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Simulazione d'esame Navigazione - PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

Simulazione d'esame PPL(A) Navigazione 120 domande in 120 minuti

Cambia Materia Nuovo Test

1 - Quale è la differenza oraria tra due fusi contigui?
2 - Da quanti satelliti è oggi formata la costellazione spaziale GPS?
3 - Usando la terminologia appropriata, quali sono i rilevamenti magnetici che si possono ottenere da una stazione radiogoniometrica?
4 - In possesso del seguenti dati: Distanza=40 NM; Tempo di volo = 12 minuti, determinare la GS
5 - Riferimenti: figura 1. Quale è la minima quota semicircolare da usare per un volo da Firenze a Forlì?
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6 - La velocità calibrata, in inglese "CAS " (Calibrated Air Speed) è:
7 - La bussola magnetica indica al pilota:
8 - Il pilota di un velivolo che naviga con MH = 120° riceve da un gonio un QDM 240°. Poiché detto pilota desidera intercettare il QDM 220°, quale prua di intercettamento dovrà assumere?
9 - Il pilota di un aeromobile che si trova sul QDM 360°, desiderando intercettare il QDM 020° assume MH = 330°. Quando avrà eseguito il suddetto intercettamento?
10 - Cosa indica al suolo un altimetro selezionato sul QNH?
11 - Le stazioni VOR (VHF Omnidirectional Range) trasmettono nella banda di frequenza:
12 - Nel modo di trasmissione C/A (Course/Acquisition) utilizzato dal satelliti GPS per impiego civile, qual'è l'approssimazione orizzontale e verticale?
13 - Definire il Nord vero:
14 - Il pilota di un aeromobile che sta navigando con MH 270° rileva dal proprio VOR di bordo che sta attraversando la radiale 165°. Quale è la sua posizione rispetto alla stazione?
15 - L'angolo che l'asse longitudinale dell'aeromobile forma con la direzione del Nord magnetico viene chiamato:
16 - Sulla carta di Mercatore, come vengono rappresentate le Lossodromie (linee che tagliano i meridiani con un angolo costante)?
17 - Cosa si intende con l'acronimo ETE (Estimated Time Enroute)?
18 - Quando l'angolo di correzione di deriva o WCA è positivo?
19 - Il luogo di posizione o FIX viene definito come:
20 - Il pilota di un aeromobile che sta navigando con MH 090°, rileva dal proprio VOR di bordo che sta attraversando la radiale 060°. Quale è la sua posizione rispetto alla stazione?
21 - La tua Prua Magnetica (MH) è 360° (Nord). L'ago dell'ADF indica la stazione esattamente alla tua sinistra (RILPO 270°). Se in assenza di vento vuoi dirigerti in volo diretto verso la stazione, quale prua devi assumere?
22 - Sullo strumento VOR standard, la deflessione a fondo scala del CDI (Course Deviation Indicator) a destra o sinistra rappresenta uno scostamento dalla radiale selezionata di:
23 - Misuri una tratta di 10 centimetri su una carta aeronautica VFR in scala 1:500.000. Sapendo che 1 NM = 1.852 km, questa tratta corrisponde a circa:
24 - Riferimenti: figura 1. Quale è la minima quota semicircolare da usare per un volo da Firenze a Rimini?
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25 - Una volta effettuata la posizione stimata (Dead Reckoning), quale sarà lo spostamento massimo statisticamente probabile rispetto al punto pianificato
26 - Riferimenti: Figura 1. Quale è la TC per un volo tra Forlì e Firenze?
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27 - La lettura della carta geografica che meno si presta ad errori di interpretazione è
28 - Quale differenza c'è tra QDR e QTE?
29 - Riferimenti: figura 1. il vento previsto alla quota di crociera sulla rotta da Firenze a Rimini è: 310°/18 Kts; la VAR = 1°W; la DEV = 0°; la TAS = 101 Kts. Determinare CH e GS.
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30 - Quale è la finalità principale del 'Flight Log' (Giornale di bordo) compilato in navigazione PPL?
31 - Il pilota di un velivolo che si trova sul QDR 060° desiderando intercettare il QDR = 030° assume una MH = 360°. Quando il pilota avrà eseguito l'intercettamento?
32 - Cosa sono i paralleli?
33 - Voli esattamente sulla verticale di una stazione DME a 6.000 piedi AGL (Above Ground Level). Cosa indicherà il quadrante del DME?
34 - Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "S"?
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35 - Un segnale VOR di terra trasmette infinite radiali, ma lo strumento ne distingue specificamente un numero pari a:
36 - Un aeromobile che naviga con MH = 030° rileva una stazione NDB con un RILPO = 030°. Quale è il QDR della stazione rilevata?
37 - Come si chiama l'angolo tra la direzione del Nord Vero e quella del Nord Magnetico?
38 - Le comunicazioni vocali con la Torre (ATC) in frequenza, quando ti comunicano il vento al suolo per l'autorizzazione al decollo/atterraggio, si riferiscono a quale Nord?
39 - L'angolo di correzione di deriva o WCA dovrà:
40 - Se durante un avvicinamento per rotta magnetica il QDM diminuisce, da che parte bisognerà accostare per rientrare in rotta?
41 - In possesso del seguenti dati: GS = 133 Kts; Distanza = 200 NM; Consumo orario =12 US/GAL ora. Determinare il consumo totale in litri.
42 - Hai calcolato una Prua Vera (TH) di 270°. La carta indica per la tua zona una Declinazione Magnetica (Variation) di 5° OVEST. Quale Prua Magnetica (MH) dovrai mantenere?
43 - La posizione fornita dal GPS è di tipo?
44 - In possesso dei seguenti dati: TC = 320°; TAS 132 Mph; W/v 270°/20 Kts; DISTANZA = 170 NM, determinare GS e tempo di volo
45 - Se durante un avvicinamento per rotta magnetica prestabilita il QDM aumenta, da che parte bisogna accostare per rientrare in rotta?
46 - L'angolo di prua differisce dall'angolo di rotta per:
47 - A cosa corrisponde la misura geometrica di 1 Miglio Nautico (NM)?
48 - Il pilota di un aeromobile che naviga con MH = 360°, ruota l'OBS fino a quando sul VOR di bordo non compare 360° TO ed il CDI è al centro. Se a questo punto agisce sull'OBS e fa comparire 030° TO, da quale parte si sposta il CDI?
49 - Con le informazioni fornite dall'apparato ADF di bordo e dalla bussola magnetica, è possibile conoscere la posizione stimata dei velivolo?
50 - Su una carta aeronautica con scala 1:500.000, a quanti chilometri sul terreno corrisponde 1 centimetro misurato sulla carta?
51 - Riferimenti: figura 7. Il pilota di un aeromobile che navighi con MH = 360° e che abbia predisposto lo strumento OBS come in figura, quali indicazioni avrà nei punti X, Y, Z?
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52 - La propagazione dei segnali VOR avviene prevalentemente per 'Onda Diretta' (Line of Sight). Questo significa che:
53 - Il pilota di un aeromobile che si trova sul QDM 210°, desiderando intercettare il QDM 230° assume MH = 180°. Quando avrà eseguito il suddetto intercettamento?
54 - Riferimenti: figura 1. Quale è la TC per un volo tra Firenze e Forlì?
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55 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDM del punto "R"?
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56 - Il pilota di un aeromobile ottiene da una stazione radiogoniometrica un QDM = 120°. Se egli mantiene MH 090°, quale QDM verrà intercettato al traverso della suddetta stazione ?
57 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDR del punto "S"?
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58 - In volo rilevi una Ground Speed (GS) di 150 nodi. Quanta distanza coprirà il velivolo in 12 minuti?
59 - Su richiesta del pilota, una stazione radiogoniometrica di terra fornisce un QDM = 138°, in quale quadrante si trova il velivolo rispetto alla stazione?
60 - Quando la visibilità scende a 1,5 km, il tempo a disposizione per il riconoscimento dei punti del terreno costituisce la maggiore difficoltà per il controllo della posizione
61 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDR del punto "U"?
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62 - Le apparecchiature DME di terra lavorano accoppiate con i VOR, ma su quale spettro di frequenza operano i segnali DME?
63 - Nelle carte in scala 1:500.000 VFR standard, qual è l'unità di misura solitamente indicata per le quote e le elevazioni degli ostacoli (Spot Elevations)?
64 - In possesso del seguenti dati: GS = 140 Kts; Carburante disponibile al Decollo =36 US/GAL; Consumo medio orario = 12 US/GAL ora; Tempo di Volo = 48 minuti, determinare l'autonomia residua espressa in NM.
65 - Quanti satelliti si possono costantemente ricevere da ogni punto della terra?
66 - Il pilota di un velivolo che sta volando verso una stazione NDB con l'ago dell'ADF sullo "zero", altera di 10° verso destra la propria prua e scatta il cronometro. Dopo 5 minuti che procede con prua invariata, riscontra che il RILPO è diminuito di 10° per cui esegue una controvirata a sinistra di 20° e riporta l'ago dell'ADF sullo "zero" Quale è la distanza del suddetto pilota, dalla stazione?
67 - Cosa si intende per 'Cono d'ombra' (Cone of Confusion) di una stazione VOR?
68 - Il 'Slant Range Error' (Errore di distanza obliqua del DME) risulta maggiore quando l'aeromobile:
69 - In possesso dei seguenti dati : Distanza tra due punti di riporto: 200 NM; TC = 320°; TAS = 128 Mph; W/V 215°/25Kts, determinare la GS
70 - Riferimenti: figura 1. Quale è la minima quota semicircolare da usare per un volo da Rimini a Firenze?
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71 - Pianificazione carburante: Il tuo aeroplano ha un consumo orario di 24 litri/ora. Per un volo stimato in 45 minuti, quanto carburante consumerai?
72 - Cosa è un QTE?
73 - Il DME (Distance Measuring Equipment) e un apparato che fornisce:
74 - Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "Z"?
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75 - Definire la "Prua Magnetica" (Magnetic Heading):
76 - Definire la "Declinazione Magnetica" (Variation):
77 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDM del punto "Z"?
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78 - Devi effettuare dei calcoli con tempo e consumi. Come si esprime il tempo di '1 ora e 15 minuti' in frazione decimale per le moltiplicazioni?
79 - Riferimenti: figura 4. Dal triangolo dei vento riportato in figura, ricavare il valore della TAS e della GS. Inoltre, sapendo che VAR=3°W e DEV=2°W, ricavare il valore di CH
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80 - La Terra compie due movimenti principali, uno attorno al proprio asse e l'altro attorno al sole. Quali sono rispettivamente detti movimenti ?
81 - Sulle carte VFR, lo spazio aereo è spesso suddiviso in classi identificabili per colore o tratteggio. La classe di spazio aereo in cui tutti i voli, inclusi i VFR, sono soggetti al controllo del traffico aereo e devono avere una separazione, è comunemente la:
82 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDR del punto "T"?
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83 - Cosa indica l'abbreviazione UTC ampiamente usata in tutti i piani di volo e nelle comunicazioni ATC?
84 - A basse altitudini nell'atmosfera standard, il gradiente pressorio verticale (la diminuzione di pressione man mano che si sale) è di circa:
85 - Gli ADF sono soggetti a errori determinati da scariche elettrostatiche che si generano in presenza di temporali
86 - Nella carta di "Mercatore" come vengono rappresentati i meridiani ed i paralleli?
87 - Una volta sintonizzata con accuratezza la frequenza di una stazione NDB ed ascoltato il suo nominativo, cosa indica l'ago dell'ADF?
88 - Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "T"?
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89 - In Italia, durante l'estate (Ora Legale Europea / CEST), per compilare il piano di volo in ora UTC partendo dalla tua ora locale dell'orologio devi:
90 - Stai volando con un QNH impostato di 1020 hPa. Durante il volo, a tua insaputa la pressione atmosferica scende a 1010 hPa, ma tu continui a mantenere i 3000 piedi indicati sull'altimetro. La tua quota REALE sarà:
91 - Il tuo aeromobile ha un consumo di carburante di 8 Galloni per Ora (GPH). Per un volo pianificato di 2 ore e 30 minuti, quanto carburante di rotta brucerai?
92 - Si sta pianificando una navigazione e dal bollettino meteorologico si rileva un accentuato valore di bassa pressione. Quale criterio si adotterà sulla scelta delle altitudini o dei livelli di volo?
93 - L'altitudine è definita come:
94 - La posizione geografica dei poli magnetici non coincide con quella dei poli geografici. Vero o falso?
95 - Quando l'angolo di correzione di deriva o WCA è negativo?
96 - L'osservazione attenta dell'andamento altimetrico del terreno durante un volo può aiutare a controllare l'aderenza al piano di volo operativo. Vero o falso?
97 - Una stazione radiogoniometrica di terra fornisce un QDR = 210°. In quale quadrante si trova il velivolo rispetto alla stazione?
98 - Per disegnare il triangolo del vento per il calcolo della deriva e della Ground Speed occorrono i seguenti elementi:
99 - Riferimenti: figura 1. il vento previsto alla quota di crociera sulla rotta da Forlì a Firenze è di 020°/20 Kts; la VAR 1°W, la DEV= 1°E, la TAS=108 Kts. Determinare la CH e GS
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100 - In navigazione aerea, la 'Ortodromia' (Great Circle) viene definita come:
101 - L'altitudine o quota pressione, in inglese "PA" (Pressure Altitude) è:
102 - Come vengono rappresentati i paralleli sulla carta di Lambert?
103 - Quale è la definizione di latitudine?
104 - Come si misura l'angolo di rotta sulla carta di Lambert?
105 - Un aeromobile che naviga con MH 030°, rileva una stazione NDB con un RIILPO = 310°. Quale è la sua posizione rispetto alla stazione?
106 - Il pilota di un aeromobile in avvicinamento ad una stazione riceve un QDM costante nell'intervallo di 5 minuti. Cosa ne deduce?
107 - I VOR di norna lavorano su frequenze altissime e vengono usati per la navigazione su distanze medio brevi. Quali sono le caratteristiche fondamentali di propagazione delle suddette onde?
108 - Definire la "Prua Bussola" (Compass Heading):
109 - La "Deviazione Magnetica" (Deviation) della bussola dipende da:
110 - Cosa è il meridiano di riferimento di Greenwich?
111 - Quale è la longitudine del meridiano di Greenwich?
112 - Cosa sono i meridiani veri?
113 - Una deviazione magnetica della bussola di +3° E (Est) significa che:
114 - Volando da una zona con aria molto calda a una zona con aria molto fredda, mantenendo la stessa altitudine indicata, la quota reale del velivolo:
115 - In possesso dei seguenti dati: PA=5000 ft; IAS = 144 Mph; T° +5°; determinare la TAS
116 - In alta pressione come sono le indicazioni fornite dall'altimetro ai fini della scelta delle altitudini o dei livelli di volo?
117 - Quale accorgimento consente di procedere dal Reporting Point finale all'aeroporto con grande precisione e sicurezza?
118 - Il pilota seleziona la frequenza VOR, inserisce sull'OBS 360° e nota che l'indicatore (CDI) è completamente deflesso a DESTRA, con l'indicazione 'FROM'. L'aeroplano si trova orientativamente:
119 - Per quale motivo la carta di Lambert viene definita "modificata"?
120 - Stai volando a 5.000 piedi con una IAS di 100 nodi. Usando la regola del 2% per mille piedi, la tua TAS approssimativa sarà:
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