Quiz esame Quiz Droni A1-A3 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto

Question 1

Il rapporto tra spinta disponibile e resistenza aerodinamica aiuta a valutare:

Accepted Answer

La capacità del mezzo di mantenere o modificare velocità e traiettoria.

Answer

Il colore più visibile dell’UAS.

Answer

La sola qualità della videocamera.

Answer

Il codice operatore d-flight.

Question 2

A chi è in capo l'obbligo di assicurare l'UAS?

Accepted Answer

All'operatore

Answer

Al pilota

Answer

Al proprietario

Answer

È obbligatoria solo quando l’UAS supera 25 kg.

Question 3

Quale delle seguenti operazioni potrebbe essere definita negligente o sconsiderata?

Accepted Answer

Tutte le risposte sono corrette

Answer

Operazioni ad alta velocità in ambienti popolati.

Answer

Operazioni in condizioni meteorologiche tempestose.

Answer

Operazioni in prossimità di interventi di risposta alle emergenze.

Question 4

Su quali fattori si può intervenire per ridurre il livello di rischio di un'operazione con UAS?

Accepted Answer

Agendo sia sulla probabilità che l'evento si verifichi sia sulla gravità delle conseguenze potenziali

Answer

Mantenendo semplicemente un atteggiamento calmo e distaccato

Answer

Unicamente evitando del tutto di volare

Answer

La riduzione del rischio riguarda esclusivamente gli UAS con motore a combustione

Question 5

Qual è la durata di validità tipica degli attestati/certificati di competenza per piloti remoti Open rilasciati da ENAC (A1/A3 e A2)?

Accepted Answer

5 anni.

Answer

1 anno.

Answer

3 anni.

Answer

10 anni.

Question 6

La franchigia assicurativa

Accepted Answer

È quanto la polizza non copre e va coperta dall'assicurato

Answer

È lo sconto che va riconosciuto all'assicurato che non ha causato sinistri nell'anno precedente

Answer

È il costo della perizia, a carico dell'assicurato

Answer

È richiesta solo se il pilota vola per lavoro.

Question 7

È consentito volare con un UAS entro un aeroporto?

Accepted Answer

Occorre una autorizzazione

Answer

No, mai

Answer

Sì, ma solo con UAS sotto i 250 grammi

Answer

Dipende solo dal peso dell’UAS e non dalla zona geografica.

Question 8

Una polizza che copre solo i danni al proprio drone sostituisce la RC verso terzi?

Accepted Answer

No, la copertura casco/danni propri non equivale alla responsabilità civile verso terzi.

Answer

Sì, sempre.

Answer

Sì, ma solo sotto 250 g.

Answer

Sì, se il volo è ricreativo.

Question 9

Cosa dovrebbe fare il pilota/operatore se durante un volo ricreativo inquadra accidentalmente persone riconoscibili?

Accepted Answer

Limitare la ripresa, evitare diffusioni non necessarie e cancellare o anonimizzare il materiale non utile.

Answer

Pubblicare il filmato liberamente, perché il volo è ricreativo.

Answer

Inviare sempre il video a ENAC.

Answer

Conservare obbligatoriamente il filmato per 5 anni.

Question 10

Come va eseguita la fase di atterraggio di un multirotore secondo le procedure operative?

Accepted Answer

Predisponendo una zona di atterraggio libera da persone e ostacoli e seguendo le procedure e il manuale dell'UAS.

Answer

Spegnendo i motori in volo per lasciare scendere l'UA il piu' rapidamente possibile.

Answer

Sempre in modalita' completamente automatica, senza alcuna possibilita' di intervento del pilota.

Answer

Solo a quote superiori a 10 m, mantenendo l'UA in hovering fino all'esaurimento della batteria.

Question 11

Si può usare un UAS senza assicurazione RC verso terzi quando richiesta dalla normativa nazionale?

Accepted Answer

No, l’operatore deve rispettare l’obbligo assicurativo applicabile.

Answer

Sì, ma solo se si sorvolano zone disabitate.

Answer

Sì, se il volo dura meno di 5 minuti.

Answer

Sì, se l’UAS pesa meno di 900 g.

Question 12

In caso di presenza di aerei con equipaggio, cosa deve fare il pilota di UAS?

Accepted Answer

Deve abbassarsi a quota di sicurezza o atterrare

Answer

Nulla, l'UAS ha la precedenza

Answer

Fare circuiti a 360° per attirare l'attenzione del manned

Answer

È richiesto solo per gli UAS sopra 25 kg.

Question 13

Cosa succede se le persone si trovano in un luogo pubblico e vengono catturare nel filmato del mio UAS? È consentito?

Accepted Answer

Tutte le risposte sono corrette

Answer

Sì, se le immagini e i video non sono mirati a singoli individui.

Answer

Sì, se gli individui hanno dato il loro consenso esplicito.

Answer

Sì, se gli individui non sono riconoscibili.

Question 14

Che cosa deve controllare il pilota in modalità ATTI (manuale)?

Accepted Answer

Quota, direzione, velocità e assetto

Answer

Quota, direzione, velocità

Answer

Velocità e quota

Answer

Riguarda solo i droni con marcatura di classe C4.

Question 15

In categoria Open, quale affermazione è corretta su sorvolo di persone non coinvolte e assembramenti?

Accepted Answer

Il sorvolo di singole persone non coinvolte può essere consentito solo in A1 e nel rispetto delle condizioni; gli assembramenti sono sempre vietati in Open.

Answer

È consentito sorvolare anche assembramenti di persone in A1 con un UAS di classe C0.

Answer

In Open è sempre vietato sorvolare persone non coinvolte.

Answer

È consentito sorvolare assembramenti di persone se si vola sotto 120 m.

Question 16

In Italia, per operare con UAS è necessario rispettare l’obbligo assicurativo applicabile?

Accepted Answer

Sì, secondo quanto previsto dalla normativa nazionale applicabile agli UAS.

Answer

Sì, solo se l’UAS pesa più di 20 kg.

Answer

Sì, solo se l’UAS pesa più di 5 kg.

Answer

Sì, solo se l’uso è professionale.

Question 17

L’operatore UAS deve impedire l’accesso non autorizzato al proprio UAS e ai sistemi di controllo?

Accepted Answer

Sì, deve adottare misure ragionevoli di protezione fisica e logica.

Answer

È solo consigliabile, ma non ha impatto sulla sicurezza.

Answer

Sì, ma solo quando l’UAS è usato in categoria Certified.

Answer

No, perché il drone è sempre protetto dal GNSS.

Question 18

Quale controllo è opportuno sui carichi o accessori installati sull’UAS?

Accepted Answer

Compatibilità con il manuale, fissaggio sicuro, peso e impatto sulle prestazioni.

Answer

Solo il colore dell’accessorio.

Answer

Solo il prezzo dell’accessorio.

Answer

Nessun controllo se l’accessorio è leggero.

Question 19

Cosa deve fare l’operatore se cambia tipo di attività svolta con UAS?

Accepted Answer

Verificare che la polizza copra anche la nuova attività e aggiornare il contratto se necessario.

Answer

Nulla, la polizza vale sempre per ogni attività.

Answer

Cancellare i registri di volo precedenti.

Answer

Cambiare obbligatoriamente drone.

Question 20

La polizza Tutela Legale rifonde eventuali sanzioni pecuniarie?

Accepted Answer

No

Answer

Sì, sempre

Answer

Sì, ma solo le contravvenzioni

Answer

È necessaria solo per voli fuori dall’Italia.

Question 21

Le operazioni in Open per loro natura non presentano rischi

Accepted Answer

Falso

Answer

Vero

Answer

Falso, ma solo con UAS autocostruiti

Answer

È richiesto solo per gli UAS sopra 25 kg.

Question 22

Un eccessivo affaticamento può:

Accepted Answer

Renderci meno reattivi agli stimoli esterni

Answer

Renderci più reattivi agli stimoli esterni

Answer

Non ha effetto sul livello di attenzione

Answer

Migliora automaticamente la capacità decisionale del pilota.

Question 23

Che cosa significa VLOS nelle operazioni UAS?

Accepted Answer

Operazione nella quale il pilota remoto mantiene il contatto visivo diretto con l’UA.

Answer

Volo automatico senza supervisione del pilota.

Answer

Operazione obbligatoria solo per UAS sopra 25 kg.

Answer

Zona geografica UAS con divieto permanente.

Question 24

Perché è utile avere una checklist pre-volo?

Accepted Answer

Per ridurre dimenticanze e standardizzare controlli critici prima della missione.

Answer

Per eliminare ogni obbligo normativo.

Answer

Per volare senza consultare il manuale.

Answer

Per aumentare automaticamente l’autonomia della batteria.

Question 25

Qual è il principio operativo ordinario della categoria Open A1/A3?

Accepted Answer

Operare in VLOS, mantenendo il contatto visivo diretto con l’UA.

Answer

Operare sempre in BVLOS con osservatori di spazio aereo.

Answer

Operare in IFR se il drone ha GNSS.

Answer

Operare in FPV senza osservatore.

Question 26

Se ho più droni devo ottenere più codici operatore da D-Flight?

Accepted Answer

No, il Codice Operatore è uno solo e si inserisce in tutti i droni

Answer

Sì, ma solo se si vola in A1

Answer

Sì, in questo caso si usa il odice dell'UAS e non dell'Operatore

Answer

Dipende esclusivamente dal valore economico del drone.

Question 27

Dal 1° gennaio 2024, un UAS “legacy” senza marcatura di classe da 260 g è ammesso in:

Accepted Answer

Solo A3.

Answer

A1/A2/A3.

Answer

Solo A1 e A3.

Answer

Solo A2 e A3.

Question 28

Perché è importante proteggere l’account usato per app e servizi UAS?

Accepted Answer

Per evitare accessi a dati, impostazioni, firmware, mappe e funzioni operative.

Answer

Solo per migliorare la ricezione GNSS.

Answer

Solo per aumentare la velocità del drone.

Answer

Non è importante, perché gli account non influenzano il volo.

Question 29

Un UAS legacy senza marcatura di classe, con massa superiore a 250 g e inferiore a 25 kg, può ancora operare in categoria Open dopo il 1° gennaio 2024?

Accepted Answer

Sì, in A3, rispettando le condizioni applicabili e le zone geografiche UAS.

Answer

No, può volare solo in categoria Specific.

Answer

Sì, in A1 sopra persone non coinvolte.

Answer

Sì, in A2 con il solo attestato A1/A3.

Question 30

È consentito volare all’interno di una zona geografica UAS?

Accepted Answer

Sì, solo rispettando condizioni, limiti o divieti pubblicati per quella zona.

Answer

Sì, sempre, se l’altezza resta sotto 120 m.

Answer

No, tutte le zone geografiche UAS vietano qualunque volo.

Answer

Sì, senza verifiche, se il pilota possiede l’attestato A1/A3.

Question 31

Cosa dovrebbe evitare un pilota UAS durante riprese in area pubblica?

Accepted Answer

Seguire intenzionalmente persone non coinvolte con la videocamera senza necessità.

Answer

Verificare le zone geografiche UAS.

Answer

Mantenere il VLOS.

Answer

Interrompere la ripresa se crea disagio o rischio.

Question 32

Per essere "coinvolto" in un'operazione UAS, una persona non coinvolta dovrebbe

Accepted Answer

Dare il consenso esplicito e ricevere istruzioni di base relative all'UAS e alle operazioni.

Answer

Seguire la formazione online e diventare un pilota remoto.

Answer

Dimostrare un atteggiamento positivio, sorridere e mostrare all'UAS chi è al comando.

Answer

Restare vicino al pilota remoto per evitare qualsiasi pericolo in caso di comportamento insolito dell'UAS.

Question 33

In una missione di rilievo tecnico, quale impostazione può ridurre il rischio privacy?

Accepted Answer

Orientare camera e traiettorie verso l’area da rilevare, evitando zone private non pertinenti.

Answer

Registrare audio continuo per tutta la missione.

Answer

Volare più basso possibile sopra persone non coinvolte.

Answer

Usare sempre la funzione follow-me su persone casuali.

Question 34

In categoria OPEN, riguardo al trasporto di merci e allo sgancio di materiale dall'UAS, cosa prevede la normativa?

Accepted Answer

È vietato sia il trasporto di merci/sostanze pericolose sia lo sgancio di materiale (rif. Istruzioni Tecniche ICAO Doc. 9284)

Answer

È consentito trasportare e sganciare materiale purché la massa complessiva non superi la MTOM dichiarata dal fabbricante

Answer

È consentito il trasporto di merci pericolose, ma è vietato lo sgancio di qualsiasi materiale durante il volo

Answer

È vietato solo lo sgancio di materiale, mentre il trasporto di merci pericolose è ammesso entro i 120 m di quota

Question 35

Quale valore di batteria è corretto usare come unico criterio per continuare il volo?

Accepted Answer

Un margine conservativo che consideri rientro, vento, temperatura e possibile emergenza.

Answer

Solo la percentuale indicata, senza considerare vento o distanza.

Answer

Solo il tempo di volo dichiarato dal produttore.

Answer

Solo il colore dell’icona batteria.

Question 36

Nella categoria Open, l'attestato di competenza del pilota remoto (A1/A3 o A2) ha una validità a termine che richiede rinnovo?

Accepted Answer

Sì: ha validità di 5 anni e va rinnovato secondo le modalità previste dall'Autorità.

Answer

No: una volta conseguito è valido a vita senza alcun rinnovo.

Answer

Sì, ma solo per la sottocategoria A2.

Answer

Sì, ma solo se l'UAS pesa più di 250 g.

Question 37

La Security è una specialità della Safety

Accepted Answer

No

Answer

Sì

Answer

Sì, ma solo per l'aviazione

Answer

È richiesta solo per UAS sopra 25 kg.

Question 38

Per richiedere una riserva o una condizione particolare di spazio aereo per operazioni UAS:

Accepted Answer

Bisogna seguire la procedura prevista dalle autorità competenti e dalle pubblicazioni applicabili.

Answer

È sufficiente che il pilota abbia l’attestato A1/A3.

Answer

Bisogna operare con un drone sopra 25 kg.

Answer

È sempre vietato presentare richieste per UAS.

Question 39

Il divieto di sorvolo delle infrastrutture sensibili riguarda principalmente:

Accepted Answer

La Security

Answer

La Safety

Answer

Nessuna delle due

Answer

Può essere ignorata nei voli ricreativi.

Question 40

Come va gestito un UAS durante il trasporto verso l’area di volo?

Accepted Answer

In modo da prevenire furto, accesso non autorizzato, accensione accidentale e danni alle batterie.

Answer

Acceso e pronto al decollo in ogni momento.

Answer

Con batterie sciolte e terminali non protetti.

Answer

Affidato a chiunque sia disponibile.

Simulazione d'esame Quiz Droni A1-A3 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto

Quiz Quiz Droni A1-A3 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto 40 domande in 60 minuti

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