| La tendenza delle pale del rotore principale a produrre una zona di bassa pressione nociva sul dorso delle pale stesse. |
| Il drastico e subitaneo miglioramento del rendimento aerodinamico del rotore quando la velocità di traslazione supera approssimativamente i 15 Nodi (questo è l'ETL). |
| La tendenza dell'intero elicottero a muoversi lateralmente (scarrocciare) nella stessa direzione della spinta laterale prodotta dal rotore di coda, che compensa la coppia in volo stazionario. |
| La tendenza dinamica delle pale del rotore ad aumentare o diminuire la loro velocità periferica ad ogni rivoluzione. |
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