| Maggiore stabilità di rotta e un aumento della velocità di crociera per via della maggiore inerzia accumulata. |
| Un netto e rapido miglioramento del rateo di salita (Vy). |
| Una pericolosa diminuzione del margine di potenza disponibile, un abbassamento della quota di tangenza massima in hovering (Hover Ceiling) e un considerevole allungamento degli spazi necessari per decollare in traslazione. |
| Una ridotta o nulla sensibilità al fenomeno di stallo della pala retrocedente in alta quota. |
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