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Simulazione d'esame Prestazioni di volo e pianificazione - PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

Simulazione d'esame PPL(A) Prestazioni di volo e pianificazione 120 domande in 120 minuti

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1 - Se il peso lordo di un aereo viene superato (Overweight), quale delle seguenti affermazioni NON è corretta?
2 - Quale delle seguenti affermazioni sull'altitudine di densità (Density Altitude) è corretta ai fini della pianificazione?
3 - La velocità di miglior angolo di salita (Vx) è utilizzata principalmente per:
4 - Il carburante di rullaggio (Taxi Fuel) deve essere consumato:
5 - La 'Massa a Zero Carburante' (Zero Fuel Mass - ZFM) corrisponde a:
6 - Nella pianificazione del carburante per un volo VFR, il carburante per imprevisti:
7 - Un velivolo ha un consumo orario di carburante di 8 Galloni/ora. Quanto carburante consumerà in 2 ore e 15 minuti di volo?
8 - Secondo la normativa europea (EASA/SERA), qual è la riserva finale minima di carburante richiesta per un volo VFR diurno su un aereo a pistoni (non locale)?
9 - Sull'anemometro (Airspeed Indicator), l'estremo superiore dell'arco bianco indica:
10 - Quale velocità caratteristica non deve MAI essere superata intenzionalmente, se non in aria calmissima e con la massima cautela?
11 - A parità di pressione atmosferica (QNH), se la temperatura esterna (OAT) aumenta sensibilmente, l'Altitudine di Densità (Density Altitude):
12 - L'idroplanata (Aquaplaning) si verifica quando gli pneumatici perdono contatto con l'asfalto sollevandosi su un velo d'acqua. Da quale fattore dipende principalmente la velocità minima di innesco dell'aquaplaning?
13 - Nelle primissime fasi di volo, a quale altezza l'Effetto Suolo (Ground Effect) si annulla quasi completamente?
14 - Per i calcoli di carico, qual è il peso specifico medio della Benzina Avio (Avgas 100LL)?
15 - Se durante il volo si consuma il carburante dai serbatoi alari che sono posizionati geometricamente PIÙ AVANTI (anteriormente) rispetto al Baricentro attuale, il Baricentro (CG) tenderà a:
16 - A parità di potenza applicata, l'aumento della temperatura esterna (rispetto a un giorno standard) provocherà al decollo:
17 - Dal punto di vista aerodinamico, come varia la velocità di stallo indicata (IAS) in funzione del peso totale dell'aeromobile?
18 - Atterrare su una pista con pendenza in SALITA (upslope runway) comporta:
19 - La Distanza di Decollo Disponibile (Take-Off Distance Available - TODA) è definita come:
20 - Una 'Stopway' (Zona di arresto) rispetto a una 'Clearway' (Prolungamento libero da ostacoli) si differenzia perché:
21 - Salendo di quota o scendendo attraverso un'Altitudine di Transizione (Transition Altitude) specifica in ogni area terminale, il pilota deve cambiare il settaggio dell'altimetro su:
22 - Volare molto rasoterra all'interno dell'Effetto Suolo permette a un aereo sovraccarico di:
23 - La velocità indicata (IAS) di miglior ANGOLO di salita (Vx) con l'aumento dell'altitudine:
24 - Eseguendo una virata livellata perfetta e coordinata con un angolo di inclinazione (bank) di 45 gradi, il Fattore di Carico (Load Factor - G) subìto dall'aeromobile è di circa:
25 - A parità di IAS e di ogni altro fattore, su un aeroporto elevato la velocità al suolo in soglia pista sarà:
26 - Un volo in crociera a 5000 ft è pianificato con TAS di 110 kts e si incontra un vento frontale di 15 kts. La Ground Speed (GS) sarà di:
27 - Mantenendo la velocità di miglior angolo di salita (Vx) dopo il decollo:
28 - La Density Altitude (Altitudine di Densità) è:
29 - Il carburante di "Contingency" (Riserva di rotta) serve tipicamente a coprire:
30 - In fase di atterraggio, l'effetto suolo (Ground Effect) si avverte maggiormente come:
31 - Per "Clearway" (prolungamento libero da ostacoli) si intende:
32 - Volando alla velocità di Massima Efficienza (Vbg), un aumento del peso dell'aereo modificherà l'angolo di planata (glide ratio)?
33 - Se un aereo vola mantenendo una IAS (Indicated Airspeed) costante di 100 nodi mentre sale di quota, la sua TAS (True Airspeed):
34 - Quale impatto ha un forte Vento Frontale (Headwind) sulle prestazioni di crociera?
35 - Nella pianificazione della navigazione, cos'è il Punto di Ugual Tempo (Point of Equal Time - PET)?
36 - Quale è la velocità che permette di raggiungere la quota nel minor tempo possibile?
37 - Quale è l'effetto di una pista con pendenza in discesa (downslope) sulle prestazioni al decollo?
38 - Se il vento soffia con un angolo di 60 gradi rispetto alla direzione della pista, la componente di vento al traverso (crosswind) sarà circa:
39 - Una errata o mancata compensazione (Trim) dell'aeromobile in crociera comporta:
40 - Sull'anemometro, il limite inferiore (la base) dell'arco bianco rappresenta:
41 - In un giorno in cui la pressione atmosferica al suolo (QNH) è eccezionalmente bassa (es. 985 hPa):
42 - L'Effetto Suolo (Ground Effect) in decollo e atterraggio diventa particolarmente sensibile e influente quando l'aereo si trova a un'altezza dal suolo:
43 - In merito alla velocità Vy (Miglior Rateo di Salita), un forte vento frontale:
44 - In un manuale di volo, la sigla MAC si riferisce a:
45 - Le direzioni del vento stampate sui bollettini meteorologici TAF e METAR (testo scritto) sono generalmente espresse rispetto al:
46 - I manuali di volo definiscono l'Indice (Index) in relazione al centraggio come:
47 - Se una situazione d'emergenza richiede un atterraggio con vento in coda, il pilota deve aspettarsi:
48 - Se durante il calcolo del centraggio scopri che il Baricentro (CG) supera il limite di progettazione, tu come pilota devi:
49 - Se si deve volare sopra l'acqua per un tratto esteso, oltre alle considerazioni di carico (giubbotti di salvataggio/zattera), il carburante in sede di pianificazione dovrebbe:
50 - Per "Balanced Field Length" si intende la situazione in cui:
51 - L'angolo di salita di un aereo è funzione principalmente di:
52 - In volo livellato, se il peso totale dell'aereo diminuisce (ad esempio consumando molto carburante), la velocità ottimale per la massima efficienza (Vbg):
53 - 1 Gallone Americano (US Gallon) di carburante Avgas equivale a quanti litri?
54 - Secondo la normativa europea, qual è la riserva finale minima di carburante richiesta per un volo VFR notturno su un aereo a pistoni?
55 - Sulle tabelle di crociera, la combinazione di Manifold Pressure (Pressione di ammissione) e RPM serve a:
56 - Sull'anemometro, l'arco bianco indica in modo immediato al pilota:
57 - Quali conseguenze sono da attendersi se si supera Il peso al decollo?
58 - Se il peso al decollo (TOW) di un aeromobile aumenta del 10%, la corsa di decollo al suolo aumenterà approssimativamente del:
59 - Che cos'è la "Datum Line" o "linea di riferimento"?
60 - Sui manuali di volo, le prestazioni ottimali in termini di decollo o crociera sono dichiarate per un aereo:
61 - Quale delle seguenti configurazioni richiederà la MAGGIORE distanza di decollo?
62 - Durante un avvicinamento con vento al traverso (crosswind), il pilota applica una correzione di derapata (slip) in corto finale. Questa tecnica ha l'effetto di:
63 - Cosa rappresenta l'arco giallo sull'anemometro?
64 - La Vso è normalmente:
65 - Il 'Wake Turbulence' (Turbolenza di Scia) causata da un aereo pesante è massima quando questo è:
66 - Se decolli da una pista circondata da alberi alti a ridosso della soglia opposta, la velocità ottimale da raggiungere e mantenere dopo la rotazione per liberare l'ostacolo in sicurezza è:
67 - Cos'è il "Block Fuel" o carburante di rotta?
68 - Se si sposta un carico dal sedile posteriore a quello anteriore, il Momento Totale dell'aereo rispetto al Datum (se posizionato sul muso dell'aereo):
69 - Qual è la differenza tra 'Rateo di salita' (Rate of Climb) e 'Gradiente di salita' (Climb Gradient)?
70 - Se un aereo è caricato con il Baricentro (CG) fuori dal limite POSTERIORE, il pericolo maggiore in volo è:
71 - Il Peso Operativo a Vuoto (Operating Empty Mass) o Basic Empty Mass include solitamente:
72 - L'Accelerate-Stop Distance Available (ASDA) è calcolata come:
73 - Un centro di gravità situato oltre il limite anteriore produce le seguenti conseguenze:
74 - Se si deve decollare da una pista coperta da 2 centimetri di neve fresca o fanghiglia (slush), come influirà tale condizione sulle prestazioni?
75 - L'Altitudine di Densità (Density Altitude) si ricava apportando una correzione all'Altitudine di Pressione (PA) per:
76 - In un'atmosfera standard (ISA), la temperatura al livello del mare è di 15°C e diminuisce di circa 2°C ogni 1000 ft. Quale sarà approssimativamente la temperatura ISA a 8.000 ft?
77 - La "Trip Fuel" nella pianificazione del volo rappresenta:
78 - L'altitudine di pressione (Pressure altitude) è:
79 - Considerando i seguenti dati, calcolare sulla tabella C la landing distance: ISA Conditions MTOW: 600 Kg Brakes: maximum braking Slope: 0% Engine: throttle idle Runway: dry, compact, grass Wind: 20 kias headwind Flaps: 38° PA: 6000 ft
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80 - Durante il decollo, un'impostazione dei flap di decollo (es. 10°) rispetto alla configurazione completamente pulita (0°):
81 - Il parametro "Dry Operating Mass" (Massa Operativa a Vuoto) differisce dal "Basic Empty Mass" perché include:
82 - Sull'anemometro, il limite inferiore (la base) dell'arco verde rappresenta:
83 - Il carburante in eccedenza trasportato per far fronte a emergenze diurne o imprevisti meteorologici, che solitamente ammonta a 45 o 30 minuti extra di crociera, è detto:
84 - La velocità di stallo in configurazione pulita è indicata come:
85 - La dicitura 'Maximum Taxi Mass' o 'Maximum Ramp Mass' indica:
86 - Una zona di Stopway oltre la pista:
87 - Come si chiama l'area sicura predisposta oltre la fine della pista, progettata per sopportare il peso di un aereo che interrompe il decollo?
88 - Mantenendo la velocità di miglior rateo di salita (Vy) dopo il decollo:
89 - Qual è l'effetto di una pista con superficie in erba asciutta (rispetto a una pista asfaltata) sulla corsa di decollo?
90 - L'acronimo inglese 'LDA' in merito alla pista significa:
91 - All'aumentare dell'altitudine, le velocità IAS (Indicated Airspeed) di Vx e Vy tendono a:
92 - Secondo le normative per i calcoli di massa e centraggio in aviazione generale, se non è possibile pesare i passeggeri, possono essere usate masse standard. Per un aereo passeggeri leggero, quale dei seguenti NON è un fattore da considerare?
93 - Durante un decollo in un aeroporto molto caldo ed elevato, per quale motivo si usa frequentemente un'impostazione parziale dei flap?
94 - Durante il rullaggio prolungato in attesa del decollo, il carburante consumato influenza:
95 - In merito alla pianificazione di volo, quale velocità viene utilizzata per calcolare il tempo in rotta (ETE) tenendo conto del vento?
96 - Se durante le operazioni di carico si aggiungono 50 kg di peso ESATTAMENTE in corrispondenza del Baricentro (CG) attuale dell'aereo:
97 - Per evitare la turbolenza di scia di un aereo grande appena decollato davanti a te, dovresti:
98 - Decollando da un aeroporto in alta montagna (es. 6000 ft) durante un caldo e umido pomeriggio estivo, il pilota deve calcolare attentamente le prestazioni perché:
99 - In un avvicinamento senza motore, l'apertura completa dei Flap comporta:
100 - L'inserimento dell'Aria Calda al Carburatore (Carburetor Heat) prima di un decollo a pieno carico:
101 - Volare nel 'Secondo Regime' (Backside of the Power Curve o Region of Reversed Command) in fase di avvicinamento lento significa che:
102 - Se un pilota vuole massimizzare l'AUTONOMIA ORARIA (restare in volo il maggior tempo possibile, es. in attesa), a quale velocità deve volare?
103 - Durante un volo lungo la rotta pianificata, il pilota si accorge che il vento frontale (headwind) è molto più forte di quanto previsto nei calcoli. Il suo Punto di Ugual Tempo (PET) sarà:
104 - Il parametro aerodinamico noto come 'Carico Alare' (Wing Loading) si ottiene:
105 - Con riferimento alla situazione precedente (Decollo pista 09, Vento 120° a 20 nodi), qual è la componente frontale (headwind) utile ai fini del decollo?
106 - Cosa è il peso al decollo?
107 - Come si individua la posizione del centro di gravità?
108 - Cos'è la velocità Va (Maneuvering Speed)?
109 - Il centro di gravità o baricentro è un punto nel quale si può considerare concentrato l'intero peso del velivolo. Vero o falso?
110 - Nell'ambito delle distanze dichiarate (Declared Distances), la 'Clearway' di una pista è:
111 - La velocità indicata (IAS) di miglior rateo di salita (Vy) con l'aumento dell'altitudine:
112 - In un velivolo in planata (motore inattivo), se il peso dell'aeromobile viene ridotto in modo significativo, l'angolo di planata per raggiungere la massima distanza:
113 - Come regola empirica (Rule of Thumb), per trovare la TAS (True Airspeed) a partire dalla IAS, si aggiunge approssimativamente alla IAS:
114 - Un aliante ha un rapporto di planata (Glide Ratio) di 30:1. In aria calma, partendo da 2.000 piedi di quota vera (AGL), quale distanza orizzontale massima può coprire in planata?
115 - Sui velivoli a carrello retrattile, la differenza tra Vlo e Vle è:
116 - Quale è la velocità di discesa che consente di percorrere la maggior distanza possibile a parità di quota di partenza?
117 - Durante il calcolo del centraggio (Weight & Balance), un 'Momento' è dato da:
118 - Un Baricentro (CG) situato sul limite estremo POSTERIORE, rispetto a uno molto avanzato, ha quale effetto sulla Velocità di Crociera (TAS) a parità di peso e potenza?
119 - Sull'anemometro, la velocità indicata con Vno rappresenta:
120 - Perché le tabelle di decollo considerano la temperatura esterna (OAT)?
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