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Simulation d'examen Procédures opérationnelles - QCM Drone A1/A3 - Examen Télépilote

Simulation d'examen QCM Drone A1/A3 Procédures opérationnelles 40 questions en 60 minutes

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1 - Le télépilote doit interrompre la préparation si :
2 - Le briefing d'un observateur UA doit préciser :
3 - En France métropolitaine, la nuit aéronautique commence :
4 - Parmi les procédures d’urgence suivantes, lesquelles sont décrites dans le manuel d’utilisation ? 1) UAS sortant des limites de vol prévues 2) Perte d’information de localisation de l’UAS 3) Panne de propulsion ou de contrôle de l’UAS 4) Panne lors de la visite prévol
5 - Le télépilote doit prévoir une zone d'atterrissage de secours :
6 - Une procédure opérationnelle avant vol doit commencer par :
7 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 061-3428)Le nombre 382 représente :
question 061-3428.webp
8 - Un organisme AFIS assure le service :
9 - Un changement de zone de vol pendant la mission impose :
10 - Le contrôle de l'espace aérien avant vol doit être répété si :
11 - Le sigle SAR signifie :
12 - Avant un vol avec prise de vues, la procédure devrait inclure :
13 - Une bonne reconnaissance de site consiste à identifier :
14 - Une bonne procédure après vol inclut la vérification :
15 - Le télépilote doit documenter un incident significatif pour :
16 - Un organisme AFIS assure les services :
17 - Si le vent dépasse les limites du constructeur, il faut :
18 - La calibration d'un compas ou d'une IMU doit être réalisée :
19 - En cas de perte momentanée de vue directe, le télépilote doit :
20 - Le télépilote doit connaître les limites de son drone car :
21 - Une opération avec un drone de moins de 250 g n'autorise pas :
22 - Avant de lancer un mode automatique, il faut vérifier :
23 - En cas de vent fort : 1 - la stabilité de l'appareil peut être modifiée 2 - la trajectoire peut être modifiée 3 - ça n'a aucune influence sur le vol 4 - le pilote se fatigue plus vite
24 - Une procédure de fin de vol comprend :
25 - L'aire de manoeuvre d'un aérodrome est composée des : 1 aires de stationnement. 2 aires d'avitaillement. 3 aires d'entretien. 4 pistes. 5 taxiways..choisir la combinaison exacte la plus complète.
26 - Si la mission prévue exige de voler hors vue directe, elle :
27 - Lorsqu'un vol est effectué avec retour vidéo immersif, les risques principaux sont : 1) perdre la conscience de l'environnement autour du drone 2) être désorienté 3) perdre le contrôle en cas de dégradation du signal vidéo 4) oublier la vue directe réglementaire si aucun observateur n'assure la surveillance
28 - La zone de décollage doit être choisie pour :
29 - Le plan de vol opérationnel d'un vol simple devrait préciser :
30 - Que doit faire le télépilote si le maintien de l’UAS à l’intérieur des limites du domaine de vol est impossible ? 1) Couper les moteurs 2) Activer le dispositif de protection des tiers 3) Activer la caméra
31 - Quelles sont les propositions exactes concernant les procédures d’urgence ? 1) Elles sont définies dans le MANEX 2) Elles sont définies dans le manuel d’utilisation 3) Elles décrivent les procédures en cas de panne moteur uniquement 4) Elles décrivent les procédures en cas d’un dysfonctionnement engageant la sécurité
32 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 061-3642). L'antenne :
question 061-3642.webp
33 - Sauf indication contraire, la vent arrière d'un circuit de piste se fait à une hauteur (AAL) de :
34 - Après une anomalie en vol, le télépilote doit :
35 - Un vol en A3 doit être préparé dans une zone :
36 - Quelles sont les particularités du pilotage de base au travers d’une caméra ? 1) Le pilotage est naturel puisque la caméra est « vers l’avant » 2) Une perte de liaison vidéo n’est pas rédhibitoire 3) Le pilotage requiert une grande disponibilité 4) La transmission est le plus souvent numérique
37 - En cas d'apparition d'un hélicoptère à basse hauteur, la procédure sûre est de :
38 - Avant un vol A1, il faut particulièrement vérifier :
39 - L'aire de trafic est :
40 - Une procédure de communication avec un assistant doit être :
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