Prestazioni di volo e pianificazione - SPL - Licenza Pilota di Aliante

Question 1

Che cos'è la "Datum Line" o "linea di riferimento"?

Accepted Answer

Il riferimento convenzionale, stabilito dal costruttore, dal quale si misurano i bracci dei momenti esercitati da ogni singolopeso

Answer

Il riferimento convenzionale, stabilito dal pilota, dal quale si misurano i bracci dei momenti esercitati da ogni singolo peso

Answer

Il riferimento convenzionale, stabilito dalla DCA, dal quale si misurano i bracci dei momenti esercitati da ogni singolo peso

Answer

Il riferimento convenzionale, stabilito con DPR, dal quale si misurano i bracci dei momenti esercitati da ogni singolo peso

Question 2

Se una situazione d'emergenza richiede un atterraggio con vento in coda, il pilota deve aspettarsi:

Accepted Answer

Una più elevata velocità al suolo, una più lunga corsa d'atterraggio ed una tendenza a superare il programmato punto di contatto

Answer

Una più elevata velocità all'aria in soglia pista, una più breve corsa di atterraggio ed una tendenza ad anticipare il programmato punto di contatto

Answer

Una più elevata velocità all'aria in soglia pista ed una più lunga corsa d'atterraggio, compensati da spazi di arresto più brevi

Answer

Una più elevata velocità al suolo ed una più breve corsa d'atterraggio, con tendenza ad anticipare il programmato punto di Contatto

Question 3

Quale è la velocità di discesa che consente di percorrere la maggior distanza possibile a parità di quota di partenza?

Accepted Answer

La velocità di massima efficienza

Answer

La velocità di minor rateo

Answer

La velocità di discesa di crociera

Answer

Nessuna delle tre precedent

Question 4

Come si individua la posizione del centro di gravità?

Accepted Answer

Dividendo la somma dei momenti esercitati da ogni singolo peso (i singoli bracci sono dati dal manuale di volo) per la somma dei pesi, si ottiene il braccio del baricentro

Answer

Moltiplicando la somma dei momenti esercitati da ogni singolo peso (i singoli bracci sono dati dal manuale di volo) per la somma dei pesi, si ottiene il braccio del baricentro

Answer

Sommando la somma dei momenti esercitati da ogni singolo peso (i singoli bracci sono dati dal manuale di volo) con la somma dei pesi, si ottiene il braccio del baricentro

Question 5

Quale è la velocità che permette di raggiungere la quota nel minor tempo possibile?

Accepted Answer

La Vy (salita rapida)

Answer

La Vx (salita ripida)

Answer

La V di salita in crociera

Answer

La Vz

Question 6

Come sì definisce la corsa di decollo?

Accepted Answer

La lunghezza di pista necessaria per raggiungere la velocità di distacco (LIFT OFF) a pieno carico e con piena potenza applicata, nella configurazione e per le condizioni della superficie specificati nelle tabelle

Answer

La lunghezza di pista necessaria per raggiungere la velocità di distacco (LIFT OFF) con pieno carico di passeggeri ma senza benzina, nella configurazione e per le condizioni della superficie specificati nelle tabelle

Answer

La lunghezza di pista necessaria per raggiungere la velocità di distacco (LIF OFF) a qualunque peso e con I' 80% della potenza (20% è il margine di sicurezza), -nella configurazione e per le condizioni della superficie specificati nelle tabelle

Answer

La lunghezza di pista necessaria per raggiungere la velocità di distacco (LIFT OFF) ,decollare e raggiungere l'altezza di 50 piedi con piena potenza, nella configurazione e per le condizioni della superficie specificati nelle tabelle

Question 7

Considerando i seguenti dati, calcolare sulla tabella C la landing distance: ISA Conditions MTOW: 600 Kg Brakes: maximum braking Slope: 0% Engine: throttle idle Runway: dry, compact, grass Wind: 20 kias headwind Flaps: 38° PA: 6000 ft

Accepted Answer

268 m

Answer

143 m

Answer

301 m

Answer

469 m

Question 8

Sul grafico mostrato in allegato 2 calcola la TAS considerando i seguenti parametri: POWER SETTING: 65% Gear up, flap up, 2900 lbs, gross weight PA: 12000 ft OAT: -20

Accepted Answer

144 kts

Answer

128 kts

Answer

100 kts

Answer

136 kts

Question 9

Un centro di gravità situato oltre il limite anteriore produce le seguenti conseguenze:

Accepted Answer

Produce un momento a picchiare che il timone di profondità potrebbe non riuscire a bilanciare in certe condizioni di volo

Answer

Non influisce sulla manovrabilità del velivolo

Answer

Produce un momento a cabrare che il timone di profondità potrebbe non riuscire a bilanciare

Answer

Produce coppia torcente che il timone di direzione potrebbe non riuscire a bilanciare

Question 10

L'altitudine di pressione (Pressure altitude) è:

Accepted Answer

L'indicazione che si legge sull'altimetro quando viene inserito il QNE

Answer

Quella che si legge direttamente sull'altimetro

Answer

Quella che si legge sull'altimetro quando viene inserito il valore del QNH

Answer

Quella che si legge sull'altimetro quando viene inserito il valore delQFE

Quiz Prestazioni di volo e pianificazione - SPL - Licenza Pilota di Aliante

Test 10 Domande SPL - Licenza Pilota di Aliante - Prestazioni di volo e pianificazione, tempo libero