Prestazione degli aeromobili e pianificazione del volo4 risposte
128 - PPL(H) - Nella redazione di una corretta rotta in fase di pianificazione, procedendo dalla misurazione della Rotta Vera al suolo (True Track) fino al calcolo della Prua da impostare sulla Bussola Magnetica (Compass Heading), i tre fattori di deviazione e correzione da sommare o sottrarre in sequenza sono:
Domanda 128 - Prestazione degli aeromobili e pianificazione del volo - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)
Deviazione Magnetica a bordo, l'errore del QNH, e infine la Temperatura ISA.
Deriva (scostamento causato dal vento in quota), Declinazione Magnetica locale (o Variazione) e infine la Deviazione Magnetica propria dello strumento.
Il settaggio della Density Altitude, la differenza di Pressure Altitude e il QFE.
Inclinazione magnetica del globo, accelerazione in volo livellato, e l'errore da bussola in virata.
Test di allenamento e simulazioni d'esame a tempo PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)
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