Operatív eljárások - STS drónvizsga: STS-01 és STS-02 gyakorlókérdések

Question 1

Milyen kockázatokat kell figyelembe venni videoátvitellel vagy vizuális kameratámogatással végzett üzemeltetés esetén? 1) Az előírt határok észrevétlen átlépése 2) Térbeli dezorientáció kialakulása 3) A videojel romlásakor bekövetkező irányításvesztés 4) A repülési környezet figyelmen kívül hagyása

Accepted Answer

Az 1., a 2., a 3. és a 4.

Answer

Az 1. és a 2.

Answer

A 2. és a 3.

Answer

Az 1., a 3. és a 4.

Question 2

A távpilóta 250 méteres vízszintes távolságban repül a légi járművel. Megszakad a C2 kapcsolat, és az eszköz automatikus hazatérést kezd, 10 m/s földhöz viszonyított sebességgel. Egyenes vonalú repülési pálya esetén körülbelül mennyi idő alatt tér vissza a légi jármű a felszállási pontra, a távpilóta mellé?

Accepted Answer

Körülbelül 25 másodperc

Answer

Körülbelül 10 másodperc

Answer

Körülbelül 2 perc 30 másodperc

Answer

Körülbelül 250 másodperc

Question 3

Az előkészítő ellenőrzőlista előírja a meteorológiai feltételek repülés előtti ellenőrzését. Melyik paramétert javasolja az eljárás rendszeresen összevetni - a gyártó által közzétett határértékeken túl - az üzemeltetési kézikönyv üzemeltetési határértékeivel?

Accepted Answer

Az előre jelzett szélsebességet, a széllökésekkel együtt, a drón megengedett legnagyobb sebességéhez viszonyítva

Answer

A tengerszinti légnyomást (QNH) az adott napon

Answer

Az UV-indexet és a pollenterhelést a térségben

Answer

A helyi mágneses deklinációt, amelyet a mágneses iránytűn korrigálni kell

Question 4

Mit jelent a P betű a repülőtér térképi jelölésében?

Accepted Answer

Hogy a repülőtér magánhasználatra szolgál.

Answer

Börtön jelenlétét.

Answer

Hogy tiltott légtérről van szó.

Answer

Hogy a repülőtér csak ideiglenesen létezik.

Question 5

A légiforgalmi irányító szolgálattal rendelkező repülőtér légtere feletti repülések:

Accepted Answer

a repülőtéren légiforgalmi szolgálatot nyújtó egység hozzájárulását igénylik.

Answer

a szolgálatot teljesítő irányító hozzájárulásával engedélyezettek.

Answer

legfeljebb 100 méteres magasságig engedélyezettek.

Answer

legfeljebb 50 méteres magasságig engedélyezettek.

Question 6

Mielőtt folytatná a küldetést, az akkumulátor-gazdálkodási eljárás mindenekelőtt mit követel meg?

Accepted Answer

tartalékot tervezni a visszatérésre, és elkerülni az energiakimaradást kitett területen

Answer

elvi alapon ugyanazzal az akkumulátorral indulni, és kizárólag az okostelefon százalékos kijelzésére hagyatkozni

Answer

abból kiindulni, hogy az 5%-os tartalék mindig elegendő, a széltől és a távolságtól függetlenül

Answer

a visszatérési küszöböt 0%-os kapacitásra állítani, hogy a teljes rendelkezésre álló energiát ki lehessen használni

Question 7

A küldetés előkészítése során a távpilótának elsősorban mit kell tennie?

Accepted Answer

ellenőriznie kell az üzemeltetési kategóriát, az UAS földrajzi zónákat, az időjárást, a küldetés helyszínét és a kockázatokat

Answer

kizárólag a repülési útvonalra kell koncentrálnia, mivel a többi peremfeltétel repülés közben is kezelhető

Answer

kizárólag az időjárást kell ellenőriznie, mivel az UAS földrajzi zónák a légiforgalmi irányítás hatáskörébe tartoznak

Answer

a teljes küldetési helyszín és a kockázatok felmérésekor a légi jármű geofencing rendszerére kell hagyatkoznia

Question 8

Mielőtt folytatná a küldetést, a repülési napló (logbook) vezetésére vonatkozó eljárás mindenekelőtt mit követel meg?

Accepted Answer

dokumentálják a repüléseket, a rendkívüli eseményeket, a karbantartást és a hasznos javító intézkedéseket

Answer

kizárólag a rendkívüli esemény nélküli repüléseket jegyezzék be, hogy kedvező nyilvántartás maradjon fenn

Answer

eltekintsenek tőle, amint a repülések a szabványos forgatókönyv keretein belül maradnak

Answer

inkább hétvégén, emlékezetből töltsék ki, mintsem minden repülés után

Question 9

Mielőtt folytatná a küldetést, a küldetés-előkészítési eljárás mindenekelőtt mit követel meg?

Accepted Answer

ellenőrizni az üzemeltetési kategóriát, az UAS földrajzi zónákat, az időjárást, a küldetés helyszínét és a kockázatokat

Answer

támaszkodni az előző küldetés paramétereire, mivel a küldetés helyszíne változatlan marad

Answer

az UAS földrajzi zónák és az időjárás ellenőrzését közvetlenül a felszállás utáni időszakra halasztani

Answer

felszállás előtt kizárólag a GNSS-vétel és az akkumulátor állapotát ellenőrizni

Question 10

Mely állítások helyesek az UAS szoftverének (firmware-ének) frissítésével kapcsolatban, a Speciális kategóriában (STS) történő üzemeltetés előtt? 1) A távpilótának ellenőriznie kell, hogy a telepített szoftverváltozat megfelel-e a gyártó felhasználói kézikönyvében előírt verziónak 2) Egy nagyobb frissítés megváltoztathatja a biztonsági funkciók (geo-awareness, automatikus hazatérés) viselkedését, és szükségessé teszi azok működésének ismételt ellenőrzését 3) Minden frissítést közvetlenül a felszállás előtt, a helyszínen kell telepíteni, hogy a legújabb verzió álljon rendelkezésre 4) A biztonság szempontjából releváns szoftverfrissítés telepítését igazolható módon dokumentálni kell (dátum, verzió)

Accepted Answer

Az 1., a 2. és a 4.

Answer

Az 1., a 3. és a 4.

Answer

Kizárólag a 2. és a 3.

Answer

Az 1., a 2., a 3. és a 4.

Vizsgakérdések Operatív eljárások - STS drónvizsga: STS-01 és STS-02 gyakorlókérdések

STS drónvizsga: STS-01 és STS-02 gyakorlókérdések: Operatív eljárások 10 Kérdések szabadidő

Vizsgakérdések Operatív eljárások - STS drónvizsga: STS-01 és STS-02 gyakorlókérdések

STS drónvizsga: STS-01 és STS-02 gyakorlókérdések: Operatív eljárások 10 Kérdések szabadidő

Elérted az ingyenes limitet

PRO verzióra váltva hozzáférést kapsz a következőkhöz: