Quiz esame Quiz Droni A1-A3 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto

Question 1

Quale comportamento è corretto prima di prestare un UAS a un’altra persona?

Accepted Answer

Rimuovere dati personali non necessari e assicurarsi che chi lo usa sia autorizzato e competente.

Answer

Lasciare memorizzati account, password e dati di volo.

Answer

Consegnarlo senza spiegare limitazioni e procedure.

Answer

Disattivare il Remote ID se richiesto.

Question 2

Quale affermazione sul GDPR è corretta per le riprese UAS?

Accepted Answer

Può applicarsi quando vengono trattati dati personali di persone identificabili.

Answer

Non si applica mai ai droni.

Answer

Si applica solo ai droni militari.

Answer

Si applica solo se il drone vola oltre 120 m.

Question 3

Cosa devi fare se si verifica un incidente segnalabile durante un volo, secondo l'autorità competente nazionale italiana?

Accepted Answer

Segnala l'incidente all'ENAC.

Answer

Segnala l'incidente alla Polizia.

Answer

Segnala l'incidente all'EASA.

Answer

Segnala l'incidente ai Vigili del Fuoco.

Question 4

Quando si è molto affaticati:

Accepted Answer

Rimaniamo spesso indifferenti agli stimoli esterni

Answer

Si è più reattivi agli stimoli esterni

Answer

Il livello di concentrazione rimane invariato

Answer

Riguarda solo i piloti di aeromobili con equipaggio.

Question 5

Quale corrispondenza tra classe dell'UAS e massa massima al decollo (MTOM) e' corretta?

Accepted Answer

Classe C2: 900 g <= MTOM < 4 kg.

Answer

Classe C0: 250 g <= MTOM < 900 g.

Answer

Classe C3: MTOM < 250 g.

Answer

Classe C1: 4 kg <= MTOM < 25 kg.

Question 6

La Sindrome Generale di Adattamento (SGA)

Accepted Answer

È una risposta allo stress articolata in tre stadi

Answer

È una conseguenza del jet lag

Answer

È sempre irreversibile e conduce alla morte

Answer

Riguarda solo i piloti di aeromobili con equipaggio.

Question 7

In aeroporti civili o spazi aerei dove non sono forniti servizi di traffico aereo, la richiesta di riserva di spazio aereo

Accepted Answer

Va inoltrata alla Direzione Aeroportuale competente

Answer

Va inoltrata a ENAV

Answer

Non deve essere inoltrata

Answer

È sufficiente restare sotto 120 m in qualunque area.

Question 8

Dove troveresti la turbolenza meccanica più forte?

Accepted Answer

Punto 2.

Answer

Punto 1.

Answer

Punto 3.

Answer

Punto 4.

Question 9

Il costruttore dell’UAS è responsabile:

Accepted Answer

Dei danni a terzi causati dal malfunzionamento del prodotto

Answer

Solo dei danni causati per uso professionale

Answer

Di qualsiasi danno provocato dall’UAS

Answer

Serve solo quando il volo viene effettuato in BVLOS.

Question 10

Quali sono i principali riferimenti normativi in materia di riservatezza e protezione dei dati applicabili alle operazioni con UAS in Italia?

Accepted Answer

Il Codice privacy (D.lgs. 196/2003), il GDPR (Reg. UE 2016/679) e l'art. 29 del Regolamento ENAC UAS-IT

Answer

Il Regolamento (UE) 2019/947 e il Regolamento (UE) 2019/945

Answer

Il Codice della Navigazione (artt. 792 e 793) e la circolare ENAC ATM-09

Answer

Il Regolamento (CE) 785/2004 e l'art. 27 del Regolamento ENAC UAS-IT

Question 11

La pubblicazione online di immagini riprese da drone è sempre libera?

Accepted Answer

No, bisogna valutare privacy, diritti delle persone e finalità della pubblicazione.

Answer

Sì, se il drone vola in categoria Open.

Answer

Sì, se il filmato dura meno di 30 secondi.

Answer

Sì, se il pilota possiede l’attestato A1/A3.

Question 12

È consentito volare con un UAS entro un aeroporto?

Accepted Answer

Occorre una autorizzazione

Answer

No, mai

Answer

Sì, ma solo con UAS sotto i 250 grammi

Answer

Dipende solo dal peso dell’UAS e non dalla zona geografica.

Question 13

Come vanno orientate tra loro le antenne del trasmettitore (TX) e del ricevitore (RX) per ottimizzare il collegamento radio?

Accepted Answer

Perpendicolari tra loro (in genere 60-90 gradi), evitando di puntare l'asse dell'antenna verso l'UA dove si trova il punto cieco.

Answer

Sempre perfettamente parallele tra loro.

Answer

Puntate entrambe direttamente verso l'UA lungo il loro asse.

Answer

Non ha alcuna importanza l'orientamento delle antenne.

Question 14

In quale spazio aereo possono normalmente volare gli UAS in categoria OPEN?

Accepted Answer

Nella FIR, in spazio aereo non controllato di classe G

Answer

All'interno di un CTR, liberamente e senza alcuna autorizzazione

Answer

All'interno di un ATZ, in prossimità delle piste aeroportuali

Answer

In una TMA, insieme al traffico commerciale in avvicinamento

Question 15

Che cosa indica il principio di trasparenza nel trattamento di dati raccolti con UAS?

Accepted Answer

Fornire informazioni chiare sul trattamento quando le persone possono essere interessate.

Answer

Usare sempre immagini in bianco e nero.

Answer

Rendere pubblica ogni ripresa effettuata.

Answer

Nascondere l’identità dell’operatore.

Question 16

A quale riferimento sono normalmente collegate le distanze aeroportuali pubblicate nelle procedure aeronautiche?

Accepted Answer

All’Aerodrome Reference Point o al riferimento indicato nella pubblicazione applicabile.

Answer

Alla posizione della torre di controllo in ogni caso.

Answer

Al punto di inizio pista in ogni caso.

Answer

Alla posizione del pilota remoto.

Question 17

In materia di protezione dei dati, quale adempimento è richiesto all'operatore/pilota di UAS prima di effettuare trattamenti di dati personali?

Accepted Answer

Aver nominato il Responsabile del trattamento dei dati

Answer

Aver stipulato un'assicurazione specifica a copertura della violazione dei dati

Answer

Aver ottenuto un'autorizzazione preventiva dall'ENAC per il trattamento

Answer

Aver conseguito un attestato aggiuntivo rilasciato dal Garante per la protezione dei dati

Question 18

In Italia, per operare con UAS è necessario rispettare l’obbligo assicurativo applicabile?

Accepted Answer

Sì, secondo quanto previsto dalla normativa nazionale applicabile agli UAS.

Answer

Sì, solo se l’UAS pesa più di 20 kg.

Answer

Sì, solo se l’UAS pesa più di 5 kg.

Answer

Sì, solo se l’uso è professionale.

Question 19

L’acutezza visiva può essere definita:

Accepted Answer

Capacità di vedere i dettagli degli oggetti a varie distanze

Answer

Abilità dell’occhio a riconoscere il movimento e la sua direzione

Answer

Abilità dell’occhio a percepire la profondità e la distanza

Answer

È compensata automaticamente dal GNSS dell’UAS.

Question 20

Perché il rumore prodotto da un UAS va considerato nella pianificazione del volo?

Accepted Answer

Perché può disturbare persone e ambiente e va gestito secondo regole e buone pratiche locali.

Answer

Perché determina la sottocategoria Open applicabile.

Answer

Perché sostituisce il requisito di assicurazione.

Answer

Perché autorizza automaticamente il volo in zone vietate.

Question 21

Cosa si intende per MODE del radiocomando?

Accepted Answer

Il tipo di assegnazione dei comandi per ciascuno stick

Answer

La frequenza di funzionamento

Answer

La chimica della batteria di alimentazione

Answer

Riguarda solo i droni con marcatura di classe C4.

Question 22

Il Regolamento Europeo norma anche gli aeromodelli?

Accepted Answer

Sì

Answer

No, gli aeromodelli non hanno regole

Answer

No, l’Aeromodellismo è competenza dell’Aeroclub d’Italia

Answer

No, gli aeromodelli sono normati da ICAO

Question 23

Quale affermazione sull'ICAO (Organizzazione dell'Aviazione Civile Internazionale) è corretta?

Accepted Answer

Nasce dalla Convenzione di Chicago del 7 dicembre 1944, ha sede a Montreal e definisce le sue norme in 19 Annessi (Standards and Recommended Practices, SARPs).

Answer

È un'agenzia dell'Unione Europea con sede a Bruxelles che emana regolamenti direttamente cogenti per gli Stati membri UE.

Answer

Nasce dal Trattato di Roma del 1957 e ha sede a Ginevra, dove pubblica i regolamenti di esecuzione per i droni.

Answer

È un ente italiano istituito nel 1997 che cura il controllo del traffico aereo e la pubblicazione dell'AIP.

Question 24

Qual è l’obiettivo principale della security nelle operazioni UAS?

Accepted Answer

Prevenire usi non autorizzati, interferenze, accessi indebiti e minacce intenzionali.

Answer

Aumentare la qualità delle immagini.

Answer

Sostituire la safety del volo.

Answer

Eliminare l’obbligo di assicurazione.

Question 25

Qual è lo scopo principale dell’assicurazione RC per un operatore UAS?

Accepted Answer

Coprire la responsabilità per danni causati a terzi, nei limiti e condizioni della polizza.

Answer

Proteggere solo il valore commerciale del drone.

Answer

Sostituire l’attestato del pilota remoto.

Answer

Autorizzare automaticamente il volo in zone vietate.

Question 26

Un UAS autocostruito da 24 kg può essere utilizzato in A3?

Accepted Answer

Sì, se resta sotto 25 kg e sono rispettate tutte le condizioni A3 e le zone geografiche UAS.

Answer

No, mai.

Answer

Solo se ha un certificato di progetto.

Answer

Solo se vola sopra persone informate.

Question 27

Un UAS che non viene impiegato in alcuna operazione di volo deve essere obbligatoriamente coperto da assicurazione RC verso terzi per poter restare a terra?

Accepted Answer

No, perché l'obbligo di assicurazione RC verso terzi è riferito alla conduzione delle operazioni di volo con l'UAS

Answer

Sì, l'assicurazione RC verso terzi è obbligatoria anche se l'UAS non viene mai fatto volare

Answer

Sì, ma soltanto se l'UAS ha una massa operativa al decollo superiore a 4 kg

Answer

No, perché l'obbligo assicurativo è sostituito dalla marcatura di classe dell'UAS

Question 28

In base alla checklist generica "MEUH", quali sono i principali elementi di sicurezza da considerare quando si pilota un drone?

Accepted Answer

Meteo, Ambiente, UAS, Interazione umana.

Answer

Misure di mitigazione, Ambiente, UAS, Interazione umana.

Answer

Misure di mitigazione, Altitudine, UAS, Abitazioni.

Answer

Meteo, Altitudine, UAS Abitazioni.

Question 29

Che cos'è l'ANSV?

Accepted Answer

L'Agenzia Nazionale per la Sicurezza del Volo, autorità investigativa indipendente che conduce le inchieste tecniche sugli incidenti e inconvenienti aeronautici.

Answer

La società che assicura H24 il controllo del traffico aereo civile e pubblica AIP e NOTAM.

Answer

L'ente pubblico che emana la regolamentazione tecnica sugli UAS e rilascia le autorizzazioni in categoria specifica.

Answer

L'agenzia europea che certifica i prodotti aeronautici e fissa il livello comune di sicurezza.

Question 30

Quali sono i principali riferimenti normativi UE per l’esercizio degli UAS (droni) e i requisiti di prodotto?

Accepted Answer

Regolamento (UE) 2019/947 (regole operative) e Regolamento delegato (UE) 2019/945 (requisiti UAS), più eventuali regole nazionali sulle zone geografiche UAS.

Answer

Il Regolamento ENAC “Mezzi a Pilotaggio Remoto” del 16/12/2013.

Answer

Solo ICAO Annex 2 (Regole dell’Aria).

Answer

Solo Codice della Navigazione, senza altri atti.

Question 31

In una missione di rilievo tecnico, quale impostazione può ridurre il rischio privacy?

Accepted Answer

Orientare camera e traiettorie verso l’area da rilevare, evitando zone private non pertinenti.

Answer

Registrare audio continuo per tutta la missione.

Answer

Volare più basso possibile sopra persone non coinvolte.

Answer

Usare sempre la funzione follow-me su persone casuali.

Question 32

Prima del decollo, le batterie dell’UAS devono essere:

Accepted Answer

Cariche, integre, correttamente installate e compatibili con la missione prevista.

Answer

Sempre scaricate sotto il 20%.

Answer

Rimosse durante il controllo pre-volo.

Answer

Sostituite solo se il drone pesa più di 900 g.

Question 33

Cosa bisogna fare se la bussola/magnetometro segnala un’anomalia prima del decollo?

Accepted Answer

Non decollare finché l’anomalia non è risolta secondo manuale e condizioni locali.

Answer

Decollare comunque e correggere in volo.

Answer

Disattivare il GNSS.

Answer

Aumentare la quota massima impostata.

Question 34

In categoria OPEN, riguardo al trasporto di merci e allo sgancio di materiale dall'UAS, cosa prevede la normativa?

Accepted Answer

È vietato sia il trasporto di merci/sostanze pericolose sia lo sgancio di materiale (rif. Istruzioni Tecniche ICAO Doc. 9284)

Answer

È consentito trasportare e sganciare materiale purché la massa complessiva non superi la MTOM dichiarata dal fabbricante

Answer

È consentito il trasporto di merci pericolose, ma è vietato lo sgancio di qualsiasi materiale durante il volo

Answer

È vietato solo lo sgancio di materiale, mentre il trasporto di merci pericolose è ammesso entro i 120 m di quota

Question 35

Quale dato operativo non dovrebbe essere condiviso pubblicamente senza necessità?

Accepted Answer

Dettagli precisi di una missione sensibile, credenziali, posizione di infrastrutture o procedure interne.

Answer

La definizione generale di VLOS.

Answer

Il significato della sigla UAS.

Answer

Il limite generale di 120 m in Open.

Question 36

Quale comportamento è corretto se il pilota riceve un avviso di batteria critica?

Accepted Answer

Atterrare appena possibile in sicurezza, senza attendere la perdita di potenza.

Answer

Continuare fino al completamento della ripresa.

Answer

Salire alla quota massima.

Answer

Spegnere gli avvisi.

Question 37

In categoria OPEN, l'osservatore dell'UA (UA observer) può utilizzare un binocolo per assistere il pilota?

Accepted Answer

No, mai

Answer

Sì, ma solo in caso di emergenza

Answer

Sì, per aumentare il raggio d'azione dell'operazione

Answer

Sì, purché il pilota mantenga comunque il radiocomando

Question 38

Quando un’operazione UAS è considerata notturna ai fini della pianificazione?

Accepted Answer

Nel periodo compreso tra la fine del crepuscolo civile serale e l’inizio del crepuscolo civile mattutino; se si opera di notte va attivata la luce verde lampeggiante richiesta.

Answer

Sempre 30 minuti dopo il tramonto fino a 30 minuti dopo l’alba.

Answer

Sempre 30 minuti prima del tramonto fino a 30 minuti prima dell’alba.

Answer

Solo quando il pilota remoto decide di attivare le luci dell’UAS.

Question 39

Entro quale arco di tempo sono normalmente consentite operazioni a vista diurne?

Accepted Answer

Dall’inizio del crepuscolo civile mattutino alla fine del crepuscolo civile serale, salvo regole più restrittive.

Answer

Solo dall’alba al tramonto del sole.

Answer

Da un’ora prima dell’alba fino a un’ora dopo il tramonto.

Answer

Solo nei periodi stabiliti dal costruttore dell’UAS.

Question 40

Un pilota in categoria OPEN può svolgere liberamente operazioni all'interno di un ATZ o di un CTR?

Accepted Answer

No, in OPEN il volo in ATZ e CTR non è consentito senza specifica autorizzazione e coordinamento, in quanto sono spazi aerei controllati a protezione del traffico

Answer

Sì, ATZ e CTR sono spazi aerei non controllati liberamente accessibili agli UAS

Answer

Sì, purché si resti entro i 120 m di altezza, senza alcun altro adempimento

Answer

Sì, è sufficiente attivare la luce verde lampeggiante prevista per il volo notturno

Simulazione d'esame Quiz Droni A1-A3 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto

Quiz Quiz Droni A1-A3 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto 40 domande in 60 minuti

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