Procedury operacyjne - Dron STS - świadectwo pilota BSP (STS-01/STS-02)

Question 1

Nad jeziorem, którego lustro wody jest oznaczone na mapie topograficznej wysokością terenu 110 m, jakie ograniczenie pionowe lotu obowiązuje dla drona? 1) Wysokość nad poziomem morza 230 m 2) Wysokość nad poziomem morza 260 m 3) Wysokość nad poziomem gruntu 260 m 4) Wysokość nad poziomem gruntu 120 m

Accepted Answer

1 i 4

Answer

4

Answer

3

Answer

1 i 3

Question 2

W STS-01 przestrzeń operacyjna obejmuje przewidziany obszar lotu powiększony o przestrzeń na wypadek sytuacji nieprzewidzianych. Czemu służy ta przestrzeń na wypadek sytuacji nieprzewidzianych w procedurze awaryjnej?

Accepted Answer

Przechwyceniu odchyleń od toru lotu (na przykład przy automatycznym powrocie lub znoszeniu) z zachowaniem oddalenia od bufora ryzyka naziemnego i od osób trzecich

Answer

Umożliwieniu w razie awarii przelotu nad osobami postronnymi

Answer

Rozszerzeniu maksymalnej wysokości lotu powyżej 120 m

Answer

Gromadzeniu rezerwy akumulatora zarezerwowanej na powrót

Question 3

Gdy w STS-02 obserwatorzy przestrzeni powietrznej są rozmieszczeni wzdłuż toru lotu, w jakiej maksymalnej odległości od najbliższego obserwatora może być eksploatowany statek powietrzny?

Accepted Answer

1 km

Answer

500 m

Answer

2 km

Answer

5 km

Question 4

Oświetlenie przeszkód znajdujących się w pobliżu lub na polu ruchu naziemnego ma kolor (kolory):

Accepted Answer

Biały i czerwony.

Answer

Biały.

Answer

Czerwony.

Answer

Biały i czarny.

Question 5

Które stwierdzenia dotyczące lotu w trybie FPV (lot z perspektywy immersyjnej) są prawdziwe? 1) Warunki lotu w bezpośrednim zasięgu wzroku (VLOS) odnoszą się do bezpośredniego widzenia BSP przez pilota BSP 2) Pojęcie bezpośredniego zasięgu wzroku można rozszerzyć na sterowanie za pomocą kamery 3) Aby lot mógł być uznany za lot w bezpośrednim zasięgu wzroku, pilot BSP musi mieć w każdej chwili bezpośrednie widzenie BSP 4) Podczas lotu FPV kilka osób może na zmianę oddziaływać na sterowanie 5) W danej chwili tylko jedna osoba jest uznawana za pilota BSP

Accepted Answer

1, 3, 4 i 5

Answer

1

Answer

1, 2, 4 i 5

Answer

2, 3, 4 i 5

Question 6

Obowiązkowemu wcześniejszemu zgłoszeniu podlegają loty bezzałogowych statków powietrznych:

Accepted Answer

Które odbywają się poza zasięgiem wzroku.

Answer

Które odbywają się w pomieszczeniu zamkniętym.

Answer

Które odbywają się w obrębie TMA (rejon kontrolowany lotniska).

Answer

Które służą szkoleniu przyszłych pilotów BSP.

Question 7

Jak musi być usytuowany obserwator BSP względem pilota BSP podczas lotu w zasięgu wzroku (VLOS) w STS-01, gdy jest wyznaczony?

Accepted Answer

Wystarczająco blisko pilota BSP, aby móc się z nim skutecznie komunikować, przy czym pilot BSP pozostaje odpowiedzialny za bezpieczeństwo lotu

Answer

W punkcie startu, nieruchomo, aby nie zakłócać łącza sterowania

Answer

W odległości od statku powietrznego wystarczającej, aby widzieć go bez przyrządów, bez wymogu bliskości wobec pilota BSP

Answer

Obowiązkowo ponad 1 km od pilota BSP, aby pokryć większy obszar

Question 8

Jaki krok musi wykonać operator u właściwego organu, zanim rozpocznie operację, aby eksploatować BSP w kategorii szczególnej według scenariusza standardowego (STS-01 lub STS-02)?

Accepted Answer

Złożyć oświadczenie o operacji zgodne ze scenariuszem standardowym i otrzymać jego potwierdzenie odbioru

Answer

Otrzymać zezwolenie na operację wydawane po pełnej ocenie SORA

Answer

Wystąpić o certyfikat operatora LUC (Light UAS Operator Certificate)

Answer

Żadnej formalności: scenariusz standardowy zwalnia z wszelkiego oświadczenia

Question 9

O ile nie określono inaczej, drugie ramię z wiatrem kręgu nadlotniskowego wykonuje się na wysokości nad poziomem terenu (AAL):

Accepted Answer

300 m (1000 ft)

Answer

200 m (700 ft)

Answer

150 m (500 ft)

Answer

500 m (1500 ft)

Question 10

Który z poniższych elementów musi zostać obowiązkowo sprawdzony PRZED każdym lotem podczas kontroli przedlotowej BSP eksploatowanego w kategorii szczególnej (STS-01/STS-02)?

Accepted Answer

Integralność strukturalna statku powietrznego, pewne osadzenie śmigieł oraz stan naładowania akumulatorów (drona i aparatury sterującej)

Answer

Datę następnego przeglądu producenta w książce obsługi technicznej

Answer

Odnowienie potwierdzenia szkolenia teoretycznego pilota BSP

Answer

Ważność ubezpieczenia OC operatora na bieżący rok

Pytania egzaminacyjne Procedury operacyjne - Dron STS - świadectwo pilota BSP (STS-01/STS-02)

Dron STS - świadectwo pilota BSP (STS-01/STS-02): Procedury operacyjne 10 Pytania bez limitu czasu

Pytania egzaminacyjne Procedury operacyjne - Dron STS - świadectwo pilota BSP (STS-01/STS-02)

Dron STS - świadectwo pilota BSP (STS-01/STS-02): Procedury operacyjne 10 Pytania bez limitu czasu

Osiągnąłeś/aś darmowy limit

Przechodząc na PRO, uzyskasz dostęp do: