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Simulazione d'esame Medicina Aeronautica e Psicologia Aeronautica - SPL - Licenza Pilota di Aliante

Simulazione d'esame SPL Medicina Aeronautica e Psicologia Aeronautica 120 domande in 120 minuti

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1 - In Psicologia Aeronautica, il modello SHELL è utilizzato per analizzare le interazioni dell'elemento umano. Cosa rappresenta la lettera 'L' al centro del modello?
2 - In merito alla memoria a breve termine (o memoria di lavoro), quanti 'item' (es. cifre o istruzioni radio isolate) è capace di trattenere in media un adulto sano senza aiuti scritti?
3 - In un'uscita brusca da una picchiata (alta velocità), le forze +Gz (accelerazione positiva asse testa-piedi) spingono il sangue verso la parte inferiore del corpo. Il primo sintomo visivo causato dalla mancanza di sangue alla retina è:
4 - Nel caso di atterraggio di emergenza fuori campo, se l'aliante entra in contatto violento col suolo, il rischio di gravi lesioni spinali per il pilota è notevolmente ridotto da:
5 - Nel modello SHELL, utilizzato per comprendere l'interazione umana nel sistema aviazione, cosa rappresenta la lettera 'S'?
6 - Il Modello SHELL prende in esame l'interfaccia tra l'Uomo (Liveware) e la Macchina (Hardware). Un cruscotto in cui gli altimetri e i variometri hanno indicatori quasi identici e sono difficili da distinguere sotto stress rappresenta un problema di:
7 - Nel sistema circolatorio, una pressione sanguigna considerata 'ottimale' o normale per un adulto a riposo si aggira intorno a valori di:
8 - Come si evita il colpo di sole?
9 - L'Automation Bias (Bias di Automazione) si verifica quando il pilota:
10 - Qual è il principale pericolo associato al Monossido di Carbonio (CO), gas presente negli scarichi dei velivoli trainatori o nei motoalianti?
11 - Stato di temporanea confusione spaziale per errate informazioni ricevute dal cervello. Con tale definizione si indica:
12 - Il termine 'Airmanship' (spesso tradotto come Perizia o Senso dell'Aria) in psicologia aeronautica racchiude:
13 - Cosa postula il concetto psicologico di 'Expectation Bias' (Errore di Aspettativa) in relazione all'ascolto delle comunicazioni radio?
14 - Una persona sana stimola fisiologicamente e involontariamente l'atto respiratorio sulla base di quale fattore primario?
15 - È possibile mantenere l'assetto volando in una nube senza avere l'apposita strumentazione e addestramento?
16 - La Malattia da Decompressione (DCS) si manifesta tipicamente in forma di forti dolori localizzati alle articolazioni (spalle, gomiti, ginocchia). Nel gergo aeronautico e subacqueo, questo sintomo specifico è chiamato:
17 - A causa della diminuita pressione atmosferica, salendo in quota si possono verificare i presenti disturbi:
18 - Il fenomeno del 'Flicker Vertigo' (Vertigine da sfarfallio) può verificarsi quando:
19 - Quali sono i più subdoli sintomi dell'ipossia?
20 - Un pilota si trova a volare molto a lungo al limite della sua tolleranza ipossica (es. 12000 ft senza ossigeno). La cianosi è uno dei sintomi oggettivi. Come si riconosce?
21 - L'iperventilazione è una condizione di respirazione accelerata spesso causata da ansia o panico. Quale alterazione provoca a livello sanguigno?
22 - Le capsule o pillole per il 'Mal di Mare/Mal d'Auto' sono spesso consigliate a passeggeri inclini al mal d'aria. Un pilota in comando (PIC) può assumerle per prevenire il problema?
23 - La Curva di Arousal (Legge di Yerkes-Dodson) mette in relazione le performance umane con il livello di stress/attivazione. Essa dimostra che:
24 - Un lungo volo di trasferimento in aria perfettamente calma e senza stimoli genera un livello di stress da 'Underload' (sotto-carico). Qual è il rischio primario per la sicurezza?
25 - Perché un atterraggio (fase di discesa rapida) effettuato quando si è affetti da grave raffreddore è fisiologicamente molto più doloroso e rischioso di un decollo (fase di salita)?
26 - Vi sono medicine controindicate per chi deve volare?
27 - La progressiva e naturale perdita dell'udito legata all'invecchiamento, che rende difficile comprendere il parlato via radio a causa del deterioramento nella percezione delle ALTE frequenze, si chiama:
28 - Per massimizzare l'acuità visiva diurna (es. per leggere una carta o individuare dettagli lontani), il pilota deve guardare direttamente l'oggetto in modo che l'immagine cada sulla 'fovea'. Questo perché:
29 - Nel contesto degli Atteggiamenti Pericolosi (Hazardous Attitudes), se un pilota pensa: 'Le regole non si applicano a questa situazione, posso fare di testa mia', sta mostrando un tratto Anti-autoritario. L'antidoto mentale è:
30 - Ai fini della sicurezza del volo, giudicare l'affermazione: "a me il bere moderatamente non produce alcun effetto, perché sono abituato".
31 - Durante un'emergenza, un pilota concentra tutta la sua attenzione su uno strumento secondario che ha smesso di funzionare, ignorando del tutto l'allarme di stallo acustico che suona. Questo è un pericoloso esempio di:
32 - Nell'ambito dei ritmi circadiani, la 'Window of Circadian Low' (WOCL) è il periodo di massima depressione fisiologica e cognitiva. A quale orario biologico corrisponde in genere per chi vive ritmi diurni regolari?
33 - Nel processo decisionale, qual è l'effetto di un livello di ansia cronica nel pilota in caso di un'emergenza improvvisa?
34 - Nella teoria della Sicurezza del Volo, il 'Modello a Formaggio Svizzero' (Swiss Cheese Model) di James Reason illustra:
35 - Durante un volo crepuscolare o notturno, la tecnica visiva raccomandata per individuare velivoli debolmente illuminati è:
36 - Quale fenomeno visivo si verifica quando si passa repentinamente da un ambiente estremamente luminoso (es. volare sopra le nuvole) a uno molto scuro (es. ingresso sotto un temporale o in un hangar)?
37 - Cos'è l' 'Ipossia Stagnante'?
38 - Qual è il principale fattore scatenante del Disorientamento Spaziale nei piloti VFR?
39 - La percezione della 'Profondità' (Depth Perception) per valutare la distanza in atterraggio è fornita al cervello attraverso due meccanismi. Quali?
40 - Secondo il modello TEM (Threat and Error Management), una condizione meteorologica avversa non prevista costituisce:
41 - A quali organi può dare fastidio o malessere la diminuita pressione atmosferica delle alte quote?
42 - Volando ad alta quota in un cielo blu totalmente privo di nuvole o riferimenti, l'occhio umano tende a mettere a fuoco a una distanza di soli 1-2 metri. Questo pericoloso fenomeno è noto come:
43 - Nel contesto del TEM, un 'Undesired Aircraft State' (UAS) è definito come:
44 - Un pilota decolla disidratato in una giornata molto calda. Dal punto di vista fisiologico, la scarsa idratazione comporterà:
45 - Per una corretta scansione visiva del traffico aereo circostante, la tecnica raccomandata per l'occhio umano è:
46 - La sindrome generale di adattamento allo stress (General Adaptation Syndrome di Selye) si sviluppa in tre fasi. La fase finale, che subentra se lo stressor non viene rimosso, è:
47 - Giudicare l'affermazione: "sto salendo in onda senza ossigeno, vuol dire che mi fermerò e comincerò a scendere appena mi accorgo che qualcosa non va".
48 - Quale illusione ottica si manifesta avvicinandosi ad una pista che è molto più STRETTA di quelle a cui il pilota è abituato?
49 - Qual è l'aspetto più insidioso dell'ipossia?
50 - La dipendenza o l'assuefazione fisiologica da caffeina (es. forti bevitori di caffè o energy drink) può diventare un problema aeronautico se il pilota ne sospende bruscamente l'assunzione prima del volo. Perché?
51 - L'invecchiamento biologico comporta un fisiologico calo della vista. La condizione che rende progressivamente difficoltosa la messa a fuoco degli oggetti vicini (come la lettura delle carte) si definisce:
52 - In psicologia aeronautica, si definisce 'Stress Cronico' quello che:
53 - L'illusione vestibolare nota come 'The Leans' (Inclinazione) è una delle più comuni in volo. Essa si verifica tipicamente quando:
54 - A livello di normativa medica, EASA stabilisce che la concentrazione massima consentita di alcol nel sangue per l'esercizio delle funzioni di membro dell'equipaggio in volo è:
55 - Al fine di prevenire gravi equivoci nelle comunicazioni radio, qual è l'abitudine fondamentale che un pilota deve mantenere?
56 - A livello dell'orecchio interno, mentre i canali semicircolari rilevano le accelerazioni angolari (rotazioni), gli organi otolitici (utricolo e sacculo) hanno il compito fisiologico di rilevare:
57 - Un pilota molto stanco, che fissa gli strumenti senza battere ciglio, va incontro a blackout attenzionali di frazioni di secondo in cui non elabora nulla, pur tenendo gli occhi aperti. Questo pericoloso fenomeno è definito:
58 - Nella scomposizione degli incidenti (Modello di Reason), cosa si intende per 'Errore Latente' (Latent Error)?
59 - L'illusione di una pista 'in pendenza verso l'alto' (upslope runway) farà percepire al pilota di trovarsi:
60 - Quale gas respirato ad alta quota si manifesta specificamente con una sensazione di formicolio pungente su labbra e dita, colorazione bluastra delle unghie e confusione?
61 - Nell'interazione uomo-macchina, un allarme visivo o sonoro ignorato dal pilota in una situazione di forte carico di lavoro emotivo è un esempio di:
62 - Secondo il framework TEM (Threat and Error Management), cosa si definisce come 'Threat' (Minaccia)?
63 - In Psicologia Aeronautica si studiano 5 'Atteggiamenti Pericolosi' (Hazardous Attitudes). Un pilota che pensa 'Le regole sono fatte per gli altri, io so cosa faccio' manifesta un atteggiamento di tipo:
64 - Rispetto alla comunicazione faccia a faccia, le comunicazioni radio in aviazione (es. con ATC o AFIS) soffrono della perdita di una componente cruciale. Quale?
65 - Un pilota mangia regolarmente in modo eccessivo prima di volare, sviluppando obesità e scarso allenamento cardiovascolare. In alta quota (es. 9000 ft), questo stato fisico:
66 - In termini di psicologia sociale in cabina (se voli su un aliante biposto), cos'è il 'Gradiente di Autorità' (Authority Gradient)?
67 - Se un pilota subisce un taglio profondo (Emorragia arteriosa) in cabina e perde rapidamente volume sanguigno, a quale specifica variante di ipossia andrà incontro prima di atterrare?
68 - Dopo aver eseguito un'intensa attività subacquea si può andare tranquillamente in volo?
69 - Una violenta e inaspettata turbolenza innesca nel pilota una sensazione di forte 'Stress'. Fisiologicamente, lo stress prolungato porta al rilascio di un ormone che a lungo andare abbassa le difese immunitarie e altera il sonno. Di quale ormone si tratta?
70 - La memoria a lungo termine di un pilota contiene le sue conoscenze aeronautiche (il bagaglio teorico). Qual è il principale 'nemico' psicologico dell'affidabilità di questa memoria durante l'impiego operativo?
71 - Cosa si intende per ipossia e anossia?
72 - In merito alla gestione degli errori, in psicologia aeronautica (Modello di Reason) la differenza fondamentale tra un 'Errore' (Mistake/Slip) e una 'Violazione' (Violation) risiede:
73 - Per un pilota sano e riposato, il tempo totale di reazione a uno stimolo visivo imprevisto (es. avvistamento di un ostacolo, elaborazione mentale ed esecuzione del comando muscolare) è mediamente:
74 - L'Illusione Somatogravica è una falsa sensazione particolarmente pericolosa. Se, volando in condizioni di scarsa visibilità, l'aliante subisce una forte DECELERAZIONE (es. apertura improvvisa dei diruttori), gli otoliti nell'orecchio ingannano il pilota facendogli credere di:
75 - Il fenomeno detto 'Vertigine di Coriolis' (o Illusione di Coriolis) è causato da:
76 - Quali sono gli organi o gruppi di organi che permettono di verificare la propria posizione nello spazio?
77 - Il fenomeno del 'Whiteout' (tipico nei voli su paesaggi totalmente innevati, ghiacciai o sotto cieli nuvolosi uniformi) comporta:
78 - La 'Sindrome Generale di Adattamento' (GAS) di Hans Selye descrive come il corpo umano reagisce a uno stimolo di stress. Nella prima fase (Reazione di allarme o 'Fight or Flight'), l'organismo:
79 - Nell'approccio alla risoluzione di problemi (Decision Making), l'uso di procedure standardizzate (SOP - Standard Operating Procedures) ha lo scopo di:
80 - Il fumo di sigaretta (o l'inalazione di gas di scarico del trainatore) induce uno stato di ipossia. Come viene classificato specificamente questo tipo di ipossia?
81 - L'Atteggiamento Pericoloso di 'Rassegnazione' (Resignation) è caratterizzato dal pensiero: 'A cosa serve? È inutile che faccia qualcosa'. L'antidoto mentale insegnato per contrastarlo è:
82 - Seleziona l'effetto collaterale fisiologico tipico dell'assunzione di Antistaminici (farmaci usati per le allergie):
83 - Se manca la visione dell'orizzonte vero (o quella di adeguati strumenti), può il pilota stabilire la sua posizione nello spazio mediante altre sensazioni corporee?
84 - All'interno dei globuli rossi, quale molecola ha il compito specifico di legarsi chimicamente all'ossigeno nei polmoni per trasportarlo ai tessuti?
85 - La Legge di Dalton sui gas ha una diretta applicazione in medicina aeronautica. Cosa stabilisce in relazione all'ipossia?
86 - L'atteggiamento psicologico definito 'Complacency' (Compiacimento/Eccessiva rilassatezza) diventa un serio pericolo in volo perché:
87 - Il sintomo dell'Iperventilazione (causata da stress, ansia o panico in volo) è spesso confuso dai piloti con i sintomi dell'Ipossia. Qual è la differenza fisiologica primaria?
88 - In fisiologia, cos'è il 'Tempo di Coscienza Utile' (Time of Useful Consciousness - TUC)?
89 - Il termine 'Underload' in volo (es. una lunga e monotona transizione senza turbolenza e traffico) può generare problemi di sicurezza? Perché?
90 - Quanto è l'affinità del Monossido di Carbonio (CO) con l'emoglobina umana rispetto all'ossigeno normale?
91 - In caso di emergenza complessa o altissimo carico di lavoro, qual è la gerarchia di azioni d'oro universale per ogni pilota?
92 - Un pilota con tratto di personalità tendente all' 'Estroversione' eccessiva è statisticamente più incline a:
93 - Nella comunicazione aeronautica efficace, cosa si intende per 'Ascolto Attivo' (Active Listening)?
94 - Il cuore è l'organo principale del sistema cardiocircolatorio. Come si adatta inizialmente l'organismo (senza maschera ad ossigeno) per compensare la minore pressione di ossigeno a 8000 piedi?
95 - I piloti fumatori accaniti hanno, di base, una tolleranza all'ipossia molto ridotta rispetto ai non fumatori. Perché?
96 - Qual è il metodo migliore per il recupero fisico e mentale dopo una giornata di volo estremamente faticosa (alto workload)?
97 - In merito ai processi cognitivi dell'invecchiamento, è stato dimostrato che nei piloti più anziani (over 60):
98 - I sintomi del Disorientamento Spaziale possono essere vinti e corretti ESCLUSIVAMENTE:
99 - Durante il volo in alta quota, se si ha il dubbio che l'impianto di erogazione ossigeno non funzioni perfettamente, si dovrà:
100 - Volando in quota, si può a volte riscontrare un senso di tensione spesso dolorosa a carico dell'addome. Ciò è dovuto:
101 - Un altissimo livello di carico di lavoro (workload) o un forte stress durante il volo possono portare al fenomeno della "Canalizzazione dell'attenzione" (Tunnel Vision). Questo comporta:
102 - Quali sono i fattori che influiscono negativamente sui malesseri del volo contribuendo a peggiorarli?
103 - Durante l'atto respiratorio, parte dell'aria inalata rimane nella trachea e nei bronchi senza mai arrivare agli alveoli polmonari (dove avvengono gli scambi gassosi). Quest'area anatomica è chiamata:
104 - L'uso anche moderato di bevande alcoliche è assolutamente da escludere:
105 - Quale è l'organo essenziale affinché le informazioni di posizione nello spazio ricevute dal cervello possano ritenersi valide?
106 - L'indice di Massa Corporea (BMI) è un parametro valutato dai medici AME. Se un pilota è considerato 'Obeso', in campo aeronautico corre rischi statisticamente maggiori di:
107 - Assumere farmaci per automedicazione, in particolare antistaminici o decongestionanti per raffreddore/allergie, espone il pilota a gravi rischi operativi perché:
108 - L'illusione somatogira (o Graveyard Spin) è una falsa percezione vestibolare mortale in cui:
109 - La fatica che deriva da una prolungata attività di volo è chiamata "fatica operazionale". I sintomi possono essere:
110 - Il fegato umano metabolizza l'alcol a un ritmo costante. È possibile accelerare questo processo fisiologico bevendo molto caffè, facendo docce fredde o respirando ossigeno puro?
111 - Come deve essere l'alimentazione di un pilota che sta per andare in volo?
112 - Giudicare l'affermazione: "sono stanco e molto preoccupato per gli affari che vanno male; adesso vado in volo, così mi rilasso, mi distraggo e mi diverto un poco".
113 - Il 'Carico di Lavoro' (Workload) del pilota non è solo fisico ma soprattutto mentale. Una cabina di pilotaggio molto calda e scarsamente ventilata influisce sul workload?
114 - Volando contro un cielo azzurro e senza nubi (senza alcun riferimento tridimensionale), gli altri aeromobili che volano in rotta di collisione (stessa quota e rotta convergente) appariranno:
115 - Quale tra le seguenti facoltà visive è la prima a subire un degrado in condizioni di ipossia (anche a quote modeste, es. 5000 ft di notte)?
116 - Il 'Metabolismo Basale' è il consumo energetico dell'organismo a riposo. In condizioni di temperature ambientali molto rigide (es. volo invernale non riscaldato), questo metabolismo:
117 - Nel contesto della gestione dell'errore (TEM), l'uso sistematico e rigoroso delle 'Checklist' rappresenta:
118 - Nel contesto degli Atteggiamenti Pericolosi, il tratto 'Impulsivo' si caratterizza per il pensiero: 'Fai in fretta, fai qualcosa subito'. Qual è l'antidoto mentale?
119 - Quali sono, tra l'altro, i cibi da evitare prima di andare in volo?
120 - Come si deve regolare un pilota privo di ossigeno che prevede di effettuare un certo guadagno di quota nel volo che si accinge a fare?
PRO
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