Test 70 domande esame su Tecnologia e Prestazioni per VDS Ultraleggero a Motore

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1 - Inserendo nella finestrella il QFE, l'altimetro indicherà, con aeromobile a terra: La quantità di carburante imbarcata (quantity fuel embarched) l'altitudine dell'aeroporto rispetto al livello medio del mare l'altitudine dell'aeroporto rispetto alla superficie isobarica 1013.2 Zero.

2 - A parità di quota e di angolo di inclinazione laterale (bank): il raggio di virata aumenta con l'aumentare della velocità il raggio di virata diminuisce con l'aumentare della velocità il raggio di virata non dipende dalla velocità, ma solo dall'angolo di inclinazione laterale nessuna delle precedenti risposte è corretta

3 - Se il giroscopio dell'orizzonte artificiale non raggiunge il numero minimo di giri richiesto, come si comporta la linea simbolica dell'orizzonte: rimane fissa in posizione corrispondente all'orizzontale segna un assetto stabile a salire prende a oscillare e ad inclinarsi in maniera anomala segna un assetto stabile a scendere

4 - Che cosa è il blocco antiraffica? è un dispositivo posto sulle superfici di governo a protezione contro l'eccessivo carico aerodinamico alle alte velocità è un dispositivo posto sulle superfici di governo per proteggerle da eccessi di forza di comando eventualmente impartiti dal pilota è un dispositivo posto sulle superfici di governo che stabilizza i comandi di volo in aria turbolenta è un dispositivo posto sulle superfici di governo per proteggerle contro gli effetti delle raffiche di vento con ultraleggero parcheggiato

5 - Quale conseguenza immediata possono avere le alette rotte o ostruite dei cilindri di un motore alternativo? surriscaldamento del cilindro maggiore consumo di carburante aumento del numero dei giri maggior consumo di lubrificante

6 - Su alcuni motori viene installato un bulbo termometrico che rileva la temperatura sulla testata di un cilindro. Quale cilindro è? il più freddo quello a temperatura media il più caldo un cilindro dispari

7 - Con motori con carburatore ad iniezione il pericolo del ghiaccio non esiste. Vero o falso? vero, il carburante è immesso direttamente nel cilindro o appena prima del cilindro, in zona calda falso; il ghiaccio potrebbe ostruire la presa d'aria esterna e impedire il flusso d'aria

8 - Con l'ultraleggero a terra, un altimetro regolato sul QNE indicherà: l'elevazione dell'aeroporto rispetto al livello medio del mare zero l'altitudine dell'aeroporto rispetto alla superficie isobarica di 1013.2 hPa, chiamata Pressure Altitude la quota in aumento

9 - Quale è la caratteristica fondamentale dell'ago della bussola magnetica? di dirigersi costantemente verso il Nord geografico di dirigersi verso il Nord nell'emisfero Nord, e verso il Sud nell'emisfero Sud di fornire una lettura agevole e assai stabile della prua bussola di dirigersi costantemente verso il Nord magnetico fatta salva la deviazione residua di bordo

10 - Quante fasi si riconoscono nel funzionamento del motore alternativo? aspirazione, compressione, accensione e scarico aspirazione, compressione, anticipo e scarico aspirazione, compressione, dosaggio e scarico aspirazione, compressione, espansione e scarico

11 - Quale tra quelli elencati, costituisce uno degli elementi essenziali per il raffreddamento degli organi interni in un motore alternativo aeronautico? la circolazione dell'olio di lubrificazione una miscela povera l'aria che lambisce le tubazioni di scarico un termostato dell'acqua

12 - Quale azione può intraprendere un pilota per aiutare il raffreddamento di un motore durante una salita? aumentare i giri e il rateo di salita ridurre il rateo di salita per aumentare la velocità impoverire la miscela aumentare i giri mantenendo costante il rateo di salita

13 - Se l'ultraleggero è equipaggiato con motore aspirato ed elica a passo fisso, la prima indicazione di ghiaccio al carburatore sarà: una diminuzione della pressione di alimentazione una diminuzione di giri ed un funzionamento progressivamente "ruvido" un funzionamento freddo del motore, confermato da una diminuzione della temperatura dell'olio un funzionamento caldo del motore, confermato da un aumento della temperatura dell'olio

14 - Ipotizzando che esistano condizioni favorevoli alle formazioni di ghiaccio, quale delle seguenti condizioni di funzionamento del motore rende il carburatore più suscettibile alla formazione di ghiaccio? ad elevati giri durante il decollo e la salita ai giri di crociera durante il volo livellato a bassi giri durante la discesa o durante il rullaggio i giri del motore non hanno alcuna influenza sulle formazioni di ghiaccio al carburatore

15 - un'elica si dice funzionante a punto fisso quando: la velocità di avanzamento ed i giri raggiungono entrambi il valore massimo la velocità di avanzamento è massima ed i giri sono minimi la velocità di avanzamento è nulla e la potenza applicata è massima la velocità di avanzamento ed i giri raggiungono entrambi il valore minimo

16 - Nei giroscopi ad alimentazione elettrica, se compare una bandierina rossa con la scritta "off", che significa? che si sta esaurendo la batteria di bordo che manca alimentazione elettrica allo strumento che il numero dei RPN è più basso del minimo richiesto nessuna relazione con il funzionamento dello strumento

17 - La paratia parafiamma di un compartimento motore ha lo scopo di: proteggere dal calore di un eventuale fuoco il castello motore assorbire il calore nella zona dei tubi di scarico convogliare in apposito drenaggio l'eventuale carburante che fuoriesca dal tubo di alimentazione, per evitare la possibilità d'incendio evitare il propagarsi di un incendio che dovesse eventualmente svilupparsi nella zona del motore

18 - Il funzionamento dell'orizzonte artificiale è: efficiente solo in VRO efficiente in qualsiasi assetto efficiente solo entro limiti di assetto e di inclinazione alare riportati sul manuale inefficiente in forte turbolenza

19 - Che cos'è il titolo di miglior rendimento (best power)? è un titolo leggermente ricco per il quale la temperatura si abbassa di un poco rispetto al massimo e la potenza aumenta di una piccola quantità rispetto al titolo stechiometrico è un titolo leggermente povero per il quale la temperatura si alza di un poco rispetto al massimo e la potenza aumenta di una piccola quantità rispetto al titolo stechiometrico è un titolo molto ricco per il quale la temperatura si abbassa di un poco rispetto al massimo e la potenza aumenta di molto rispetto al titolo stechiometrico è un titolo riservato alla prova al banco dei motori, da evitare assolutamente in volo

20 - In caso di alta temperatura dell'olio la lubrificazione del motore è sempre compromessa, mentre con bassa temperatura praticamente non si hanno conseguenze: VERO FALSO

21 - Quale è la funzione dell'anemometro? di misurare la pressione totale di misurare direttamente la velocità al suolo di misurare la pressione dinamica di misurare la variazione di quota

22 - l'uso operativamente corretto dell'aria calda al carburatore è in prevalente funzione preventiva. Vero o falso? VERO FALSO

23 - Il centro di gravità o baricentro è un punto nel quale si può considerare concentrato l'intero peso dell'ultraleggero. Vero o falso? VERO FALSO

24 - Inserendo nella finestrella il QFE l'altimetro indicherà con aeromobile in volo: l'altitudine dell'ultraleggero rispetto alla superficie isobanca 1013.2 zero l'altezza dell'ultraleggero sulla località cui si riferisce il valore di regolaggio effettuato la separazione dagli ostacoli non inferiori a 1000 piedi

25 - Con l'aumentare della quota, a causa della minore densità dell'aria, per ottenere uno stesso valore di portanza occorrono angoli d'incidenza più alti, il che porta con sè una maggiore resistenza e quindi una maggiore potenza necessaria per mantenere il VRO, mentre diminuisce progressivamente la potenza erogata dal motore. Come si chiama la quota alla quale le due curve, della potenza necessaria Wn e quella disponibile Wd in pratica si sovrappongono impedendo all'aeroplano di salire oltre? quota di tangenza quota di massimo rendimento volumetrico quota di minimo rendimento volumetrico quota di ristabilimento

26 - Tra le quattro fasi di un motore alternativo, quale è la fase attiva, che produce energia? aspirazione compressione espansione scarico

27 - La stabilità dell'aeroplano è garantita solo se il centro di gravità si dispone entro un settore limitato della corda alare. Vero o falso? VERO FALSO

28 - Molto sommariamente, come è costituita la struttura di base della fusoliera e delle ali? da strutture portanti, reticolari, leggere, rivestite con tela, legno o alluminio. Nei tipi più recenti si ricorre a strutture monolitiche di materiale composito sono scavate direttamente nel legno da strutture portanti pesanti, ricoperte di materiale anche pesante, purchè non infiammabile da strutture portanti, reticolari, leggere, rivestite con carta non infiammabile

29 - Che cosa computa di fatto l'altimetro? una variazione di densità dell'aria un potenziale elettrico una variazione di tempi una differenza di pressione

30 - l'orizzonte artificiale, detto anche indicatore d'assetto, è uno strumento: a capsula aneroide giroscopico ad elementi inerziali a mercurio

31 - l'impianto di alimentazione del carburante dal serbatoio al carburatore differisce da quello dell'automobile in quanto: non v'è alcuna pompa di alimentazione la pompa di alimentazione dell'ultraleggero è mossa da un Venturi l'alimentazione viene assicurata mediante la pompa del cicchetto l'alimentazione viene assicurata da una pompa meccanica mossa dal motore e/o da eventuali pompe elettriche (oppure per caduta, nei velivoli ad ala alta)

32 - A quanto ammonta la caduta di temperatura tra esterno e il venturi del carburatore? circa 5° C circa 15°C circa 25°C circa 35°C

33 - Quando si deve sospettare che ci sia umidità sufficiente a determinare formazione di ghiaccio? in presenza di grandine visibile o, comunque, quando la differenza tra temperatura attuale e temperatura di rugiada è di meno di 6°C, anche in assenza di acqua visibile in presenza di acqua visibile, pioggia, nuvole, foschia o nebbia e, comunque, quando la differenza tra temperatura reale e temperatura di rugiada è dl meno di 6°C, anche in assenza di acqua visibile praticamente sempre, salvo il giorno di ferragosto al disotto del 60°parallelo quando denunciato dall'igrometro di bordo o da polso

34 - Se un motore continua a girare dopo che l'interruttore di accensione (ignition) è stato portato su "Off", quale potrebbe essere la causa probabile? la miscela è troppo povera il regolatore di voltaggio non funziona la massa del magnete non funziona le candele sono sporche

35 - Quali informazioni fornisce il virometro? informazioni dirette sull'angolo di banco informazioni sulla velocità angolare di virata informazioni di salita e discesa informazioni di stabilità trasversale

36 - Quale provvedimento occorre adottare immediatamente in caso di eccesso di temperatura dell'olio? nessuno: il sistema si autoregola Atterrare immediatamente, valutando l'opportunità di effettuare un atterraggio forzato se non esistono nelle vicinanze aviosuperfici commutare il selettore del serbatoio del carburante sul più pieno guadagnare quota alla ricerca di una temperatura esterna più fredda

37 - La declinazione magnetica della bussola magnetica è dovuto: alla presenza di masse metalliche a bordo al nervosismo del pilota all'influenza di masse metalliche presenti nel sottosuolo e di campi magnetici interstellari a nessuna delle cause appena dette

38 - A parità di quota e di velocità, il raggio di virata: aumenta aumentando l'inclinazione laterale aumenta diminuendo l'inclinazione laterale diminuisce diminuendo l'inclinazione laterale diminuisce di 1 m per ogni grado di aumento dell'angolo di inclinazione laterale

39 - La presa dell'aria statica alimenta: anemometro, altimetro e variometro anemometro, virosbandometro e variometro anemometro, altimetro e orizzonte artificiale solo l'orizzonte artificiale

40 - Cosa s'intende per aeroplano ad ala alta? un tipo di ultraleggero nel quale l'ala è collegata alla fusoliera nella sua parte mediana un tipo di ultraleggero nel quale l'ala è collegata alla fusoliera nella sua parte bassa un tipo di ultraleggero nel quale l'ala è collegata alla fusoliera nella sua parte alta un tipo di ultraleggero nel quale l'ala è caratterizzata da un grande spessore

41 - In un motore aspirato, le formazioni di ghiaccio si verificano prevalentemente: nel getto principale del carburante nelle tubazioni di adduzione del carburante nella pompa motore nella zona della valvola a farfalla

42 - In caso di piantata di motore in finale o di avvicinamento planato senza motore, continuare l'avvicinamento richiamando al massimo l'ultraleggero, anche quando si avvertano i primi sintomi dello stallo, è quanto di meglio si possa fare per cercare di raggiungere la pista. Vero o falso? VERO FALSO

43 - Una ostruzione del tubo di Pitot causata da corpi estranei, provoca nell'anemometro la seguente anomalia: l'indicazione si porta a zero l'indicazione rimane bloccata al valore esistente, anche al variare della quota dell'ultraleggero lo strumento si comporta grossolanamente come l'altimetro: le sue indicazioni diminuiscono di valore e variano con la quota l'indicazione sarà sempre regolare, poichè l'anemometro utilizza solamente la pressione prelevata dalla presa statica

44 - Se si dovesse osservare un'uscita di carburante dai condotti di ventilazione, dovremmo pensare ad un'avaria del sistema? sì; infatti l'impianto è indipendente dall'impianto di alimentazione del carburante sì: le bocche del sistema di ventilazione sono chiuse ermeticamente; se dovesse uscire carburante, bisognerebbe sospettare l'apertura dei sigilli no: il sistema funziona anche da troppo pieno: un'uscita di carburante sarebbe da considerare normale dipende dal tipo d'aeroplano; alcuni tipi hanno un impianto carburante che non comunica con l'esterno

45 - Il meccanismo biella-manovella di un motore alternativo serve: a trasformare il moto rotatorio dell'albero motore in moto rettilineo alternato del pistone a sfruttare il moto rettilineo alternato del pistone per la lubrificazione delle pareti del cilindro a trasformare il moto rettilineo alternato del pistone in moto rotatorio dell'albero motore ad azionare la pompa dell'olio di lubrificazione

46 - Solitamente, l'impianto di accensione delle candele differisce da quello dell'automobile in quanto: l'accensione delle candele non è elettrica l'accensione delle candele è a incandescenza l'accensione delle candele dipende direttamente dalla batteria di bordo l'accensione delle candele è ottenuta mediante due magneti separati che lavorano in modo autonomo e indipendente

47 - l'altimetro è basato sul seguente strumento meteorologico: Barometro aneroide Termometro bimetallico Barometro a mercurio Densimetro

48 - Cosa s'intende per titolo povero? il titolo per il quale al termine della combustione non rimangono residui di aria incombusta il titolo per il quale al termine della combustione rimangono gas di scarico all'interno del cilindro, che ostacolano la combustione, fino allo spegnimento del motore in casi estremi il titolo per il quale al termine della combustione rimangono residui di aria incombusta, il che comporta rallentamenti della velocità di combustione, fino allo spegnimento del motore in casi estremi il titolo per il quale al termine della combustione non rimangono residui di benzina incombusta

49 - Il regolaggio dell'altimetro effettuato tramite la finestrella comporta un errore di indicazione dello strumento dovuto: all'umidità relativa del momento alla velocità indicata dell'ultraleggero alla temperatura quando è diversa dalla standard alla temperatura quando è diversa da quella del punto di rugiada

50 - Quali conseguenze sono da attendersi se si supera il peso massimo consentito per il decollo? le prestazioni di decollo, salita, crociera, atterraggio e i consumi sono diversi dai valori riportati sui manuale di volo, e possono decadere al punto da compromettere la regolarità e la sicurezza di volo tutte le prestazioni di decollo, salita, crociera, atterraggio, consumi sono compromesse, ma il volo può comunque essere effettuato tutte le prestazioni di decollo, salita, crociera, atterraggio, consumi variano in modo accettabile; il volo può essere eseguito dopo che sia stato autorizzato dal Capo controllo tutte le prestazioni di decollo, salita, crociera, atterraggio, consumi vanno ricalcolate alla luce delle condizioni ambientali; se i nuovi calcoli vengono effettuati assieme ad un istruttore di volo, il volo può essere effettuato

51 - Quale è la funzione dei condotti del sistema di ventilazione dei serbatoi? di assicurare una temperatura costante nei serbatoi di ventilare la superficie del carburante per far evaporare l'acqua di impedire che gli insetti vi facciano il nido di bilanciare la pressione dell'aria all'interno del serbatoio con la pressione atmosferica

52 - Come si individua la posizione del centro di gravità ? dividendo la somma dei momenti esercitati da ogni singolo peso (i singoli bracci sono dati dal manuale di volo) per la somma dei pesi, si ottiene il braccio del baricentro moltiplicando la somma dei momenti esercitati da ogni singolo peso (i singoli bracci sono dati dal manuale di volo) per la somma dei pesi, si ottiene il braccio del baricentro sommando la somma dei momenti esercitati da ogni singolo peso (i singoli bracci sono dati dal manuale di volo) con la somma dei pesi, si ottiene il braccio del baricentro

53 - Un ultraleggero si trova in sottovento ed in volo livellato mantenendo 1.000 ft. Dopo l'inserimento dell'aria calda al carburatore il motore manifesta un calo di potenza e quindi l'ultraleggero inizia a scendere. Cosa deve fare il pilota per ripristinare la potenza e riprendere il volo livellato? impoverendo la miscela arricchendo la miscela cambiando serbatoio del carburante aumentando il numero di giri del motore

54 - Cosa s'intende per titolo stechiometrico? il titolo per il quale al termine della combustione non rimangono cariche residue di elettricità statica il titolo per il quale al termine della combustione non rimangono residui nè di aria nè di benzina il titolo per il quale al termine della combustione non rimangono residui nè di aria nè di umidità il titolo per il quale al termine della combustione non rimangono residui nè di aria nè di ossido di carbonio

55 - l'altezza è definita come: la distanza verticale di un qualsiasi oggetto riferita al livello medio del mare la distanza verticale di un qualsiasi oggetto riferita all'isobara 1013.2 la distanza verticale di un qualsiasi oggetto riferita al terreno sottostante il valore della pressione atmosferica esistente a livello dell'aeroporto, ridotta al livello medio del mare in aria tipo

56 - Un centro di gravità situato oltre il limite anteriore, produce le seguenti conseguenze: non influisce sulla manovrabilità dell'ultraleggero produce un momento a picchiare che l'equilibratore orizzontale potrebbe non riuscire a bilanciare in certe condizioni di volo produce un momento a cabrare che l'equilibratore orizzontale potrebbe non riuscire a bilanciare produce coppia torcente che l'equilibratore verticale potrebbe non riuscire a bilanciare

57 - Se la dinamo o l'alternatore vanno in avaria, il motore: si arresta, in quanto l'impianto di accensione delle candele non è più alimentato funziona, ma irregolarmente, in quanto viene meno l'alimentazione alternata funziona, ma solo fino a che dura la carica della batteria prosegue regolarmente a funzionare, in quanto l'impianto di accensione delle candele è indipendente dall'impianto elettrico generale

58 - Quale potrebbe essere la causa del superamento, durante il volo, dei valori normali della temperatura dell'olio e delle teste dei cilindri in un motore alternativo? una salita molto ripida, specialmente in giornate molto calde l'uso di un carburante con N.O. superiore a quello specificato per quel motore l'uso di miscela troppo ricca una pressione dell'olio più alta del normale e non tempestivamente corretta

59 - Il variometro è uno strumento che indica: la velocità verticale di salita e discesa, espressa in ft/min o in mt/sec la velocità verticale di salita e discesa, espressa in Kts la pendenza in gradi della traiettoria la IAS in salita e discesa

60 - Durante un'affondata con aereo equipaggiato con elica a passo fisso si osserva che aumentando la velocità dell'aereo, a manetta costante per la velocità di crociera, i giri del motore: diminuiscono inizialmente fino a stabilizzarsi a valori più bassi di quelli iniziali, mentre il motore comincia a girare ruvido ed a manifestare una tendenza ad arrestarsi aumentano inizialmente fino a stabilizzarsi a valori più alti di quelli iniziali, mentre il motore comincia a surriscaldarsi e la pressione di alimentazione prende a fluttuare si mantengono costanti aumentano progressivamente con l'aumento della velocità: se si supera la velocità massima consentita si ottiene un fuorigiri che trascina il motore con possibilità di danni rilevanti

61 - La potenza necessaria al volo orizzontale rappresenta: la potenza necessaria all'ultraleggero per mantenere una condizione di volo orizzontale rettilineo uniforme il lavoro compiuto nell'unità di tempo per accelerare l'ultraleggero alla velocità di crociera la potenza massima che il motore può erogare condizioni di volo orizzontale rettilineo uniforme la potenza necessaria per garantire un rateo minimo di salita

62 - A cosa servono gli sfiati dei serbatoi? a bloccare la pressione atmosferica perchè non raggiunga il pelo libero del carburante contenuto nel serbatoio, ed a fornire una via d'uscita per il carburante eventualmente in eccedenza, sia perchè immesso per errore, o perchè è aumentato di volume a causa della temperatura a consentire alla pressione atmosferica di raggiungere il pelo libero del carburante contenuto nel serbatoio, ed a fornire una via d'uscita per il carburante eventualmente in eccedenza, sia perchè immesso per errore, o perchè è aumentato di volume a causa della temperatura a consentire alla pressione atmosferica di raggiungere l'interno del carburatore e di lì l'interno del cilindro; ed a fornire una via d'uscita per il carburante eventualmente in eccedenza, sia perchè immesso per errore, o perchè è aumentato di volume a causa della temperatura a fornire una via d'uscita per il carburante eventualmente In eccedenza, sia perchè immesso per errore, o perchè è aumentato di volume a causa della temperatura ed a fornire agli insetti un luogo ben protetto per farvi il nido

63 - Quale variazione avviene nella miscela carburante/aria, quando viene applicata aria calda al carburatore? la miscela diviene più povera con conseguente calo di giri la miscela diviene più povera con conseguente aumento dei giri non avviene alcuna variazione della miscela aria/carburante la miscela aria/carburante diviene più ricca

64 - l'inserimento di tutta l'aria calda prima di mettere il motore al minimo per l'avvicinamento finale è particolarmente utile per due motivi: con motore al minimo la quantità di benzina inviata è bassa: con tutta aria calda si evita che il carburante volatilizzi prima di arrivare al carburatore; si evita anche che il motore aumenti progressivamente di giri senza che il pilota se ne avveda per evitare che con motore al minimo una quantità parzializzata di aria calda possa essere insufficiente ad evitare l'arresto del motore; ed evitare inoltre che il titolo della miscela ecceda di molto il rapporto stechiometrico per evitare si formi ghiaccio attorno alla farfalla del carburatore, cosa assai facile in posizione di chiusura, e si arresti il motore; ed evitare anche che il motore possa arrestarsi con regime al minimo. cosa che renderebbe difficile al pilota di avvedersene per predisporre il motore ad aumentare la resa di potenza in caso di riattaccata e consentire al pilota di effettuare l'avvicinamento in planata

65 - Cosa è la detonazione? è un altro nome per definire la normale combustione della miscela è una subitanea ed incontrollata accensione della miscela è la prematura accensione della miscela, causata generalmente da residui carboniosi accesi che persistono nella camera di combustione è il rumore del tuono che accompagna il fulmine, e disturba l'equilibrio nervoso del pilota inducendolo ad intervenire sul titolo della miscela

66 - Quale è la funzione dei breakers (c.b.)? di collegare meglio le utenze elettriche alla barra di alimentazione di impedire che entri acqua nel circuito elettrico di proteggere l'impianto generale dai danni causati da un eventuale cortocircuito elettrico che si dovesse manifestare in una singola utenza o gruppo di utenze di costituire un interruttore di riserva in caso di danni all'interruttore di inserimento e disinserimento di un'utenza elettrica

67 - A differenza dell'elica a passo fisso, l'elica a passo variabile e a giri costanti consente: l'impiego di motori più leggeri di accoppiare l'elica al motore senza l'impiego del riduttore di giri un rendimento pressochè costante per tutte le velocità dell'ultraleggero una maggiore semplicità di installazione e manutenzione

68 - Il motore alternativo (a scoppio) è definito come: una macchina capace di trasformare energia meccanica in energia termica una macchina capace di trasformare energia termica in energia meccanica, cioè lavoro utile una macchina capace di trasformare energia termica in resistenza una macchina capace di trasformare energia di posizione in energia cinetica

69 - La lettura della bussola magnetica deve essere effettuata: in qualsiasi condizione di volo possibilmente in aria calma, in condizioni di volo rettilineo orizzontale (VRO), pallina al centro e velocità costante solo con aereo stabilizzato con prua Nord possibilmente in aria calma, con ali orizzontali, pallina al centro

70 - l'orizzonte artificiale indica al pilota: solo l'assetto trasversale dell'ultraleggero (inclinazione in gradi) solo l'assetto longitudinale dell'ultraleggero (salita e discesa) l'assetto longitudinale e l'angolo di inclinazione alare la cadenza di virata

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