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Prüfungssimulation Betriebsverfahren - Drohnenführerschein A1/A3 Theorie-Trainer

Prüfungssimulation Drohnenführerschein A1/A3 Betriebsverfahren 40 Fragen in 60 Minuten

1 - Ein Wechsel des Fluggebiets während des Einsatzes erfordert:
2 - Ein Kommunikationsverfahren mit einem Beobachter (Hilfsperson) muss sein:
3 - Ein Flug in A3 muss in einem Gebiet vorbereitet werden, das:
4 - Eine AFIS-Stelle (Flugplatz-Fluginformationsdienst) erbringt:
5 - Ein Verfahren zum Flugende umfasst:
6 - Was gilt in Deutschland für den Drohnenbetrieb über Naturschutzgebieten?
7 - Bei starkem Wind: 1 - die Stabilität des Fluggeräts kann beeinträchtigt werden 2 - die Flugbahn kann verändert werden 3 - es hat keinen Einfluss auf den Flug 4 - der Pilot ermüdet schneller
8 - Was sollten Sie als Fernpilot vor jedem Flug im Rahmen des Pre-Flight-Checks unbedingt überprüfen?
9 - Auf der deutschen ICAO-Karte 1:500.000 steht neben einem Symbol die Buchstabenkennung 'FFM' zusammen mit einer Frequenzangabe. Worum handelt es sich bei einem solchen Symbol mit eigener Unterscheidungskennung (Identifier)?
10 - Ein über Wegpunkte (Waypoints) programmierter Flug in der offenen Kategorie muss:
11 - In Deutschland beginnt die aeronautische Nacht (Nacht im Sinne der Luftfahrt):
12 - Ein ordnungsgemäßes Verfahren nach dem Flug umfasst die Überprüfung:
13 - Der Fernpilot muss die Vorbereitung abbrechen, wenn:
14 - Ein Betrieb mit einem UAS von weniger als 250 g erlaubt nicht:
15 - Der Kontrollturm (Tower, TWR) erbringt folgende Dienste:
16 - Wenn ein Fehler bei der Position des Startpunkts erkannt wird, muss man:
17 - Die Befeuerung von Hindernissen, die sich in der Nähe oder auf der Bewegungsfläche befinden, hat die Farbe(n):
18 - Auf der deutschen ICAO-Karte 1:500.000 sind Linien eingezeichnet, deren Enden jeweils durch ein kleines schwarzes Quadrat (Mast) begrenzt werden. Was stellen diese Linien in der Regel dar?
19 - In einem auf der deutschen ICAO-Karte 1:500.000 eingetragenen Fallschirmsprunggebiet steht neben dem Symbol eine Zahlenangabe (z. B. 13000). Wofür steht diese Angabe?
20 - Ein Antennenmast ist auf der ICAO-Sichtflugkarte 1:500 000 mit dem Zusatz einer Nachtbefeuerung sowie der Angabe «329 (968)» eingetragen. Wie ist diese Eintragung zu verstehen?
21 - Der Fernpilot muss ein Notlandegebiet vorsehen:
22 - Der Fernpilot sollte das Kalibrieren des Kompasses vermeiden:
23 - Der Fernpilot muss sicherstellen, dass der Propeller stillsteht, bevor er:
24 - Wenn eine unbeteiligte Person in den Nahbereich gelangt, muss man:
25 - Wenn der Wind die Grenzwerte des Herstellers überschreitet, muss man:
26 - Der Fernpilot muss jederzeit die Möglichkeit behalten, eine Aufnahme abzubrechen, weil:
27 - Welche der folgenden Notverfahren sind im Betriebshandbuch beschrieben? 1) UAS verlässt die vorgesehenen Fluggrenzen 2) Verlust der Positionsinformation des UAS 3) Ausfall des Antriebs oder der Steuerung des UAS 4) Ausfall während der Vorflugkontrolle
28 - Bei kurzzeitigem Verlust der direkten Sicht (VLOS) muss der Fernpilot:
29 - Bei einem Verbindungsverlust muss das vorgesehene Verfahren:
30 - Der Fernpilot muss die Grenzen seines Drohnensystems kennen, weil:
31 - Die Vorbereitung eines Fluges in der Nähe einer sensiblen Infrastruktur muss Folgendes umfassen:
32 - Ein Notfallverfahren muss bekannt sein:
33 - Der Fernpilot muss einen schwerwiegenden Vorfall dokumentieren, um:
34 - Welche Aussagen zum Flug im FPV-Modus (Flug aus der Immersionsperspektive) sind zutreffend? 1) Die Bedingungen für den Flug in direkter Sichtverbindung (VLOS) beziehen sich auf die direkte Sicht des Fernpiloten auf das UAS 2) Der Begriff der direkten Sichtverbindung kann auf die Steuerung mittels einer Kamera ausgeweitet werden 3) Um als Flug in direkter Sichtverbindung zu gelten, muss ein Fernpilot zu jedem Zeitpunkt die direkte Sicht auf das UAS haben 4) Beim FPV-Flug können mehrere Personen abwechselnd auf die Steuerung einwirken 5) Zu einem bestimmten Zeitpunkt gilt nur eine einzige Person als Fernpilot
35 - Welche Besonderheiten weist das grundlegende Steuern über eine Kamera (FPV) auf? 1) Das Steuern ist natürlich, da die Kamera nach vorne gerichtet ist 2) Ein Verlust der Videoverbindung ist nicht ausschlaggebend 3) Das Steuern erfordert eine hohe Aufmerksamkeit 4) Die Übertragung erfolgt meist digital
36 - Der Startbereich muss so gewählt werden, dass:
37 - Nach einer Störung im Flug muss der Fernpilot:
38 - Das Verfahren bei kritischem Akkustand muss Vorrang geben:
39 - Der Umgang mit den Akkus nach dem Flug umfasst insbesondere:
40 - Bei einer Drohne ohne Klassen-Kennzeichnung, die vor 2024 in Verkehr gebracht wurde, muss der Fernpilot prüfen: