Scopri il nostro nuovo portale: la tua preparazione d'esame completa, potenziata dall'IA
Accedi Inizia subito
Mobile menu MENU
fallback
IT angle-down

Simulazione d'esame Navigazione - PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

Simulazione d'esame Quiz PPL(A): esame teorico pilota privato di aerei Navigazione 120 domande in 120 minuti

Cambia Materia Nuovo Test
1 - Il pilota di un aeromobile che vola con MH = 330°, agisce sull'OBS fino a quando sul VOR di bordo non compare 330° TO ed il CDI è al centro. Quale è il valore della radiale su cui detto pilota si trova?
2 - Se durante un avvicinamento per rotta magnetica prestabilita il QDM aumenta, da che parte si sta spostando il velivolo?
3 - Cosa è un fuso orario?
4 - Rilevi dalla carta e dall'orologio di aver percorso 15 Miglia Nautiche (NM) esatte in 6 minuti. Qual è la tua Ground Speed (GS)?
5 - Cosa sono i paralleli?
6 - Cosa è un QDM?
7 - Quando la deriva è negativa?
8 - Stai volando a 5.000 piedi con una IAS di 100 nodi. Usando la regola del 2% per mille piedi, la tua TAS approssimativa sarà:
9 - Con le informazioni fornite dall'apparato ADF di bordo e dalla bussola magnetica, è possibile conoscere la posizione stimata dei velivolo?
10 - Cosa indica al suolo un altimetro selezionato sul QNH?
11 - Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "T"?
question 6-3.webp
12 - In possesso del seguenti dati: GS = 140 Kts; Carburante disponibile al Decollo =36 US/GAL; Consumo medio orario = 12 US/GAL ora; Tempo di Volo = 48 minuti, determinare l'autonomia residua espressa in NM.
13 - Le linee Isogone sono quelle linee tratteggiate riportate sulle carte aeronautiche che:
14 - Cosa è un QTE?
15 - Il DME (Distance Measuring Equipment) e un apparato che fornisce:
16 - Definire la "Declinazione Magnetica" (Variation):
17 - Devi effettuare dei calcoli con tempo e consumi. Come si esprime il tempo di '1 ora e 15 minuti' in frazione decimale per le moltiplicazioni?
18 - Un Miglio Nautico (NM) a quanti metri equivale esattamente?
19 - In volo calcoli che il vento ti sta spostando (Deriva/Drift) verso DESTRA di 5°. La tua Prua Vera (True Heading) è 090°. Qual è la tua Rotta Vera (True Track) rispetto al suolo?
20 - A quale scopo viene utilizzata la bussola magnetica?
21 - Cosa sono le linee isogone di declinazione magnetica?
22 - Quale è la massima ampiezza della longitudine?
23 - Cosa è l'asse di rotazione terrestre ?
24 - In possesso del seguenti dati: TC = 320° TAS= 132 Mph; W/V = 215°/25 Kts. Determinare la GS e la deriva
25 - Un aeromobile che naviga con MH 120°, rileva una stazione NDB con un RILPO 090°. Quale è la sua posizione rispetto alla stazione?
26 - Il velivolo è esattamente sulla radiale 090 (Est) di un VOR. Il pilota sta volando con Prua Magnetica 270° (volo in avvicinamento). Se imposta 270° sull'OBS, lo strumento VOR indicherà:
27 - Riferimenti: Figura 1. Quale è la TC per un volo tra Forlì e Firenze?
question 6-1.webp
28 - Quale è la longitudine del meridiano di Greenwich?
29 - Quale accorgimento consente di procedere dal Reporting Point finale all'aeroporto con grande precisione e sicurezza?
30 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDR del punto "T"?
question 6-2.webp
31 - Un pilota nel pianificare un volo VFR si calcola di dover consumare una certa quantità di carburante basandosi sul seguente principio: Autonomia = Carburante per la Destinazione + Carburante per l'Alternato + Attesa di 30 minuti. Prima della partenza viene riscontrato dai bollettini meteorologici la presenza di un vento contrario pari al 10% della TAS. Come dovrà essere modificata la suddetta autonomia?
32 - La posizione di un velivolo in un dato istante (fix), può essere determinata
33 - Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "R"?
question 6-3.webp
34 - Se durante un allontanamento per rotta magnetica prestabilita il QDR aumenta, da che parte proviene il vento?
35 - La bussola magnetica indica al pilota:
36 - Riferimenti: figura 1. Quale è la TC per un volo da Rimini a Firenze?
question 6-1.webp
37 - Come si misura l'angolo di rotta sulla carta di Lambert?
38 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDM del punto "Z"?
question 6-2.webp
39 - Usando la terminologia appropriata, quali sono i rilevamenti magnetici che si possono ottenere da una stazione radiogoniometrica?
40 - In possesso dei seguenti dati: TC = 320°; TAS 132 Mph; W/v 270°/20 Kts; DISTANZA = 170 NM, determinare GS e tempo di volo
41 - Riferimenti: figura 4. Dal triangolo dei vento riportato in figura, ricavare il valore della TAS e della GS. Inoltre, sapendo che VAR=3°W e DEV=2°W, ricavare il valore di CH
question 6-4.webp
42 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDR del punto "R"?
question 6-2.webp
43 - Riferimenti: figura 1. il vento previsto alla quota di crociera sulla rotta da Firenze a Rimini è: 310°/18 Kts; la VAR = 1°W; la DEV = 0°; la TAS = 101 Kts. Determinare CH e GS.
question 6-1.webp
44 - Una volta effettuata la posizione stimata (Dead Reckoning), quale sarà lo spostamento massimo statisticamente probabile rispetto al punto pianificato
45 - Salendo di quota, il punto in cui devi cambiare il settaggio del tuo altimetro dal QNH locale al QNE standard (1013.25) si chiama:
46 - In possesso del seguenti dati: Distanza=40 NM; Tempo di volo = 12 minuti, determinare la GS
47 - Cosa è un QDR?
48 - La velocità vera, in Inglese "TAS" (True Air Speed) è:
49 - Fino a quale distanza un velivolo che vola a 1000 FT può ricevere un VOR?
50 - In possesso dei seguenti dati: TC 240°; WCA+ 8°; VAR 4°W; DEV = 2°E determinare la CH
51 - La declinazione magnetica (Variation) è definita come:
52 - Durante un volo nei nostro emisfero condotto al di sopra dell'influenza orografica si riscontra una forte deriva verso destra. Cosa se ne deduce?
53 - L' ora media locale (LMT) usata prevalentemente in astronomia e per le effemeridi aeronautiche, viene definita come
54 - L'altitudine è definita come:
55 - Definire il Nord vero:
56 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDR del punto "V"?
question 6-2.webp
57 - Usando la terminologia appropriata, quali sono i rilevamenti veri che si possono tracciare sulla carta di navigazione?
58 - Quale è la differenza oraria tra due fusi contigui?
59 - Riferimenti: figura 5. Un aeromobile che naviga con MH = 350° rileva la stazione NDB "X" con un RILPO = 048° e contemporaneamente la stazione NDB "Y" con un RILPO = 308°. Poiché nella zona la VAR è 2° E5T, quale è la posizione del velivolo?
question 6-5.webp
60 - Sulla carta di Mercatore, come viene rappresentata una rotta Ortodromica (Great Circle)?
61 - Il pilota di un aeromobile che sta navigando con MH 270° rileva dal proprio VOR di bordo che sta attraversando la radiale 165°. Quale è la sua posizione rispetto alla stazione?
62 - Le direzioni cardinali corrispondono:
63 - Se durante un avvicinamento per rotta magnetica prestabilita il QDM aumenta, da che parte bisogna accostare per rientrare in rotta?
64 - I ricevitori portatili GPS possono essere utilizzati come supporto alla navigazione I.F.R.?
65 - Il pilota di un velivolo desiderando conoscere la propria distanza approssimata dalla stazione NDB, vira fino a portare l'ago dell'ADF su un RILPO 080° e dopo 50 secondi si trova su un RILPO 090°. Quale è la distanza approssimata dalla stazione?
66 - Quali sono i rilevamenti radiogoniometrici forniti dalle stazioni di terra?
67 - Quale è l'ampiezza in gradi di ogni fuso?
68 - In volo rilevi una Ground Speed (GS) di 150 nodi. Quanta distanza coprirà il velivolo in 12 minuti?
69 - La Terra compie due movimenti principali, uno attorno al proprio asse e l'altro attorno al sole. Quali sono rispettivamente detti movimenti ?
70 - Nel sistema internazionale per l'aviazione, la pressione atmosferica per i calcoli altimetrici (es. QNH) viene comunicata in:
71 - Il rilevamento polare RILPO, letto sull'indicatore ADF di bordo è:
72 - L'osservazione attenta dell'andamento altimetrico del terreno durante un volo può aiutare a controllare l'aderenza al piano di volo operativo. Vero o falso?
73 - A basse altitudini nell'atmosfera standard, il gradiente pressorio verticale (la diminuzione di pressione man mano che si sale) è di circa:
74 - In Italia, durante l'estate (Ora Legale Europea / CEST), per compilare il piano di volo in ora UTC partendo dalla tua ora locale dell'orologio devi:
75 - La propagazione dei segnali VOR avviene prevalentemente per 'Onda Diretta' (Line of Sight). Questo significa che:
76 - Il pilota di un aeromobile ruota l'OBS del proprio VOR fino a quando non porta il CDI al centro e legge 120° TO. Se il pilota desidera intercettare la radiale 330° da seguire in allontanamento, quale prua dovrà assumere?
77 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDM del punto "U"?
question 6-2.webp
78 - La "Deviazione Magnetica" (Deviation) della bussola dipende da:
79 - Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "S"?
question 6-3.webp
80 - Il pilota di un aeromobile che naviga con MH = 360°, ruota l'OBS fino a quando sul VOR di bordo non compare 360° TO ed il CDI è al centro. Se a questo punto agisce sull'OBS e fa comparire 030° TO, da quale parte si sposta il CDI?
81 - La velocità equivalente, in inglese 'EAS" ( Equivalent Air Speed) è:
82 - Un grado (1°) di Longitudine misurato esattamente all'Equatore equivale in distanza a:
83 - Come si riporta sulla carta di navigazione un punto stimato (Dead Reckoning)?
84 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDR del punto "U"?
question 6-2.webp
85 - L'altezza è definita come:
86 - Come si misura la distanza tra due punti sulla carta di Lambert?
87 - Nel tracciare una rotta su una carta di Lambert, quanto è la massima distanza consigliata fra due Reporting Points per evitare piccoli errori di misura in scala?
88 - Se durante un avvicinamento per rotta magnetica il QDM diminuisce, da che parte bisognerà accostare per rientrare in rotta?
89 - I radiofari non direzionali (NDB) trasmettono i loro segnali nella banda di frequenza:
90 - La velocità al suolo in Inglese "GS" ( Ground Speed) è:
91 - Come vengono rappresentati i meridiani sulla carta di Lambert?
92 - Se durante un volo di trasferimento un pilota si trova in situazioni meteorologiche non previste e pericolose, cosa deve fare
93 - Pianificazione: Devi percorrere una distanza di 120 NM. La tua Ground Speed (GS) stimata è di 90 nodi. Quale sarà l'Estimated Time Enroute (ETE)?
94 - Per ottenere un 'Fix' tridimensionale accurato (Latitudine, Longitudine e Altitudine), un ricevitore GPS deve agganciare il segnale di almeno:
95 - Quando la visibilità scende a 1,5 km, il tempo a disposizione per il riconoscimento dei punti del terreno costituisce la maggiore difficoltà per il controllo della posizione
96 - Sul quadrante del VOR, cosa significa se compare la bandierina di allarme 'NAV', 'OFF' o una schermata barrata a strisce rosse?
97 - Il pilota di un velivolo che si trova sul QDR 060° desiderando intercettare il QDR = 030° assume una MH = 360°. Quando il pilota avrà eseguito l'intercettamento?
98 - Il pilota di un aeromobile desidera intercettare il QDM 020° con una MH 090°. Quando avrà eseguito il suddetto intercettamento?
99 - Le indicazioni 'TO' e 'FROM' dello strumento VOR a bordo dipendono dalla prora (Heading) attuale dell'aeromobile?
100 - Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "V"?
question 6-3.webp
101 - Definire la "Prua Magnetica" (Magnetic Heading):
102 - La "Declinazione magnetica" si ricava:
103 - Su richiesta del pilota, una stazione radiogoniometrica di terra fornisce un QDR=145°. Poiché detto pilota desidera intercettare il QDR 160°, quale prua di intercettamento dovrà assumere?
104 - Una deviazione magnetica della bussola di +3° E (Est) significa che:
105 - Un Miglio Terrestre (Statute Mile - SM), unità di misura usata spesso per la visibilità, in confronto al Miglio Nautico (NM) è:
106 - Qual è la distanza espressa in Miglia Nautiche tra due paralleli terrestri che distano tra loro esattamente 1 grado di latitudine?
107 - Riferimenti: figura 1. Quale è la distanza per un volo tra Rimini e Forlì?
question 6-1.webp
108 - Come si comporta l'Altitudine di Densità (Density Altitude) in una caldissima giornata estiva rispetto a una fredda giornata invernale a parità di QNH?
109 - Sulla carta di Mercatore, come vengono rappresentate le Lossodromie (linee che tagliano i meridiani con un angolo costante)?
110 - A cosa corrisponde la misura geometrica di 1 Miglio Nautico (NM)?
111 - La velocità indicata, in inglese "IAS" ( lndicated Air Speed) è
112 - Ln possesso del seguenti dati GS = 120 Kts; Carburante disponibile al Decollo 40 US/GAL; Consumo medio orario =13 US/GAL ora; Tempo di Volo = 1 h 20m, calcolare l'autonomia residua in NM.
113 - Selezioni una stazione NDB e leggi sull'ADF un Rilevamento Polare (RILPO) di 045°. La tua Prua Magnetica (MH) attuale è 090°. Qual è il QDM per andare alla stazione?
114 - Nei bollettini METAR aeronautici, la direzione del vento è indicata rispetto a quale Nord?
115 - Sulla mappa hai tracciato una Rotta Vera (TC) di 180°. Per contrastare il vento devi applicare un Angolo di Correzione (WCA) di -5° (a Sinistra). Quale Prua Vera (TH) manterrai?
116 - Una stazione radiogoniometrica di terra fornisce un QDR = 210°. In quale quadrante si trova il velivolo rispetto alla stazione?
117 - Definire la "Prua Bussola" (Compass Heading):
118 - Il pilota di un aeromobile ottiene da una stazione radiogoniometrica un QDM = 120°. Se egli mantiene MH 090°, quale QDM verrà intercettato al traverso della suddetta stazione ?
119 - Si sta pianificando una navigazione e dal bollettino meteorologico si rileva un accentuato valore di bassa pressione. Quale criterio si adotterà sulla scelta delle altitudini o dei livelli di volo?
120 - Cosa è l'UTC o Tempo Universale Coordinato?
3 Giorni
Prova Gratuita
Nessun pagamento richiesto
Nessun abbonamento
Inizia gratis
PRO
★★★★★ 4,7/5
Quizvds PRO
Tutte le domande incluse
Scopri i piani del portale
Iscriviti alla Newsletter
Iscriviti, è gratis
Scarica le app mobile
Google Play App Store
© 2026 EGWeb di Guatta Mattia - P.IVA: 04768540983