Prestazioni di volo e pianificazione - SPL - Licenza Pilota di Aliante

Question 1

Cosa si intende per 'MacCready Ring' o Anello di MacCready in un aliante senza computer di volo digitale?

Accepted Answer

Un quadrante ruotabile attorno al variometro che indica la velocità ottimale da mantenere (Speed to Fly) in base al tasso di salita atteso e alla discendenza incontrata.

Answer

L'anello di sgancio per il cavo di traino.

Answer

Un dispositivo che misura il fattore di carico (G-meter).

Answer

Un indicatore di assetto giroscopico.

Question 2

Cosa s'intende per pista critica?

Accepted Answer

La lunghezza di pista minima necessaria per decollare o atterrare nelle condizioni specificate in tabella

Answer

La lunghezza di pista minima necessaria per decollare o atterrare nelle condizioni specificate in tabella, più il 30%

Answer

La lunghezza di pista minima necessaria per decollare o atterrare nelle condizioni specificate in tabella, più il 20%

Answer

La lunghezza di pista minima necessaria per decollare o atterrare nelle condizioni specificate in tabella, più il 10%

Question 3

Durante un volo di crociera su lunghe distanze (senza discendenze o vento), si nota che, pur viaggiando al peso massimo consentito, l'angolo di rampa per la massima distanza coperta non varia rispetto alla configurazione senza acqua. Qual è il reale beneficio dell'acqua?

Accepted Answer

Spostare la polare per raggiungere la stessa massima efficienza, ma a velocità più elevate, riducendo i tempi di volo complessivi in presenza di forti termiche medie.

Answer

Aumentare il tasso di salita nelle termiche strette.

Answer

Aumentare la quota operativa prima che i comandi si irrigidiscano per il gelo.

Answer

Migliorare la stabilità laterale al decollo in presenza di raffiche.

Question 4

Cosa indica sull'anemometro (se presente) un triangolo giallo rivolto verso il basso, collocato tipicamente intorno alla Vbg o leggermente al di sotto?

Accepted Answer

La velocità minima di avvicinamento raccomandata per l'atterraggio (Minimum Approach Speed) al massimo peso senza vento.

Answer

La velocità massima per l'apertura del carrello.

Answer

La velocità di stallo con i diruttori aperti.

Answer

L'altitudine di pressione standard.

Question 5

Che cos'è la "Datum Line" o "linea di riferimento"?

Accepted Answer

Il riferimento convenzionale, stabilito dal costruttore, dal quale si misurano i bracci dei momenti esercitati da ogni singolo peso

Answer

Il riferimento convenzionale, stabilito dal pilota, dal quale si misurano i bracci dei momenti esercitati da ogni singolo peso

Answer

Il riferimento convenzionale, stabilito dall'ENAC, dal quale si misurano i bracci dei momenti esercitati da ogni singolo peso

Answer

Il riferimento convenzionale, stabilito con DPR, dal quale si misurano i bracci dei momenti esercitati da ogni singolo peso

Question 6

Sulla polare delle velocità di un aliante, se si aggiunge la massima zavorra d'acqua consentita, come si sposta graficamente la curva?

Accepted Answer

Si sposta in basso e verso destra, mantenendo invariata l'efficienza massima ma a velocità (IAS) e tassi di caduta maggiori.

Answer

Si sposta verso l'alto e verso sinistra, indicando velocità inferiori.

Answer

Si sposta verso sinistra restringendo l'arco delle velocità utilizzabili.

Answer

Non subisce alcuna traslazione, si modifica solo la pendenza della tangente all'origine.

Question 7

Sul variometro o sul computer di planata, l'indicatore 'Netto' (Netto Vario) mostra al pilota:

Accepted Answer

Il movimento verticale della massa d'aria in cui si sta volando, calcolato sottraendo dalla lettura totale il normale tasso di caduta dell'aliante a quella specifica velocità.

Answer

La quota rispetto al suolo, depurata degli errori barometrici.

Answer

La differenza di pressione tra ala destra e ala sinistra.

Answer

L'intensità del vento al traverso misurata in nodi o metri al secondo.

Question 8

La velocità di manovra (Va) di un aliante è la velocità massima alla quale:

Accepted Answer

L'uso completo e repentino dei comandi di volo non provocherà danni strutturali, poiché l'aliante stallerà prima di superare il fattore di carico limite.

Answer

È consentito estendere il carrello di atterraggio.

Answer

È possibile volare all'interno di nubi cumuliformi senza subire danni da grandine.

Answer

Il pilota può estendere i diruttori (airbrakes) senza subire decelerazioni improvvise.

Question 9

Un centro di gravità situato oltre il limite posteriore porta le seguenti conseguenze:

Accepted Answer

Produce un momento a cabrare che il timone di profondità potrebbe non riuscire a bilanciare

Answer

Non influisce sulla manovrabilità del velivolo

Answer

Produce un momento a picchiare che il timone di profondità potrebbe non riuscire a bilanciare in certe condizioni di volo

Answer

Produce coppia torcente che il timone di direzione potrebbe non riuscire a bilanciare

Question 10

Il recupero da una vite (spin) involontaria richiede, tra le altre azioni immediate, di:

Accepted Answer

Dare piede (timone) opposto al senso di rotazione fino all'arresto della stessa, e portare la barra al centro/lievemente avanti per ridurre l'incidenza e uscire dallo stallo.

Answer

Tirare la barra completamente a sé per cabrare e ridurre la velocità.

Answer

Aprire i flap in configurazione di atterraggio per aumentare la portanza.

Answer

Non fare nulla, l'aliante esce sempre da solo entro un giro.

Domande esame Prestazioni di volo e pianificazione - SPL - Licenza Pilota di Aliante

SPL - Licenza Pilota di Aliante: Prestazioni di volo e pianificazione 10 Domande tempo libero

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