| Una fortissima tendenza ad entrare in vite piatta involontaria. |
| Un eccessivo sforzo sui comandi per mantenere il volo livellato e la potenziale impossibilità di richiamare completamente l'aliante in atterraggio. |
| Un aumento dell'efficienza aerodinamica a causa dell'assetto picchiato. |
| Una drastica riduzione della velocità di stallo in ogni configurazione. |
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