Otkrijte naš novi portal: vaša kompletna priprema za ispit, poboljšana veštačkom inteligencijom
Prijavi se Počnite odmah
Mobile menu MENU
fallback
RS angle-down

Simulacija ispita Vazduhoplovno pravo - DRON STS - Potvrda o osposobljenosti daljinskog pilota (posebna kategorija)

Simulacija ispita DRON STS Vazduhoplovno pravo 60 pitanja na 90 minuta

Promeni predmet Novi test
1 - Koja tvrdnja o redovnom izveštaju o aktivnostima nadležnom organu (Direktorat civilnog vazduhoplovstva) važi za operacije u otvorenoj kategoriji?
2 - Šta se na aerodromu naziva manevarska površina?
3 - Kako se u vazduhoplovnoj frazeologiji izgovara vreme 11:06?
4 - U evropskom standardnom scenariju, opšta maksimalna visina iznad tla obično iznosi:
5 - Da biste tačku GPS-a uneli direktno na kartu, koju osobinu karta mora da poseduje? 1) Referentni elipsoid mora biti WGS 84 2) Referentni elipsoid mora biti GPS 3) Karta mora biti ekvidistantna (sa očuvanim rastojanjima)
6 - Prema ICAO, teritorija nad kojom država sprovodi suverenitet nad svojim vazdušnim prostorom faktički obuhvata: 1 - kopnene teritorije 2 - obalno more (teritorijalne vode) 3 - otvoreno more
7 - Vazduhoplovi za rekreativnu upotrebu koji se koriste u zatvorenom i natkrivenom prostoru:
8 - Operisanje modelom vazduhoplova koji ne ispunjava zahteve otvorene kategorije i kojem je potrebno operativno odobrenje zahteva:
9 - Ako se zanemari greška instrumenta, pravac koji pokazuje magnetni kompas odnosi se na:
10 - Koje su tvrdnje o standardnim scenarijima tačne? 1) Samo jedan scenario dozvoljava nadletanje trećih lica 2) Nadletanje trećih lica je zabranjeno 3) Maksimalna masa je masa praznog vazduhoplova 4) Maksimalna masa je masa pri poletanju
11 - Na navigacionoj karti merite, pomoću predmeta bez razmere, rastojanje između dve tačke. Da biste njegovu vrednost dobili u nautičkim miljama (NM), prenosite ga na:
12 - Kako glasi definicija magnetne deklinacije (varijacije)?
13 - „Modelima vazduhoplova“ nazivaju se vazduhoplovi koji su namenjeni:
14 - Evropski standardni scenario STS-02 obično zahteva bespilotni vazduhoplov klase:
15 - Ako neka operacija ne odgovara u potpunosti STS-u, operater mora:
16 - Rekreativni ili takmičarski letovi bespilotnim vazduhoplovima po pravilu spadaju:
17 - Let "u vidnom polju" na visini većoj od 120 m zahteva: 1) saglasnost nadležnog vazduhoplovnog organa (Direktorat civilnog vazduhoplovstva - CAD) 2) operativnu dozvolu 3) saglasnost nadležne jedinice za upravljanje vazdušnim prostorom
18 - Gde se u Republici Srbiji zvanično objavljuju geografske zone za bespilotne vazduhoplove (geo-zone) sa pripadajućim važećim ograničenjima i zabranama?
19 - U STS-02, maksimalno rastojanje bez posmatrača vazdušnog prostora uopšteno iznosi:
20 - Koji uslovi moraju biti ispunjeni za neprivezani noćni let? 1) Visina ispod 50 m 2) Masa ispod 8 kg 3) Svetlosno označavanje UAS 4) Obezbeđenje zapremine leta
21 - Kako se naziva osvetljenje sastavljeno od belog bljeskajućeg svetla na prepreci višoj od 150 m?
22 - Kako glasi definicija devijacije kompasa?
23 - U posebnoj kategoriji registracija operatera UAS je obavezna:
24 - Šta u objavljenim informacijama o nekom aerodromu uopšteno znače visina i frekvencija navedene uz aerodrom?
25 - Koje karakteristike ima svetlosno označavanje UAS koji leti noću? 1) Crvena ili bela svetla 2) Ni crvena ni bela svetla 3) Svetla vidljiva na 50 m 4) Svetla vidljiva na 150 m
26 - Pri letu u vidnom polju (VLOS) na visini od 120 m: koje bezbednosno rastojanje mora da se održava do ose poletno-sletne staze dužine 1000 m koja nije opremljena za IFR?
27 - Na planiranom stvarnom kursu preko zemlje od 260°, vremenske prognoze najavljuju vetar iz pravca 320° brzine 10 kt. Kolika je efektivna komponenta vetra (uzdužna komponenta)? 1) Efektivna komponenta vetra je čeoni vetar 2) Efektivna komponenta vetra je leđni vetar 3) Efektivna komponenta vetra iznosi 5 kt 4) Efektivna komponenta vetra iznosi 10 kt
28 - Koje pravilo važi za operacije bespilotnim vazduhoplovom u blizini aerodroma?
29 - Koje osobine poseduje navigaciona karta? 1) Razmera je na malom rastojanju oko neke tačke konstantna 2) Razmera na malom rastojanju oko neke tačke nije konstantna 3) Ugao između dva pravca na Zemlji ostaje očuvan na karti 4) Ugao između dva pravca na Zemlji ne ostaje očuvan na karti
30 - Koje su tvrdnje o registraciji operatera UAS tačne? 1) Obaveza prethodne registracije 2) Registracija putem onlajn portala Direktorata civilnog vazduhoplovstva (CAD) 3) Dobijanje broja operatera UAS 4) Dobijanje elektronskog identifikacionog broja (e-ID)
31 - Koje su tvrdnje o evropskom scenariju STS-02 tačne? 1) Maksimalna udaljenost od daljinskog pilota bez posmatrača 1 km 2) Maksimalna udaljenost od daljinskog pilota bez posmatrača 2 km 3) Maksimalna udaljenost od daljinskog pilota uz posmatrače 2 km 4) Maksimalna udaljenost od daljinskog pilota uz posmatrače 3 km
32 - Jednom lučnom minutu meridijana odgovara:
33 - U smislu propisa, „posebna delatnost“ (specijalizovane operacije koje podležu odobrenju) označava:
34 - Ulazak u aktivnu vojnu zonu niskog leta velikim brzinama je veoma opasan, jer piloti tamo ne obezbeđuju izbegavanje sudara sa civilnim vazduhoplovima. Gde se može videti aktivacija ovih zona?
35 - Polovi Zemlje su presek:
36 - Koje su tvrdnje o operativnom priručniku tačne? 1) Obavezan dokument koji izrađuje operater UAS 2) Prikaz daljinskih pilota i UAS koje smeju da upravljaju 3) Opis operativnih funkcija osoblja 4) Prikaz korišćenih UAS 5) Primenljivi postupci za pripremu i izvođenje letova 6) Postupci za nadzor i održavanje osposobljenosti daljinskih pilota
37 - Faza INCERFA se pokreće nakon određenog roka od predviđenog vremena dolaska ili predviđenog vremena prijema poruke. Koliko traje taj rok?
38 - Na planiranom stvarnom kursu preko zemlje od 090°, vremenske prognoze najavljuju vetar iz pravca 180° brzine 10 kt. Sopstvena brzina drona iznosi 30 kt. Šta treba očekivati? 1) Stvarni kurs upravljanja biće veći od 090° 2) Stvarni kurs upravljanja biće manji od 090° 3) Brzina preko zemlje biće nešto veća od 30 kt 4) Brzina preko zemlje biće nešto manja od 30 kt
39 - Koje tvrdnje o razmeni iskustava (procesu povratne informacije) su tačne? 1) To je najvažnije sredstvo za stalno poboljšanje bezbednosti letenja 2) Omogućava razmenu iskustava među svim učesnicima 3) Prijavljivanje bezbednosno značajnih događaja je obavezno 4) Godišnji izveštaj o aktivnostima operatera je obavezan
40 - Koje su tvrdnje o evropskom scenariju STS-01 tačne? 1) Let iznad izgrađenog područja je moguć 2) Let iznad izgrađenog područja je zabranjen 3) Klasa UAS C5 4) Klasa UAS C6
41 - Na ICAO vazduhoplovnoj karti (Srbija) neka zona je označena nazubljenom crvenom linijom sa oznakom zabranjene/uslovne zone i vremenskom aktivacijom. Koja vrsta vazdušnog prostora se prikazuje takvim simbolom?
42 - Terminalna kontrolisana oblast (TMA) klase vazdušnog prostora C, objavljena sa donjom granicom, prevashodno ukazuje na:
43 - Za izuzetno odobrenje u vezi sa noćnim letom ili visinom koja prekoračuje standardni okvir, operater po pravilu mora:
44 - Da li smete da izvedete automatski let u posebnoj kategoriji?
45 - Koje su tvrdnje o fazi INCERFA (faza neizvesnosti) tačne? 1) To je faza usluge informisanja vazduhoplova u letu 2) To je faza usluge uzbunjivanja 3) To je prva pokrenuta faza 4) To je druga pokrenuta faza
46 - Koje osobine poseduje navigaciona karta? 1) Razmerno je verna (ekvidistantna) 2) Površinski je verna 3) Uglovno je verna (konformna)
47 - Profesionalna operacija bespilotnim vazduhoplovom uvek mora biti pripremljena uzimajući u obzir:
48 - Evropski standardni scenario STS-02 prevashodno obuhvata:
49 - Koje su tvrdnje o letu u posebnoj kategoriji tačne? 1) Autonomni let je dozvoljen 2) Automatski let je dozvoljen 3) Daljinski pilot sme da se nalazi u vozilu u pokretu 4) Daljinski pilot sme da se nalazi na plovilu u pokretu
50 - Koji referentni elipsoid se koristi za satelitsko određivanje položaja?
51 - Šta operater mora da uradi u okviru postupka bezbednosti i povratnih informacija iz iskustva? 1) Da prijavljuje događaje 2) Da uspostavi sistem za analizu i praćenje 3) Da dostavlja godišnji izveštaj o aktivnostima 4) Da obezbedi održavanje plovidbenosti vazduhoplova
52 - Koje tvrdnje o geografskim zonama za bespilotne vazduhoplove sa vežbama niskog leta velikim brzinama (uporedivim sa vojnim zonama niskog leta) su tačne? 1) Prikazuju se debelom crvenom linijom 2) Prikazuju se debelom plavom linijom 3) Njihova aktivacija se objavljuje na portalu nadležnog organa (Direktorat civilnog vazduhoplovstva) 4) Reč je o zonama za vežbe veoma velikih brzina na maloj visini
53 - Na ICAO vazduhoplovnoj karti, mala zona je prikazana vrlo malim, posebno istaknutim obrubom, jer je njena površina premala za uobičajeni prikaz na karti. Šta predstavlja takav simbol?
54 - Na ICAO vazduhoplovnoj karti upisan je simbol prepreke sa brojčanom oznakom „128“ u zagradi. Šta označava visinski podatak naveden u zagradi uz simbol vetroelektrane na karti i u kojoj jedinici je iskazan?
55 - Međunarodna vazduhoplovna frekvencija za opasnost je:
56 - U posebnoj kategoriji, operativni priručnik prevashodno služi da:
57 - U vazduhoplovstvu, uobičajena jedinica za horizontalna rastojanja jeste:
58 - Da bi operisao prema evropskom standardnom scenariju, operater mora naročito:
59 - Koje su tvrdnje o daljinskom pilotu u posebnoj kategoriji tačne? 1) Operater mora da utvrdi sadržaj njegove praktične obuke 2) Operater mora da oceni njegovu praktičnu osposobljenost 3) Operater mora da mu izda izjavu o nivou osposobljenosti
60 - Magnetna deklinacija (varijacija) iznosi „1 stepen istočno" i pozitivna je: 1) Magnetni kurs je veći od pravog kursa 2) Magnetni kurs je manji od pravog kursa 3) Deklinacija (varijacija) je pozitivna 4) Devijacija kompasa je pozitivna
3 dana
Besplatna proba
Nije potrebno plaćanje
Bez pretplate
Započni besplatno
PRO
★★★★★ 4,7/5
Quizvds PRO
Sva pitanja uključena
Pogledajte planove portala
Prijavite se na Newsletter
Prijavite se, besplatno je
Preuzmite mobilne aplikacije
Google Play App Store
© 2026 EGWeb di Guatta Mattia - VAT: 04768540983