1 - Nadajniki VOR zorientowane są wobec:
2 - Jedna minuta łuku koła wielkiego Ziemi odpowiada odległości:
3 - Z poniższej listy wybierz obiekt orientacyjny punktowy:
4 - Izogona to:
5 - Kąt dwuścienny, zawarty między płaszczyzną południka zerowego a płaszczyzną południka przechodzącego przez dany punkt na powierzchni Ziemi, to:
6 - Odcinek 105 km odpowiada na mapie lotniczej w skali 1:500 000:
7 - Szerokość geograficzna to:
8 - Przed lądowaniem pilot uzyskał z TWR następującą informację o wietrze przy powierzchni Ziemi: 260 stopni/34kt. Jaka jest składowa poprzeczna wiatru do pasa 22?
9 - VOR jest radionawigacyjnym systemem:
10 - Radionamiernik VDF jest umieszczony na:
11 - Radionamierniki VDF pracują na częstotliwościach:
12 - Statek powietrzny leci z kursem 330 stopni w warunkach bezwietrznych i przecina radial 120 od VOR/DME LIN w odległości 30 NM DME. Statek powietrzny przeleci:
13 - Prędkość podróżna to:
14 - Jeden stopień łuku koła wielkiego
15 - kąt zawarty pomiędzy płaszczyzną horyzontu a kierunkiem wektora natężenie pola magnetycznego Ziemi to:
16 - Jaki kierunek określamy jako NW?
17 - Punkty A i B są oddalone od siebie o 25 km. Na mapie odcinek między nimi ma długość 10 cm. Jaka jest skala tej mapy?
18 - Objętość 34 l odpowiada:
19 - QFE jest to:
20 - Deklinacja = 3°E, NKDM = 188°, KB = 190°. Wartości NKDG i Dewiacji wynoszą odpowiednio
21 - 762 metry to po przeliczeniu:
22 - Urządzeniem pokładowym współpracującym z radionamiernikiem VDF jest:
23 - Godzina 2300 czasu lokalnego latem w Polsce odpowiada godzinie:
24 - Liczba Macha to stosunek:
25 - Źródłem czasu w systemie GPS są:
26 - Zasięg, z jakiego można odbierać sygnały ze stacji naziemnej NDB jest:
27 - Jest godzina 1200 UTC. Kierownik lotów na lotnisku Łódź-Lublinek patrzy prosto na południe. Widzi on tarczę słońca:
28 - Wysokość bezwzględna to:
29 - Odnośnie radaru prawdą jest, że:
30 - Łuk koła wielkiego powstały w wyniku przecięcia powierzchni kuli ziemskiej płaszczyzną prostopadłą do osi Ziemi przechodzącą przez jej środek, to:
31 - Na mapie lotniczej w skali 1:10 000 odcinek 2 cm odpowiada rzeczywistej
32 - Statek powietrzny porusza się z prędkością 150 km/h. Prędkość wiatru wynosi 30 km/h. Maksymalna wartość kąta znoszenia w tych warunkach wynosi:
33 - Z poniższej listy wybierz obiekt orientacyjny liniowy:
34 - Kąt zawarty między osią podłużną samolotu a kierunkiem do radiolatarni NDB to:
35 - W jakim modzie wysyłane jest zapytanie o wysokość?
36 - Wartość ciśnienia standardowego wynosi:
37 - Na mapie lotniczej w skali 1:200 000 odcinek 20 cm odpowiada rzeczywistej odległości w terenie:
38 - Model Ziemi dla systemu GPS to:
39 - Zimą w Polsce obliczamy czas UTC poprzez:
40 - Kąt zawarty pomiędzy północnym kierunkiem południka magnetycznego a północnym kierunkiem południka busoli, mierzony zgodnie z połówkowym systemem pomiaru kierunku to:
41 - Aby przeliczyć odległość podaną w metrach na stopy, stosujemy następującą regułę:
42 - Jaką prędkość obserwujemy na wskaźniku DME?
43 - Jakie będzie wskazanie odległości DME w kabinie pilotów w chwili przelotu statku powietrznego bezpośrednio nad radiolatarnią VOR/DME?
44 - Inklinacja magnetyczna to:
45 - KDR = 358°, deklinacja magnetyczna = 5°W, dewiacja = +4°. Wartości KDM i Kursu Busoli wynoszą odpowiednio:
46 - Jeżeli deklinacja magnetyczna i dewiacja busoli jest dodatnia, to kurs busoli jest:
47 - Odczyt wskazań odległości DME w samolocie przelatującym na poziomie FL120 pionowo nad stacją VOR / DME (MSL) będzie wynosił:
48 - Statek powietrzny porusza się z prędkością podróżną 180 km/h. W czasie 18 minut przebędzie on odległość
49 - Odległość pomiędzy 10° a 11° długości geograficznej zachodniej na równiku wynosi:
50 - Kąt zawarty pomiędzy nakazaną linia drogi a kursem statku powietrznego, to:
51 - Zniżanie jest planowane z wysokości 7000 ft w ten sposób, żeby osiągnąć 1000 ft AMSL w odległości 6 NM od stacji VOR/DME. Prędkość podróżna wynosi 180kt a prędkość opadania 1000ft/min. Odległość od stacji w chwili rozpoczęcia zniżania wynosi:
52 - Samolot po przelocie 40 NM znajduje się 2 NM na prawo od zaplanowanej trasy. O ile należy zmienić kurs samolotu w
53 - Jeżeli wektor wiatru jest prostopadły do nakazanej linii drogi, to kąt znoszenia jest:
54 - Odległość pomiędzy 29° a 30° długości geograficznej wschodniej na równiku wynosi:
55 - Stacja DME znajduje się na wysokości 1000 ft AMSL. QNH=1013.25 hPa. Samolot leci na poziomie FL370, 15 NM od stacji DME. Odczyt DME będzie wynosił:
56 - Kąt zawarty pomiędzy północnym kierunkiem południka geograficznego a północnym kierunkiem południka magnetycznego to:
57 - Czas używany w systemie GPS to:
58 - Pod określeniem "węzeł" [w] rozumiemy:
59 - Jaka jest wartość inklinacji na Północnym Biegunie Magnetycznym?
60 - Rzeczywista wysokość to:
61 - Statek powietrzny lecący w warunkach bezwietrznych z kursem 320 przecina radial 195 od VOR-a JED. Statek powietrzny znajdzie się:
62 - Samolot po przelocie 20 NM znajduje się 2 NM na prawo od zaplanowanej trasy. O ile należy zmienić kurs samolotu w celu osiągnięcia zaplanowanej linii drogi po następnych 20 NM?
63 - Kąt zawarty pomiędzy nakazanąlinią drogi a kursem statku
64 - Przy założeniu, że magnetyczny kąt drogi od LDZ do JED wynosi 159° a od JED do LDZ 339° to statek powietrzny, który przeleciał LDZ w kierunku JED w warunkach
65 - Radiolatarnia NDB emituje fale radiowe:
66 - Pilot planuje przelot z lotniska w Jeleniej Górze (N50°53""57,8"" E015°47"" 7,8"") na lotnisko w Zamościu (N50°42""6,5"" E023°12""15,3"") tak, żeby wylądować przed zachodem słońca.
67 - Współpraca części pokładowej DME z radiolatarnią naziemną wymaga:
68 - Statek powietrzny porusza się z prędkością 120 km/h. Prędkość wiatru wynosi 30 km/h. Maksymalna wartość kąta znoszenia w tych warunkach wynosi:
69 - Latem w Polsce Uniwersalny Czas Skoordynowany (UTC) obliczymy poprzez:
70 - Samolot po przelocie 30 km znajduje się 4 km na prawo od zaplanowanej trasy. O ile należy zmienić kurs samolotu w celu osiągnięcia zaplanowanej linii drogi po następnych 30 km?
71 - Prędkość 15 m/s przeliczona na węzły to:
72 - Dewiacja busoli to:
73 - Godzina 0300 czasu lokalnego latem w Polsce odpowiada godzinie:
74 - Statek powietrzny planuje zniżanie ze stałą prędkością podróżną. W czasie 5 minut pilot planuje zniżenie z poziomu FL 100 do poziomu FL050. Z jaka prędkością opadania na wariometrze statek powietrzny powinien się zniżać?
75 - Kurs statku powietrznego to kąt mierzony w prawo od 0 do 360° zawarty między: