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Home > Entrenamiento para pruebas de examen PPL(A), ATPL, PPL(H), PP LSA, Dron A1-A3, A2 > Generalidades - PPL(A) - Licencia de Piloto Privado (Aeronave)

Quiz Generalidades - PPL(A) - Licencia de Piloto Privado (Aeronave)

Test 10 Preguntas PPL(A) - Licencia de Piloto Privado (Aeronave) - Generalidades, sin límite de tiempo

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1 - Se puede reducir el peligro de desorientación espacial durante el vuelo en condiciones visuales pobres al: Cambiar la vista en forma alternada entre el campo visual externo y el panel de instrumentos. Confiar en los instrumentos en vez de considerar las percepciones sensoriales. Inclinar el cuerpo en dirección opuesta al movimiento de la aeronave.

2 - (Refiérase a la Figura 5-4) La ilustración A indica que la aeronave se encuentra:

Debajo de la senda de planeo. En la senda de planeo. Encima de la senda de planeo.

3 - Cuando se realiza el rodaje con vientos fuertes de cola parcialmente cruzados, ¿qué posiciones del alerón se deben utilizar? Alerón abajo en el lado a favor del viento. Alerones neutros. Alerón abajo en el lado desde donde sopla el viento.

4 - Los pilotos se encuentran más susceptibles a la desorientación espacial si: Ignoran las sensaciones de los músculos y el oído interno. Si desaparecen referencias visuales, guiándose solamente por las sensaciones experimentadas por su cuerpo. Los ojos se mueven a menudo en el proceso de verificar los instrumentos de vuelo.

5 - ¿Cuál es el antídoto cuando un piloto tiene una actitud riesgosa, como \"machismo\"? Puedo hacerlo. Tomar oportunidades es tonto. Nada sucederá.

6 - La vulnerabilidad a envenenamiento por monóxido de carbono aumenta a medida que: La altitud aumenta. La altitud disminuye. La presión de aire aumenta.

7 - Al aproximarse para aterrizar en una pista que cuenta con un indicador visual de pendiente de aproximación (VASI), el piloto deberá: Mantener una altitud que capture la senda de planeo al menos a 2 millas en tramo con el viento desde el umbral de la pista. Mantener una altitud al nivel de la pendiente de planeo o por encima de éste. Permanecer en la senda de planeo y aterrizar entre las dos barras luminosas.

8 - Cuando el piloto realiza el rodaje con vientos fuertes de frente parcialmente cruzados, ¿qué posiciones de alerón utiliza generalmente? Alerón arriba en el lado desde donde sopla el viento. Alerón abajo en el lado desde donde sopla el viento. Alerones neutros.

9 - (Refiérase a la Figura 5-4) Las luces VASI, indicadas en la ilustración C, muestran que el avión se encuentra:

Fuera de curso a la izquierda. Encima de la senda de planeo. Debajo de la senda de planeo.

10 - (Refiérase a la Figura 9, área A) ¿Cómo se deberían mantener los controles de vuelo al rodar un avión equipado con un tren de aterrizaje triciclo, con viento de frente, parcialmente cruzado, de la izquierda?

Alerón izquierdo arriba, elevador neutral. Alerón izquierdo abajo, elevador neutral. Alerón izquierdo arriba, elevador abajo.

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