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Simulazione d'esame Medicina Aeronautica e Psicologia Aeronautica - SPL - Licenza Pilota di Aliante

Simulazione d'esame SPL Medicina Aeronautica e Psicologia Aeronautica 120 domande in 120 minuti

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1 - Rispetto alla comunicazione faccia a faccia, le comunicazioni radio in aviazione (es. con ATC o AFIS) soffrono della perdita di una componente cruciale. Quale?
2 - Il termine 'Airmanship' (spesso tradotto come Perizia o Senso dell'Aria) in psicologia aeronautica racchiude:
3 - Il sintomo dell'Iperventilazione (causata da stress, ansia o panico in volo) è spesso confuso dai piloti con i sintomi dell'Ipossia. Qual è la differenza fisiologica primaria?
4 - Come deve essere l'alimentazione di un pilota che sta per andare in volo?
5 - Se il tuo passeggero manifesta i sintomi evidenti dell'iperventilazione in volo, la procedura di primo soccorso più indicata è:
6 - L'uso anche moderato di bevande alcoliche è assolutamente da escludere:
7 - L'indice di Massa Corporea (BMI) è un parametro valutato dai medici AME. Se un pilota è considerato 'Obeso', in campo aeronautico corre rischi statisticamente maggiori di:
8 - Seleziona l'effetto collaterale fisiologico tipico dell'assunzione di Antistaminici (farmaci usati per le allergie):
9 - A livello di normativa medica, EASA stabilisce che la concentrazione massima consentita di alcol nel sangue per l'esercizio delle funzioni di membro dell'equipaggio in volo è:
10 - Un pilota mangia regolarmente in modo eccessivo prima di volare, sviluppando obesità e scarso allenamento cardiovascolare. In alta quota (es. 9000 ft), questo stato fisico:
11 - A bordo di un motoaliante, il pilota avverte un improvviso e persistente mal di testa, lieve nausea e senso di stordimento, pur volando a soli 3000 piedi. L'azione correttiva più sicura è:
12 - Per una corretta scansione visiva del traffico aereo circostante, la tecnica raccomandata per l'occhio umano è:
13 - Cosa postula il concetto psicologico di 'Expectation Bias' (Errore di Aspettativa) in relazione all'ascolto delle comunicazioni radio?
14 - Nella scomposizione degli incidenti (Modello di Reason), cosa si intende per 'Errore Latente' (Latent Error)?
15 - Il fegato umano metabolizza l'alcol a un ritmo costante. È possibile accelerare questo processo fisiologico bevendo molto caffè, facendo docce fredde o respirando ossigeno puro?
16 - Quali sono i fattori che influiscono negativamente sui malesseri del volo contribuendo a peggiorarli?
17 - Nel processo decisionale, qual è l'effetto di un livello di ansia cronica nel pilota in caso di un'emergenza improvvisa?
18 - Soffrire di 'Barodontalgia' in volo significa avvertire:
19 - In merito ai processi cognitivi dell'invecchiamento, è stato dimostrato che nei piloti più anziani (over 60):
20 - La memoria a lungo termine di un pilota contiene le sue conoscenze aeronautiche (il bagaglio teorico). Qual è il principale 'nemico' psicologico dell'affidabilità di questa memoria durante l'impiego operativo?
21 - Quale comportamento raccomandano le norme mediche EASA dopo una donazione di sangue prima di poter riprendere regolarmente l'attività di volo?
22 - Un pilota decolla disidratato in una giornata molto calda. Dal punto di vista fisiologico, la scarsa idratazione comporterà:
23 - L'Automation Bias (Bias di Automazione) si verifica quando il pilota:
24 - Qual è il principale fattore scatenante del Disorientamento Spaziale nei piloti VFR?
25 - Nel processo di 'Decision Making' aeronautico (es. metodo FORDEC), le fasi cruciali per una decisione consapevole includono:
26 - Gli occhiali da sole consigliati per i piloti non devono avere lenti 'polarizzate'. Qual è il motivo prettamente aeronautico?
27 - Nel contesto del TEM, un 'Undesired Aircraft State' (UAS) è definito come:
28 - Giudicare l'affermazione: "sto salendo in onda senza ossigeno, vuol dire che mi fermerò e comincerò a scendere appena mi accorgo che qualcosa non va".
29 - L'ingestione di una certa quantità di alcool comporta durante il volo:
30 - Quale fenomeno visivo si verifica quando si passa repentinamente da un ambiente estremamente luminoso (es. volare sopra le nuvole) a uno molto scuro (es. ingresso sotto un temporale o in un hangar)?
31 - In Psicologia Aeronautica, il modello SHELL è utilizzato per analizzare le interazioni dell'elemento umano. Cosa rappresenta la lettera 'L' al centro del modello?
32 - Durante un'emergenza, un pilota concentra tutta la sua attenzione su uno strumento secondario che ha smesso di funzionare, ignorando del tutto l'allarme di stallo acustico che suona. Questo è un pericoloso esempio di:
33 - La dipendenza o l'assuefazione fisiologica da caffeina (es. forti bevitori di caffè o energy drink) può diventare un problema aeronautico se il pilota ne sospende bruscamente l'assunzione prima del volo. Perché?
34 - L'Illusione Somatogravica è una falsa sensazione particolarmente pericolosa. Se, volando in condizioni di scarsa visibilità, l'aliante subisce una forte DECELERAZIONE (es. apertura improvvisa dei diruttori), gli otoliti nell'orecchio ingannano il pilota facendogli credere di:
35 - Nel modello SHELL, utilizzato per comprendere l'interazione umana nel sistema aviazione, cosa rappresenta la lettera 'S'?
36 - Quanto è l'affinità del Monossido di Carbonio (CO) con l'emoglobina umana rispetto all'ossigeno normale?
37 - Volando ad alta quota in un cielo blu totalmente privo di nuvole o riferimenti, l'occhio umano tende a mettere a fuoco a una distanza di soli 1-2 metri. Questo pericoloso fenomeno è noto come:
38 - La percezione della 'Profondità' (Depth Perception) per valutare la distanza in atterraggio è fornita al cervello attraverso due meccanismi. Quali?
39 - L'atteggiamento psicologico definito 'Complacency' (Compiacimento/Eccessiva rilassatezza) diventa un serio pericolo in volo perché:
40 - Durante il volo in alta quota, se si ha il dubbio che l'impianto di erogazione ossigeno non funzioni perfettamente, si dovrà:
41 - In caso di emergenza complessa o altissimo carico di lavoro, qual è la gerarchia di azioni d'oro universale per ogni pilota?
42 - L'occhio umano impiega un certo tempo per raggiungere la massima sensibilità al buio (adattamento notturno o crepuscolare). Qual è questo tempo medio?
43 - L'occhio umano presenta un 'punto cieco' naturale sulla retina. Da cosa è causato?
44 - La privazione del sonno o la compromissione del riposo notturno genera un fenomeno noto come 'Debito di Sonno'. Quale affermazione è corretta?
45 - Giudicare l'affermazione: "sono stanco e molto preoccupato per gli affari che vanno male; adesso vado in volo, così mi rilasso, mi distraggo e mi diverto un poco".
46 - La progressiva e naturale perdita dell'udito legata all'invecchiamento, che rende difficile comprendere il parlato via radio a causa del deterioramento nella percezione delle ALTE frequenze, si chiama:
47 - Sulle carte di avvicinamento e volo, le informazioni cruciali (es. ostacoli alti, zone P) dovrebbero essere studiate dal pilota PRIMA del decollo. Perché è pericoloso affidarsi unicamente alla lettura della carta durante una fase critica del volo (es. ingresso in circuito)?
48 - L'emoglobina presente nei globuli rossi, oltre all'Ossigeno e al fatale Monossido di Carbonio, è fondamentale per trasportare via dai tessuti un altro gas fisiologico verso i polmoni. Quale?
49 - I piloti fumatori accaniti hanno, di base, una tolleranza all'ipossia molto ridotta rispetto ai non fumatori. Perché?
50 - Nella comunicazione aeronautica efficace, cosa si intende per 'Ascolto Attivo' (Active Listening)?
51 - Qual è l'aspetto più insidioso dell'ipossia?
52 - Quale gas respirato ad alta quota si manifesta specificamente con una sensazione di formicolio pungente su labbra e dita, colorazione bluastra delle unghie e confusione?
53 - Nel caso di atterraggio di emergenza fuori campo, se l'aliante entra in contatto violento col suolo, il rischio di gravi lesioni spinali per il pilota è notevolmente ridotto da:
54 - Che cosa si intende per 'Confirmation Bias' (Bias di conferma) nel processo di Decision Making del pilota?
55 - Dopo aver eseguito un'intensa attività subacquea si può andare tranquillamente in volo?
56 - Perché un atterraggio (fase di discesa rapida) effettuato quando si è affetti da grave raffreddore è fisiologicamente molto più doloroso e rischioso di un decollo (fase di salita)?
57 - Quale è l'organo essenziale affinché le informazioni di posizione nello spazio ricevute dal cervello possano ritenersi valide?
58 - Volando in quota, si può a volte riscontrare un senso di tensione spesso dolorosa a carico dell'addome. Ciò è dovuto:
59 - Nel contesto degli Atteggiamenti Pericolosi (Hazardous Attitudes), se un pilota pensa: 'Le regole non si applicano a questa situazione, posso fare di testa mia', sta mostrando un tratto Anti-autoritario. L'antidoto mentale è:
60 - Giudicare l'affermazione: "ho un bel raffreddore, ma ora mi prendo un'aspirina e vado in volo così mi passa tutto".
61 - In psicologia aeronautica, si definisce 'Stress Cronico' quello che:
62 - Durante un decollo al verricello, un pilota subisce un'accelerazione in avanti molto intensa. Se non guarda l'esterno, i suoi canali semicircolari interpreteranno questa accelerazione come:
63 - Perché un atterraggio effettuato su una pista coperta d'acqua, nevischio o che non presenta alcun contrasto visivo (es. pista completamente piatta e senza segnaletica) può essere molto insidioso?
64 - L'ipoacusia indotta da rumore (perdita dell'udito dovuta all'esposizione prolungata al rumore del vento in aliante o del motore del trainatore) colpisce inizialmente:
65 - Una violenta e inaspettata turbolenza innesca nel pilota una sensazione di forte 'Stress'. Fisiologicamente, lo stress prolungato porta al rilascio di un ormone che a lungo andare abbassa le difese immunitarie e altera il sonno. Di quale ormone si tratta?
66 - In un'uscita brusca da una picchiata (alta velocità), le forze +Gz (accelerazione positiva asse testa-piedi) spingono il sangue verso la parte inferiore del corpo. Il primo sintomo visivo causato dalla mancanza di sangue alla retina è:
67 - Secondo il framework TEM (Threat and Error Management), cosa si definisce come 'Threat' (Minaccia)?
68 - La Curva di Arousal (Legge di Yerkes-Dodson) mette in relazione le performance umane con il livello di stress/attivazione. Essa dimostra che:
69 - Le capsule o pillole per il 'Mal di Mare/Mal d'Auto' sono spesso consigliate a passeggeri inclini al mal d'aria. Un pilota in comando (PIC) può assumerle per prevenire il problema?
70 - In merito alla memoria a breve termine (o memoria di lavoro), quanti 'item' (es. cifre o istruzioni radio isolate) è capace di trattenere in media un adulto sano senza aiuti scritti?
71 - I gas intrappolati nel corpo (tratto gastrointestinale, denti) obbediscono principalmente a quale legge fisica espandendosi con l'aumento della quota?
72 - L'ipoglicemia (carenza di zuccheri nel sangue dovuta, ad esempio, al salto del pasto) può causare nel pilota:
73 - L'iperventilazione è una condizione di respirazione accelerata spesso causata da ansia o panico. Quale alterazione provoca a livello sanguigno?
74 - Nel contesto degli Atteggiamenti Pericolosi, il tratto 'Impulsivo' si caratterizza per il pensiero: 'Fai in fretta, fai qualcosa subito'. Qual è l'antidoto mentale?
75 - Un pilota con tratto di personalità tendente all' 'Estroversione' eccessiva è statisticamente più incline a:
76 - Cosa si intende per ipossia e anossia?
77 - Specificare quali sono i medicinali di cui è permessa l'ingestione prima di andare in volo.
78 - A quali organi può dare fastidio o malessere la diminuita pressione atmosferica delle alte quote?
79 - L'illusione ottica causata da una forte foschia (haze) o nebbia leggera fa sì che gli ostacoli, la pista o gli altri aeromobili appaiano al pilota:
80 - Qual è il ciclo naturale che regola i ritmi biologici di sonno/veglia, temperatura corporea e attenzione, su base di circa 24 ore?
81 - La Legge di Dalton sui gas ha una diretta applicazione in medicina aeronautica. Cosa stabilisce in relazione all'ipossia?
82 - Nell'interazione uomo-macchina, un allarme visivo o sonoro ignorato dal pilota in una situazione di forte carico di lavoro emotivo è un esempio di:
83 - È possibile mantenere l'assetto volando in una nube senza avere l'apposita strumentazione e addestramento?
84 - La 'Tromba di Eustachio' è un condotto anatomico essenziale per il volo. Qual è la sua funzione primaria?
85 - Una spirale stretta (che comporta un notevole aumento del fattore di carico G), specie in un pilota in non perfette condizioni fisiche o affaticato, può provocare:
86 - Il fumo di sigaretta (o l'inalazione di gas di scarico del trainatore) induce uno stato di ipossia. Come viene classificato specificamente questo tipo di ipossia?
87 - Secondo il modello TEM (Threat and Error Management), una condizione meteorologica avversa non prevista costituisce:
88 - In termini di psicologia sociale in cabina (se voli su un aliante biposto), cos'è il 'Gradiente di Autorità' (Authority Gradient)?
89 - L'illusione di una pista 'in pendenza verso l'alto' (upslope runway) farà percepire al pilota di trovarsi:
90 - Quale interazione si verifica fisiologicamente tra l'altitudine (ipossia) e l'alcol residuo nel sangue?
91 - Un pilota si trova a volare molto a lungo al limite della sua tolleranza ipossica (es. 12000 ft senza ossigeno). La cianosi è uno dei sintomi oggettivi. Come si riconosce?
92 - L'Atteggiamento Pericoloso di 'Rassegnazione' (Resignation) è caratterizzato dal pensiero: 'A cosa serve? È inutile che faccia qualcosa'. L'antidoto mentale insegnato per contrastarlo è:
93 - Quali sono gli organi o gruppi di organi che permettono di verificare la propria posizione nello spazio?
94 - Al fine di prevenire gravi equivoci nelle comunicazioni radio, qual è l'abitudine fondamentale che un pilota deve mantenere?
95 - Un pilota molto stanco, che fissa gli strumenti senza battere ciglio, va incontro a blackout attenzionali di frazioni di secondo in cui non elabora nulla, pur tenendo gli occhi aperti. Questo pericoloso fenomeno è definito:
96 - In merito alla fisiologia dell'apparato visivo, i fotorecettori noti come 'bastoncelli' (rods) sono responsabili di:
97 - Il fattore visivo definito 'Acuità' o Visus (es. i famosi 10/10 richiesti, eventualmente con lenti correttive, dal medico AME) rappresenta:
98 - Per un pilota sano e riposato, il tempo totale di reazione a uno stimolo visivo imprevisto (es. avvistamento di un ostacolo, elaborazione mentale ed esecuzione del comando muscolare) è mediamente:
99 - Vi sono medicine controindicate per chi deve volare?
100 - L'illusione vestibolare nota come 'The Leans' (Inclinazione) è una delle più comuni in volo. Essa si verifica tipicamente quando:
101 - Come si deve regolare un pilota privo di ossigeno che prevede di effettuare un certo guadagno di quota nel volo che si accinge a fare?
102 - Quali sono, tra l'altro, i cibi da evitare prima di andare in volo?
103 - La Malattia da Decompressione (DCS) si manifesta tipicamente in forma di forti dolori localizzati alle articolazioni (spalle, gomiti, ginocchia). Nel gergo aeronautico e subacqueo, questo sintomo specifico è chiamato:
104 - Se manca la visione dell'orizzonte vero (o quella di adeguati strumenti), può il pilota stabilire la sua posizione nello spazio mediante altre sensazioni corporee?
105 - L'uso di ossigeno volando in alta quota permette:
106 - Qual è l'antidoto mentale corretto da applicare quando un pilota si accorge di avere un atteggiamento 'Macho' ('Posso farcela, sono il migliore') di fronte a una situazione meteo marginale?
107 - Il Modello SHELL prende in esame l'interfaccia tra l'Uomo (Liveware) e la Macchina (Hardware). Un cruscotto in cui gli altimetri e i variometri hanno indicatori quasi identici e sono difficili da distinguere sotto stress rappresenta un problema di:
108 - Volando contro un cielo azzurro e senza nubi (senza alcun riferimento tridimensionale), gli altri aeromobili che volano in rotta di collisione (stessa quota e rotta convergente) appariranno:
109 - Il termine 'Underload' in volo (es. una lunga e monotona transizione senza turbolenza e traffico) può generare problemi di sicurezza? Perché?
110 - Nell'ambito dei ritmi circadiani, la 'Window of Circadian Low' (WOCL) è il periodo di massima depressione fisiologica e cognitiva. A quale orario biologico corrisponde in genere per chi vive ritmi diurni regolari?
111 - La sindrome generale di adattamento allo stress (General Adaptation Syndrome di Selye) si sviluppa in tre fasi. La fase finale, che subentra se lo stressor non viene rimosso, è:
112 - Come si evita il colpo di sole?
113 - In merito alla gestione degli errori, in psicologia aeronautica (Modello di Reason) la differenza fondamentale tra un 'Errore' (Mistake/Slip) e una 'Violazione' (Violation) risiede:
114 - Quale illusione ottica si manifesta avvicinandosi ad una pista che è molto più STRETTA di quelle a cui il pilota è abituato?
115 - Selezionando il corretto tipo di errore: un pilota molto esperto, durante una procedura di routine, aziona involontariamente la leva del carrello invece di quella dei diruttori per una svista automatica. Questo è classificato come:
116 - Se un pilota respira in modo estremamente rapido ma molto superficiale (iperventilazione lieve ma prolungata), qual è l'inefficienza fisiologica che ne deriva?
117 - L'illusione somatogira (o Graveyard Spin) è una falsa percezione vestibolare mortale in cui:
118 - Il pilota con un atteggiamento di 'Invulnerabilità' tende a pensare: 'A me non accadrà un incidente, sono attento'. Come dovrebbe correggere questo pensiero?
119 - È noto che quando si soffre di raffreddore si dovrebbe astenersi dal volare in quota. Il motivo è il seguente:
120 - Il fenomeno del 'Whiteout' (tipico nei voli su paesaggi totalmente innevati, ghiacciai o sotto cieli nuvolosi uniformi) comporta:
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