| Il pilota verifica che ci sia sufficiente escursione del pedale per mantenere il controllo direzionale durante una salita a piena potenza (o un sollevamento in hovering fuori effetto suolo) e durante una virata a destra in discesa autorotativa. |
| Il numero dei secondi necessario per eseguire una virata a destra in crociera deve essere uguale a quello per una virata a sinistra. |
| In base alla pressione fisica richiesta per spingere la pedaliera a fondo. |
| In base al brusco calo degli RPM del rotore principale in crociera veloce. |
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