| A bilanciare il baricentro globale dell'aereo per i bagagli posteriori. |
| A posizionare il centro di gravità della superficie di comando davanti al suo asse di cerniera, prevenendone lo 'sfarfallamento' (flutter) aerodinamico e le vibrazioni distruttive ad alta velocità. |
| A fornire informazioni al pilota automatico. |
| A funzionare da zavorre anti-ghiaccio. |
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