| Una riduzione del 10% della corsa di decollo. |
| Un notevole incremento della corsa di decollo (spesso calcolato prudenzialmente intorno al +20% o +25%) per via dell'elevato attrito delle ruote. |
| Nessuna variazione pratica, se l'erba è secca. |
| Il divieto di usare i flap. |
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