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Simulazione d'esame Prestazioni di volo e pianificazione - PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

Simulazione d'esame PPL(A) Prestazioni di volo e pianificazione 120 domande in 120 minuti

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1 - Con l'acronimo "CAS" (Calibrated Airspeed) si intende:
2 - Decollando da un aeroporto in alta montagna (es. 6000 ft) durante un caldo e umido pomeriggio estivo, il pilota deve calcolare attentamente le prestazioni perché:
3 - Sull'anemometro (Airspeed Indicator), l'estremo superiore dell'arco bianco indica:
4 - Nel manuale operativo, il MTOM (Maximum Take-Off Mass) è un limite:
5 - Una zona di Stopway oltre la pista:
6 - A parità di IAS e di ogni altro fattore, su un aeroporto elevato la velocità al suolo in soglia pista sarà:
7 - La "Trip Fuel" nella pianificazione del volo rappresenta:
8 - Nelle primissime fasi di volo, a quale altezza l'Effetto Suolo (Ground Effect) si annulla quasi completamente?
9 - Se durante le operazioni di carico si aggiungono 50 kg di peso ESATTAMENTE in corrispondenza del Baricentro (CG) attuale dell'aereo:
10 - A parità di potenza applicata, l'aumento della temperatura esterna (rispetto a un giorno standard) provocherà al decollo:
11 - Durante un avvicinamento con vento al traverso (crosswind), il pilota applica una correzione di derapata (slip) in corto finale. Questa tecnica ha l'effetto di:
12 - Un Baricentro (CG) situato sul limite estremo POSTERIORE, rispetto a uno molto avanzato, ha quale effetto sulla Velocità di Crociera (TAS) a parità di peso e potenza?
13 - In un'atmosfera standard (ISA), la temperatura al livello del mare è di 15°C e diminuisce di circa 2°C ogni 1000 ft. Quale sarà approssimativamente la temperatura ISA a 8.000 ft?
14 - Volando in aria calma, quale regime di volo permette di coprire la MASSIMA DISTANZA possibile con un pieno di carburante?
15 - Una pista si definisce "contaminata" (es. acqua stagnante, neve) con forte rischio di aquaplaning dinamico quando l'acqua supera uno spessore di:
16 - Il parametro "Dry Operating Mass" (Massa Operativa a Vuoto) differisce dal "Basic Empty Mass" perché include:
17 - A parità di condizioni, decollare da una pista bagnata (wet runway) rispetto ad una asciutta comporta:
18 - In un aeroporto situato a 1.000 ft di elevazione, il QNH attuale è di 1003 hPa. Sapendo che 1 hPa corrisponde a circa 30 ft, quale sarà approssimativamente l'Altitudine di Pressione (Pressure Altitude)?
19 - Un centro di gravità situato oltre il limite anteriore produce le seguenti conseguenze:
20 - L'idroplanata (Aquaplaning) si verifica quando gli pneumatici perdono contatto con l'asfalto sollevandosi su un velo d'acqua. Da quale fattore dipende principalmente la velocità minima di innesco dell'aquaplaning?
21 - In un velivolo in planata (motore inattivo), se il peso dell'aeromobile viene ridotto in modo significativo, l'angolo di planata per raggiungere la massima distanza:
22 - Per evitare la turbolenza di scia in atterraggio dietro a un aereo pesante, un aereo leggero dovrebbe:
23 - Quale è l'effetto di una pista con pendenza in discesa (downslope) sulle prestazioni al decollo?
24 - Volare molto rasoterra all'interno dell'Effetto Suolo permette a un aereo sovraccarico di:
25 - Il 'Datum' per i calcoli di centraggio (W&B) è definito come:
26 - Il 'Wake Turbulence' (Turbolenza di Scia) causata da un aereo pesante è massima quando questo è:
27 - Cosa s'intende per corsa d'atterraggio?
28 - Il centro di gravità o baricentro è un punto nel quale si può considerare concentrato l'intero peso del velivolo. Vero o falso?
29 - Dal punto di vista aerodinamico, come varia la velocità di stallo indicata (IAS) in funzione del peso totale dell'aeromobile?
30 - Un centro di gravità situato oltre il limite posteriore porta le seguenti conseguenze:
31 - Volare nel 'Secondo Regime' (Backside of the Power Curve o Region of Reversed Command) in fase di avvicinamento lento significa che:
32 - Durante un volo lungo la rotta pianificata, il pilota si accorge che il vento frontale (headwind) è molto più forte di quanto previsto nei calcoli. Il suo Punto di Ugual Tempo (PET) sarà:
33 - Per ottenere la massima AUTONOMIA CHILOMETRICA (Range) in aria calma, un aereo a elica dovrebbe volare:
34 - In fase di decollo, un flap esteso parzialmente rispetto alla configurazione pulita:
35 - Sul grafico mostrato in allegato 1 calcola la distanza di decollo (TOD) considerando i seguenti parametri: Flap: 25° Surface W/V : 10 kts (headwind) POWER SETTING: 2575 RPM RUNWAY: PAVED LEVEL DRY PA: 8000 ft OAT: +20 ATOW: 2500 pounds
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36 - In volo livellato, se il peso totale dell'aereo diminuisce (ad esempio consumando molto carburante), la velocità ottimale per la massima efficienza (Vbg):
37 - Durante un'avaria al motore, quale velocità fornisce il miglior rapporto Portanza/Resistenza (L/D max) per massimizzare la distanza orizzontale percorribile in planata?
38 - Le direzioni del vento stampate sui bollettini meteorologici TAF e METAR (testo scritto) sono generalmente espresse rispetto al:
39 - In presenza di vento contrario (headwind) lungo tutta la rotta, il Punto di Ugual Tempo (PET) tra l'aeroporto di partenza e quello di destinazione:
40 - Il carburante non usabile (Unusable Fuel) è considerato parte di quale categoria di peso?
41 - La regola generale dell'altimetria 'From High to Low, look out below' (Da pressione Alta a Bassa, attento sotto) significa che volando verso una zona di BASSA pressione senza aggiornare il QNH:
42 - Quali sono i fattori che più pesantemente penalizzano la distanza di decollo da una pista pavimentata e asciutta?
43 - Quale è la velocità di discesa che consente di percorrere la maggior distanza possibile a parità di quota di partenza?
44 - Volando alla velocità di Massima Efficienza (Vbg), un aumento del peso dell'aereo modificherà l'angolo di planata (glide ratio)?
45 - L'Effetto Suolo (Ground Effect) in decollo e atterraggio diventa particolarmente sensibile e influente quando l'aereo si trova a un'altezza dal suolo:
46 - Per evitare la turbolenza di scia di un aereo grande appena decollato davanti a te, dovresti:
47 - La velocità di miglior rateo di salita (Vy) fornisce:
48 - Il carburante usabile (Usable Fuel) è definito come:
49 - Qual è l'effetto di una pista con superficie in erba asciutta (rispetto a una pista asfaltata) sulla corsa di decollo?
50 - All'aumentare dell'altitudine, le velocità IAS (Indicated Airspeed) di Vx e Vy tendono a:
51 - Quale combinazione di condizioni atmosferiche dà luogo ad una riduzione di prestazioni di decollo e di salita di un aeromobile?
52 - Come regola empirica (Rule of Thumb), per trovare la TAS (True Airspeed) a partire dalla IAS, si aggiunge approssimativamente alla IAS:
53 - Le direzioni del vento fornite dalla Torre di Controllo (ATC) in volo per il decollo e l'atterraggio sono espresse rispetto al:
54 - Considerando i seguenti dati, calcolare sulla tabella C la Ground Roll. ISA Conditions MTOW: 600 Kg Brakes: maximum braking Slope: 0% Engine: throttle idle Runway: dry, compact, grass Wind: zero Flaps: 38° PA: 3000 ft
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55 - Se si deve decollare da una pista coperta da 2 centimetri di neve fresca o fanghiglia (slush), come influirà tale condizione sulle prestazioni?
56 - Un velivolo sovraccarico in fase di crociera manterrà un assetto (angolo d'attacco):
57 - A parità di pressione atmosferica (QNH), se la temperatura esterna (OAT) aumenta sensibilmente, l'Altitudine di Densità (Density Altitude):
58 - Qual è il rapporto tra il peso specifico dell'acqua e quello della comune benzina Avgas 100LL?
59 - Durante l'atterraggio, l'Effetto Suolo (Ground Effect) si manifesta principalmente come:
60 - Il carburante di "Contingency" (Riserva di rotta) serve tipicamente a coprire:
61 - Se per una data pista la TORA è di 1200 metri, è presente una Stopway di 200 metri ed è presente una Clearway di 300 metri, l'ASDA (Accelerate-Stop Distance Available) sarà di:
62 - Se il vento soffia con un angolo di 45 gradi rispetto alla direzione della pista, la componente di vento al traverso (crosswind) sarà approssimativamente:
63 - In presenza di forte pioggia sulla pista, quale parametro prestazionale viene maggiormente penalizzato (richiedendo molta attenzione in pianificazione)?
64 - In un aeroplano con carrello triciclo, un Baricentro (CG) situato oltre il limite estremo ANTERIORE (Forward CG) può causare in atterraggio:
65 - Se si deve determinare l'Altitudine di Pressione (PA) in volo, come si regola l'altimetro?
66 - Nella pianificazione del volo, cos'è la "Safety Altitude" o "Minimum Safe Altitude" (MSA)?
67 - Un aereo decolla dalla pista 09. Il vento riportato dalla torre è 120° a 20 nodi. Qual è approssimativamente la componente di vento al traverso (crosswind)?
68 - Cosa rappresenta l'arco giallo sull'anemometro?
69 - Nelle tabelle per la distanza di decollo, il termine "TOW" o "ATOW" sta per:
70 - Quale delle seguenti affermazioni sull'altitudine di densità (Density Altitude) è corretta ai fini della pianificazione?
71 - Quale effetto ha lo spostamento del Baricentro (CG) verso il limite ANTERIORE (Forward CG) sulle prestazioni dell'aereo?
72 - L'inserimento dell'Aria Calda al Carburatore (Carburetor Heat) prima di un decollo a pieno carico:
73 - Se il vento soffia con un angolo di 30 gradi rispetto alla direzione della pista, la componente di vento al traverso (crosswind) sarà approssimativamente:
74 - Cosa si intende in aviazione per 'Payload' (Carico Pagante)?
75 - Se il vento soffia con un angolo di 60 gradi rispetto alla direzione della pista, la componente di vento al traverso (crosswind) sarà circa:
76 - Sulle tabelle di crociera, la combinazione di Manifold Pressure (Pressione di ammissione) e RPM serve a:
77 - La formula empirica (regola pratica) per calcolare la velocità in nodi (IAS) a cui si innesca l'aquaplaning dinamico su una pista allagata è:
78 - Se un pilota vuole massimizzare l'AUTONOMIA ORARIA (restare in volo il maggior tempo possibile, es. in attesa), a quale velocità deve volare?
79 - Sui velivoli a carrello retrattile, la differenza tra Vlo e Vle è:
80 - La velocità indicata (IAS) di miglior rateo di salita (Vy) con l'aumento dell'altitudine:
81 - I manuali di volo PPL sono approvati e certificati in base agli standard costruttivi che, per gli aerei leggeri in Europa/USA, sono solitamente designati come:
82 - Sull'anemometro, il limite inferiore (la base) dell'arco verde rappresenta:
83 - Cosa è il peso a zero carburante?
84 - Sull'anemometro, la velocità indicata con Vno rappresenta:
85 - Il Maximum Zero Fuel Mass (MZFM) è una limitazione strutturale definita come:
86 - Nelle tabelle e nei grafici del manuale di volo relativi al centraggio, cosa rappresenta la dicitura "Station" (Stazione)?
87 - La presenza di contaminanti come brina (frost), ghiaccio o neve sulle ali prima del decollo:
88 - Mantenendo la velocità di miglior rateo di salita (Vy) dopo il decollo:
89 - Rispetto al decollo in configurazione pulita (flap up), l'estensione dei flap di decollo (take-off flaps) comporta solitamente:
90 - Il consumo specifico di un motore a pistoni tende a:
91 - Un decollo con vento in coda (tailwind) è generalmente sconsigliato perché:
92 - Nell'ambito delle distanze dichiarate (Declared Distances), la 'Clearway' di una pista è:
93 - Se durante il volo si consuma il carburante dai serbatoi alari che sono posizionati geometricamente PIÙ AVANTI (anteriormente) rispetto al Baricentro attuale, il Baricentro (CG) tenderà a:
94 - Se durante il calcolo del centraggio scopri che il Baricentro (CG) supera il limite di progettazione, tu come pilota devi:
95 - L'acronimo inglese 'LDA' in merito alla pista significa:
96 - L'idroplanata (aquaplaning) rende:
97 - La distanza dichiarata disponibile per la corsa di decollo al suolo (Take-Off Run Available - TORA) è definita come:
98 - L'acronimo "CG" in inglese significa:
99 - La dicitura 'Maximum Taxi Mass' o 'Maximum Ramp Mass' indica:
100 - Il Peso Operativo a Vuoto (Operating Empty Mass) o Basic Empty Mass include solitamente:
101 - Quale delle seguenti configurazioni richiederà la MAGGIORE distanza di decollo?
102 - Qual è la differenza tra 'Rateo di salita' (Rate of Climb) e 'Gradiente di salita' (Climb Gradient)?
103 - In merito alla velocità Vy (Miglior Rateo di Salita), un forte vento frontale:
104 - La Vso è normalmente:
105 - In un manuale di volo, la sigla MAC si riferisce a:
106 - Il parametro aerodinamico noto come 'Carico Alare' (Wing Loading) si ottiene:
107 - Volando con un forte vento in coda (tailwind), per massimizzare l'autonomia chilometrica (Range) il pilota dovrebbe:
108 - Se si deve volare sopra l'acqua per un tratto esteso, oltre alle considerazioni di carico (giubbotti di salvataggio/zattera), il carburante in sede di pianificazione dovrebbe:
109 - Cosa s'intende per pista critica?
110 - Il punto in cui la velocità di miglior angolo (Vx) e la velocità di miglior rateo (Vy) si incrociano è definito come:
111 - Cos'è la Tangenza Operativa (Service Ceiling) di un aeroplano a pistoni?
112 - L'Altitudine di Densità (Density Altitude) si ricava apportando una correzione all'Altitudine di Pressione (PA) per:
113 - Quale impatto ha un forte Vento Frontale (Headwind) sulle prestazioni di crociera?
114 - Quale è la velocità che permette di raggiungere la quota nel minor tempo possibile?
115 - La velocità indicata (IAS) di stallo in configurazione di atterraggio (Vso) riportata sul manuale è determinata con:
116 - La "Rotta Ortodromica" (Great Circle Track) tra due punti sulla Terra rappresenta:
117 - Mantenendo la velocità di miglior angolo di salita (Vx) dopo il decollo:
118 - Cosa è il peso al decollo?
119 - Eseguendo una virata livellata perfetta e coordinata con un angolo di inclinazione (bank) di 45 gradi, il Fattore di Carico (Load Factor - G) subìto dall'aeromobile è di circa:
120 - Durante un volo si attraversa un fronte e l'aria circostante diventa significativamente PIÙ FREDDA rispetto allo standard. L'altimetro dell'aereo (non corretto per la temperatura) tenderà a:
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