MENU
HU
IT
EN
ES
DE
RS
PL
CZ
NL
FR
HU Repülési teljesítmény és tervezés - PPL(A) vizsga - Magánpilóta-engedély (repülőgép) elméleti vizsga - gyakorló kérdések és vizsgaszimuláció
Kérdések Repülési teljesítmény és tervezés - PPL(A) - Magánpilóta-engedély (repülőgép) elméleti vizsga
Milyen hatótávolság (range) érhető el a következő körülmények mellett? Külső hőmérséklet (OAT): 22°C. Nyomásmagasság (pressure altitude): 2000 ft. Teljesítmény (power): 55%. Használja a képet (PFP-013)
Mekkora a TAS értéke a következő körülmények mellett? Külső hőmérséklet (OAT): 10°C. Nyomásmagasság (pressure altitude): 6000 ft. Teljesítmény (power): 65%. Használja a képet (PFP-014)
Mekkora a TAS értéke a következő körülmények mellett? Külső hőmérséklet (OAT): -2°C. Nyomásmagasság (pressure altitude): 8000 ft. Teljesítmény (power): 75%. Használja a képet (PFP-014)
Milyen emelkedési sebességet (rate of climb) tud a légijármű maximálisan még elérni 9000 ft nyomásmagasságon (pressure altitude), 12°C hőmérsékleten? Használja a képet (PFP-011)
Milyen emelkedési sebességet (rate of climb) tud a légijármű maximálisan még elérni 6500 ft nyomásmagasságon (pressure altitude), 0°C hőmérsékleten? Használja a képet (PFP-011)
Milyen valódi légsebesség (TAS) és üzemanyag-fogyasztás (FF) érhető el az utazórepülés során 60% teljesítménnyel, 60-as repülési szinten, a következő körülmények mellett? Hőmérséklet: ISA - 20°C. QNH: 980 hPa. Használja a képet (PFP-012)
Milyen valódi repülési sebesség (TAS) és üzemanyag-fogyasztás (FF) érhető el az utazórepülés során 70% teljesítménnyel, 60-as repülési szinten, a következő körülmények mellett? Hőmérséklet: ISA - 20°C. QNH: 980 hPa. Használja a képet (PFP-012)
Milyen értékei vannak az üzemanyag-fogyasztásnak (fuel flow) és a valódi repülési sebességnek (TAS) egy 60% teljesítményű utazórepüléshez, 85-ös repülési szinten, -25°C külső hőmérséklet (OAT) mellett? Használja a képet (PFP-014)
A pilóta felszállás után emelkedést tervez a 75-ös repülési szintre. A légijármű tömege 3000 lb, a repülőtér nyomásmagassága 3000 ft, a hőmérséklet (OAT) a repülőtéren 25°C, a 75-ös repülési szinten 0°C. Milyen sebességgel kell végrehajtani az emelkedést? Használja a képet (PFP-023)
A pilóta emelkedést tervez a 65-ös repülési szintről a 95-ösre. A légijármű tömege 3000 lb, a hőmérséklet (OAT) a 65-ös repülési szinten -5°C, a 95-ösön -15°C. Mennyi üzemanyag szükséges az emelkedéshez? Használja a képet (PFP-023)
