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Prüfungssimulation - Drohnenführerschein A1/A3 Theorie-Trainer

Drohnenführerschein A1/A3 Theorie-Trainer: 40 Fragen in 60 Minuten

1 - Ein LiPo-Akku wird als "3S" bezeichnet. Das bedeutet:
2 - Beim Fliegen in einer kontrastarmen Umgebung, etwa bei Dämmerung:
3 - Das Betriebshandbuch wird erstellt von:
4 - Was ist der Hauptzweck der Haftpflichtversicherung für einen UAS-Betreiber?
5 - Bei einem Foto-Einsatz entspricht der Zweck (die Zweckbindung):
6 - Der Fernpilot muss einen schwerwiegenden Vorfall dokumentieren, um:
7 - Der Fernpilot sollte es vermeiden, Folgendes zu veröffentlichen:
8 - Ein Fernpilot sollte bei einer Nachricht, die nach seinen Zugangsdaten für die LBA-Online-Registrierung fragt, misstrauisch sein, weil:
9 - Die allgemeine maximale Flughöhe eines UAS in der offenen Kategorie beträgt:
10 - Auf der ICAO-Sichtflugkarte 1:500 000 ist ein Beschränkungsgebiet (ED-R) eingetragen, dessen Bezeichnung mit dem Zusatz «UNL» (unbegrenzt) versehen ist. Was bedeutet dieser Zusatz?
11 - Wenn personenbezogene (identifizierende) Bildaufnahmen nicht mehr benötigt werden, besteht eine gute Praxis darin:
12 - Bevor man eine Drohne verleiht, ist es ratsam:
13 - Das Jetlag-Syndrom
14 - Ohne Eingabe weiterer Parameter kann ein GPS dem Piloten direkt liefern:
15 - Ein Flug über Wasser erfordert besondere Aufmerksamkeit, weil:
16 - Was muss der Betreiber tun, wenn er die Art der mit dem UAS durchgeführten Tätigkeit ändert?
17 - Übermäßige Hitze kann:
18 - Welche Aussagen zur Höhenbegrenzungsfunktion sind zutreffend? 1) Die Höhe wird laufend gemessen 2) Die maximale Höhe ist programmiert 3) Beim Erreichen der maximalen Flughöhe hält der Autopilot diese Höhe 4) Beim Erreichen der maximalen Flughöhe wird ein Alarm ausgelöst
19 - Darf ein UAS ohne die nach § 43 LuftVG vorgeschriebene Haftpflichtversicherung gegenüber Dritten betrieben werden?
20 - Der rechtweisende Steuerkurs (rwSK) ist die Ausrichtung der Längsachse des Luftfahrzeugs in Bezug auf:
21 - Der Beschleunigungssensor (Accelerometer) misst:
22 - Beim Auftauchen eines bemannten Luftfahrzeugs in der Nähe muss der Fernpilot:
23 - In der Unterkategorie A1 der offenen Kategorie muss der Fernpilot insbesondere:
24 - Unter dem Namen eines Flugplatzes stehen auf der deutschen ICAO-Karte 1:500.000 zwei Zahlenangaben, zum Beispiel 1115 und 118,175. Wofür stehen diese beiden Angaben?
25 - Erlaubt der Besitz einer Haftpflichtversicherung, die geografischen UAS-Gebiete zu ignorieren?
26 - Wenn man sehr erschöpft ist:
27 - Ein Gefahrengebiet wird auf den Karten durch den Buchstaben gekennzeichnet:
28 - Der Fernpilot sollte es besonders vermeiden, Folgendes zu filmen:
29 - Die Information der gefilmten Personen muss:
30 - Von welchem Parameter hängt die Versicherungsprämie eines UAS hauptsächlich ab?
31 - Welches ist das Mindestalter des Fernpiloten in der offenen Kategorie in Deutschland?
32 - Die Haftpflichtversicherung für Schäden an Dritten
33 - Ist es zulässig, ein UAS mit einer Masse von weniger als 250 Gramm ohne Versicherung zu betreiben?
34 - Die Registrierung als UAS-Betreiber ist insbesondere dann erforderlich, wenn:
35 - Die Internationale Zivilluftfahrtorganisation (ICAO) erlässt:
36 - Sie planen in Deutschland einen Flug in einer zivilen Kontrollzone (CTR). Was gilt für diesen Bereich?
37 - Welche Eigenschaft macht das Gehör nützlich, um Reize außerhalb des Sichtfelds wahrzunehmen?
38 - Eine nicht aktualisierte Datenbank geografischer UAS-Gebiete kann:
39 - In der Unterkategorie A3 muss der Betrieb durchgeführt werden:
40 - Bezüglich der horizontalen Begrenzungs- oder Geo-Sensibilisierungsfunktionen (Geo-Awareness) eines UAS sind die zutreffenden Aussagen: 1) Sie können den Fernpiloten über die Position des Geräts informieren 2) Sie können dabei helfen, innerhalb eines festgelegten Volumens zu bleiben 3) Sie ersetzen die Vorbereitung hinsichtlich der geografischen UAS-Gebiete 4) Sie befreien den Fernpiloten niemals von der Einhaltung der geltenden Grenzen