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Simulazione d'esame Prestazioni di volo e pianificazione - PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

Simulazione d'esame PPL(A) Prestazioni di volo e pianificazione 120 domande in 120 minuti

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1 - Il carburante usabile (Usable Fuel) è definito come:
2 - Con l'acronimo "TAS" (True Airspeed) si intende:
3 - Nel manuale operativo, il MTOM (Maximum Take-Off Mass) è un limite:
4 - Nella pianificazione del carburante per un volo VFR, il carburante per imprevisti:
5 - In un aeroplano con carrello triciclo, un Baricentro (CG) situato oltre il limite estremo ANTERIORE (Forward CG) può causare in atterraggio:
6 - Un decollo con vento in coda (tailwind) è generalmente sconsigliato perché:
7 - Volando in aria calma, quale regime di volo permette di coprire la MASSIMA DISTANZA possibile con un pieno di carburante?
8 - Atterrare su una pista con pendenza in SALITA (upslope runway) comporta:
9 - La "Deriva" (Drift Angle) causata dal vento al traverso in volo comporta la differenza tra:
10 - Qual è lo scopo principale dei dispositivi di ipersostentazione (Flap) posizionati nel bordo d'uscita?
11 - Se durante le operazioni di carico si aggiungono 50 kg di peso ESATTAMENTE in corrispondenza del Baricentro (CG) attuale dell'aereo:
12 - Il carburante in eccedenza trasportato per far fronte a emergenze diurne o imprevisti meteorologici, che solitamente ammonta a 45 o 30 minuti extra di crociera, è detto:
13 - La dicitura 'Maximum Taxi Mass' o 'Maximum Ramp Mass' indica:
14 - Durante l'atterraggio, l'Effetto Suolo (Ground Effect) si manifesta principalmente come:
15 - La regola generale dell'altimetria 'From High to Low, look out below' (Da pressione Alta a Bassa, attento sotto) significa che volando verso una zona di BASSA pressione senza aggiornare il QNH:
16 - Un velivolo sovraccarico in fase di crociera manterrà un assetto (angolo d'attacco):
17 - Il Punto di Non Ritorno (Point of No Return - PNR) o Punto di Ritorno Sicuro (Safe Return) è:
18 - Volare molto rasoterra all'interno dell'Effetto Suolo permette a un aereo sovraccarico di:
19 - A parità di pressione atmosferica (QNH), se la temperatura esterna (OAT) aumenta sensibilmente, l'Altitudine di Densità (Density Altitude):
20 - In un velivolo in planata (motore inattivo), se il peso dell'aeromobile viene ridotto in modo significativo, l'angolo di planata per raggiungere la massima distanza:
21 - In volo livellato, se il peso totale dell'aereo diminuisce (ad esempio consumando molto carburante), la velocità ottimale per la massima efficienza (Vbg):
22 - In un avvicinamento senza motore, l'apertura completa dei Flap comporta:
23 - Con aeromobile fermo al parcheggio si può ottenere l'Altitudine:
24 - Durante un volo si attraversa un fronte e l'aria circostante diventa significativamente PIÙ FREDDA rispetto allo standard. L'altimetro dell'aereo (non corretto per la temperatura) tenderà a:
25 - Salendo di quota o scendendo attraverso un'Altitudine di Transizione (Transition Altitude) specifica in ogni area terminale, il pilota deve cambiare il settaggio dell'altimetro su:
26 - Una errata o mancata compensazione (Trim) dell'aeromobile in crociera comporta:
27 - Se una situazione d'emergenza richiede un atterraggio con vento in coda, il pilota deve aspettarsi:
28 - L'idroplanata (aquaplaning) rende:
29 - Se un aeroplano viene caricato in modo che il suo Baricentro (CG) sia vicinissimo al limite ANTERIORE consentito:
30 - Decollando da un aeroporto in alta montagna (es. 6000 ft) durante un caldo e umido pomeriggio estivo, il pilota deve calcolare attentamente le prestazioni perché:
31 - Il limite di centraggio (CG envelope) di un aeroplano si restringe progressivamente man mano che il peso si avvicina al Maximum Take-Off Mass (MTOM)?
32 - In merito alla pianificazione di volo, quale velocità viene utilizzata per calcolare il tempo in rotta (ETE) tenendo conto del vento?
33 - Cosa s'intende per distanza d'atterraggio?
34 - Cos'è la Tangenza Operativa (Service Ceiling) di un aeroplano a pistoni?
35 - Durante un volo lungo la rotta pianificata, il pilota si accorge che il vento frontale (headwind) è molto più forte di quanto previsto nei calcoli. Il suo Punto di Ugual Tempo (PET) sarà:
36 - Durante un decollo in un aeroporto molto caldo ed elevato, per quale motivo si usa frequentemente un'impostazione parziale dei flap?
37 - L'acronimo inglese 'LDA' in merito alla pista significa:
38 - Il Maximum Zero Fuel Mass (MZFM) è una limitazione strutturale definita come:
39 - Il consumo specifico di un motore a pistoni tende a:
40 - Quale è la velocità che consente di raggiungere la quota desiderata percorrendo la minor distanza possibile?
41 - Nell'ambito delle distanze dichiarate (Declared Distances), la 'Clearway' di una pista è:
42 - Come si chiama l'area sicura predisposta oltre la fine della pista, progettata per sopportare il peso di un aereo che interrompe il decollo?
43 - La presenza di contaminanti come brina (frost), ghiaccio o neve sulle ali prima del decollo:
44 - Un oggetto di 20 kg viene spostato dalla stazione 2.0 metri (anteriore) alla stazione 4.0 metri (posteriore). Di quanto varia il Momento totale dell'aereo?
45 - Il punto in cui la velocità di miglior angolo (Vx) e la velocità di miglior rateo (Vy) si incrociano è definito come:
46 - Se decolli da una pista circondata da alberi alti a ridosso della soglia opposta, la velocità ottimale da raggiungere e mantenere dopo la rotazione per liberare l'ostacolo in sicurezza è:
47 - Una 'Stopway' (Zona di arresto) rispetto a una 'Clearway' (Prolungamento libero da ostacoli) si differenzia perché:
48 - Quale è l'effetto di una pista con pendenza in discesa (downslope) sulle prestazioni al decollo?
49 - Sui velivoli a carrello retrattile, la differenza tra Vlo e Vle è:
50 - Se un aeroplano consuma 32 litri di carburante all'ora, quanti litri consumerà per un volo di 45 minuti?
51 - Cosa è il peso a zero carburante?
52 - Sull'anemometro, l'arco bianco indica in modo immediato al pilota:
53 - Quale tra le seguenti affermazioni sul vento contrario (headwind) è corretta ai fini della pianificazione?
54 - Sul grafico mostrato in allegato 1 calcola la distanza di decollo (TOD) considerando i seguenti parametri: Flap: 25° Surface W/V : 10 kts (headwind) POWER SETTING: 2575 RPM RUNWAY: PAVED LEVEL DRY PA: 8000 ft OAT: +20 ATOW: 2500 pounds
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55 - La Density Altitude (Altitudine di Densità) è:
56 - Eseguendo una virata livellata perfetta e coordinata con un angolo di inclinazione (bank) di 45 gradi, il Fattore di Carico (Load Factor - G) subìto dall'aeromobile è di circa:
57 - Il parametro aerodinamico noto come 'Carico Alare' (Wing Loading) si ottiene:
58 - Sul grafico mostrato in allegato 2 calcola la TAS considerando i seguenti parametri: POWER SETTING: 65% Gear up, flap up, 2900 lbs, gross weight PA: 12000 ft OAT: -20
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59 - Se un pilota vuole massimizzare l'AUTONOMIA ORARIA (restare in volo il maggior tempo possibile, es. in attesa), a quale velocità deve volare?
60 - Come si ottiene il Momento di un oggetto caricato a bordo?
61 - Con l'acronimo "GS" (Ground Speed) si intende:
62 - In un calcolo di centraggio, il termine "Braccio" (Arm) rappresenta:
63 - I manuali di volo definiscono l'Indice (Index) in relazione al centraggio come:
64 - In presenza di forte pioggia sulla pista, quale parametro prestazionale viene maggiormente penalizzato (richiedendo molta attenzione in pianificazione)?
65 - Secondo la normativa europea, qual è la riserva finale minima di carburante richiesta per un volo VFR notturno su un aereo a pistoni?
66 - Secondo le normative per i calcoli di massa e centraggio in aviazione generale, se non è possibile pesare i passeggeri, possono essere usate masse standard. Per un aereo passeggeri leggero, quale dei seguenti NON è un fattore da considerare?
67 - Cos'è il Peso Base Operativo (PBO)?
68 - Nei manuali operativi, come viene definito il "Carburante Utilizzabile" (Usable Fuel)?
69 - Cosa s'intende per pista critica?
70 - Se il peso al decollo (TOW) di un aeromobile aumenta del 10%, la corsa di decollo al suolo aumenterà approssimativamente del:
71 - A livello pratico per i calcoli di peso e centraggio, 1 Libbra (lb) equivale a:
72 - Se il vento soffia con un angolo di 45 gradi rispetto alla direzione della pista, la componente di vento al traverso (crosswind) sarà approssimativamente:
73 - L'utilizzo dei dispositivi di ipersostentazione (flap) in fase di avvicinamento e atterraggio:
74 - Cosa è il carico utile?
75 - La velocità indicata (IAS) di stallo in configurazione di atterraggio (Vso) riportata sul manuale è determinata con:
76 - L'Effetto Suolo (Ground Effect) in decollo e atterraggio diventa particolarmente sensibile e influente quando l'aereo si trova a un'altezza dal suolo:
77 - Se per una data pista la TORA è di 1200 metri, è presente una Stopway di 200 metri ed è presente una Clearway di 300 metri, l'ASDA (Accelerate-Stop Distance Available) sarà di:
78 - La velocità di miglior angolo di salita (Vx) è utilizzata principalmente per:
79 - Quale impatto ha un forte Vento Frontale (Headwind) sulle prestazioni di crociera?
80 - Un centro di gravità situato oltre il limite posteriore porta le seguenti conseguenze:
81 - Cosa s'intende per corsa d'atterraggio?
82 - Con l'acronimo "CAS" (Calibrated Airspeed) si intende:
83 - L'altitudine di pressione (Pressure altitude) è:
84 - Durante un avvicinamento e richiamata (flare) sotto l'influenza dell'Effetto Suolo (Ground Effect), un pilota avvertirà:
85 - In un grafico del Centraggio (Envelope), l'asse orizzontale rappresenta solitamente il Braccio (o il Momento/Index) e l'asse verticale rappresenta:
86 - Il carburante non usabile (Unusable Fuel) è considerato parte di quale categoria di peso?
87 - Come regola empirica (Rule of Thumb), per trovare la TAS (True Airspeed) a partire dalla IAS, si aggiunge approssimativamente alla IAS:
88 - La Distanza di Decollo Disponibile (Take-Off Distance Available - TODA) è definita come:
89 - Se durante il volo si consuma il carburante dai serbatoi alari che sono posizionati geometricamente PIÙ AVANTI (anteriormente) rispetto al Baricentro attuale, il Baricentro (CG) tenderà a:
90 - Mantenendo la velocità di miglior angolo di salita (Vx) dopo il decollo:
91 - L'inserimento dell'Aria Calda al Carburatore (Carburetor Heat) prima di un decollo a pieno carico:
92 - In navigazione aerea, che cosa esprime la sigla GS (Ground Speed)?
93 - Il 'Datum' per i calcoli di centraggio (W&B) è definito come:
94 - Cos'è la velocità Va (Maneuvering Speed)?
95 - Quale effetto ha lo spostamento del Baricentro (CG) verso il limite POSTERIORE (Aft CG) sulle prestazioni dell'aereo?
96 - In un'atmosfera standard (ISA), la temperatura al livello del mare è di 15°C e diminuisce di circa 2°C ogni 1000 ft. Quale sarà approssimativamente la temperatura ISA a 8.000 ft?
97 - Una pista si definisce "contaminata" (es. acqua stagnante, neve) con forte rischio di aquaplaning dinamico quando l'acqua supera uno spessore di:
98 - Quale tra le seguenti è l'equazione corretta per calcolare la posizione del Baricentro (CG)?
99 - In un giorno in cui la pressione atmosferica al suolo (QNH) è eccezionalmente bassa (es. 985 hPa):
100 - Quale è la velocità di discesa che consente di percorrere la maggior distanza possibile a parità di quota di partenza?
101 - Sull'anemometro, il limite inferiore (la base) dell'arco bianco rappresenta:
102 - La Vso è normalmente:
103 - Una zona di Stopway oltre la pista:
104 - Sull'anemometro, la velocità indicata con Vno rappresenta:
105 - Durante il calcolo del centraggio (Weight & Balance), un 'Momento' è dato da:
106 - Per i calcoli di carico, qual è il peso specifico medio della Benzina Avio (Avgas 100LL)?
107 - Quale effetto ha lo spostamento del Baricentro (CG) verso il limite ANTERIORE (Forward CG) sulle prestazioni dell'aereo?
108 - In pianificazione, se la pista presenta una pendenza in discesa (downslope) dell'1%, l'effetto sulle prestazioni di decollo sarà:
109 - Durante un avvicinamento in presenza di Windshear (gradiente di vento), se il vento frontale (headwind) improvvisamente diminuisce o si trasforma in vento in coda (tailwind), l'aeromobile:
110 - Per ottenere la massima AUTONOMIA CHILOMETRICA (Range) in aria calma, un aereo a elica dovrebbe volare:
111 - Il carburante di "Contingency" (Riserva di rotta) serve tipicamente a coprire:
112 - Sulle tabelle di crociera, la combinazione di Manifold Pressure (Pressione di ammissione) e RPM serve a:
113 - Se si deve decollare da una pista coperta da 2 centimetri di neve fresca o fanghiglia (slush), come influirà tale condizione sulle prestazioni?
114 - A parità di condizioni, decollare da una pista bagnata (wet runway) rispetto ad una asciutta comporta:
115 - In un manuale di volo, la sigla MAC si riferisce a:
116 - Se si deve volare sopra l'acqua per un tratto esteso, oltre alle considerazioni di carico (giubbotti di salvataggio/zattera), il carburante in sede di pianificazione dovrebbe:
117 - A parità di IAS e di ogni altro fattore, su un aeroporto elevato la velocità al suolo in soglia pista sarà:
118 - Quale è la velocità che permette di raggiungere la quota nel minor tempo possibile?
119 - L'Altitudine di Densità (Density Altitude) si ricava apportando una correzione all'Altitudine di Pressione (PA) per:
120 - Il rateo di salita (Rate of Climb) è solitamente espresso in:
PRO
★★★★★ 4,7/5
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