Navigation - PPL(A) - Licence pilote privé avion

Question 1

La latitude 45°N est:

Accepted Answer

Supérieure à 30°N.

Answer

Sur l'équateur.

Answer

Supérieure à 60°N.

Answer

Sous l'équateur.

Question 2

(Pour cette question, utilisez l'annexe 061-5957). 
Le cap vrai et la distance en miles nautiques entre l'aérodrome d'Oloron LFCO (43°09'53''N et 000°33'37''W) et le NDB PO 397 (43°18'50''N et 000°09'58''W) sont:

Accepted Answer

062° et 19,5 NM.

Answer

062° et 65 NM.

Answer

242° et 7 NM.

Answer

242° et 35 NM.

Question 3

Pour préparer une navigation entre deux points distants de 120 NM, vous disposez des éléments suivants: 
 
vent effectif de face: 10 kt 
vitesse propre: 90 kt 
consommation horaire: 34 l/h 
 
(On suppose que l'excédent de consommation en montée par rapport à cette consommation horaire est compensé lors de la descente). 
Pour cette étape, vous prévoyez une consommation hors roulage de:

Accepted Answer

51 l.

Answer

41 l.

Answer

23 l.

Answer

45 l.

Question 4

Vous êtes à la verticale d'un terrain dont l'altitude topographique est de 1350 ft. Calé au QNH, votre altimètre indique 2300 ft. 
Vous pouvez dire que:

Accepted Answer

Votre hauteur est de 950 ft.

Answer

Votre altitude est de 1350 ft.

Answer

Votre hauteur est de 2300 ft.

Answer

Votre altitude est de 950 ft.

Question 5

Deux points de même latitude sont nécessairement:

Accepted Answer

Sur le même parallèle.

Answer

Sur le même méridien.

Answer

Confondus.

Answer

Sur l'Equateur.

Question 6

En navigation, le cheminement consiste à:

Accepted Answer

Suivre des lignes naturelles caractéristiques.

Answer

Prendre un cap déterminé pendant une durée déterminée pour rallier un point caractéristique.

Answer

Utiliser des moyens de radionavigation pour rejoindre un point caractéristique.

Answer

Altérer sa route pour rejoindre une ligne naturelle qui vous conduira à destination.

Question 7

Vous mesurez sur votre carte une route vraie au 230°. La déclinaison magnétique est de 6°W. Le vent du 300° vous donne une dérive de 10°. Le cap magnétique à adopter est de:

Accepted Answer

246°.

Answer

226°.

Answer

234°.

Answer

240°.

Question 8

Le radar secondaire de surveillance:

Accepted Answer

Envoie à l'aéronef une interrogation à laquelle le transpondeur de bord fournit une réponse.

Answer

Renvoie à l'aéronef une réponse à l'interrogation envoyée par le transpondeur de bord de celui-ci.

Answer

Est composé de deux émetteurs au sol: l'un permettant de matérialiser l'axe de piste et l'autre le plan de descente.

Answer

émet une impulsion électrique qui après réflexion sur un obstacle est retournée vers un récepteur au sol.

Question 9

(Pour cette question, utilisez l'annexe 062-3049). 
 
Loin de la station, sans vent, vous voulez rejoindre la route sélectionnée. Vous prenez le cap:

Accepted Answer

080°.

Answer

110°.

Answer

290°.

Answer

140°.

Question 10

Lors d'un guidage radiogoniométrique, l'opérateur de la station sol pourra donner un QDM si:

Accepted Answer

Vous avez émis sur sa fréquence VDF.

Answer

L'avion est équipé d'un récepteur VOR.

Answer

L'avion est équipé d'un récepteur ADF.

Answer

L'avion est équipé d'un transpondeur mode C.

Quiz Navigation - PPL(A) - Licence pilote privé avion

Test 10 Questions PPL(A) - Licence pilote privé avion - Navigation, pas de limite de temps