Domanda 229 - Prestazioni di volo e pianificazione - PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

Una riduzione del 10% della corsa di decollo.
Un notevole incremento della corsa di decollo (spesso calcolato prudenzialmente intorno al +20% o +25%) per via dell'elevato attrito delle ruote.
Nessuna variazione pratica, se l'erba è secca.
Il divieto di usare i flap.

Test di allenamento e simulazioni d'esame a tempo PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)