Szabályozás - A1/A3 drónvizsga: gyakorlókérdések és próbavizsga

Question 1

Miként definiálható a távpilóta feladatköre?

Accepted Answer

Olyan személy, aki felel a repülés biztonságos lebonyolításáért, és bármikor képes átvenni az UAS irányítását.

Answer

Olyan személy, aki az UAS-t kizárólag automatikus üzemmódban működteti.

Answer

Olyan személy, aki a légi járművet egy földi irányítóállomásról vezérli.

Answer

Az UAS-üzemeltető, aki jogilag felel a repülés lebonyolításáért.

Question 2

Melyik tagállamban köteles nyilvántartásba vétetni magát az UAS-üzemeltető?

Accepted Answer

Abban, ahol a lakóhelye vagy a székhelye van.

Answer

Abban, ahol a drónt először használatba veszi.

Answer

Bármely, tetszés szerint kiválasztott tagállamban.

Answer

Minden olyan tagállamban, ahol repülni szándékozik.

Question 3

Összesen hány tagállamot foglal magában az Európai Unió Repülésbiztonsági Ügynöksége (EASA)?

Accepted Answer

31 tagállamot.

Answer

20 tagállamot és az Egyesült Királyságot.

Answer

30 tagállamot és az Egyesült Királyságot.

Answer

Valamennyi uniós tagállamot, kiegészülve 8 társult állammal.

Question 4

Az átmeneti időszak alatt melyik alkategóriákban üzemeltethető egy olyan UAS, amelynek tömege 0,5 és 2 kg közé esik?

Accepted Answer

Az A2 vagy az A3 alkategóriában.

Answer

Kizárólag az A1 alkategóriában.

Answer

Az A1 és az A2 alkategóriában egyaránt.

Answer

Kizárólag az A3 alkategóriában.

Question 5

Milyen jellemzőkkel bírhatnak a Nemzeti Légiközlekedési Hatóság (NAA) által UAS földrajzi zónákra kiadott repülési engedélyek?

Accepted Answer

Tartalmazhatnak olyan kiegészítő feltételeket, amelyeket a távpilótának kötelezően be kell tartania.

Answer

Minden esetben egységesen egyéves érvényességi idővel rendelkeznek.

Answer

Mindig továbbítani kell azokat a helyi rendőrkapitányság felé.

Answer

Bármely, az adott üzemeltető nevén regisztrált UAS-ra automatikusan érvényesek.

Question 6

UAS-műveletekhez szükséges ideiglenes korlátozott terület (TRA) igénylési folyamatának része-e a légiforgalmi szolgáltatási (ATS) hatásvizsgálat?

Accepted Answer

Igen, ez a folyamat kötelező eleme.

Answer

Igen, de csak abban az esetben, ha az NAA ezt kifejezetten kéri.

Answer

Nem, ez csupán ajánlott gyakorlatnak számít.

Answer

Nem, elegendő az üzemeltető saját biztonsági kockázatértékelése.

Question 7

A nyílt kategórián belül mekkora a C0 osztályba tartozó légi jármű megengedett legnagyobb felszálló tömege?

Accepted Answer

250 gramm.

Answer

900 gramm.

Answer

4 kilogramm.

Answer

25 kilogramm.

Question 8

Egy legfeljebb 25 kg MTOM-mal rendelkező drón esetén kötelező-e UAS-üzemeltetőként regisztrálni?

Accepted Answer

Igen, ha a UAS 250 grammnál nagyobb MTOM-mal rendelkezik, vagy kamerával/érzékelővel van felszerelve.

Answer

Igen, de csak az Engedélyköteles kategóriában végzett műveletek esetén.

Answer

Igen, minden ilyen tömegű drónt egyedileg nyilvántartásba kell venni.

Answer

Nem, ilyen regisztrációra kizárólag emberes légi járműveknél van szükség.

Question 9

Hány alkategóriára tagolódik az UAS nyílt kategória?

Accepted Answer

Háromra.

Answer

Egyre.

Answer

Kettőre.

Answer

Négyre.

Question 10

A jogszabályi rendszer szerint melyik három csoportba sorolhatók a drónműveletek?

Accepted Answer

Nyílt, Speciális és Engedélyköteles kategória.

Answer

A1, A2 és A3 alkategória.

Answer

Merevszárnyú, multirotoros és VTOL típus.

Answer

Hobbi, üzleti és állami célú felhasználás.

Vizsgakérdések Szabályozás - A1/A3 drónvizsga: gyakorlókérdések és próbavizsga

A1/A3 drónvizsga: gyakorlókérdések és próbavizsga: Szabályozás 10 Kérdések szabadidő

Vizsgakérdések Szabályozás - A1/A3 drónvizsga: gyakorlókérdések és próbavizsga

A1/A3 drónvizsga: gyakorlókérdések és próbavizsga: Szabályozás 10 Kérdések szabadidő

Elérted az ingyenes limitet

PRO verzióra váltva hozzáférést kapsz a következőkhöz: