| Sganciarsi sopravento rispetto al campo o all'area di interesse, per evitare di scarrocciare lontano perdendo quota inutilmente. |
| Sganciarsi sottovento per avere la massima GS (Ground Speed) di rientro. |
| Effettuare lo sgancio ad una velocità superiore alla Vne. |
| Mantenere l'aliante in virata continua al momento dello sgancio. |
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