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IT Regolamentazione Aeronautica - PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)
Domande Regolamentazione Aeronautica - Pilota Privato (Aerei)
E' obbligatoria la presentazione del piano di volo per un aeromobile che attraversi il confine tra la FIR di Milano e la FIR di Roma?
Un Piano di Volo presentato mentre l'aeromobile è già in volo è definito:
La comunicazione di un AFIL (Piano di Volo in volo) all'ente ATS via radio, prima di entrare in uno spazio aereo controllato (es. CTR/CTA), deve essere fatta:
Secondo la normativa SERA, un piano di volo (FPL) per un volo VFR, nei casi in cui è obbligatorio presentarlo prima della partenza (es. attraversamento di confini di Stato), deve essere inoltrato all'ARO con un anticipo di almeno:
In quali casi un volo VFR è obbligato a richiedere un'autorizzazione ATC prima di entrare in determinati spazi aerei?
Nel caso sia stato presentato un piano di volo ATC dovrà il volo essere obbligatoriamente condotto in conformità agli elementi di informazione riportati nel citato piano di volo?
In Italia, secondo le procedure riportate in AIP per gli spazi aerei non controllati (Classe G), è raccomandato ai voli VFR di effettuare chiamate radio per riportare la posizione ad intervalli di:
Secondo la normativa SERA, se l'orario stimato (ETA) di sorvolo del successivo punto di riporto risulta errato rispetto a quanto comunicato all'Ente ATS, il pilota deve notificare l'orario revisionato se l'errore è in eccesso di:
Nel caso la velocità vera (TAS) risulti variata o si preveda che varierà rispetto a quella indicata nel piano di volo, dovrà esserne data comunicazione all'ente ATS ogni qualvolta tale variazione risulti di almeno il:
Quali azioni dovranno essere intraprese da un aeromobile in radio avaria in caso di condizioni di volo VMC?
