Navigazione - PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

Question 1

Il pilota di un aeromobile che naviga con MH 090° riceve da una stazione radiogoniometrica un QDM 210°. Se mantiene inalterata la suddetta prua, quali quadranti andrà ad interessare?

Accepted Answer

Solo il 1° quadrante

Answer

Il 1° e 2° quadrante

Answer

Il 2° e 3° quadrante

Answer

Solo il 3° quadrante

Question 2

Riferimenti: figura 1. il vento previsto alla quota di crociera sulla rotta da Firenze a Forlì è 090°/21 Kts, la VAR = 1°W, la DEV = 1°E, la TAS 105 Kts. Determinare CH e GS

Accepted Answer

CH=065° ; GS=86Kts.

Answer

CH=051° ; GS=95Kts.

Answer

CH=051° ; GS=124Kts.

Answer

CH=065° ; GS=124Kts

Question 3

Il pilota di un velivolo desiderando conoscere la propria distanza approssimata dalla stazione NDB, vira fino a portare l'ago dell'ADF su un RILPO 080° e dopo 50 secondi si trova su un RILPO 090°. Quale è la distanza approssimata dalla stazione?

Accepted Answer

5 minuti

Answer

3 minuti

Answer

7 minuti

Answer

9 minuti

Question 4

I VOR di norna lavorano su frequenze altissime e vengono usati per la navigazione su distanze medio brevi. Quali sono le caratteristiche fondamentali di propagazione delle suddette onde?

Accepted Answer

Si propagano in linea retta e non vengono riflesse dalla ionosfera

Answer

Si propagano in tutte le direzioni con una portata medio breve e di notte aumentano notevolmente la loro portata in quanto vengono riflesse dalla ionosfera

Answer

Si propagano in linea retta con una portata medio lunga e di notte diminuiscono la loro portata in quanto vengono riflesse dalla fascia ionizzata dell'atmosfera.

Question 5

Riferimenti: figura 1. Quale è la TC per un volo tra Firenze e Forlì?

Accepted Answer

059°

Answer

065°

Answer

245°

Answer

239°

Question 6

La velocità calibrata, in inglese "CAS " (Calibrated Air Speed) è:

Accepted Answer

La IAS corretta dell'errore strumentale e dell'errore di postazione della presa dinamica

Answer

La IAS, corretta del solo errore strumentale

Answer

La IAS corretta dell'errore di temperatura

Answer

La IAS corretta dell'errore di pression

Question 7

Si sta pianificando una navigazione e dal bollettino meteorologico si rileva un accentuato valore di bassa pressione. Quale criterio si adotterà sulla scelta delle altitudini o del livelli di volo?

Accepted Answer

E' consigliato di eccedere, cioè di scegliere un livello di volo o una altitudine più elevata in quanto in tali condizioni l'altimetro indica più della quota reale e quindi ci troveremmo ad essere più bassi di quanto esso indichi

Answer

Si può trascurare completamente il dato rilevato sui bollettino meteorologico perché non è attinente con la scelta delle attitudini o dei livelli di volo

Answer

Si può tranquillamente scegliere una altitudine o un livello di volo più bassi di quelli minimi raccomandati in quanto in tali condizioni meteorologiche l'altimetro indica meno della quota reale e quindi ci troveremmo comunque più alti della quota reale.

Answer

In tali condizioni meteorologiche l'altimetro non è attendibile

Question 8

Quanti satelliti si possono costantemente ricevere da ogni punto della terra?

Accepted Answer

6

Answer

8

Answer

4

Answer

12

Question 9

Le direzioni cardinali corrispondono:

Accepted Answer

N=0°(360°) E=090° S=180° W=270°

Answer

N=0°(360°) E=270° S=180° W=090°

Answer

N=0°(360°) E=180° S=270° W=090°.

Answer

N=0°(360°) E=180° S=090° W=270°

Question 10

Riferimenti: figura 1. Quale è la TC per un volo da Rimini a Firenze?

Accepted Answer

258°

Answer

078°

Answer

082°

Answer

262°

Quiz Navigazione - PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

Test 10 Domande PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei) - Navigazione, tempo libero