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Prüfungssimulation - Drohnenführerschein A1/A3 Theorie-Trainer

Drohnenführerschein A1/A3 Theorie-Trainer: 40 Fragen in 60 Minuten

1 - Nach einer Störung im Flug muss der Fernpilot:
2 - Wenn personenbezogene (identifizierende) Bildaufnahmen nicht mehr benötigt werden, besteht eine gute Praxis darin:
3 - Während des Starts muss der Fernpilot überprüfen:
4 - Ersetzt eine Police, die nur Schäden an der eigenen Drohne deckt, die Haftpflichtversicherung gegenüber Dritten?
5 - Die Abkürzung AIC bezeichnet:
6 - Wer muss überprüfen, dass das UAS, sofern erforderlich, durch eine Versicherung gedeckt ist?
7 - Über bzw. in der Nähe welcher Einrichtungen ist der Betrieb eines unbemannten Luftfahrzeugs nach den deutschen Vorschriften (§ 21h LuftVO) ohne besondere Erlaubnis grundsätzlich verboten?
8 - Welche Aussagen zur Störung (Jamming) sind richtig? 1) Es ist die Überlagerung mehrerer Aussendungen gleicher Frequenz. 2) Es ist die Überlagerung mehrerer Aussendungen unterschiedlicher Frequenzen. 3) Sie macht die Nachrichten für den Empfänger unlesbar. 4) Sie verlangsamt den Empfang der Nachrichten.
9 - Bevor eine identifizierbare Person mit einer Drohne gefilmt wird, muss der Fernpilot in erster Linie:
10 - Der Start- und Landebereich muss sein:
11 - Was ist Lärm?
12 - Welche Funktion haben die Balancer-Anschlüsse an einem Akku?
13 - Der Verlust oder Diebstahl eines UAS muss dazu führen:
14 - Die Angabe "ED-R 166 1500 ft GND" bedeutet, dass sich das Beschränkungsgebiet 166 vertikal erstreckt:
15 - Der Kompass zeigt an:
16 - Warum ist der Konsum von Betäubungsmitteln mit dem Steuern eines UAS unvereinbar?
17 - Nebel ist für einen UAS-Flug gefährlich, weil er:
18 - Das Vorfeld ist:
19 - Der Fernpilot muss sicherstellen, dass der Propeller stillsteht, bevor er:
20 - Welche Aussagen zur Kontrollzone (CTR) treffen zu? 1) Der Flugverkehrskontrolldienst wird erbracht 2) Der Flugverkehrskontrolldienst wird nicht erbracht 3) Es handelt sich um einen Luftraum der Klasse G
21 - Der Fernpilot sollte das Kalibrieren des Kompasses vermeiden:
22 - Ein Montagefehler der Propeller kann verursachen:
23 - Für die Bildaufnahme bei einer privaten Veranstaltung ist es ratsam:
24 - Was ist der Hauptzweck der Haftpflichtversicherung für einen UAS-Betreiber?
25 - Für die Anwendung der UAS-Regeln werden die auf Karten dargestellten bebauten Gebiete im Allgemeinen betrachtet als:
26 - Wie wird nach §62 LuftVG das unbefugte Einfliegen in ein Luftsperr- oder Beschränkungsgebiet mit einem unbemannten Luftfahrzeug eingestuft?
27 - Warum muss der von einem UAS erzeugte Lärm bei der Flugplanung berücksichtigt werden?
28 - Warum ist die Deckungssumme der Versicherung wichtig?
29 - Sofern nicht anders angegeben, wird der Gegenanflug einer Platzrunde in einer Höhe (AAL) geflogen von:
30 - Ein Verfahren zum Flugende umfasst:
31 - Innerhalb der Fluginformationsgebiete werden die abgegrenzten Gebiete mit Beschränkungen, Gefahren oder Verboten bezeichnet als: 1 - TMA 2 - D 3 - CTR 4 - P 5 - AWY 6 - R
32 - Um die auf einer Speicherkarte gespeicherten Daten zu schützen, wird empfohlen:
33 - Die Genauigkeit eines GPS hängt ab von:
34 - Ein auf der Drohne angebrachter QR-Code oder eine Kennung darf nicht preisgeben:
35 - Ist mangelndes Situationsbewusstsein (Situation Awareness) eine der Hauptursachen menschlicher Fehler?
36 - Erstattet eine Rechtsschutzversicherung verhängte Geldbußen bzw. Geldstrafen?
37 - Eine AFIS-Stelle (Flugplatzinformationsdienst) erbringt folgende Dienste:
38 - Die Anzeige eines Magnetkompasses wird beeinflusst durch: 1 - magnetische Massen 2 - ferromagnetische Metallmassen 3 - nicht ferromagnetische Metallmassen 4 - elektrische Gleichströme
39 - Die Information der gefilmten Personen muss:
40 - Was gilt in Deutschland für den Drohnenbetrieb über Naturschutzgebieten?