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IT Operazioni e Atterraggi di Emergenza - VDS Ultraleggero a Motore
Domande Operazioni e Atterraggi di Emergenza - Ultraleggero a Motore
Qualora con un ultraleggero il pilota si rendesse conto che non si riuscirà a raggiungere il campo di destinazione prima dello scadere delle effemeridi, dovrà:
Qualora con un ultraleggero il pilota si rendesse conto che il carburante a bordo non sia sufficiente per raggiungere il campo di destinazione nè nessun altro campo di volo, dovrà:
Qual è il significato della sigla S.A.R.
l'avvicinamento per l'atterraggio di emergenza senza motore va eseguito:
l'atterraggio precauzionale, per il quale si deve optare ogni volta non si sia certi di arrivare a destinazione in sicurezza, va eseguito:
Durante una discesa in volo planato con il motore in avaria è preferibile arrivare in finale:
Dovendo fare un atterraggio fuori campo precauzionale con motore conviene prima:
La base del cono di massima efficienza delimita l'area:
Se durante la corsa di decollo l'anemometro non indicasse alcun aumento di velocità, cosa potrebbe essere successo e cosa conviene fare?
Se a decollo avvenuto si verifica un arresto del motore, cosa conviene fare per prima cosa?
