Test egzaminacyjny Procedury operacyjne - Dron A1/A3 - kompetencje pilota bezzałogowego

Question 1

Przed lotem w A1/A3 pilot BSP musi sprawdzić:

Accepted Answer

Kategorię operacji, strefę geograficzną dla BSP oraz lokalne ograniczenia.

Answer

Wyłącznie poziom przybliżenia (zoom).

Answer

Wyłącznie kolor drona.

Answer

Markę telefonu komórkowego.

Question 2

Przygotowanie lotu w pobliżu infrastruktury wrażliwej musi obejmować:

Accepted Answer

Sprawdzenie ograniczeń i ominięcie obszaru, jeśli to konieczne.

Answer

Szybki start.

Answer

Brak jakiejkolwiek kontroli.

Answer

Wyłącznie lot w trybie FPV (z perspektywy immersyjnej).

Question 3

Przy naniesionej na niemieckiej mapie ICAO 1:500 000 strefie skoków spadochronowych obok symbolu widnieje wartość liczbowa (np. 13000). Co oznacza ta wartość?

Accepted Answer

Maksymalną wysokość zrzutu (wysokość nad poziomem morza w stopach lub poziom lotu), do której wykonywane są loty ze zrzutem skoczków.

Answer

Częstotliwość radiolatarni przyporządkowanej strefie skoków.

Answer

Kolejny numer referencyjny strefy skoków spadochronowych.

Answer

Minimalną wysokość lotu, jaką należy zachować nad strefą skoków.

Question 4

Obszar startu musi zostać wybrany tak, aby:

Accepted Answer

umożliwiał start wolny od przeszkód, bez zagrożenia dla osób trzecich.

Answer

był jak najlepiej widoczny dla publiczności.

Answer

znajdował się w pobliżu osób.

Answer

koniecznie znajdował się na drodze.

Question 5

Prawidłowa procedura po locie obejmuje sprawdzenie:

Accepted Answer

Stanu śmigieł, silników, akumulatora oraz ewentualnych komunikatów ostrzegawczych.

Answer

Liczby widzów.

Answer

Rodzaju montażu wideo.

Answer

Wyłącznie minionej pogody.

Question 6

Pilot BSP musi w każdej chwili zachować możliwość przerwania nagrywania, ponieważ:

Accepted Answer

Bezpieczeństwo ma pierwszeństwo przed celem operacji.

Answer

Kamera ma pierwszeństwo.

Answer

Wymaga tego montaż wideo.

Answer

Czas lotu jest zawsze nieograniczony.

Question 7

Pilot BSP musi się upewnić, że śmigło się zatrzymało, zanim:

Accepted Answer

Dotknie lub będzie manipulował przy BSP po lądowaniu.

Answer

Spojrzy na ekran.

Answer

Sprawdzi pogodę.

Answer

Zajrzy do mapy.

Question 8

Zanim pilot BSP zbliży się do obszaru z przemieszczającymi się skupiskami ludzi, musi:

Accepted Answer

przewidywać ruchy osób i zachować bezpieczną odległość.

Answer

poczekać, aż dron znajdzie się nad osobami.

Answer

polegać wyłącznie na dźwięku drona.

Answer

wyłączyć kamerę.

Question 9

Operacja BSP o masie poniżej 250 g nie zezwala na:

Accepted Answer

Przelot nad zgromadzeniem ludzi.

Answer

Lot w zasięgu wzroku (VLOS).

Answer

Przestrzeganie stref geograficznych dla BSP.

Answer

Czytanie instrukcji.

Question 10

Kalibracja kompasu lub jednostki IMU musi zostać przeprowadzona:

Accepted Answer

Gdy producent lub aplikacja tego wymaga, w odpowiednim otoczeniu.

Answer

W każdej minucie lotu.

Answer

Tylko podczas deszczu.

Answer

Nigdy.

Question 11

Operacja przerwana ze względów bezpieczeństwa powinna być traktowana jako:

Accepted Answer

Normalna decyzja służąca panowaniu nad ryzykiem.

Answer

Niepowodzenie, którego należy unikać.

Answer

Utrata zgodności.

Answer

Powód, by potem latać szybciej.

Question 12

Co jako pilot BSP powinieneś bezwzględnie sprawdzić przed każdym lotem w ramach kontroli przedlotowej?

Accepted Answer

Pewne zamocowanie śmigieł, stan naładowania akumulatorów oraz działanie aparatury sterującej.

Answer

Wyłącznie kolor statku powietrznego.

Answer

Tylko saldo konta na ewentualne kary pieniężne.

Answer

Jedynie głośność silników.

Question 13

Po awarii w locie pilot BSP musi:

Accepted Answer

Ustalić przyczynę zdarzenia, sprawdzić BSP i wznowić loty dopiero po przywróceniu bezpieczeństwa.

Answer

Natychmiast ponownie wystartować.

Answer

Usunąć zapisy/dzienniki.

Answer

Zignorować komunikat ostrzegawczy, dopóki obraz wideo jest dobry.

Question 14

W przypadku krótkotrwałej utraty bezpośredniego kontaktu wzrokowego (VLOS) pilot BSP musi:

Accepted Answer

natychmiast zmniejszyć ryzyko i przywrócić bezpośredni kontakt wzrokowy lub wylądować.

Answer

kontynuować lot wyłącznie za pomocą GPS.

Answer

wznosić się w sposób niekontrolowany.

Answer

poprosić przechodnia o sterowanie.

Question 15

Lot zaprogramowany na podstawie punktów trasy (waypoints) w kategorii otwartej musi:

Accepted Answer

pozostawać pod nadzorem pilota BSP, w zasięgu wzroku (VLOS) i w obowiązujących granicach.

Answer

pozostawać poza bezpośrednim zasięgiem wzroku.

Answer

zawsze pozostawać powyżej 120 m.

Answer

przebiegać bez możliwości przerwania.

Question 16

Które stwierdzenia dotyczące lotu w trybie FPV (z perspektywy immersyjnej) są prawidłowe? 1) Warunki lotu w zasięgu wzroku (VLOS) odnoszą się do bezpośredniego kontaktu wzrokowego pilota BSP z BSP 2) Pojęcie zasięgu wzroku może zostać rozszerzone na sterowanie za pomocą kamery 3) Aby lot uznać za wykonywany w zasięgu wzroku, pilot BSP musi w każdej chwili mieć bezpośredni kontakt wzrokowy z BSP 4) Podczas lotu FPV kilka osób może na zmianę przejmować sterowanie 5) W danej chwili tylko jedna osoba uznawana jest za pilota BSP

Accepted Answer

1, 3, 4 i 5

Answer

1

Answer

1, 2, 4 i 5

Answer

2, 3, 4 i 5

Question 17

Jeśli aplikacja sterująca zamknie się podczas lotu, pilot BSP musi:

Accepted Answer

utrzymać lub odzyskać kontrolę i w razie potrzeby wylądować.

Answer

wyrzucić aparaturę sterującą.

Answer

kontynuować misję automatyczną bez sprawdzenia.

Answer

oddalić się z miejsca operacji.

Question 18

Loty nad terenem lotniska, na którym działa organ kontroli ruchu lotniczego:

Accepted Answer

wymagają zgody organu zapewniającego służby ruchu lotniczego na danym lotnisku.

Answer

są dozwolone za zgodą dyżurnego kontrolera.

Answer

są dozwolone do maksymalnej wysokości 100 metrów.

Answer

są dozwolone do maksymalnej wysokości 50 metrów.

Question 19

Przed lotem z rejestracją obrazu procedura powinna obejmować:

Accepted Answer

Planowane kadrowanie obrazu oraz granice do zachowania w celu ochrony osób trzecich.

Answer

Automatyczną publikację.

Answer

Przelot nad osobami postronnymi.

Answer

Lot bez mapy.

Question 20

Pilot BSP musi znać ograniczenia swojego systemu bezzałogowego, ponieważ:

Accepted Answer

Określają one bezpieczeństwo i zgodność operacji z przepisami.

Answer

Zastępują one czytanie stref geograficznych dla BSP.

Answer

Pozwalają one na przelot nad zgromadzeniami ludzi.

Answer

Eliminują one konieczność przygotowania.

Question 21

Pilot BSP musi udokumentować poważne zdarzenie, aby:

Accepted Answer

Zrozumieć przyczyny i uniknąć powtórzenia.

Answer

Zataić zdarzenie.

Answer

Zwiększyć maksymalną wysokość lotu.

Answer

Zastąpić ubezpieczenie.

Question 22

Gdy wiatr przekracza wartości graniczne producenta, należy:

Accepted Answer

Przełożyć lub odwołać lot.

Answer

Wystartować w celu sprawdzenia.

Answer

Lecieć dalej od siebie.

Answer

Wyłączyć komunikaty ostrzegawcze.

Question 23

Przy silnym wietrze: 1 - stabilność statku powietrznego może zostać zaburzona 2 - tor lotu może ulec zmianie 3 - nie ma to wpływu na lot 4 - pilot szybciej się męczy

Accepted Answer

1 - 2.

Answer

2 - 4.

Answer

1 - 3.

Answer

2 - 3.

Question 24

Organ AFIS (lotniskowa służba informacji powietrznej) zapewnia następujące służby:

Accepted Answer

Tylko służbę informacji powietrznej i służbę alarmową.

Answer

Tylko kontrolę ruchu lotniczego.

Answer

Kontrolę ruchu lotniczego, służbę informacji powietrznej i służbę alarmową.

Answer

Tylko służbę informacji powietrznej.

Question 25

Celem procedury operacyjnej jest:

Accepted Answer

uczynienie działań przed lotem, w jego trakcie i po nim przewidywalnymi i bezpiecznymi.

Answer

uczynienie lotu bardziej skomplikowanym.

Answer

zastąpienie zdolności oceny sytuacji pilota BSP.

Answer

umożliwienie przekraczania wartości granicznych.

Question 26

Na niemieckiej mapie ICAO 1:500 000 naniesione są linie, których końce ograniczone są małym czarnym kwadratem (masztem). Co zwykle przedstawiają te linie?

Accepted Answer

Linię wysokiego napięcia.

Answer

Podziemny rurociąg (pipeline).

Answer

Kolej linową.

Answer

Granicę państwa lub kraju związkowego.

Question 27

Pilot BSP powinien unikać kalibracji kompasu:

Accepted Answer

w pobliżu mas metalowych lub silnych pól magnetycznych.

Answer

na wolnym, otwartym terenie.

Answer

przed pierwszym lotem w danym dniu.

Answer

przy wystarczająco naładowanym akumulatorze.

Question 28

Gdy wykryto błąd w pozycji punktu startu, należy:

Accepted Answer

Skorygować lub zresetować przed użyciem funkcji automatycznego powrotu.

Answer

Wystartować mimo to.

Answer

Dowolnie zwiększyć wysokość powrotu.

Answer

Zignorować mapę.

Question 29

Przed lotem w podkategorii A1 należy szczególnie sprawdzić:

Accepted Answer

Klasę drona oraz granice dotyczące przelotu nad osobami.

Answer

Obecność zgromadzenia ludzi do przelecenia nad nim.

Answer

Nieaktualną krajową odległość.

Answer

Odległość 1000 m.

Question 30

Operacyjny plan wykonania prostego lotu powinien określać:

Accepted Answer

Miejsce, cel, granice, zagrożenia oraz działania awaryjne.

Answer

Tylko montaż wideo.

Answer

Muzykę końcową.

Answer

Tylko kolor nieba.

Question 31

Bezpieczna procedura startu przewiduje:

Accepted Answer

Kontrolowane zawisanie przed oddaleniem się.

Answer

Start pośród osób.

Answer

Natychmiastowe wznoszenie poza zasięg wzroku.

Answer

Maksymalne przyspieszenie.

Question 32

Przed startem informacja o akumulatorze musi zostać sprawdzona na:

Accepted Answer

Dronie, aparaturze sterującej lub w aplikacji, w zależności od wyposażenia.

Answer

Liczbie wykonanych wcześniej zdjęć.

Answer

Niemieckiej mapie ICAO.

Answer

Kolorze śmigieł.

Question 33

Podczas lotu regularne omiatanie przestrzeni powietrznej wzrokiem (skanowanie) służy do:

Accepted Answer

Utrzymywania świadomości otoczenia wokół drona.

Answer

Patrzenia wyłącznie na ekran.

Answer

Zwiększenia rozdzielczości wideo.

Answer

Zmiany rejestracji operatora.

Question 34

Oświetlenie przeszkód znajdujących się w pobliżu pola ruchu naziemnego lub na nim ma barwę (barwy):

Accepted Answer

Białą i czerwoną.

Answer

Czerwoną.

Answer

Białą i czarną.

Answer

Białą.

Question 35

Zmiana obszaru lotu w trakcie operacji wymaga:

Accepted Answer

Ponownego sprawdzenia lokalnych ograniczeń i zagrożeń.

Answer

Kontynuowania lotu bez analizy.

Answer

Wyłączenia komunikatów ostrzegawczych.

Answer

Lotu poza zasięgiem wzroku.

Question 36

Procedura komunikacji z obserwatorem (osobą pomocniczą) musi być:

Accepted Answer

Prosta, ustalona przed lotem i jednoznaczna.

Answer

Improwizowana w trakcie sytuacji awaryjnej.

Answer

Zastąpiona nieznanymi gestami.

Answer

Ograniczona do dronów klasy C4.

Question 37

Zanim uruchomiony zostanie tryb automatyczny, należy sprawdzić:

Accepted Answer

Tor lotu, przeszkody, granice oraz możliwość przerwania trybu.

Answer

Czy publiczność patrzy.

Answer

Czy dron jest daleko od pilota BSP.

Answer

Czy akumulator jest prawie rozładowany.

Question 38

Minimalne akceptowalne warunki pogodowe muszą zostać ustalone:

Accepted Answer

Przed lotem, z zachowaniem marginesu bezpieczeństwa względem wartości granicznych drona.

Answer

Po starcie.

Answer

Przez pasażera.

Answer

Wyłącznie na podstawie temperatury.

Question 39

Procedura operacyjna przed lotem musi rozpoczynać się od:

Accepted Answer

Analizy miejsca, ograniczeń, pogody oraz zagrożeń.

Answer

Wyboru filtra wideo.

Answer

Opublikowania planu lotu w mediach społecznościowych.

Answer

Startu w celu sprawdzenia obszaru.

Question 40

Procedura zakończenia lotu obejmuje:

Accepted Answer

Bezpieczne wyłączenie, kontrolę sprzętu i kontrolowane zabezpieczenie danych.

Answer

Natychmiastowe oddalenie się bez sprawdzenia.

Answer

Demontaż śmigieł w locie.

Answer

Ładowanie gorącego akumulatora bez odczekania.

Symulacja egzaminu Procedury operacyjne - Dron A1/A3 - kompetencje pilota bezzałogowego

Symulacja egzaminu Dron A1/A3 Procedury operacyjne 40 pytań w 60 minut

Symulacja egzaminu Procedury operacyjne - Dron A1/A3 - kompetencje pilota bezzałogowego

Symulacja egzaminu Dron A1/A3 Procedury operacyjne 40 pytań w 60 minut

Osiągnąłeś/aś darmowy limit

Przechodząc na PRO, uzyskasz dostęp do: