van de piloot op afstand of op minder dan 1 km van een visuele waarnemer van de drone?
13 - Op de leesbaarheidsschaal in de radiotelefonie betekent „1":
14 - Het is de lente-equinox (dag-en-nachtevening). Welke uitspraken zijn juist? 1) De daglengte is overal gelijk 2) De daglengte hangt af van de geografische breedte 3) De daglengte is gelijk aan de nachtlengte 4) De plaatselijke middelbare tijd (LMT) is overal gelijk
15 - Op welke criteria berust het concept van luchtwaardigheid? 1) Het ontwerp van het toestel 2) De bouw van het toestel 3) Het gebruik van het toestel 4) Het onderhoud van het toestel 5) De ervaringsuitwisseling
16 - Welke documenten zijn op de locatie van de vlucht vereist? 1) Registratiebewijs van de exploitant 2) Ontwerpcertificaat van het luchtvaartuig, indien vereist 3) Actueel exploitatiehandboek 4) Documenten van de piloot op afstand 5) Toestemmingen voor de vlucht
17 - Welke uitspraken over de standaardscenario's zijn juist? 1) Slechts één scenario staat het overvliegen van derden toe 2) Het overvliegen van derden is verboden 3) De maximale massa is de leeggewicht 4) De maximale massa is de startmassa
18 - Welke uitspraken over het exploitatiehandboek zijn juist? 1) Het beschrijft de procedures voor de voorbereiding en uitvoering van de vluchten 2) Het bevat de lijst van erkende piloten op afstand en de wijze waarop hun bekwaamheden worden beheerd 3) Het noemt de bruikbare scenario's 4) Het beschrijft de organisatie die de exploitant opzet
19 - Het Europese standaardscenario STS-02 dekt voornamelijk:
20 - Luchtvaartuigen voor vrijetijdsgebruik die in een gesloten en overdekte ruimte worden gebruikt:
21 - In de luchtvaart is de gebruikelijke eenheid voor horizontale afstanden de:
22 - Welke PDRA maakt het mogelijk om onder de voorwaarden van het Europese scenario STS-02 te vliegen zonder een CE-gemarkeerde drone van klasse C6, maar met vergelijkbare kenmerken (aan te tonen door de exploitant)?
23 - Wanneer is in de specifieke categorie een risicobeoordeling van het type SORA vereist?
24 - Welke PDRA staat een vlucht buiten het zicht toe boven dunbevolkt gebied in een voor de vluchtuitvoering gereserveerd luchtruim?
25 - De registratie van een UAS-exploitant in Nederland verloopt voornamelijk:
26 - Welke uitspraken over de voorvalmelding zijn juist? 1) Zij is het belangrijkste middel om de vliegveiligheid voortdurend te verbeteren 2) Zij maakt de uitwisseling van ervaringen tussen alle betrokkenen mogelijk 3) Het melden van veiligheidsrelevante voorvallen is verplicht 4) Het voorval wordt onderworpen aan een analyseproces
27 - De kompasafwijking (deviatie) bedraagt +1°, de kompaskoers bedraagt 70° en de afdrijving bedraagt +5°:
28 - Voor een UAS-vluchtuitvoering moet een plaats of een bebouwd gebied vooral worden beschouwd als:
29 - Om de maximaal toegestane vlieghoogte in de buurt van een baan te berekenen, moet u de afstand bepalen tussen het onbemande luchtvaartuig en de rechte lijn van de baanhartlijn. Deze afstand wordt aangeduid als:
30 - Een blauw weergegeven vliegveldsymbool op de Nederlandse ICAO-zichtvliegkaart 1:500.000 duidt doorgaans op:
31 - De fase INCERFA wordt geactiveerd na een bepaalde termijn na de verwachte aankomsttijd of het verwachte ontvangsttijdstip van een melding. Hoe lang duurt deze termijn?
32 - Welke PDRA maakt het mogelijk om onder de voorwaarden van het Europese scenario STS-01 te vliegen zonder een CE-gemarkeerde drone van klasse C5, maar met vergelijkbare kenmerken (aan te tonen door de exploitant)?
33 - Hoe lang is het exploitantnummer (de registratie van de UAS-exploitant) in Nederland geldig voordat het bij de RDW moet worden verlengd?
34 - Op de breedtecirkel 45° N bedraagt de afstand tussen de meridianen 5° O en 5° 20' O:
35 - Wat is de definitie van de magnetische variatie (declinatie)?
36 - Een naderingsgebied (TMA) van luchtruimklasse C, gepubliceerd met een ondergrens, wijst voornamelijk op:
37 - In de zin van de voorschriften wordt onder een "bijzondere activiteit" (vergunningplichtige speciale exploitatie) verstaan:
38 - Welke uitspraken over geografische coördinaten zijn juist? 1) De geografische breedte is een hoek die van 0 tot 360° vanaf de evenaar naar het noorden wordt geteld 2) De geografische breedte is een hoek die van 0 tot 90° vanaf de evenaar naar elk van de polen wordt geteld 3) De geografische lengte is een hoek die van 0 tot 360° vanaf de nulmeridiaan naar het oosten wordt geteld 4) De geografische lengte is een hoek die van 0 tot 180° vanaf de nulmeridiaan naar het oosten of westen wordt geteld
39 - Het is 11:00 uur UTC. Hoe laat is het in plaatselijke middelbare tijd (LMT) op een punt op 5 graden 30 minuten westerlengte?
40 - Als in de buurt van een geplande UAS-vlucht een parachutespronggebied is gepubliceerd, moet de piloot op afstand in de eerste plaats:
41 - In de specifieke categorie dient het exploitatiehandboek (MANEX/exploitatiehandboek) voornamelijk om:
42 - Op de geplande ware koers over de grond van 260° geven de weersvoorspellingen wind uit 290° met 10 kt aan. De eigen snelheid van het luchtvaartuig bedraagt 30 kt. Wat is te verwachten? 1) De ware stuurkoers zal 269° bedragen 2) De ware stuurkoers zal 279° bedragen 3) De snelheid over de grond zal 21 kt bedragen 4) De snelheid over de grond zal 39 kt bedragen
43 - Op de meridiaan van Greenwich bedraagt de afstand tussen de breedtecirkels 43°30'N en 44°N:
44 - Als een vluchtuitvoering niet volledig aan een STS voldoet, moet de exploitant:
45 - Bij een vlucht buiten het zicht (BVLOS): welke veiligheidsafstand moet worden aangehouden tot het middelpunt van een helikopterlandingsplaats?
46 - Op een navigatiekaart kan de koers rechtstreeks op de kaart met een hoekmeter worden gemeten. Waarom?
47 - In welk deel van het luchtvaarthandboek (AIP) worden gevaar-, vluchtbeperkings- en luchtruimverbodsgebieden beschreven?
48 - Welke PDRA staat een vlucht buiten het zicht toe volgens vooraf geprogrammeerde of vooraf berekende routes boven dunbevolkt gebied, op minder dan 50 m hoogte of in een afgescheiden luchtruim boven 50 m hoogte, op een afstand die beperkt is door het directe bereik van de C2-verbinding?
49 - Op de geplande ware koers over de grond van 260° geven de weersvoorspellingen wind uit 320° met 10 kt aan. Hoe groot is de effectieve windcomponent (langscomponent)? 1) De effectieve windcomponent is tegenwind 2) De effectieve windcomponent is rugwind 3) De effectieve windcomponent bedraagt 5 kt 4) De effectieve windcomponent bedraagt 10 kt
50 - Welke uitspraken over het exploitatiehandboek zijn juist? 1) Verplicht document dat door de UAS-exploitant moet worden opgesteld 2) Overzicht van de piloten op afstand en de UAS die zij mogen besturen 3) Beschrijving van de operationele taken van het personeel 4) Overzicht van de gebruikte UAS 5) Toepasselijke procedures voor de voorbereiding en uitvoering van de vluchten 6) Procedures voor het bewaken en handhaven van de bekwaamheid van de piloten op afstand
51 - In welk document worden luchtvaartobstakels beschreven?
52 - Welke uitspraken over het Europese scenario STS-02 zijn juist? 1) Maximale afstand tot de piloot op afstand zonder waarnemer 1 km 2) Maximale afstand tot de piloot op afstand zonder waarnemer 2 km 3) Maximale afstand tot de piloot op afstand met waarnemers 2 km 4) Maximale afstand tot de piloot op afstand met waarnemers 3 km
53 - Welke uitspraak over het Europese scenario STS-02 is juist?
54 - Welke eigenschappen heeft een navigatiekaart? 1) De schaal is constant over een korte afstand rond een punt 2) De schaal is niet constant over een korte afstand rond een punt 3) De hoek tussen twee richtingen op de aarde blijft op de kaart behouden 4) De hoek tussen twee richtingen op de aarde blijft op de kaart niet behouden
55 - Het binnendringen in een actief militair laagvlieggebied (EHR) is zeer gevaarlijk, aangezien de piloten daar geen aanvaringsvermijding met civiele luchtvaartuigen garanderen. Waar kan de activering van deze gebieden worden geraadpleegd?
56 - In STS-02 blijft de algemene maximale exploitatiehoogte doorgaans beperkt tot:
57 - Wat moet de exploitant doen in het kader van de veiligheids- en ervaringsterugkoppelingsprocedure? 1) Voorvallen melden 2) Een systeem voor analyse en opvolging opzetten 3) Een jaarlijkse activiteitenbalans indienen 4) De blijvende luchtwaardigheid van de luchtvaartuigen waarborgen
58 - Een vluchtuitvoering buiten bebouwd gebied, die echter de grenzen van de open categorie overschrijdt, moet worden behandeld:
59 - Om volgens een Europees standaardscenario te opereren, moet de exploitant met name:
60 - Hoe wordt in de luchtvaartfraseologie de tijd 11:06 uur uitgesproken?
3 dagen
Gratis proefperiode
Geen betaling vereist
Geen abonnement
Start gratis
PRO
★★★★★ 4,6/5
Quizvds PRO
Alle vragen inbegrepen
Ontdek de abonnementen van het portaal
Schrijf je in voor de nieuwsbrief
Schrijf je in, het is gratis
Download de mobiele apps
Google Play App Store
© 2026 EGWeb di Guatta Mattia - VAT: 04768540983