| È la velocità dell'aeromobile alla quale il flusso d'aria sull'intero dorso dell'ala è completamente supersonico. |
| È il numero di Mach di volo (velocità rispetto al suono) al quale in un primo punto specifico sul dorso del profilo il flusso d'aria locale accelerato raggiunge esattamente la velocità del suono (Mach 1). |
| È un valore di velocità limite imposto dalla torre, uguale per tutti gli aeromobili d'alta quota. |
| È la velocità alla quale sull'aeromobile iniziano le vibrazioni di prestallo e si manifesta la tendenza a picchiare. |
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