| La aumenta notevolmente a causa della maggiore resistenza. |
| La diminuisce leggermente, poiché il piano di coda deve generare meno deportanza (forza verso il basso) per bilanciare l'aliante, riducendo il carico totale che l'ala deve sostenere. |
| La fa raddoppiare in caso di virata stretta. |
| Non ha alcun effetto matematico sulla velocità di stallo. |
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