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Simulazione d'esame Medicina Aeronautica e Psicologia Aeronautica - SPL - Licenza Pilota di Aliante

Simulazione d'esame SPL Medicina Aeronautica e Psicologia Aeronautica 120 domande in 120 minuti

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1 - Qual è il ciclo naturale che regola i ritmi biologici di sonno/veglia, temperatura corporea e attenzione, su base di circa 24 ore?
2 - A bordo di un motoaliante, il pilota avverte un improvviso e persistente mal di testa, lieve nausea e senso di stordimento, pur volando a soli 3000 piedi. L'azione correttiva più sicura è:
3 - Il 'Metabolismo Basale' è il consumo energetico dell'organismo a riposo. In condizioni di temperature ambientali molto rigide (es. volo invernale non riscaldato), questo metabolismo:
4 - Nel contesto degli Atteggiamenti Pericolosi (Hazardous Attitudes), se un pilota pensa: 'Le regole non si applicano a questa situazione, posso fare di testa mia', sta mostrando un tratto Anti-autoritario. L'antidoto mentale è:
5 - Nel caso di atterraggio di emergenza fuori campo, se l'aliante entra in contatto violento col suolo, il rischio di gravi lesioni spinali per il pilota è notevolmente ridotto da:
6 - In Psicologia Aeronautica si studiano 5 'Atteggiamenti Pericolosi' (Hazardous Attitudes). Un pilota che pensa 'Le regole sono fatte per gli altri, io so cosa faccio' manifesta un atteggiamento di tipo:
7 - In merito alla memoria a breve termine (o memoria di lavoro), quanti 'item' (es. cifre o istruzioni radio isolate) è capace di trattenere in media un adulto sano senza aiuti scritti?
8 - Il fumo di sigaretta (o l'inalazione di gas di scarico del trainatore) induce uno stato di ipossia. Come viene classificato specificamente questo tipo di ipossia?
9 - Qual è il principale fattore scatenante del Disorientamento Spaziale nei piloti VFR?
10 - Soffrire di 'Barodontalgia' in volo significa avvertire:
11 - Durante un'emergenza, un pilota concentra tutta la sua attenzione su uno strumento secondario che ha smesso di funzionare, ignorando del tutto l'allarme di stallo acustico che suona. Questo è un pericoloso esempio di:
12 - Giudicare l'affermazione: "ho un bel raffreddore, ma ora mi prendo un'aspirina e vado in volo così mi passa tutto".
13 - Come deve essere l'alimentazione di un pilota che sta per andare in volo?
14 - Nella scomposizione degli incidenti (Modello di Reason), cosa si intende per 'Errore Latente' (Latent Error)?
15 - Il Modello SHELL prende in esame l'interfaccia tra l'Uomo (Liveware) e la Macchina (Hardware). Un cruscotto in cui gli altimetri e i variometri hanno indicatori quasi identici e sono difficili da distinguere sotto stress rappresenta un problema di:
16 - Per un pilota sano e riposato, il tempo totale di reazione a uno stimolo visivo imprevisto (es. avvistamento di un ostacolo, elaborazione mentale ed esecuzione del comando muscolare) è mediamente:
17 - Se un pilota respira in modo estremamente rapido ma molto superficiale (iperventilazione lieve ma prolungata), qual è l'inefficienza fisiologica che ne deriva?
18 - Dopo aver eseguito un'intensa attività subacquea si può andare tranquillamente in volo?
19 - Durante il volo in alta quota, se si ha il dubbio che l'impianto di erogazione ossigeno non funzioni perfettamente, si dovrà:
20 - Una persona sana stimola fisiologicamente e involontariamente l'atto respiratorio sulla base di quale fattore primario?
21 - È possibile mantenere l'assetto volando in una nube senza avere l'apposita strumentazione e addestramento?
22 - La progressiva e naturale perdita dell'udito legata all'invecchiamento, che rende difficile comprendere il parlato via radio a causa del deterioramento nella percezione delle ALTE frequenze, si chiama:
23 - Quali sono, tra l'altro, i cibi da evitare prima di andare in volo?
24 - Quale illusione ottica si manifesta avvicinandosi ad una pista che è molto più STRETTA di quelle a cui il pilota è abituato?
25 - La 'Sindrome Generale di Adattamento' (GAS) di Hans Selye descrive come il corpo umano reagisce a uno stimolo di stress. Nella prima fase (Reazione di allarme o 'Fight or Flight'), l'organismo:
26 - Volando ad alta quota in un cielo blu totalmente privo di nuvole o riferimenti, l'occhio umano tende a mettere a fuoco a una distanza di soli 1-2 metri. Questo pericoloso fenomeno è noto come:
27 - In termini di psicologia sociale in cabina (se voli su un aliante biposto), cos'è il 'Gradiente di Autorità' (Authority Gradient)?
28 - Il fenomeno detto 'Vertigine di Coriolis' (o Illusione di Coriolis) è causato da:
29 - In merito ai processi cognitivi dell'invecchiamento, è stato dimostrato che nei piloti più anziani (over 60):
30 - Sulle carte di avvicinamento e volo, le informazioni cruciali (es. ostacoli alti, zone P) dovrebbero essere studiate dal pilota PRIMA del decollo. Perché è pericoloso affidarsi unicamente alla lettura della carta durante una fase critica del volo (es. ingresso in circuito)?
31 - Specificare quali sono i medicinali di cui è permessa l'ingestione prima di andare in volo.
32 - Nell'approccio alla risoluzione di problemi (Decision Making), l'uso di procedure standardizzate (SOP - Standard Operating Procedures) ha lo scopo di:
33 - Perché un atterraggio (fase di discesa rapida) effettuato quando si è affetti da grave raffreddore è fisiologicamente molto più doloroso e rischioso di un decollo (fase di salita)?
34 - Come si evita il colpo di sole?
35 - La percezione della 'Profondità' (Depth Perception) per valutare la distanza in atterraggio è fornita al cervello attraverso due meccanismi. Quali?
36 - Vi sono medicine controindicate per chi deve volare?
37 - Quale è l'organo essenziale affinché le informazioni di posizione nello spazio ricevute dal cervello possano ritenersi valide?
38 - Nel contesto del TEM, un 'Undesired Aircraft State' (UAS) è definito come:
39 - Quale gas respirato ad alta quota si manifesta specificamente con una sensazione di formicolio pungente su labbra e dita, colorazione bluastra delle unghie e confusione?
40 - A livello di normativa medica, EASA stabilisce che la concentrazione massima consentita di alcol nel sangue per l'esercizio delle funzioni di membro dell'equipaggio in volo è:
41 - Stato di temporanea confusione spaziale per errate informazioni ricevute dal cervello. Con tale definizione si indica:
42 - L'indice di Massa Corporea (BMI) è un parametro valutato dai medici AME. Se un pilota è considerato 'Obeso', in campo aeronautico corre rischi statisticamente maggiori di:
43 - Se il tuo passeggero manifesta i sintomi evidenti dell'iperventilazione in volo, la procedura di primo soccorso più indicata è:
44 - Selezionando il corretto tipo di errore: un pilota molto esperto, durante una procedura di routine, aziona involontariamente la leva del carrello invece di quella dei diruttori per una svista automatica. Questo è classificato come:
45 - Un pilota si trova a volare molto a lungo al limite della sua tolleranza ipossica (es. 12000 ft senza ossigeno). La cianosi è uno dei sintomi oggettivi. Come si riconosce?
46 - La sindrome generale di adattamento allo stress (General Adaptation Syndrome di Selye) si sviluppa in tre fasi. La fase finale, che subentra se lo stressor non viene rimosso, è:
47 - Giudicare l'affermazione: "sto salendo in onda senza ossigeno, vuol dire che mi fermerò e comincerò a scendere appena mi accorgo che qualcosa non va".
48 - L'uso di ossigeno volando in alta quota permette:
49 - Seleziona l'effetto collaterale fisiologico tipico dell'assunzione di Antistaminici (farmaci usati per le allergie):
50 - Qual è il principale pericolo associato al Monossido di Carbonio (CO), gas presente negli scarichi dei velivoli trainatori o nei motoalianti?
51 - Il 'Carico di Lavoro' (Workload) del pilota non è solo fisico ma soprattutto mentale. Una cabina di pilotaggio molto calda e scarsamente ventilata influisce sul workload?
52 - Qual è l'aspetto più insidioso dell'ipossia?
53 - Il fenomeno del 'Flicker Vertigo' (Vertigine da sfarfallio) può verificarsi quando:
54 - In merito alla fisiologia dell'apparato visivo, i fotorecettori noti come 'bastoncelli' (rods) sono responsabili di:
55 - L'ipoglicemia (carenza di zuccheri nel sangue dovuta, ad esempio, al salto del pasto) può causare nel pilota:
56 - Il fenomeno del 'Whiteout' (tipico nei voli su paesaggi totalmente innevati, ghiacciai o sotto cieli nuvolosi uniformi) comporta:
57 - L'uso anche moderato di bevande alcoliche è assolutamente da escludere:
58 - I gas intrappolati nel corpo (tratto gastrointestinale, denti) obbediscono principalmente a quale legge fisica espandendosi con l'aumento della quota?
59 - L'illusione ottica causata da una forte foschia (haze) o nebbia leggera fa sì che gli ostacoli, la pista o gli altri aeromobili appaiano al pilota:
60 - Qual è il metodo migliore per il recupero fisico e mentale dopo una giornata di volo estremamente faticosa (alto workload)?
61 - Quando si parla di pressione arteriosa, il valore più alto (es. il 120 in '120/80') indica la pressione 'Sistolica'. Cosa rappresenta anatomicamente?
62 - Un altissimo livello di carico di lavoro (workload) o un forte stress durante il volo possono portare al fenomeno della "Canalizzazione dell'attenzione" (Tunnel Vision). Questo comporta:
63 - Quali sono gli organi o gruppi di organi che permettono di verificare la propria posizione nello spazio?
64 - Cosa postula il concetto psicologico di 'Expectation Bias' (Errore di Aspettativa) in relazione all'ascolto delle comunicazioni radio?
65 - La Legge di Dalton sui gas ha una diretta applicazione in medicina aeronautica. Cosa stabilisce in relazione all'ipossia?
66 - L'illusione somatogira (o Graveyard Spin) è una falsa percezione vestibolare mortale in cui:
67 - La 'Tromba di Eustachio' è un condotto anatomico essenziale per il volo. Qual è la sua funzione primaria?
68 - Il sintomo dell'Iperventilazione (causata da stress, ansia o panico in volo) è spesso confuso dai piloti con i sintomi dell'Ipossia. Qual è la differenza fisiologica primaria?
69 - Quale comportamento raccomandano le norme mediche EASA dopo una donazione di sangue prima di poter riprendere regolarmente l'attività di volo?
70 - Che cosa si intende per 'Confirmation Bias' (Bias di conferma) nel processo di Decision Making del pilota?
71 - L'atteggiamento psicologico definito 'Complacency' (Compiacimento/Eccessiva rilassatezza) diventa un serio pericolo in volo perché:
72 - Come si deve regolare un pilota privo di ossigeno che prevede di effettuare un certo guadagno di quota nel volo che si accinge a fare?
73 - La fatica che deriva da una prolungata attività di volo è chiamata "fatica operazionale". I sintomi possono essere:
74 - Il fattore visivo definito 'Acuità' o Visus (es. i famosi 10/10 richiesti, eventualmente con lenti correttive, dal medico AME) rappresenta:
75 - L'ingestione di una certa quantità di alcool comporta durante il volo:
76 - La Malattia da Decompressione (DCS) si manifesta tipicamente in forma di forti dolori localizzati alle articolazioni (spalle, gomiti, ginocchia). Nel gergo aeronautico e subacqueo, questo sintomo specifico è chiamato:
77 - In Psicologia Aeronautica, il modello SHELL è utilizzato per analizzare le interazioni dell'elemento umano. Cosa rappresenta la lettera 'L' al centro del modello?
78 - Nel processo di 'Decision Making' aeronautico (es. metodo FORDEC), le fasi cruciali per una decisione consapevole includono:
79 - Se un pilota subisce un taglio profondo (Emorragia arteriosa) in cabina e perde rapidamente volume sanguigno, a quale specifica variante di ipossia andrà incontro prima di atterrare?
80 - Il termine 'Airmanship' (spesso tradotto come Perizia o Senso dell'Aria) in psicologia aeronautica racchiude:
81 - Cos'è l' 'Ipossia Stagnante'?
82 - I sintomi del Disorientamento Spaziale possono essere vinti e corretti ESCLUSIVAMENTE:
83 - La dipendenza o l'assuefazione fisiologica da caffeina (es. forti bevitori di caffè o energy drink) può diventare un problema aeronautico se il pilota ne sospende bruscamente l'assunzione prima del volo. Perché?
84 - Quali sono i più subdoli sintomi dell'ipossia?
85 - Per massimizzare l'acuità visiva diurna (es. per leggere una carta o individuare dettagli lontani), il pilota deve guardare direttamente l'oggetto in modo che l'immagine cada sulla 'fovea'. Questo perché:
86 - La Legge di Henry spiega il fenomeno fisiologico alla base della Malattia da Decompressione (DCS). Cosa afferma?
87 - Assumere farmaci per automedicazione, in particolare antistaminici o decongestionanti per raffreddore/allergie, espone il pilota a gravi rischi operativi perché:
88 - Il pilota con un atteggiamento di 'Invulnerabilità' tende a pensare: 'A me non accadrà un incidente, sono attento'. Come dovrebbe correggere questo pensiero?
89 - Perché un atterraggio effettuato su una pista coperta d'acqua, nevischio o che non presenta alcun contrasto visivo (es. pista completamente piatta e senza segnaletica) può essere molto insidioso?
90 - Quale fenomeno visivo si verifica quando si passa repentinamente da un ambiente estremamente luminoso (es. volare sopra le nuvole) a uno molto scuro (es. ingresso sotto un temporale o in un hangar)?
91 - La Curva di Arousal (Legge di Yerkes-Dodson) mette in relazione le performance umane con il livello di stress/attivazione. Essa dimostra che:
92 - Un pilota molto stanco, che fissa gli strumenti senza battere ciglio, va incontro a blackout attenzionali di frazioni di secondo in cui non elabora nulla, pur tenendo gli occhi aperti. Questo pericoloso fenomeno è definito:
93 - In fisiologia, cos'è il 'Tempo di Coscienza Utile' (Time of Useful Consciousness - TUC)?
94 - Secondo il modello TEM (Threat and Error Management), una condizione meteorologica avversa non prevista costituisce:
95 - Quale interazione si verifica fisiologicamente tra l'altitudine (ipossia) e l'alcol residuo nel sangue?
96 - In base alla quota di volo, i sintomi significativi di ipossia (che rendono necessario l'uso di ossigeno supplementare) compaiono tipicamente:
97 - La privazione del sonno o la compromissione del riposo notturno genera un fenomeno noto come 'Debito di Sonno'. Quale affermazione è corretta?
98 - Quali sono i fattori che influiscono negativamente sui malesseri del volo contribuendo a peggiorarli?
99 - A livello dell'orecchio interno, mentre i canali semicircolari rilevano le accelerazioni angolari (rotazioni), gli organi otolitici (utricolo e sacculo) hanno il compito fisiologico di rilevare:
100 - Nella teoria della Sicurezza del Volo, il 'Modello a Formaggio Svizzero' (Swiss Cheese Model) di James Reason illustra:
101 - Volando in quota, si può a volte riscontrare un senso di tensione spesso dolorosa a carico dell'addome. Ciò è dovuto:
102 - Le capsule o pillole per il 'Mal di Mare/Mal d'Auto' sono spesso consigliate a passeggeri inclini al mal d'aria. Un pilota in comando (PIC) può assumerle per prevenire il problema?
103 - L'emoglobina presente nei globuli rossi, oltre all'Ossigeno e al fatale Monossido di Carbonio, è fondamentale per trasportare via dai tessuti un altro gas fisiologico verso i polmoni. Quale?
104 - L'iperventilazione è una condizione di respirazione accelerata spesso causata da ansia o panico. Quale alterazione provoca a livello sanguigno?
105 - L'occhio umano impiega un certo tempo per raggiungere la massima sensibilità al buio (adattamento notturno o crepuscolare). Qual è questo tempo medio?
106 - Un lungo volo di trasferimento in aria perfettamente calma e senza stimoli genera un livello di stress da 'Underload' (sotto-carico). Qual è il rischio primario per la sicurezza?
107 - Nel contesto della gestione dell'errore (TEM), l'uso sistematico e rigoroso delle 'Checklist' rappresenta:
108 - Giudicare l'affermazione: "sono stanco e molto preoccupato per gli affari che vanno male; adesso vado in volo, così mi rilasso, mi distraggo e mi diverto un poco".
109 - A causa della diminuita pressione atmosferica, salendo in quota si possono verificare i presenti disturbi:
110 - Nell'ambito dei ritmi circadiani, la 'Window of Circadian Low' (WOCL) è il periodo di massima depressione fisiologica e cognitiva. A quale orario biologico corrisponde in genere per chi vive ritmi diurni regolari?
111 - Nel sistema circolatorio, una pressione sanguigna considerata 'ottimale' o normale per un adulto a riposo si aggira intorno a valori di:
112 - Per una corretta scansione visiva del traffico aereo circostante, la tecnica raccomandata per l'occhio umano è:
113 - Durante un volo crepuscolare o notturno, la tecnica visiva raccomandata per individuare velivoli debolmente illuminati è:
114 - All'interno dei globuli rossi, quale molecola ha il compito specifico di legarsi chimicamente all'ossigeno nei polmoni per trasportarlo ai tessuti?
115 - Al fine di prevenire gravi equivoci nelle comunicazioni radio, qual è l'abitudine fondamentale che un pilota deve mantenere?
116 - L'illusione vestibolare nota come 'The Leans' (Inclinazione) è una delle più comuni in volo. Essa si verifica tipicamente quando:
117 - In merito alla gestione degli errori, in psicologia aeronautica (Modello di Reason) la differenza fondamentale tra un 'Errore' (Mistake/Slip) e una 'Violazione' (Violation) risiede:
118 - Un pilota con tratto di personalità tendente all' 'Estroversione' eccessiva è statisticamente più incline a:
119 - L'Illusione Somatogravica è una falsa sensazione particolarmente pericolosa. Se, volando in condizioni di scarsa visibilità, l'aliante subisce una forte DECELERAZIONE (es. apertura improvvisa dei diruttori), gli otoliti nell'orecchio ingannano il pilota facendogli credere di:
120 - L'ipoacusia indotta da rumore (perdita dell'udito dovuta all'esposizione prolungata al rumore del vento in aliante o del motore del trainatore) colpisce inizialmente:
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