| Al raggiungimento di una velocità IAS specifica e fissa, indipendentemente dall'assetto o dal peso dell'aereo. |
| A uno specifico fattore di carico (es. 2.5 G). |
| Sopra la quota di tangenza pratica. |
| Al superamento dell'Angolo di Incidenza Critico (Critical Angle of Attack), indipendentemente dalla velocità in nodi, dall'assetto rispetto all'orizzonte o dal peso dell'aeromobile. |
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