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Simulazione d'esame Navigazione - PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

Simulazione d'esame PPL(A) Navigazione 120 domande in 120 minuti

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1 - Sei in volo con Prua Magnetica (MH) di 360°. La tabella delle deviazioni della tua bussola indica che per prora Nord la Deviazione (Deviation) è +2° EST. Quale Prua Bussola (CH) dovrai effettivamente leggere sul quadrante?
2 - Riferimenti: figura 1. Quale è la minima quota semicircolare da usare per un volo da Firenze a Rimini?
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3 - Quale è la longitudine del meridiano di Greenwich?
4 - Cosa è un QDM?
5 - Riferimenti: figura 1. Quale è la minima quota semicircolare da usare per un volo da Rimini a Firenze?
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6 - L'apparato ADF (Automatic Directional Finder) è un ricevitore radio che viene usato
7 - Quale segno prendono convenzionalmente i poli geografici?
8 - Quale è il valore della latitudine dei poli geografici?
9 - La velocità al suolo in Inglese "GS" ( Ground Speed) è:
10 - Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "T"?
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11 - Sulla mappa hai tracciato una Rotta Vera (TC) di 180°. Per contrastare il vento devi applicare un Angolo di Correzione (WCA) di -5° (a Sinistra). Quale Prua Vera (TH) manterrai?
12 - Per ottenere un 'Fix' tridimensionale accurato (Latitudine, Longitudine e Altitudine), un ricevitore GPS deve agganciare il segnale di almeno:
13 - Durante un volo nei nostro emisfero condotto al di sopra dell'influenza orografica si riscontra una forte deriva verso destra. Cosa se ne deduce?
14 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDR del punto "Z"?
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15 - Riferimenti: figura 4. Dal triangolo dei vento riportato in figura, ricavare il valore della TAS e della GS. Inoltre, sapendo che VAR=3°W e DEV=2°W, ricavare il valore di CH
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16 - In possesso dei seguenti dati: PA=5000 ft; IAS = 144 Mph; T° +5°; determinare la TAS
17 - Pianificazione: stimi 50 litri per il Trip Fuel, 10 litri per volare all'Alternato, 15 litri per la Riserva Finale di 45 minuti e 5 litri per il Taxi Fuel. Quale sarà il carburante minimo da imbarcare (Block Fuel)?
18 - Se durante un volo di trasferimento un pilota si trova in situazioni meteorologiche non previste e pericolose, cosa deve fare
19 - La velocità vera, in Inglese "TAS" (True Air Speed) è:
20 - Misuri una tratta di 10 centimetri su una carta aeronautica VFR in scala 1:500.000. Sapendo che 1 NM = 1.852 km, questa tratta corrisponde a circa:
21 - Stai volando con una TAS (True Air Speed) di 120 nodi. Hai un vento in prua perfettamente frontale (headwind) di 20 nodi. Qual è la tua GS (Ground Speed)?
22 - Riferimenti: figura 1. Il vento previsto alla quota di crociera sulla rotta da Rimini a Firenze (258°) è 320°/16 Kts, la VAR = 1°W, la DEV = 0°, la TAS 101 Kts. Determinare la CH e la GS.
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23 - Cosa sono le linee isogone di declinazione magnetica?
24 - Un Miglio Terrestre (Statute Mile - SM), unità di misura usata spesso per la visibilità, in confronto al Miglio Nautico (NM) è:
25 - Molti regolamenti definiscono la 'Notte' ai fini del volo (o l'obbligo di volo strumentale/VFR Notturno) legandola al Crepuscolo Civile. Il Crepuscolo Civile serale termina quando:
26 - Il pilota di un velivolo che sta volando verso una stazione NDB con l'ago dell'ADF sullo "zero", altera di 10° verso destra la propria prua e scatta il cronometro. Dopo 5 minuti che procede con prua invariata, riscontra che il RILPO è diminuito di 10° per cui esegue una controvirata a sinistra di 20° e riporta l'ago dell'ADF sullo "zero" Quale è la distanza del suddetto pilota, dalla stazione?
27 - Definire la "Declinazione Magnetica" (Variation):
28 - Ln possesso del seguenti dati GS = 120 Kts; Carburante disponibile al Decollo 40 US/GAL; Consumo medio orario =13 US/GAL ora; Tempo di Volo = 1 h 20m, calcolare l'autonomia residua in NM.
29 - Di che tipo può essere un ricevitore satellitare GPS?
30 - In possesso dei seguenti dati: Consumo orario 42 US/GAL; Tempo di volo = 3h 40 Min calcolare il carburante necessario per il volo
31 - Cosa è l'equatore?
32 - Il pilota di un aeromobile che sta navigando con MH 090°, rileva dal proprio VOR di bordo che sta attraversando la radiale 060°. Quale è la sua posizione rispetto alla stazione?
33 - Stai volando con un QNH impostato di 1020 hPa. Durante il volo, a tua insaputa la pressione atmosferica scende a 1010 hPa, ma tu continui a mantenere i 3000 piedi indicati sull'altimetro. La tua quota REALE sarà:
34 - A quale scopo viene utilizzata la bussola magnetica?
35 - Sorvolando una stazione VOR/DME, il display del DME di bordo indica:
36 - Riferimenti: figura 1. il vento previsto alla quota di crociera sulla rotta da Firenze a Forlì è 090°/21 Kts, la VAR = 1°W, la DEV = 1°E, la TAS 105 Kts. Determinare CH e GS
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37 - Le direzioni cardinali corrispondono:
38 - La" Linea di rilevamento" viene definita come:
39 - Riferimenti: figura 1. Quale è la distanza per un volo tra Rimini e Forlì?
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40 - Il pilota di un aeromobile che sta navigando con MH 270° rileva dal proprio VOR di bordo che sta attraversando la radiale 165°. Quale è la sua posizione rispetto alla stazione?
41 - La "Deviazione Magnetica" (Deviation) della bussola dipende da:
42 - La superficie terrestre è stata convenzionalmente suddivisa in sezioni denominate fusi orari ed il cui numero corrisponde a:
43 - Stai volando a 5.000 piedi con una IAS di 100 nodi. Usando la regola del 2% per mille piedi, la tua TAS approssimativa sarà:
44 - In merito alla pianificazione del carburante, il termine 'Taxi Fuel' indica:
45 - Come regola empirica (Rule of Thumb), per trovare la True Air Speed (TAS) in volo conoscendo la Indicated Air Speed (IAS), si calcola un incremento di circa:
46 - Cosa sono i paralleli?
47 - A cosa servono le coordinate geografiche?
48 - Le comunicazioni vocali con la Torre (ATC) in frequenza, quando ti comunicano il vento al suolo per l'autorizzazione al decollo/atterraggio, si riferiscono a quale Nord?
49 - Un rilevamento radiogoniometrico di classe "A" che approssimazione può avere?
50 - In possesso del seguenti dati: Distanza=40 NM; Tempo di volo = 12 minuti, determinare la GS
51 - Quando la 'Prua Magnetica" è uguale alla "Rotta Magnetica" ?
52 - Su richiesta del pilota, una stazione radiogoniometrica di terra fornisce un QDM = 138°, in quale quadrante si trova il velivolo rispetto alla stazione?
53 - Come vengono determinati sulla superficie terrestre i poli geografici ?
54 - Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "U"?
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55 - Il pilota di un aeromobile ruota l'OBS del proprio VOR fino a quando non porta il CDI al centro e legge 120° TO. Se il pilota desidera intercettare la radiale 330° da seguire in allontanamento, quale prua dovrà assumere?
56 - Per le esigenze della navigazione aerea viene usata:
57 - Il pilota di un aeromobile ottiene da una stazione radiogoniometrica un QDM = 120°. Se egli mantiene MH 090°, quale QDM verrà intercettato al traverso della suddetta stazione ?
58 - In Italia, durante l'estate (Ora Legale Europea / CEST), per compilare il piano di volo in ora UTC partendo dalla tua ora locale dell'orologio devi:
59 - Quali apparecchiature sono necessarie ad un pilota per ottenere un rilevamento radiogoniometrico da una stazione gonio?
60 - Il velivolo è esattamente sulla radiale 090 (Est) di un VOR. Il pilota sta volando con Prua Magnetica 270° (volo in avvicinamento). Se imposta 270° sull'OBS, lo strumento VOR indicherà:
61 - Quando la deriva è positiva?
62 - Quale formula lega la Prua Magnetica (MH), il Rilevamento Polare (RILPO o Relative Bearing) e il QDM (Rilevamento Magnetico verso la stazione)?
63 - Riferimenti: figura 1. Quale è la minima quota semicircolare da usare per un volo da Forlì a Firenze?
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64 - Una stazione radiogoniometrica di terra fornisce un QDR = 210°. In quale quadrante si trova il velivolo rispetto alla stazione?
65 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDM del punto "Z"?
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66 - Una deviazione magnetica della bussola di +3° E (Est) significa che:
67 - Quando l'angolo di correzione di deriva o WCA è positivo?
68 - Quale è la definizione di longitudine?
69 - Il pilota di un aeromobile che si trova sul QDM 360°, desiderando intercettare il QDM 020° assume MH = 330°. Quando avrà eseguito il suddetto intercettamento?
70 - Cosa è un QDR?
71 - Un pilota nel pianificare un volo VFR si calcola di dover consumare una certa quantità di carburante basandosi sul seguente principio: Autonomia = Carburante per la Destinazione + Carburante per l'Alternato + Attesa di 30 minuti. Prima della partenza viene riscontrato dai bollettini meteorologici la presenza di un vento contrario pari al 10% della TAS. Come dovrà essere modificata la suddetta autonomia?
72 - L'E6B o il CR-3 (Flight Computer / Regolo aeronautico) si basa fisicamente su:
73 - Quando l'angolo di correzione di deriva o WCA è negativo?
74 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDR del punto "S"?
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75 - Il pilota di un aeromobile che naviga con MH 090° riceve da una stazione radiogoniometrica un QDM 210°. Se mantiene inalterata la suddetta prua, quali quadranti andrà ad interessare?
76 - Il pilota di un aeromobile in avvicinamento ad una stazione riceve un QDM costante nell'intervallo di 5 minuti. Cosa ne deduce?
77 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDM del punto "T"?
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78 - Cosa indica al suolo un altimetro selezionato sul QNH?
79 - Qual'è il numero minimo dl satelliti GPS da ricevere a terra per determinare la propria posizione?
80 - Un aeromobile che naviga con MH 120°, rileva una stazione NDB con un RILPO 090°. Quale è la sua posizione rispetto alla stazione?
81 - I VOR di norna lavorano su frequenze altissime e vengono usati per la navigazione su distanze medio brevi. Quali sono le caratteristiche fondamentali di propagazione delle suddette onde?
82 - Nella pianificazione del volo, cosa si intende con l'acronimo ETA (Estimated Time of Arrival)?
83 - In possesso del seguenti dati: GS = 133 Kts; Distanza = 200 NM; Consumo orario =12 US/GAL ora. Determinare il consumo totale in litri.
84 - Quando la visibilità scende a 1,5 km, il tempo a disposizione per il riconoscimento dei punti del terreno costituisce la maggiore difficoltà per il controllo della posizione
85 - Le coordinate geografiche di un punto definiscono:
86 - Con le informazioni fornite dall'apparato ADF di bordo e dalla bussola magnetica, è possibile conoscere la posizione stimata dei velivolo?
87 - Un 'WayPoint' utilizzato per la navigazione VFR o GPS è:
88 - Rilevi dalla carta e dall'orologio di aver percorso 15 Miglia Nautiche (NM) esatte in 6 minuti. Qual è la tua Ground Speed (GS)?
89 - Cosa è l'Altitudine di Densità (Density Altitude)?
90 - Quale differenza c'è tra QDR e QTE?
91 - Usando la terminologia appropriata, quali sono i rilevamenti veri che si possono tracciare sulla carta di navigazione?
92 - Se durante un avvicinamento per rotta magnetica prestabilita il QDM diminuisce, da che parte si sta spostando il velivolo?
93 - Se durante il volo imposti il regolaggio altimetrico su 1013.25 hPa (QNE), le tue indicazioni altimetriche saranno espresse in:
94 - Il pilota di un velivolo desiderando conoscere la propria distanza approssimata dalla stazione NDB, vira fino a portare l'ago dell'ADF su un RILPO 080° e dopo 50 secondi si trova su un RILPO 090°. Quale è la distanza approssimata dalla stazione?
95 - Un Miglio Nautico (NM) a quanti metri equivale esattamente?
96 - Quando la deriva è negativa?
97 - Il pilota di un aeromobile desidera intercettare il QDM 020° con una MH 090°. Quando avrà eseguito il suddetto intercettamento?
98 - Riferimenti: figura 1. Quale è la minima quota semicircolare da usare per un volo da Firenze a Forlì?
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99 - In merito all'errore di virata (Turning Error) della bussola magnetica, se si inizia una virata standard partendo da una prora NORD nell'emisfero boreale:
100 - Come vengono rappresentati i meridiani sulla carta di Lambert?
101 - La bussola magnetica indica al pilota:
102 - Il 'Slant Range Error' (Errore di distanza obliqua del DME) risulta maggiore quando l'aeromobile:
103 - Quale accorgimento consente di procedere dal Reporting Point finale all'aeroporto con grande precisione e sicurezza?
104 - Rispetto al meridiano di Greenwich si hanno:
105 - Cosa indica l'abbreviazione UTC ampiamente usata in tutti i piani di volo e nelle comunicazioni ATC?
106 - In possesso dei seguenti dati: TC = 320°; TAS 132 Mph; W/v 270°/20 Kts; DISTANZA = 170 NM, determinare GS e tempo di volo
107 - Riferimenti: figura 1. Quale è la TC per un volo tra Firenze e Forlì?
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108 - L' ora media locale (LMT) usata prevalentemente in astronomia e per le effemeridi aeronautiche, viene definita come
109 - Cosa è la scala di una carta?
110 - Riferimenti: figura 1. Quale è la TC per un volo da Rimini a Firenze?
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111 - Nelle carte in scala 1:500.000 VFR standard, qual è l'unità di misura solitamente indicata per le quote e le elevazioni degli ostacoli (Spot Elevations)?
112 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDR del punto "R"?
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113 - Sul quadrante del VOR, cosa significa se compare la bandierina di allarme 'NAV', 'OFF' o una schermata barrata a strisce rosse?
114 - Fino a quale distanza un velivolo che vola a 1000 FT può ricevere un VOR?
115 - In possesso dei seguenti dati: GS 125 Kts; Tempo volo 27 minuti; determinare la "distanza percorsa".
116 - La "Declinazione magnetica" si ricava:
117 - Cos'è una 'Linea Agonica' sulle carte aeronautiche?
118 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDM del punto "S"?
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119 - Nei bollettini METAR aeronautici, la direzione del vento è indicata rispetto a quale Nord?
120 - L'angolo di prua differisce dall'angolo di rotta per:
PRO
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