| Atterrare sempre paralleli alla strada statale più vicina. |
| Atterrare verso Ovest per non avere il sole in faccia al mattino. |
| Atterrare ESATTAMENTE CONTROVENTO. Il vento in prua riduce drasticamente la velocità al suolo e l'energia cinetica dissipata durante l'impatto o la corsa di arresto, aumentando vertiginosamente i margini di sicurezza. |
| Atterrare con vento al traverso per testare i freni asimmetricamente. |
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