Ontdek ons nieuwe portaal: je complete examenvoorbereiding, aangedreven door AI
Inloggen Start nu
Mobile menu MENU
fallback
NL angle-down

Examensimulatie Luchtvaartwetgeving - Drone examen STS - specifieke categorie UAS (STS-01, STS-02) - oefenvragen en examentraining

Examensimulatie Drone examen STS Luchtvaartwetgeving 60 vragen in 90 minuten

Ander vak kiezen Nieuwe test
1 - Welke uitspraken over het exploitatiehandboek zijn juist? 1) Het wordt opgesteld door de fabrikant van de UAS 2) Het wordt opgesteld door de exploitant 3) Het is verplicht in de categorie Specifiek 4) Het maakt het mogelijk een exploitatievergunning te verkrijgen
2 - Op een kaart met schaal 1 : 100 000 meet u tussen twee punten 13 centimeter. De afstand tussen deze twee punten bedraagt:
3 - Hoe wordt de radiofrequentie 134,500 uitgesproken in de radiotelefonie?
4 - Op de breedtecirkel 45° N bedraagt de afstand tussen de meridianen 5° O en 5° 20' O:
5 - Voor een UAS-vluchtuitvoering moet een plaats of een bebouwd gebied vooral worden beschouwd als:
6 - Welke eigenschappen heeft een navigatiekaart? 1) Zij is afstandsgetrouw (equidistant) 2) Zij is oppervlaktegetrouw 3) Zij is hoekgetrouw (conform)
7 - Welke uitspraken over de ervaringsuitwisseling (feedbackproces) zijn juist? 1) Het is het belangrijkste middel om de vliegveiligheid voortdurend te verbeteren 2) Het maakt de uitwisseling van ervaringen tussen alle betrokkenen mogelijk 3) Het melden van veiligheidsrelevante voorvallen is verplicht 4) Een jaarlijkse activiteitenbalans door de exploitant is verplicht
8 - In welk deel van het luchtvaarthandboek (AIP) worden gevaar-, vluchtbeperkings- en luchtruimverbodsgebieden beschreven?
9 - De polen van de aarde zijn het snijpunt van:
10 - Welke uitspraken over geografische coördinaten zijn juist? 1) De geografische breedte is een hoek die van 0 tot 360° vanaf de evenaar naar het noorden wordt geteld 2) De geografische breedte is een hoek die van 0 tot 90° vanaf de evenaar naar elk van de polen wordt geteld 3) De geografische lengte is een hoek die van 0 tot 360° vanaf de nulmeridiaan naar het oosten wordt geteld 4) De geografische lengte is een hoek die van 0 tot 180° vanaf de nulmeridiaan naar het oosten of westen wordt geteld
11 - Op de geplande ware koers over de grond van 260° geven de weersvoorspellingen wind uit 290° met 10 kt aan. Hoe groot is de zijwindcomponent? 1) De zijwind komt van rechts 2) De zijwind komt van links 3) De zijwindcomponent bedraagt 5 kt 4) De zijwindcomponent bedraagt 10 kt
12 - Welke uitspraken over het exploitatiehandboek zijn juist? 1) Het beschrijft de procedures voor de voorbereiding en uitvoering van de vluchten 2) Het bevat de lijst van erkende piloten op afstand en de wijze waarop hun bekwaamheden worden beheerd 3) Het noemt de bruikbare scenario's 4) Het beschrijft de organisatie die de exploitant opzet
13 - De kompasafwijking (deviatie) bedraagt +1°, de kompaskoers bedraagt 70° en de afdrijving bedraagt +5°:
14 - Welke uitspraken over de fase INCERFA (onzekerheidsfase) zijn juist? 1) Het is een fase van de vluchtinformatiedienst 2) Het is een fase van de alarmeringsdienst 3) Het is de eerste geactiveerde fase 4) Het is de tweede geactiveerde fase
15 - Welke uitspraak over het Europese scenario STS-02 is juist?
16 - In welk document worden luchtvaartobstakels beschreven?
17 - In de specifieke categorie is de inschrijving (registratie) van de UAS-exploitant verplicht:
18 - Welke uitspraken over de vlucht in de specifieke categorie zijn juist? 1) De autonome vlucht is toegestaan 2) De automatische vlucht is toegestaan 3) De piloot op afstand mag zich in een rijdend motorvoertuig bevinden 4) De piloot op afstand mag zich aan boord van een varend schip bevinden
19 - Welke uitspraken over het exploitatiehandboek zijn juist? 1) Verplicht document dat door de UAS-exploitant moet worden opgesteld 2) Overzicht van de piloten op afstand en de UAS die zij mogen besturen 3) Beschrijving van de operationele taken van het personeel 4) Overzicht van de gebruikte UAS 5) Toepasselijke procedures voor de voorbereiding en uitvoering van de vluchten 6) Procedures voor het bewaken en handhaven van de bekwaamheid van de piloten op afstand
20 - Welke voorwaarden gelden voor de vluchtuitvoering buiten de standaardscenario's? 1) Exploitatiemelding 2) Exploitatievergunning 3) Exploitatie-instemming 4) Exploitantcertificaat LUC
21 - Welke instantie moet haar instemming verlenen voor een permanente activiteit?
22 - Als "modelvliegtuigen" worden luchtvaartuigen aangeduid die bestemd zijn:
23 - Welke uitspraken over de exploitatiedocumentatie zijn juist? 1) Zij is wettelijk verplicht 2) Zij bevat een exploitatiehandboek 3) Zij bevat een onderhoudshandboek 4) Zij bevat de instructies voor het programmeren van de beveiligingen 5) Zij bevat de beperkingen ten aanzien van de weersomstandigheden
24 - Hoe lang is het exploitantnummer (de registratie van de UAS-exploitant) in Nederland geldig voordat het bij de RDW moet worden verlengd?
25 - In het internationale spelalfabet van de luchtvaart wordt de letter „M" uitgesproken als:
26 - Welke uitspraken over de piloot op afstand in de specifieke categorie zijn juist? 1) De exploitant moet de inhoud van zijn praktische opleiding vaststellen 2) De exploitant moet zijn praktische bekwaamheid beoordelen 3) De exploitant moet hem een verklaring over het bekwaamheidsniveau uitreiken
27 - Op de geplande ware koers over de grond van 010° geven de weersvoorspellingen wind uit 180° met 10 kt aan. De eigen snelheid van de drone bedraagt 30 kt. Wat is te verwachten? 1) De ware stuurkoers zal licht groter zijn dan 010° 2) De ware stuurkoers zal licht kleiner zijn dan 010° 3) De snelheid over de grond zal iets groter zijn dan 40 kt 4) De snelheid over de grond zal iets kleiner zijn dan 40 kt
28 - Welke uitspraken over de standaardscenario's zijn juist? 1) Slechts één scenario staat het overvliegen van derden toe 2) Het overvliegen van derden is verboden 3) De maximale massa is de leeggewicht 4) De maximale massa is de startmassa
29 - In welk document worden gevaar-, beperkings- en verbodsgebieden beschreven?
30 - Welke uitspraken over geografische UAS-gebieden met hogesnelheids-laagvliegoefeningen (vergelijkbaar met de militaire laagvlieggebieden) zijn juist? 1) Zij worden weergegeven door een dikke rode lijn 2) Zij worden weergegeven door een dikke blauwe lijn 3) Hun activering wordt bekendgemaakt op het platform GoDrone 4) Het betreft oefengebieden voor zeer hoge snelheden op geringe hoogte
31 - Om de ware koers en de afstand tussen twee punten op een navigatiekaart te meten, tekent men een lijn tussen de twee punten. Wat doet men vervolgens? 1) Men meet de hoek tussen het lijnstuk AB en een snijdende breedtecirkel 2) Men meet de hoek tussen een snijdende meridiaan en het lijnstuk AB 3) Men zet het lijnstuk AB af op een breedtecirkel 4) Men zet het lijnstuk AB af op een meridiaan
32 - In de zin van de voorschriften wordt onder een "bijzondere activiteit" (vergunningplichtige speciale exploitatie) verstaan:
33 - Een bruin of oranje weergegeven lijnsymbool op de topografische ondergrond van de Nederlandse ICAO-zichtvliegkaart 1:500.000 duidt doorgaans op:
34 - Als een vluchtuitvoering de grenzen van de open categorie overschrijdt, moet de piloot op afstand ervan uitgaan dat deze valt:
35 - Wat wordt op een vliegveld aangeduid als het voorterrein (platform)?
36 - Welke eigenschappen heeft een Lambert-kaart? 1) Het betreft een hoekgetrouwe (conforme) projectie 2) In de buurt van de raaklijn-breedtecirkel is de schaal vrijwel constant 3) De projectie van de meridianen is zuiver geometrisch 4) De breedtecirkels op de kaart zijn concentrisch 5) De projectie van de breedtecirkels is zuiver geometrisch
37 - Bij een vlucht in zicht (VLOS) op 120 m hoogte: welke veiligheidsafstand moet worden aangehouden tot de hartlijn van een 1500 m lange baan?
38 - Het Europese standaardscenario STS-01 dekt voornamelijk:
39 - In STS-02 bedraagt de maximale afstand zonder luchtruimwaarnemer over het algemeen:
40 - Wat zijn de 3 luchtverkeersdiensten (ATS)? 1) De AFIS-dienst 2) De parameterdienst 3) De luchtverkeersleidingsdienst 4) De vluchtinformatiedienst 5) De alarmeringsdienst
41 - Een controlezone (CTR) van luchtruimklasse D rond een vliegveld betekent doorgaans dat:
42 - De magnetische variatie bedraagt „1° oost" en is positief, de magnetische stuurkoers bedraagt 120° en de afdrijving bedraagt +5°:
43 - Welke uitspraken over het Europese scenario STS-02 zijn juist? 1) Maximale afstand tot de piloot op afstand zonder waarnemer 1 km 2) Maximale afstand tot de piloot op afstand zonder waarnemer 2 km 3) Maximale afstand tot de piloot op afstand met waarnemers 2 km 4) Maximale afstand tot de piloot op afstand met waarnemers 3 km
44 - Alle punten die op de meridiaan van Greenwich (nulmeridiaan) liggen, hebben:
45 - Het binnendringen in een actief militair laagvlieggebied (EHR) is zeer gevaarlijk, aangezien de piloten daar geen aanvaringsvermijding met civiele luchtvaartuigen garanderen. Waar kan de activering van deze gebieden worden geraadpleegd?
46 - Sinds 1 januari 2026 zijn de vroegere nationale standaardscenario's (oude landsspecifieke scenario's):
47 - Welke uitspraak is juist voor een vlucht buiten de standaardscenario's? 1) Een exploitatievergunning volstaat 2) Een conformiteitsverklaring volstaat 3) Een exploitantcertificaat (LUC) volstaat 4) Een registratiebewijs van de exploitant volstaat
48 - Twee punten A en B op de geografische breedte 45° N hebben een lengteverschil van 10 minuten. Hoe groot is de afstand AB?
49 - De hoogte boven zeeniveau (elevatie) van een vliegveld wordt vermeld: 1) op de luchtvaartkaarten 1:500 000 2) op de visuele naderingskaarten (VAC) 3) in meldingen van het type NOTAM (Notice to Air Men) 4) via de ATIS
50 - Welke uitspraken over het Europese scenario STS-02 zijn juist? 1) Vlucht boven bebouwd gebied mogelijk 2) Vlucht boven bebouwd gebied verboden 3) UAS-klasse C5 4) UAS-klasse C6
51 - Het exploitatiehandboek wordt opgesteld door:
52 - Welke voorwaarden moeten worden nageleefd voor een niet-vastgemaakte nachtvlucht? 1) Hoogte onder 50 m 2) Massa onder 8 kg 3) Lichtmarkering van de UAS 4) Beveiliging van het vluchtvolume
53 - Op de ICAO-luchtvaartkaart staat een obstakelsymbool met de getalswaarde „128" tussen haakjes. Waar staat een tussen haakjes geplaatste hoogteaanduiding bij een windturbinesymbool op de kaart voor, en in welke eenheid is deze aangegeven?
54 - In een Europees standaardscenario bedraagt de algemene maximale hoogte boven de grond doorgaans:
55 - Om een GPS-punt rechtstreeks op de kaart in te tekenen, welke eigenschap moet de kaart bezitten? 1) De referentie-ellipsoïde moet WGS 84 zijn 2) De referentie-ellipsoïde moet GPS zijn 3) De kaart moet afstandsgetrouw (equidistant) zijn
56 - Om volgens een Europees standaardscenario te opereren, moet de exploitant met name:
57 - Wat is de definitie van de kompasafwijking (deviatie)?
58 - Om de maximaal toegestane vlieghoogte in de buurt van een baan te berekenen, moet u de afstand bepalen tussen het onbemande luchtvaartuig en de rechte lijn van de baanhartlijn. Deze afstand wordt aangeduid als:
59 - In het internationale spelalfabet van de luchtvaart wordt het cijfer 1 uitgesproken als: 1) Unit 2) Wun 3) One 4) Ein
60 - Bij een vlucht buiten het zicht (BVLOS) op 60 m vlieghoogte: welke veiligheidsafstand moet worden aangehouden tot de baanhartlijn van een microlightvliegveld?
3 dagen
Gratis proefperiode
Geen betaling vereist
Geen abonnement
Start gratis
PRO
★★★★★ 4,7/5
Quizvds PRO
Alle vragen inbegrepen
Ontdek de abonnementen van het portaal
Schrijf je in voor de nieuwsbrief
Schrijf je in, het is gratis
Download de mobiele apps
Google Play App Store
© 2026 EGWeb di Guatta Mattia - VAT: 04768540983