1 - Quale è la definizione di longitudine?
2 - Il luogo di posizione o FIX viene definito come:
3 - Definire il Nord vero:
4 - Riferimenti: figura 1. Quale è la minima quota semicircolare da usare per un volo da Firenze a Forlì?
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5 - Quale è la massima ampiezza della latitudine?
6 - La velocità equivalente, in inglese 'EAS" ( Equivalent Air Speed) è:
7 - Per disegnare il triangolo del vento per il calcolo della deriva e della Ground Speed occorrono i seguenti elementi:
8 - Quali simboli vengono usati per rappresentare nelle carte geografiche l'andamento altimetrico dei terreno?
9 - Cosa sono i meridiani veri?
10 - Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "S"?
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11 - Un aeromobile che naviga con MH 120°, rileva una stazione NDB con un RILPO 090°. Quale è la sua posizione rispetto alla stazione?
12 - Quale è la massima ampiezza della longitudine?
13 - Se durante un allontanamento per rotta magnetica prestabilita il QDR aumenta, da che parte proviene il vento?
14 - Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "U"?
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15 - Definire la "Deriva"
16 - La Terra compie due movimenti principali, uno attorno al proprio asse e l'altro attomo al sole. Quali sono rispettivamente detti movimenti ?
17 - L' ora media locale (LMT) usata prevalentemente in astronomia e per le effemeridi aeronautiche, viene definita come
18 - A cosa servono le effemeridi aeronautiche?
19 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDM del punto "R"?
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20 - Cosa è la differenza di latitudine?
21 - La "Declinazione magnetica" si ricava:
22 - Le direzioni cardinali corrispondono:
23 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDR del punto "U"?
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24 - Usando la terminologia appropriata, quali sono i rilevamenti veri che si possono tracciare sulla carta di navigazione?
25 - Con le informazioni fornite dall'apparato ADF di bordo e dalla bussola magnetica, è possibile conoscere la posizione stimata dei velivolo?
26 - Per le esigenze della navigazione aerea viene usata:
27 - Qual'è il numero minimo dl satelliti GPS da ricevere a terra per determinare la propria posizione?
28 - Cosa è la scala di una carta?
29 - L'altitudine è definita come:
30 - Il pilota di un velivolo desiderando conoscere la propria distanza approssimata dalla stazione NDB, vira fino a portare l'ago dell'ADF su un RILPO 080° e dopo 50 secondi si trova su un RILPO 090°. Quale è la distanza approssimata dalla stazione?
31 - Quanti sono i meridiani veri?
32 - In possesso dei seguenti dati: GS 125 Kts; Tempo volo 27 minuti; determinare la "distanza percorsa".
33 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDR del punto "Z"?
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34 - Riferimenti: figura 1. il vento previsto alla quota di crociera sulla rotta da Firenze a Forlì è 090°/21 Kts, la VAR = 1°W, la DEV = 1°E, la TAS 105 Kts. Determinare CH e GS
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35 - In possesso del seguenti dati: TC = 320° TAS= 132 Mph; W/V = 215°/25 Kts. Determinare la GS e la deriva
36 - Quale è la differenza oraria tra due fusi contigui?
37 - L'angolo di prua differisce dall'angolo di rotta per:
38 - Quali sono i rilevamenti radiogoniometrici forniti dalle stazioni di terra?
39 - I ricevitori portatili GPS possono essere utilizzati come supporto alla navigazione l.F.R.?
40 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDR del punto "S"?
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41 - Il pilota di un aeromobile che vola con MH 140°, agisce sull'OBS fino a quando sul VOR di bordo non compare 140° FROM ed il CDI è al centro. Se a questo punto il suddetto pilota aumenta la propria prua e la mantiene per un certo tempo, come si sposta il CDI?
42 - In possesso del seguenti dati: Distanza = 180 NM; CAS = 140 Kts; PA = 10.000 ft; T = 0°C; TC = 350° W/V 030°/25 Kts, determinare la TH ed il tempo di volo
43 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDR del punto "R"?
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44 - Ln possesso del seguenti dati GS = 120 Kts; Carburante disponibile al Decollo 40 US/GAL; Consumo medio orario =13 US/GAL ora; Tempo di Volo = 1 h 20m, calcolare l'autonomia residua in NM.
45 - Il pilota di un aeromobile in avvicinamento ad una stazione riceve un QDM costante nell'intervallo di 5 minuti. Cosa ne deduce?
46 - Riferimenti: figura 1. Quale è la TC per un volo da Rimini a Firenze?
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47 - Riferimenti: figura 6. Il pilota di un aeromobile ha da poco intercettato la radiale 180° con CDI al centro e la sta percorrendo con MH=180°. Dopo un certo tempo di volo riscontra tra le indicazioni del VOR di bordo la presenza di un certo vento da destra. Quali saranno dette indicazioni?
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48 - La velocità calibrata, in inglese "CAS " (Calibrated Air Speed) è:
49 - Di che tipo può essere un ricevitore satellitare GPS?
50 - Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "Z"?
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51 - Nella carta di "Mercatore" come vengono rappresentati i meridiani ed i paralleli?
52 - Quale è l'ampiezza in gradi di ogni fuso?
53 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDM del punto "T"?
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54 - Definire la "Prua Magnetica" (Magnetic Heading):
55 - Quale accorgimento consente di procedere dal Reporting Point finale all'aeroporto con grande precisione e sicurezza?
56 - Quale segno prendono convenzionalmente i poli geografici?
57 - A quale scopo viene utilizzata la bussola magnetica?
58 - Nel modo di trasmissione C/A (Course/Acquisition) utilizzato dal satelliti GPS per impiego civile, qual'è l'approssimazione orizzontale e verticale?
59 - Il pilota di un velivolo che naviga con MH = 120° riceve da un gonio un QDM 240°. Poiché detto pilota desidera intercettare il QDM 220°, quale prua di intercettamento dovrà assumere?
60 - Un aeromobile che naviga con MH = 030° rileva una stazione NDB con un RILPO = 030°. Quale è il QDR della stazione rilevata?
61 - La velocità indicata, in inglese "IAS" ( lndicated Air Speed) è
62 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDM del punto "V"?
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63 - Definire la "Rotta Vera" (True Course):
64 - Cosa è l'equatore?
65 - La superficie terrestre è stata convenzionalmente suddivisa in sezioni denominate fusi orari ed il cui numero corrisponde a:
66 - Definire l'angolo di "Correzione di Deriva" o "WCA = Wind Correction Angle":
67 - L'altitudine o quota pressione, in inglese "PA" (Pressure Altitude) è:
68 - Il pilota di un aeromobile che sta navigando con MH 270° rileva dal proprio VOR di bordo che sta attraversando la radiale 165°. Quale è la sua posizione rispetto alla stazione?
69 - A cosa servono le coordinate geografiche?
70 - Rispetto al meridiano di Greenwich si hanno:
71 - Cosa indica al suolo un altimetro selezionato sul QNH?
72 - Riferimenti: figura 4. Dal triangolo dei vento riportato in figura, ricavare il valore della TAS e della GS. Inoltre, sapendo che VAR=3°W e DEV=2°W, ricavare il valore di CH
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73 - Il pilota di un aeromobile desidera intercettare il QDM 020° con una MH 090°. Quando avrà eseguito il suddetto intercettamento?
74 - Su richiesta del pilota, una stazione radiogoniometrica di terra fornisce un QDM=300°. Poiché detto pilota desidera dirigere sulla stazione su un QDM 310°, quale prua di intercettamento dovrà assumere?
75 - L'angolo che l'asse longitudinale dell'aeromobile forma con la direzione del Nord magnetico viene chiamato:
76 - Cosa è un fuso orario?
77 - Il pilota di un velivolo che si trova sul QDR 060° desiderando intercettare il QDR = 030° assume una MH = 360°. Quando il pilota avrà eseguito l'intercettamento?
78 - Riferimenti: figura 1. Quale è la TC per un volo tra Firenze e Forlì?
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79 - Quando la deriva è negativa?
80 - In possesso dei seguenti dati: TC 090°; TAS = 150 Kts; W/v 030°/20Kts; Carburante presente a bordo = 85 US/GAL; Consumo orario =16 US/GAL ora; Distanza da percorrere = 200 NM, determinare il carburante residuo.
81 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDR del punto "V"?
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82 - In possesso dei seguenti dati: Consumo orario 42 US/GAL; Tempo di volo = 3h 40 Min calcolare il carburante necessario per il volo
83 - Il pilota di un aeromobile che naviga con MH 090° riceve da una stazione radiogoniometrica un QDM 210°. Se mantiene inalterata la suddetta prua, quali quadranti andrà ad interessare?
84 - Cosa è la "curva del cane"?
85 - L'altezza è definita come:
86 - Su richiesta del pilota, una stazione radiogoniometrica di terra fornisce un QDM = 138°, in quale quadrante si trova il velivolo rispetto alla stazione?
87 - La posizione fornita dal GPS è di tipo?
88 - In presenza di temporali, i VOR sono soggetti ad errori dovuti alle scariche elettriche. Vero o falso?
89 - Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "V"?
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90 - Per le esigenze della navigazione aerea viene usata:
91 - Quale è la longitudine del meridiano di Greenwich?
92 - Le linee Isogone sono quelle linee tratteggiate riportate sulle carte aeronautiche che:
93 - Una volta effettuata la posizione stimata (Dead Reckoning), quale sarà lo spostamento massimo statisticamente probabile rispetto al punto pianificato
94 - In alta pressione come sono le indicazioni fornite dall'altimetro ai fini della scelta delle altitudini o dei livelli di volo?
95 - Il pilota di un aeromobile che si trova sul QDM 210°, desiderando intercettare il QDM 230° assume MH = 180°. Quando avrà eseguito il suddetto intercettamento?
96 - Definire la "Declinazione Magnetica" (Variation):
97 - Se durante un volo di trasferimento un pilota si trova in situazioni meteorologiche non previste e pericolose, cosa deve fare
98 - Nel tracciare una rotta su una carta di Lambert, quanto è la massima distanza consigliata fra due Reporting Points per evitare piccoli errori di misura in scala?
99 - Se durante un avvicinamento per rotta magnetica prestabilita il QDM diminuisce, da che parte si sta spostando il velivolo?
100 - Riferimenti: figura 1. il vento previsto alla quota di crociera sulla rotta da Firenze a Rimini è: 310°/18 Kts; la VAR = 1°W; la DEV = 0°; la TAS = 101 Kts. Determinare CH e GS.
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101 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDM del punto "Z"?
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102 - Riferimenti: Figura 1. Quale è la distanza per un volo tra Firenze e Forlì?
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103 - Cosa indica al suolo un altimetro selezionato sul QFE?
104 - Su richiesta del pilota, una stazione radiogoniometrica di terra fornisce un QDR 138°. Se il suddetto pilota desidera allontanarsi per QDR 150°, quale prua di intercettamento dovrà assumere?
105 - Quando la 'Prua Magnetica" è uguale alla "Rotta Magnetica" ?
106 - Quando la visibilità scende a 1,5 km, il tempo a disposizione per il riconoscimento dei punti del terreno costituisce la maggiore difficoltà per il controllo della posizione
107 - Definire l'angolo di "Prua Vera" o (True heading):
108 - Il pilota di un aeromobile che naviga con MH = 310°, ruotando l'OBS del proprio VOR di bordo, seleziona la radiale 310° ed il CDI si sposta a fondo scala sulla destra con indicatore TO/FROM su FROM. Da quale parte dovrà accostare il suddetto pilota per intercettare la radiale 310°?
109 - Tra i sotto elencati dati, quali interessano maggiormente il pilota da inserire nel piano di volo operativo in quanto riguardano da vicino le esigenze della navigazione?
110 - Il pilota di un aeromobile che naviga con MH = 360°, ruota l'OBS fino a quando sul VOR di bordo non compare 360° TO ed il CDI è al centro. Se a questo punto agisce sull'OBS e fa comparire 030° TO, da quale parte si sposta il CDI?
111 - I VOR di norna lavorano su frequenze altissime e vengono usati per la navigazione su distanze medio brevi. Quali sono le caratteristiche fondamentali di propagazione delle suddette onde?
112 - L'osservazione attenta dell'andamento altimetrico del terreno durante un volo può aiutare a controllare l'aderenza al piano di volo operativo. Vero o falso?
113 - Riferimenti: figura 1. Quale è la minima quota semicircolare da usare per un volo da Forlì a Firenze?
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114 - Durante un volo nei nostro emisfero condotto al di sopra dell'influenza orografica si riscontra una forte deriva verso destra. Cosa se ne deduce?
115 - Riferimenti: figura 1. Quale è la distanza per un volo tra Rimini e Forlì?
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116 - Il pilota di un aeromobile che si trova sul QDM 360°, desiderando intercettare il QDM 020° assume MH = 330°. Quando avrà eseguito il suddetto intercettamento?
117 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDR del punto "T"?
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118 - Cosa è l'UTC o Tempo Universale Coordinato?
119 - La lettura della carta geografica che meno si presta ad errori di interpretazione è
120 - La bussola magnetica indica al pilota: