Prestazioni di volo e pianificazione - PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

Question 1

Con riferimento alla situazione precedente (Decollo pista 09, Vento 120° a 20 nodi), qual è la componente frontale (headwind) utile ai fini del decollo?

Accepted Answer

Circa 17 nodi.

Answer

10 nodi.

Answer

Zero nodi.

Answer

20 nodi.

Question 2

La dicitura 'Maximum Taxi Mass' o 'Maximum Ramp Mass' indica:

Accepted Answer

Il peso massimo consentito per iniziare le operazioni a terra (è solitamente maggiore del MTOM per consentire di bruciare il taxi fuel).

Answer

Il peso massimo trainabile dal trattorino.

Answer

La massa dell'aeromobile esclusi i piloti.

Answer

Il peso massimo sopportabile dalla rampa di un aeroporto.

Question 3

La distanza dichiarata disponibile per la corsa di decollo al suolo (Take-Off Run Available - TORA) è definita come:

Accepted Answer

La lunghezza della pista dichiarata disponibile e idonea per la corsa al suolo di un aeroplano in decollo.

Answer

La TORA sommata alla lunghezza della chiara via (Clearway).

Answer

La lunghezza totale della pista comprese le zone di arresto (Stopway).

Answer

La distanza necessaria per raggiungere i 50 piedi di quota.

Question 4

La velocità indicata (IAS) di stallo in configurazione di atterraggio (Vso) riportata sul manuale è determinata con:

Accepted Answer

Peso massimo consentito, motore al minimo (idle) e baricentro al limite estremo anteriore.

Answer

Peso al decollo medio, motore al 50% e baricentro neutro.

Answer

Peso minimo, motore al massimo e baricentro posteriore.

Answer

Peso massimo, potenza di crociera e baricentro posteriore.

Question 5

Quale tra le seguenti affermazioni sul vento contrario (headwind) è corretta ai fini della pianificazione?

Accepted Answer

Diminuisce la distanza di decollo, aumenta l'angolo di rampa in salita (rispetto al suolo) e diminuisce la Ground Speed in crociera.

Answer

Aumenta la distanza di decollo e aumenta la Ground Speed in crociera.

Answer

Peggiora il rateo di salita (fpm) mostrato dal variometro.

Answer

Costringe ad un avvicinamento a velocità TAS notevolmente superiori.

Question 6

Nelle curve di potenza, la "Potenza Disponibile" prodotta da un motore a pistoni non sovralimentato (aspirato) al variare dell'altitudine:

Accepted Answer

Diminuisce costantemente all'aumentare della quota.

Answer

Aumenta fino a 10.000 piedi.

Answer

Rimane assolutamente costante.

Answer

Aumenta per via dell'aria più fredda.

Question 7

Cos'è il "Block Fuel" o carburante di rotta?

Accepted Answer

Il carburante totale a bordo al momento del blocco porte (inizio del movimento a terra).

Answer

Il carburante bruciato a terra (Taxi + Run-up).

Answer

Il carburante che non può essere pescato dai serbatoi.

Answer

Il carburante di riserva.

Question 8

Quale effetto ha lo spostamento del Baricentro (CG) verso il limite POSTERIORE (Aft CG) sulle prestazioni dell'aereo?

Accepted Answer

Diminuisce la stabilità, diminuisce la velocità di stallo e aumenta leggermente la velocità di crociera.

Answer

Aumenta notevolmente la stabilità longitudinale.

Answer

Aumenta la velocità di stallo e rende più facile il recupero da una vite.

Answer

Aumenta lo sforzo necessario sui comandi per cabrare.

Question 9

Sull'anemometro, l'arco bianco indica in modo immediato al pilota:

Accepted Answer

Il range operativo di velocità (dalla Vso alla Vfe) approvato per l'estensione e l'utilizzo dei flap.

Answer

La velocità da usare nel traffico aeroportuale.

Answer

Il campo di velocità in cui usare il carrello d'atterraggio.

Answer

La fascia di velocità ideale in crociera.

Question 10

Il 'Wind Correction Angle' (Angolo di Correzione Deriva - WCA) viene applicato dal pilota per:

Accepted Answer

Puntare il muso dell'aereo controvento di una specifica angolazione al fine di mantenere l'aereo esattamente sulla rotta desiderata (Track).

Answer

Aumentare la velocità al suolo.

Answer

Bilanciare il peso del carburante.

Answer

Evitare i temporali.

Domande esame Prestazioni di volo e pianificazione - PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei): Prestazioni di volo e pianificazione 10 Domande tempo libero

Domande esame Prestazioni di volo e pianificazione - PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei): Prestazioni di volo e pianificazione 10 Domande tempo libero

Hai raggiunto il limite gratuito

Passando a PRO avrai accesso a: