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Simulazione d'esame Medicina Aeronautica e Psicologia Aeronautica - SPL - Licenza Pilota di Aliante

Simulazione d'esame SPL Medicina Aeronautica e Psicologia Aeronautica 120 domande in 120 minuti

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1 - Un pilota molto stanco, che fissa gli strumenti senza battere ciglio, va incontro a blackout attenzionali di frazioni di secondo in cui non elabora nulla, pur tenendo gli occhi aperti. Questo pericoloso fenomeno è definito:
2 - Vi sono medicine controindicate per chi deve volare?
3 - L'iperventilazione è una condizione di respirazione accelerata spesso causata da ansia o panico. Quale alterazione provoca a livello sanguigno?
4 - Perché un atterraggio (fase di discesa rapida) effettuato quando si è affetti da grave raffreddore è fisiologicamente molto più doloroso e rischioso di un decollo (fase di salita)?
5 - L'illusione somatogira (o Graveyard Spin) è una falsa percezione vestibolare mortale in cui:
6 - Nel modello SHELL, utilizzato per comprendere l'interazione umana nel sistema aviazione, cosa rappresenta la lettera 'S'?
7 - Rispetto alla comunicazione faccia a faccia, le comunicazioni radio in aviazione (es. con ATC o AFIS) soffrono della perdita di una componente cruciale. Quale?
8 - In termini di psicologia sociale in cabina (se voli su un aliante biposto), cos'è il 'Gradiente di Autorità' (Authority Gradient)?
9 - Ai fini della sicurezza del volo, giudicare l'affermazione: "a me il bere moderatamente non produce alcun effetto, perché sono abituato".
10 - L'uso anche moderato di bevande alcoliche è assolutamente da escludere:
11 - Il fegato umano metabolizza l'alcol a un ritmo costante. È possibile accelerare questo processo fisiologico bevendo molto caffè, facendo docce fredde o respirando ossigeno puro?
12 - Durante un decollo al verricello, un pilota subisce un'accelerazione in avanti molto intensa. Se non guarda l'esterno, i suoi canali semicircolari interpreteranno questa accelerazione come:
13 - Come deve essere l'alimentazione di un pilota che sta per andare in volo?
14 - Se manca la visione dell'orizzonte vero (o quella di adeguati strumenti), può il pilota stabilire la sua posizione nello spazio mediante altre sensazioni corporee?
15 - Nel caso di atterraggio di emergenza fuori campo, se l'aliante entra in contatto violento col suolo, il rischio di gravi lesioni spinali per il pilota è notevolmente ridotto da:
16 - La percezione della 'Profondità' (Depth Perception) per valutare la distanza in atterraggio è fornita al cervello attraverso due meccanismi. Quali?
17 - In merito ai processi cognitivi dell'invecchiamento, è stato dimostrato che nei piloti più anziani (over 60):
18 - Qual è il metodo migliore per il recupero fisico e mentale dopo una giornata di volo estremamente faticosa (alto workload)?
19 - Le capsule o pillole per il 'Mal di Mare/Mal d'Auto' sono spesso consigliate a passeggeri inclini al mal d'aria. Un pilota in comando (PIC) può assumerle per prevenire il problema?
20 - È noto che quando si soffre di raffreddore si dovrebbe astenersi dal volare in quota. Il motivo è il seguente:
21 - Come si deve regolare un pilota privo di ossigeno che prevede di effettuare un certo guadagno di quota nel volo che si accinge a fare?
22 - Un pilota mangia regolarmente in modo eccessivo prima di volare, sviluppando obesità e scarso allenamento cardiovascolare. In alta quota (es. 9000 ft), questo stato fisico:
23 - Che cosa si intende per 'Confirmation Bias' (Bias di conferma) nel processo di Decision Making del pilota?
24 - Nel contesto degli Atteggiamenti Pericolosi (Hazardous Attitudes), se un pilota pensa: 'Le regole non si applicano a questa situazione, posso fare di testa mia', sta mostrando un tratto Anti-autoritario. L'antidoto mentale è:
25 - Quali sono i fattori che influiscono negativamente sui malesseri del volo contribuendo a peggiorarli?
26 - Volando contro un cielo azzurro e senza nubi (senza alcun riferimento tridimensionale), gli altri aeromobili che volano in rotta di collisione (stessa quota e rotta convergente) appariranno:
27 - Durante l'atto respiratorio, parte dell'aria inalata rimane nella trachea e nei bronchi senza mai arrivare agli alveoli polmonari (dove avvengono gli scambi gassosi). Quest'area anatomica è chiamata:
28 - L'indice di Massa Corporea (BMI) è un parametro valutato dai medici AME. Se un pilota è considerato 'Obeso', in campo aeronautico corre rischi statisticamente maggiori di:
29 - Quale fenomeno visivo si verifica quando si passa repentinamente da un ambiente estremamente luminoso (es. volare sopra le nuvole) a uno molto scuro (es. ingresso sotto un temporale o in un hangar)?
30 - Selezionando il corretto tipo di errore: un pilota molto esperto, durante una procedura di routine, aziona involontariamente la leva del carrello invece di quella dei diruttori per una svista automatica. Questo è classificato come:
31 - Quale gas respirato ad alta quota si manifesta specificamente con una sensazione di formicolio pungente su labbra e dita, colorazione bluastra delle unghie e confusione?
32 - In psicologia aeronautica, si definisce 'Stress Cronico' quello che:
33 - Per una corretta scansione visiva del traffico aereo circostante, la tecnica raccomandata per l'occhio umano è:
34 - Il fattore visivo definito 'Acuità' o Visus (es. i famosi 10/10 richiesti, eventualmente con lenti correttive, dal medico AME) rappresenta:
35 - A livello dell'orecchio interno, mentre i canali semicircolari rilevano le accelerazioni angolari (rotazioni), gli organi otolitici (utricolo e sacculo) hanno il compito fisiologico di rilevare:
36 - Secondo il framework TEM (Threat and Error Management), cosa si definisce come 'Threat' (Minaccia)?
37 - Il Modello SHELL prende in esame l'interfaccia tra l'Uomo (Liveware) e la Macchina (Hardware). Un cruscotto in cui gli altimetri e i variometri hanno indicatori quasi identici e sono difficili da distinguere sotto stress rappresenta un problema di:
38 - Nella teoria della Sicurezza del Volo, il 'Modello a Formaggio Svizzero' (Swiss Cheese Model) di James Reason illustra:
39 - Cos'è l' 'Ipossia Stagnante'?
40 - In fisiologia, cos'è il 'Tempo di Coscienza Utile' (Time of Useful Consciousness - TUC)?
41 - A livello di normativa medica, EASA stabilisce che la concentrazione massima consentita di alcol nel sangue per l'esercizio delle funzioni di membro dell'equipaggio in volo è:
42 - Nell'interazione uomo-macchina, un allarme visivo o sonoro ignorato dal pilota in una situazione di forte carico di lavoro emotivo è un esempio di:
43 - Il fumo di sigaretta (o l'inalazione di gas di scarico del trainatore) induce uno stato di ipossia. Come viene classificato specificamente questo tipo di ipossia?
44 - Sulle carte di avvicinamento e volo, le informazioni cruciali (es. ostacoli alti, zone P) dovrebbero essere studiate dal pilota PRIMA del decollo. Perché è pericoloso affidarsi unicamente alla lettura della carta durante una fase critica del volo (es. ingresso in circuito)?
45 - In caso di emergenza complessa o altissimo carico di lavoro, qual è la gerarchia di azioni d'oro universale per ogni pilota?
46 - Nel processo decisionale, qual è l'effetto di un livello di ansia cronica nel pilota in caso di un'emergenza improvvisa?
47 - In merito alla memoria a breve termine (o memoria di lavoro), quanti 'item' (es. cifre o istruzioni radio isolate) è capace di trattenere in media un adulto sano senza aiuti scritti?
48 - Una persona sana stimola fisiologicamente e involontariamente l'atto respiratorio sulla base di quale fattore primario?
49 - Giudicare l'affermazione: "ho un bel raffreddore, ma ora mi prendo un'aspirina e vado in volo così mi passa tutto".
50 - Durante il volo in alta quota, se si ha il dubbio che l'impianto di erogazione ossigeno non funzioni perfettamente, si dovrà:
51 - Il termine 'Underload' in volo (es. una lunga e monotona transizione senza turbolenza e traffico) può generare problemi di sicurezza? Perché?
52 - L'illusione vestibolare nota come 'The Leans' (Inclinazione) è una delle più comuni in volo. Essa si verifica tipicamente quando:
53 - Il fenomeno detto 'Vertigine di Coriolis' (o Illusione di Coriolis) è causato da:
54 - Un pilota si trova a volare molto a lungo al limite della sua tolleranza ipossica (es. 12000 ft senza ossigeno). La cianosi è uno dei sintomi oggettivi. Come si riconosce?
55 - La dipendenza o l'assuefazione fisiologica da caffeina (es. forti bevitori di caffè o energy drink) può diventare un problema aeronautico se il pilota ne sospende bruscamente l'assunzione prima del volo. Perché?
56 - Il termine 'Airmanship' (spesso tradotto come Perizia o Senso dell'Aria) in psicologia aeronautica racchiude:
57 - Volando in quota, si può a volte riscontrare un senso di tensione spesso dolorosa a carico dell'addome. Ciò è dovuto:
58 - Nell'approccio alla risoluzione di problemi (Decision Making), l'uso di procedure standardizzate (SOP - Standard Operating Procedures) ha lo scopo di:
59 - Seleziona l'effetto collaterale fisiologico tipico dell'assunzione di Antistaminici (farmaci usati per le allergie):
60 - Il pilota con un atteggiamento di 'Invulnerabilità' tende a pensare: 'A me non accadrà un incidente, sono attento'. Come dovrebbe correggere questo pensiero?
61 - Una violenta e inaspettata turbolenza innesca nel pilota una sensazione di forte 'Stress'. Fisiologicamente, lo stress prolungato porta al rilascio di un ormone che a lungo andare abbassa le difese immunitarie e altera il sonno. Di quale ormone si tratta?
62 - I piloti fumatori accaniti hanno, di base, una tolleranza all'ipossia molto ridotta rispetto ai non fumatori. Perché?
63 - Nel contesto della gestione dell'errore (TEM), l'uso sistematico e rigoroso delle 'Checklist' rappresenta:
64 - Dopo aver eseguito un'intensa attività subacquea si può andare tranquillamente in volo?
65 - In merito alla gestione degli errori, in psicologia aeronautica (Modello di Reason) la differenza fondamentale tra un 'Errore' (Mistake/Slip) e una 'Violazione' (Violation) risiede:
66 - Nel contesto del TEM, un 'Undesired Aircraft State' (UAS) è definito come:
67 - La 'Sindrome Generale di Adattamento' (GAS) di Hans Selye descrive come il corpo umano reagisce a uno stimolo di stress. Nella prima fase (Reazione di allarme o 'Fight or Flight'), l'organismo:
68 - All'interno dei globuli rossi, quale molecola ha il compito specifico di legarsi chimicamente all'ossigeno nei polmoni per trasportarlo ai tessuti?
69 - In un'uscita brusca da una picchiata (alta velocità), le forze +Gz (accelerazione positiva asse testa-piedi) spingono il sangue verso la parte inferiore del corpo. Il primo sintomo visivo causato dalla mancanza di sangue alla retina è:
70 - Al fine di prevenire gravi equivoci nelle comunicazioni radio, qual è l'abitudine fondamentale che un pilota deve mantenere?
71 - Nel sistema circolatorio, una pressione sanguigna considerata 'ottimale' o normale per un adulto a riposo si aggira intorno a valori di:
72 - Quali sono gli organi o gruppi di organi che permettono di verificare la propria posizione nello spazio?
73 - Qual è l'antidoto mentale corretto da applicare quando un pilota si accorge di avere un atteggiamento 'Macho' ('Posso farcela, sono il migliore') di fronte a una situazione meteo marginale?
74 - Il sintomo dell'Iperventilazione (causata da stress, ansia o panico in volo) è spesso confuso dai piloti con i sintomi dell'Ipossia. Qual è la differenza fisiologica primaria?
75 - Perché un atterraggio effettuato su una pista coperta d'acqua, nevischio o che non presenta alcun contrasto visivo (es. pista completamente piatta e senza segnaletica) può essere molto insidioso?
76 - Un lungo volo di trasferimento in aria perfettamente calma e senza stimoli genera un livello di stress da 'Underload' (sotto-carico). Qual è il rischio primario per la sicurezza?
77 - Cosa postula il concetto psicologico di 'Expectation Bias' (Errore di Aspettativa) in relazione all'ascolto delle comunicazioni radio?
78 - L'occhio umano impiega un certo tempo per raggiungere la massima sensibilità al buio (adattamento notturno o crepuscolare). Qual è questo tempo medio?
79 - Soffrire di 'Barodontalgia' in volo significa avvertire:
80 - Specificare quali sono i medicinali di cui è permessa l'ingestione prima di andare in volo.
81 - Nel contesto degli Atteggiamenti Pericolosi, il tratto 'Impulsivo' si caratterizza per il pensiero: 'Fai in fretta, fai qualcosa subito'. Qual è l'antidoto mentale?
82 - La Malattia da Decompressione (DCS) si manifesta tipicamente in forma di forti dolori localizzati alle articolazioni (spalle, gomiti, ginocchia). Nel gergo aeronautico e subacqueo, questo sintomo specifico è chiamato:
83 - L'illusione ottica causata da una forte foschia (haze) o nebbia leggera fa sì che gli ostacoli, la pista o gli altri aeromobili appaiano al pilota:
84 - A causa della diminuita pressione atmosferica, salendo in quota si possono verificare i presenti disturbi:
85 - Un pilota decolla disidratato in una giornata molto calda. Dal punto di vista fisiologico, la scarsa idratazione comporterà:
86 - La privazione del sonno o la compromissione del riposo notturno genera un fenomeno noto come 'Debito di Sonno'. Quale affermazione è corretta?
87 - In merito alla fisiologia dell'apparato visivo, i fotorecettori noti come 'bastoncelli' (rods) sono responsabili di:
88 - L'uso di ossigeno volando in alta quota permette:
89 - Il fenomeno del 'Flicker Vertigo' (Vertigine da sfarfallio) può verificarsi quando:
90 - In Psicologia Aeronautica si studiano 5 'Atteggiamenti Pericolosi' (Hazardous Attitudes). Un pilota che pensa 'Le regole sono fatte per gli altri, io so cosa faccio' manifesta un atteggiamento di tipo:
91 - In base alla quota di volo, i sintomi significativi di ipossia (che rendono necessario l'uso di ossigeno supplementare) compaiono tipicamente:
92 - Il fenomeno del 'Whiteout' (tipico nei voli su paesaggi totalmente innevati, ghiacciai o sotto cieli nuvolosi uniformi) comporta:
93 - I sintomi del Disorientamento Spaziale possono essere vinti e corretti ESCLUSIVAMENTE:
94 - Assumere farmaci per automedicazione, in particolare antistaminici o decongestionanti per raffreddore/allergie, espone il pilota a gravi rischi operativi perché:
95 - Qual è il principale pericolo associato al Monossido di Carbonio (CO), gas presente negli scarichi dei velivoli trainatori o nei motoalianti?
96 - Nell'ambito dei ritmi circadiani, la 'Window of Circadian Low' (WOCL) è il periodo di massima depressione fisiologica e cognitiva. A quale orario biologico corrisponde in genere per chi vive ritmi diurni regolari?
97 - Nel processo di 'Decision Making' aeronautico (es. metodo FORDEC), le fasi cruciali per una decisione consapevole includono:
98 - Quale tra le seguenti facoltà visive è la prima a subire un degrado in condizioni di ipossia (anche a quote modeste, es. 5000 ft di notte)?
99 - Qual è il principale fattore scatenante del Disorientamento Spaziale nei piloti VFR?
100 - L'ingestione di una certa quantità di alcool comporta durante il volo:
101 - Un altissimo livello di carico di lavoro (workload) o un forte stress durante il volo possono portare al fenomeno della "Canalizzazione dell'attenzione" (Tunnel Vision). Questo comporta:
102 - La progressiva e naturale perdita dell'udito legata all'invecchiamento, che rende difficile comprendere il parlato via radio a causa del deterioramento nella percezione delle ALTE frequenze, si chiama:
103 - Il 'Metabolismo Basale' è il consumo energetico dell'organismo a riposo. In condizioni di temperature ambientali molto rigide (es. volo invernale non riscaldato), questo metabolismo:
104 - Stato di temporanea confusione spaziale per errate informazioni ricevute dal cervello. Con tale definizione si indica:
105 - Se un pilota subisce un taglio profondo (Emorragia arteriosa) in cabina e perde rapidamente volume sanguigno, a quale specifica variante di ipossia andrà incontro prima di atterrare?
106 - La 'Tromba di Eustachio' è un condotto anatomico essenziale per il volo. Qual è la sua funzione primaria?
107 - A quali organi può dare fastidio o malessere la diminuita pressione atmosferica delle alte quote?
108 - La Legge di Henry spiega il fenomeno fisiologico alla base della Malattia da Decompressione (DCS). Cosa afferma?
109 - È possibile mantenere l'assetto volando in una nube senza avere l'apposita strumentazione e addestramento?
110 - Se il tuo passeggero manifesta i sintomi evidenti dell'iperventilazione in volo, la procedura di primo soccorso più indicata è:
111 - Quale illusione ottica si manifesta avvicinandosi ad una pista che è molto più STRETTA di quelle a cui il pilota è abituato?
112 - Giudicare l'affermazione: "sto salendo in onda senza ossigeno, vuol dire che mi fermerò e comincerò a scendere appena mi accorgo che qualcosa non va".
113 - In Psicologia Aeronautica, il modello SHELL è utilizzato per analizzare le interazioni dell'elemento umano. Cosa rappresenta la lettera 'L' al centro del modello?
114 - L'illusione di una pista 'in pendenza verso l'alto' (upslope runway) farà percepire al pilota di trovarsi:
115 - La Curva di Arousal (Legge di Yerkes-Dodson) mette in relazione le performance umane con il livello di stress/attivazione. Essa dimostra che:
116 - Quale comportamento raccomandano le norme mediche EASA dopo una donazione di sangue prima di poter riprendere regolarmente l'attività di volo?
117 - Il 'Carico di Lavoro' (Workload) del pilota non è solo fisico ma soprattutto mentale. Una cabina di pilotaggio molto calda e scarsamente ventilata influisce sul workload?
118 - La memoria a lungo termine di un pilota contiene le sue conoscenze aeronautiche (il bagaglio teorico). Qual è il principale 'nemico' psicologico dell'affidabilità di questa memoria durante l'impiego operativo?
119 - Cosa si intende per ipossia e anossia?
120 - Secondo il modello TEM (Threat and Error Management), una condizione meteorologica avversa non prevista costituisce:
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