Prestazioni di volo e pianificazione - SPL - Licenza Pilota di Aliante

Question 1

Quali sono i fattori che più pesantemente penalizzano la distanza di decollo da una pista pavimentata e asciutta?

Accepted Answer

Il vento, la densità dell'aria, la pendenza della pista

Answer

Il vento, la pendenza di pista, il centraggio del velivolo

Answer

La densità dell'aria, il vento, le condizioni di traffico

Question 2

La stabilità dell'aeroplano è garantita solo se il centro di gravità si dispone tra i valori massimi avanti ed indietro. Vero o falso?

Accepted Answer

Vero

Answer

Falso

Question 3

Quale combinazione di condizioni atmosferiche dà luogo ad una riduzione di prestazioni di decollo e di salita di un aeromobile?

Accepted Answer

Elevata temperatura, elevata umidità relativa ed elevata altitudine dell'aeroporto

Answer

Bassa temperatura, bassa umidità relativa, e bassa altitudine dell'aeroporto

Answer

Elevata temperatura, bassa umidità relativa ed elevata altitudine dell'aeroporto

Answer

Bassa temperatura, bassa umidità relativa, e elevata altitudine dell'aeroporto

Question 4

Cosa è il peso a zero carburante?

Accepted Answer

Il peso base operativo più il peso dei passeggeri e dell'equipaggio con eventuale bagaglio o merce

Answer

Il peso base operativo (PBO), più il peso dei passeggeri con eventuale bagaglio e/o merce

Answer

è il peso dei passeggeri e dell'equipaggio con eventuale bagaglio o merce più il peso del carburante usabile

Answer

è costituito dal peso base operativo il peso dei passeggeri e dell'equipaggio con eventuale bagaglio o merce, più il peso del Carburante

Question 5

Il centro di gravità o baricentro è un punto nel quale si può considerare concentrato l'intero peso del velivolo. Vero o falso?

Accepted Answer

Vero

Answer

Falso

Question 6

Cosa s'intende per distanza d'atterraggio?

Accepted Answer

La distanza percorsa dal velivolo dal momento del sorvolo della soglia pista a 50 piedi di altezza, fino al completo arresto dei velivolo con l'uso normale freni con potenza al minimo nella configurazione e nella configurazione e per le condizioni della superficie specificati nelle tabelle

Answer

La distanza percorsa dal velivolo dal momento che appoggia le ruote sulla superficie di pista fino al completo arresto dei velivolo con l'uso normale dei freni, con potenza al minimo, nella configurazione e per le condizioni della superficie specificati nelle tabelle

Answer

La distanza percorsa dal velivolo dal momento che appoggia le ruote sulla superficie di pista fino al completo arresto dei velivolo con l'uso normale dei freni, con potenza al minimo, più il 66% di margine di sicurezza, nella configurazione e per le condizioni della superficie specificati nelle tabelle

Answer

La distanza percorsa dal velivolo dal momento che appoggia le ruote sulla superficie di pista fino al completo arresto dei velivolo con l'uso normale dei freni, con potenza al minimo, meno il 10% se il velivolo è dotato di ABS, nella configurazione e per le condizioni della superficie specificati nelle tabelle

Question 7

Quale è la velocità che permette di raggiungere la quota nel minor tempo possibile?

Accepted Answer

La Vy (salita rapida)

Answer

La Vx (salita ripida)

Answer

La V di salita in crociera

Answer

La Vz

Question 8

Sul grafico mostrato in allegato 1 calcola la distanza di decollo (TOD) considerando i seguenti parametri: Flap: 25° Surface W/V : 10 kts (headwind) POWER SETTING: 2575 RPM RUNWAY: PAVED LEVEL DRY PA: 8000 ft OAT: +20 ATOW: 2500 pounds

Accepted Answer

2120 ft

Answer

1800 ft

Answer

2000 mt

Answer

2500 ft

Question 9

L'altitudine di pressione (Pressure altitude) è:

Accepted Answer

L'indicazione che si legge sull'altimetro quando viene inserito il QNE

Answer

Quella che si legge direttamente sull'altimetro

Answer

Quella che si legge sull'altimetro quando viene inserito il valore del QNH

Answer

Quella che si legge sull'altimetro quando viene inserito il valore delQFE

Question 10

Come si individua la posizione del centro di gravità?

Accepted Answer

Dividendo la somma dei momenti esercitati da ogni singolo peso (i singoli bracci sono dati dal manuale di volo) per la somma dei pesi, si ottiene il braccio del baricentro

Answer

Moltiplicando la somma dei momenti esercitati da ogni singolo peso (i singoli bracci sono dati dal manuale di volo) per la somma dei pesi, si ottiene il braccio del baricentro

Answer

Sommando la somma dei momenti esercitati da ogni singolo peso (i singoli bracci sono dati dal manuale di volo) con la somma dei pesi, si ottiene il braccio del baricentro

Quiz Prestazioni di volo e pianificazione - SPL - Licenza Pilota di Aliante

Test 10 Domande SPL - Licenza Pilota di Aliante - Prestazioni di volo e pianificazione, tempo libero