Navigazione - PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

Question 1

Per quale motivo la carta di Lambert viene definita "modificata"?

Accepted Answer

Perché al fine di renderla isogona ed equidistante vi è stata apportata una opportuna modifica matematica

Answer

Perché durante il processo di proiezione avvengono delle deformazioni che modificano totalmente il tragitto da seguire.

Answer

Perché la sua attendibilità si modifica per rappresentazioni di zone aventi una Latitudine diversa da quella delle isomecoiche

Answer

Perché qualora si debbano tracciare le rotte al di fuori delle isomecoiche bisogna considerare un fattore di deformazione che è proporzionale alla latitudine

Question 2

Il pilota di un aeromobile che vola con MH 140°, agisce sull'OBS fino a quando sul VOR di bordo non compare 140° FROM ed il CDI è al centro. Se a questo punto il suddetto pilota aumenta la propria prua e la mantiene per un certo tempo, come si sposta il CDI?

Accepted Answer

A sinistra

Answer

A destra

Question 3

Come vengono determinati sulla superficie terrestre i poli geografici ?

Accepted Answer

Dall'intersezione tra l'asse di rotazione terrestre con la superficie terrestre

Answer

Dalla congiungente Zenit-Nadir e dall'intersezione che quest'ultima forma con la superficie terrestre.

Answer

Dai due punti della superficie terrestre dove convergono le isogone

Answer

Dall'intersezione tra un asse immaginario parallelo a quello solare passante per il centro della Terra e la superficieterrestre

Question 4

Quale segno prendono convenzionalmente i poli geografici?

Accepted Answer

Ll polo geografico rivolto verso la stella polare prende convenzionalmente segno (+) o Nord,mentre quello diametralmente opposto prende segno (-) Sud

Answer

Il Polo geografico rivolto verso la stella polare prende convenzionalmente segno (+ )o Est, mentre quello diametralmente opposto prende segno(-) Ovest

Answer

II polo geografico rivolto verso lo Zenit prende convenzionalmente segno (+) o Est, mentre quello diametralmente opposto prende segno o Ovest.

Answer

Ll polo geografico rivolto verso il Nadir prende convenzionalmente segno (+ ) o Est, mentre quello diametralmente opposto prende segno ( -) o Ovest

Question 5

Cosa è il meridiano di riferimento di Greenwich?

Accepted Answer

E' il meridiano avente valore "zero" dal quale si iniziano a misurare le Longitudini Est o Ovest. Il suo Antimeridiano é quello del cambiamento di data

Answer

E' il meridiano che sulla terra passa in una zona Declinazione "nulla"

Answer

E' il meridiano avente valore "zero" dal quale si iniziano a contare le Latitudini e che passa per l'omonima località

Answer

E' il meridiano che convenzionalmente passa su zone della terra che sono disabitate e che meglio si presta per il cambiamento di data.

Question 6

Riferimenti: figura 1. il vento previsto alla quota di crociera sulla rotta da Firenze a Forlì è 090°/21 Kts, la VAR = 1°W, la DEV = 1°E, la TAS 105 Kts. Determinare CH e GS

Accepted Answer

CH=065° ; GS=86Kts.

Answer

CH=051° ; GS=95Kts.

Answer

CH=051° ; GS=124Kts.

Answer

CH=065° ; GS=124Kts

Question 7

Riferimenti: figura 5. Un aeromobile che naviga con MH = 350° rileva la stazione NDB "X" con un RILPO = 048° e contemporaneamente la stazione NDB "Y" con un RILPO = 308°. Poiché nella zona la VAR è 2° E5T, quale è la posizione del velivolo?

Accepted Answer

Posizione C

Answer

Posizione A

Answer

Posizione B

Answer

Posizione D

Question 8

L'angolo di correzione di deriva o WCA dovrà:

Accepted Answer

Essere sommato all'angolo di rotta se il vento proviene da destra o essere sottratto all'angolo di rotta se il vento proviene da sinistra

Answer

Essere sottratto all'angolo di rotta se il vento proviene da destra o essere sommato all'angolo di rotta se il vento proviene da sinistra

Answer

Essere sommato all'angolo di prua se il vento proviene da destra o essere sottratto all'angolo di prua se il vento proviene da sinistra

Answer

Essere sottratto all'angolo di prua se il vento proviene da destra o essere sommato all'angolo di prua se il vento proviene da Sinistra

Question 9

Riferimenti: figura 1. il vento previsto alla quota di crociera sulla rotta da Firenze a Rimini è: 310°/18 Kts; la VAR = 1°W; la DEV = 0°; la TAS = 101 Kts. Determinare CH e GS.

Accepted Answer

CH = 071°; GS = 112 Kts

Answer

CH = 060°; GS = 112 Kts

Answer

CH = 085°; GS = 92 Kts

Answer

CH = 259°; GS = 98 Kts

Question 10

In quale dei seguenti casi le indicazioni fornite da un VOR di navigazione sono da ritenersi non attendibili?

Accepted Answer

Quando, una volta inserita sull'apparato di bordo la frequenza di emissione, non si riceve il nominativo Morse della stazione oppure quando le indicazioni TO e FROM vanno e vengono o non si attivano affatto, oppure quando compare la bandierina OFF

Answer

Nel caso di volo a bassa quota.

Answer

In vicinanza di nubi temporalesche.

Answer

Quando pur comparendo normalmente il TO ed il FROM e pur sentendo il nominativo della stazione il CDI rimane fisso a fondo scala e non accenna a muoversi pur assumendo una prua di intercettamento a grande angolo di impatto

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Test 10 Domande PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei) - Navigazione, tempo libero