Quiz esame Navigazione - PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

Question 1

Poiché la Terra si comporta come un grande magnete, su di essa si possono identificare due poli magnetici (Nord e Sud) che coincidono con i poli geografici:

Accepted Answer

Falso

Answer

Vero

Answer

Vero, tranne in corrispondenza dell'Equatore

Answer

Falso, coincidono solo nei mesi estivi

Question 2

In merito all'errore di virata (Turning Error) della bussola magnetica, se si inizia una virata standard partendo da una prora NORD nell'emisfero boreale:

Accepted Answer

La bussola inizialmente indicherà una falsa virata nella direzione opposta a quella reale, per poi mettersi a seguire pigramente la virata effettiva.

Answer

La bussola anticiperà immediatamente la virata.

Answer

La bussola non avrà alcun errore e seguirà i gradi correttamente.

Answer

Il liquido all'interno andrà in turbolenza.

Question 3

Quando la 'Prua Magnetica" è uguale alla "Rotta Magnetica" ?

Accepted Answer

In assenza di componente laterale del vento

Answer

Quando la Declinazione magnetica e la Deviazione sono uguali

Answer

Quando la Bussola magnetica è stata bene compensata

Answer

Quando l'aereo naviga nel letto del vento

Question 4

Cosa è la differenza di latitudine?

Accepted Answer

E' un arco di meridiano compreso tra i paralleli passanti per il punto di partenza e di arrivo ed avente una ampiezza massima di 90°. Essa prende segno Nord o Sud a seconda della direzione di spostamento ed a prescindere dall'emisfero in cui detto spostamento si verifica.

Answer

E' un arco di meridiano compreso tra i paralleli passanti per il punto di partenza e di arrivo ed avente una massima ampiezza di 180° verso Est o verso Ovest dell'Equatore.

Answer

E' un numero adimensionale avente un valore massimo di 180° ed il cui andamento è in diretta relazione con la declinazione magnetica della zona considerata.

Answer

E' un arco di Equatore determinato dai Meridiani che passano per il punto di partenza e di arrivo ed avente una ampiezza massima di 180°. Essa prende segno Est o Ovest a seconda del senso in cui avviene lo spostamento ed a prescindere dall'emisfero in cui esso si verifica.

Question 5

Quale è la massima ampiezza della longitudine?

Accepted Answer

180°

Answer

90°

Answer

360°

Answer

720°

Question 6

Una deviazione magnetica della bussola di +3° E (Est) significa che:

Accepted Answer

L'ago della bussola (Nord Bussola) è attratto e giace 3 gradi a EST rispetto al Nord Magnetico (Compass Heading = Magnetic Heading - 3°).

Answer

Bisogna sottrarre 3 gradi dalla prua bussola per ottenere la prua vera.

Answer

L'aereo sta curvando verso Est.

Answer

Il campo geomagnetico è fortemente disturbato.

Question 7

Il pilota di un aeromobile che si trova sul QDM 210°, desiderando intercettare il QDM 230° assume MH = 180°. Quando avrà eseguito il suddetto intercettamento?

Accepted Answer

Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 050°

Answer

Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 310°

Answer

Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 120°

Answer

Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 240°

Question 8

In navigazione aerea, la 'Ortodromia' (Great Circle) viene definita come:

Accepted Answer

L'arco di cerchio massimo passante per due punti, che rappresenta la traiettoria più breve tra essi sulla superficie sferica terrestre.

Answer

La rotta che mantiene una prora magnetica costante dall'inizio alla fine.

Answer

L'arco di un parallelo minore.

Answer

Una rotta rettilinea disegnata sulla carta di Mercatore.

Question 9

Stai volando con un QNH impostato di 1020 hPa. Durante il volo, a tua insaputa la pressione atmosferica scende a 1010 hPa, ma tu continui a mantenere i 3000 piedi indicati sull'altimetro. La tua quota REALE sarà:

Accepted Answer

Di circa 2700 piedi (sei sceso di circa 300 piedi senza saperlo, perché l'altimetro continua a leggere una pressione falsamente alta).

Answer

Di circa 3300 piedi.

Answer

Esattamente 3000 piedi.

Answer

Di 1000 piedi.

Question 10

L'angolo di prua differisce dall'angolo di rotta per:

Accepted Answer

La correzione necessaria per compensare la componente laterale delvento

Answer

La correzione necessaria per compensare la componente longitudinale del vento

Answer

La correzione necessaria per compensare la componente frontale del vento

Answer

La correzione necessaria per compensare la componente trasversale del campo magnetico terrestre

Question 11

L'altezza è definita come:

Accepted Answer

Distanza verticale di un oggetto puntiforme qualsiasi riferita ad un determinato punto della superficie terrestre

Answer

Distanza verticale di un oggetto puntiforme qualsiasi rispetto al livello medio del mare

Answer

Distanza verticale di un oggetto puntiforme qualsiasi rispetto all'isobara standard 1013,2 hpa.

Answer

Distanza verticale misurata esclusivamente dal radioaltimetro.

Question 12

Riferimenti: figura 1. Quale è la minima quota semicircolare da usare per un volo da Firenze a Forlì?

Accepted Answer

FL 65

Answer

FL 50

Answer

FL 55

Answer

FL 60

Question 13

Selezioni una stazione NDB e leggi sull'ADF un Rilevamento Polare (RILPO) di 045°. La tua Prua Magnetica (MH) attuale è 090°. Qual è il QDM per andare alla stazione?

Accepted Answer

135°

Answer

045°

Answer

090°

Answer

225°

Question 14

Per correggere la 'deriva' (drift) e far sì che l'aereo segua la traccia (track) disegnata sulla mappa nonostante il vento laterale, l'aereo dovrà volare:

Accepted Answer

Con il muso leggermente ruotato verso la direzione da cui proviene il vento (Angolo di correzione o WCA).

Answer

Con un'ala più bassa dell'altra per tutto il viaggio.

Answer

Aumentando semplicemente la potenza del motore.

Answer

Con il muso rivolto dalla parte opposta al vento.

Question 15

In possesso dei seguenti dati: TC 240°; WCA+ 8°; VAR 4°W; DEV = 2°E determinare la CH

Accepted Answer

250°

Answer

248°

Answer

244°

Answer

260°

Question 16

Un grado (1°) di Latitudine equivale a misurare sulla superficie terrestre una distanza di:

Accepted Answer

Esattamente 60 Miglia Nautiche (NM).

Answer

60 Chilometri (km).

Answer

100 Miglia Nautiche.

Answer

1 Miglio Terrestre (SM).

Question 17

Cosa è l'asse di rotazione terrestre ?

Accepted Answer

E' un asse immaginario attorno al quale la Terra compie il movimento di rotazione

Answer

E' un asse immaginario attorno al quale la Terra compie il movimento di rivoluzione

Answer

E' un asse immaginario perpendicolare all' Eclittica attorno al quale la Terra compie movimento di Rivoluzione

Answer

E' un asse immaginario perpendicolare all' Eclittica attorno al quale la Terra compie il movimento di Rotazione.

Question 18

La posizione geografica dei poli magnetici non coincide con quella dei poli geografici. Vero o falso?

Accepted Answer

Vero

Answer

Falso

Answer

Falso, coincidono esattamente all'Equatore.

Answer

Vero, ma solo durante l'inverno.

Question 19

La "Deviazione Magnetica" (Deviation) della bussola dipende da:

Accepted Answer

Dai campi magnetici anomali generati all'interno dell'aereo stesso (motore, avionica, masse metalliche) e varia in base all'angolo di prora assunto dal velivolo.

Answer

Dalla posizione geografica dell'aeromobile.

Answer

Solo dai temporali in zona.

Answer

Dall'inclinazione dell'asse terrestre.

Question 20

Quando la deriva è positiva?

Accepted Answer

Quando il vento proviene dalla sinistra del velivolo

Answer

Quando il vento proviene dalla destra del velivolo.

Answer

Quando si vola con il vento in coda.

Answer

Quando la rotta magnetica è uguale alla prua vera.

Question 21

Durante un volo nei nostro emisfero condotto al di sopra dell'influenza orografica si riscontra una forte deriva verso destra. Cosa se ne deduce?

Accepted Answer

Il pilota sta navigando verso un'area di Bassa Pressione e quindi deve attendersi le caratteristiche meteorologiche ad essa associate

Answer

Il pilota sta navigando in un'area di alta Pressione e quindi deve attendersi le caratteristiche meteorologiche ad essa associate

Answer

Vi è un errore nel bollettino meteorologico ricevuto prima della partenza

Answer

Si sta volando ad alte latitudini

Question 22

Spingendosi verso i poli, i meridiani convergono. A 60 gradi di Latitudine (Nord o Sud), un grado di Longitudine misurerà:

Accepted Answer

La metà rispetto all'Equatore, ovvero 30 NM (cos 60° = 0.5).

Answer

Sempre 60 NM.

Answer

90 NM.

Answer

0 NM.

Question 23

Quali apparecchiature sono necessarie ad un pilota per ottenere un rilevamento radiogoniometrico da una stazione gonio?

Accepted Answer

Almeno un apparato ricetrasmittente che venga predisposto sulla frequenza operativa di una stazione radiogoniometrica

Answer

Bussola magnetica ed orologio

Answer

Apparato radiogoniometrico di bordo

Answer

Una bussola magnetica, un apparato ricetrasmittente ed un Transponder

Question 24

Cosa è un fuso orario?

Accepted Answer

Regione geografica ampia 15° di longitudine e corrispondente al percorso che il sole compie in una ora

Answer

Regione geografica ampia 30° di longitudine, e corrispondente al percorso che il sole compie in due ore

Answer

Regione geografica ampia 15° di latitudine e corrispondente al percorso che il sole compie in un ora.

Answer

Regione geografica ampia. 12° di longitudine in cui per ragioni di carattere socio economico si è convenuti di assegnare la stessa ora

Question 25

Nelle carte in scala 1:500.000 VFR standard, qual è l'unità di misura solitamente indicata per le quote e le elevazioni degli ostacoli (Spot Elevations)?

Accepted Answer

Piedi (Feet) sul livello medio del mare (AMSL).

Answer

Metri sul livello del mare (MSL).

Answer

Livelli di Volo (FL).

Answer

Miglia nautiche.

Question 26

Molti regolamenti definiscono la 'Notte' ai fini del volo (o l'obbligo di volo strumentale/VFR Notturno) legandola al Crepuscolo Civile. Il Crepuscolo Civile serale termina quando:

Accepted Answer

Il centro del disco solare scende a 6 gradi al di sotto dell'orizzonte geometrico.

Answer

Il sole tocca l'orizzonte apparente.

Answer

Passano esattamente 30 minuti dal tramonto.

Answer

Si accendono le luci della città.

Question 27

In volo calcoli che il vento ti sta spostando (Deriva/Drift) verso DESTRA di 5°. La tua Prua Vera (True Heading) è 090°. Qual è la tua Rotta Vera (True Track) rispetto al suolo?

Accepted Answer

095°

Answer

085°

Answer

090°

Answer

100°

Question 28

In navigazione aerea, la 'Lossodromia' (Rhumb Line) viene definita come:

Accepted Answer

Una linea sulla superficie terrestre che taglia tutti i meridiani mantenendo sempre lo stesso angolo costante.

Answer

La via più breve in assoluto tra due punti sulla superficie terrestre.

Answer

Una rotta che segue sempre l'equatore.

Answer

Una linea che taglia tutti i paralleli a 90 gradi.

Question 29

In possesso dei seguenti dati: TC = 320°; TAS 132 Mph; W/v 270°/20 Kts; DISTANZA = 170 NM, determinare GS e tempo di volo

Accepted Answer

GS = 102 Kts; Tempo di volo = 1 h 40m.

Answer

GS = 120 Kts; Tempo di volo = 1 h 25m.

Answer

GS = 110 Kts; Tempo di volo = 1 h 33m.

Answer

GS = 108 Kts; Tempo di volo = 1 h 45m

Question 30

Quali simboli vengono usati per rappresentare nelle carte geografiche l'andamento altimetrico dei terreno?

Accepted Answer

Linee marroni di varie tonalità in funzione della quota dei rilievo montagnoso, chiamate "Linee ipsometriche"

Answer

Linee nere continue con piccole barre trasversali

Answer

Linee azzurre trasversali che seguono l'andamento dei fondo valle

Answer

Linee generalmente azzurre intervallate da altre di colore variabile tra il marrone ed il nero per indicare rispettivamente le pianure e le altitudini dei terreno

Question 31

Se durante un allontanamento per rotta magnetica prestabilita il QDR diminuisce, da che parte bisogna accostare per rientrare in rotta?

Accepted Answer

Verso destra

Answer

Verso Est

Answer

Verso sinistra

Answer

Verso Ovest

Question 32

Nella pianificazione del volo, cosa si intende con l'acronimo ETA (Estimated Time of Arrival)?

Accepted Answer

L'orario stimato (orologio alla mano, in UTC) in cui l'aeromobile arriverà a destinazione.

Answer

Il tempo di volo totale.

Answer

L'orario in cui i motori sono stati avviati.

Answer

Il tempo trascorso dal decollo.

Question 33

Quale è la massima ampiezza della latitudine?

Accepted Answer

90°

Answer

180°

Answer

360°

Answer

720°

Question 34

In possesso del seguenti dati: GS = 133 Kts; Distanza = 200 NM; Consumo orario =12 US/GAL ora. Determinare il consumo totale in litri.

Accepted Answer

68 lt

Answer

58 lt

Answer

63 lt

Answer

77 lt

Question 35

A cosa servono le coordinate geografiche?

Accepted Answer

Ad individuare un punto sia sulla superficie terrestre sia sulla carta geografica della zona considerata

Answer

Ad individuare la declinazione magnetica presente in una certa zona

Answer

A stabilire la latitudine crescente di una certa zona.

Answer

A tracciare una rotta tenendo conto della declinazione magnetica di una certa zona

Question 36

Le apparecchiature DME di terra lavorano accoppiate con i VOR, ma su quale spettro di frequenza operano i segnali DME?

Accepted Answer

UHF (Ultra High Frequency).

Answer

VHF (Very High Frequency).

Answer

Onde Medie (MF).

Answer

Onde Corte (HF).

Question 37

In possesso dei seguenti dati : Distanza tra due punti di riporto: 200 NM; TC = 320°; TAS = 128 Mph; W/V 215°/25Kts, determinare la GS

Accepted Answer

133 mph

Answer

130 mph

Answer

137 mph

Answer

146 mph

Question 38

Per ottenere un 'Fix' tridimensionale accurato (Latitudine, Longitudine e Altitudine), un ricevitore GPS deve agganciare il segnale di almeno:

Accepted Answer

4 satelliti.

Answer

2 satelliti.

Answer

3 satelliti.

Answer

6 satelliti.

Question 39

Cosa sono i paralleli?

Accepted Answer

Sono cerchi minori determinati da piani ideali secanti la superficie terrestre e paralleli all'Equatore

Answer

Sono cerchi minori ottenuti facendo passare sulla superficie terrestre dei piani ideali perpendicolari alla congiungente Zenit-Nadir

Answer

Sono cerchi minori ottenuti facendo passare sulla superficie terrestre dei piani paralleli all'Eclittica

Answer

Sono punti della superficie terrestre che hanno la stessa Longitudine.

Question 40

Il rilevamento polare RILPO, letto sull'indicatore ADF di bordo è:

Accepted Answer

L'angolo formato tra l'asse longitudinale del velivolo e la congiungente aeromobile con la stazione, misurato in senso orario da 0° a 360°

Answer

L'angolo formato tra il Nord magnetico e la linea congiungente l'aeromobile con la stazione, misurato in senso orario da 0° a 360°

Answer

L'angolo formato tra il Nord vero e la linea congiungente l'aeromobile con la stazione

Answer

L'angolo formato tra l'asse longitudinale dei velivolo e la congiungente aeromobile con la stazione, avente una ampiezza angolare massima di 180* verso destra o verso sinistra del suddetto asse

Question 41

La Terra compie due movimenti principali, uno attorno al proprio asse e l'altro attorno al sole. Quali sono rispettivamente detti movimenti ?

Accepted Answer

Rotazione e Rivoluzione

Answer

Traslazione e Precessione

Answer

Nutazione e Rotazione

Answer

Precessione e Nutazione

Question 42

Quale accorgimento consente di procedere dal Reporting Point finale all'aeroporto con grande precisione e sicurezza?

Accepted Answer

Attestare l'ultimo Reporting Point in un punto inconfondibile dal quale tracciare la rotta di avvicinamento finale

Answer

Attestare l'ultimo Reporting Point esattamente sulla verticale dell'aeroporto di destinazione

Answer

Attestare l'ultimo Reporting Point in un punto all'interno dell'ATZ e procedere senza indugio su detto punto

Answer

Attestare l'ultimo Reporting Point in un punto ubicato al traverso dell'aeroporto e da tale punto procedere come pianificato

Question 43

Un pilota nel pianificare un volo VFR si calcola di dover consumare una certa quantità di carburante basandosi sul seguente principio: Autonomia = Carburante per la Destinazione + Carburante per l'Alternato + Attesa di 30 minuti. Prima della partenza viene riscontrato dai bollettini meteorologici la presenza di un vento contrario pari al 10% della TAS. Come dovrà essere modificata la suddetta autonomia?

Accepted Answer

Dovrà essere aumentata del 10%

Answer

Può lasciare il carburante programmato e rinunciare al 10% del carico utile

Answer

Può lasciare il carburante programmato e variare la propria quota del 10%.

Answer

Non è necessaria alcuna correzione ai fini del volo VFR.

Question 44

Riferimenti: figura 5. Un aeromobile che naviga con MH = 350° rileva la stazione NDB "X" con un RILPO = 048° e contemporaneamente la stazione NDB "Y" con un RILPO = 308°. Poiché nella zona la VAR è 2° E5T, quale è la posizione del velivolo?

Accepted Answer

Posizione C

Answer

Posizione A

Answer

Posizione B

Answer

Posizione D

Question 45

Un 'WayPoint' utilizzato per la navigazione VFR o GPS è:

Accepted Answer

Una posizione geografica predeterminata utilizzata per definire una rotta o per riportare la propria posizione.

Answer

Una montagna.

Answer

Una stazione meteo.

Answer

Un faro marino.

Question 46

Il pilota di un aeromobile che si trova sul QDM 360°, desiderando intercettare il QDM 020° assume MH = 330°. Quando avrà eseguito il suddetto intercettamento?

Accepted Answer

Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 050°

Answer

Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 310°

Answer

Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 120°

Answer

Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 240°

Question 47

La declinazione magnetica (Variation) è definita come:

Accepted Answer

Angolo formato tra la direzione del Nord vero e la direzione del Nord magnetico.

Answer

Angolo formato tra la direzione del Nord magnetico e la direzione del Nord bussola

Answer

Angolo formato tra la direzione del meridiano geografico e la direzione del Nord bussola.

Answer

L'errore causato dalle masse metalliche di bordo.

Question 48

Si sta pianificando una navigazione e dal bollettino meteorologico si rileva un accentuato valore di bassa pressione. Quale criterio si adotterà sulla scelta delle altitudini o dei livelli di volo?

Accepted Answer

E' consigliato di eccedere, cioè di scegliere un livello di volo o una altitudine più elevata in quanto in tali condizioni l'altimetro indica più della quota reale e quindi ci troveremmo ad essere più bassi di quanto esso indichi

Answer

Si può trascurare completamente il dato rilevato sul bollettino meteorologico perché non è attinente con la scelta delle altitudini o dei livelli di volo

Answer

Si può tranquillamente scegliere una altitudine o un livello di volo più bassi di quelli minimi raccomandati in quanto in tali condizioni meteorologiche l'altimetro indica meno della quota reale e quindi ci troveremmo comunque più alti della quota reale.

Answer

In tali condizioni meteorologiche l'altimetro non è attendibile

Question 49

Sul quadrante del VOR, cosa significa se compare la bandierina di allarme 'NAV', 'OFF' o una schermata barrata a strisce rosse?

Accepted Answer

Il ricevitore è spento, sintonizzato male, oppure il segnale del VOR a terra è assente/troppo debole per fornire un'indicazione affidabile.

Answer

L'aereo è perfettamente in rotta.

Answer

È il momento di virare.

Answer

Hai superato la stazione.

Question 50

Una volta sintonizzata con accuratezza la frequenza di una stazione NDB ed ascoltato il suo nominativo, cosa indica l'ago dell'ADF?

Accepted Answer

RILPO

Answer

QMS

Answer

QTE

Answer

QFG

Question 51

Quando l'angolo di correzione di deriva o WCA è negativo?

Accepted Answer

Quando il vento proviene dalla sinistra della rotta

Answer

Quando il vento proviene dalla destra della rotta

Answer

In caso di vento in coda puro.

Answer

Quando si effettua una virata standard.

Question 52

Un Miglio Terrestre (Statute Mile - SM), unità di misura usata spesso per la visibilità, in confronto al Miglio Nautico (NM) è:

Accepted Answer

Più corto. Un SM equivale a circa 1609 metri, mentre un NM equivale a 1852 metri.

Answer

Esattamente uguale.

Answer

Più lungo (circa 2000 metri).

Answer

Lungo la metà.

Question 53

Se durante il volo imposti il regolaggio altimetrico su 1013.25 hPa (QNE), le tue indicazioni altimetriche saranno espresse in:

Accepted Answer

Livelli di Volo (Flight Levels - FL).

Answer

Gradi di latitudine.

Answer

Altitudine rispetto al suolo (AGL).

Answer

Pollici di mercurio.

Question 54

Il pilota di un velivolo che sta volando verso una stazione NDB con l'ago dell'ADF sullo "zero", altera di 10° verso destra la propria prua e scatta il cronometro. Dopo 5 minuti che procede con prua invariata, riscontra che il RILPO è diminuito di 10° per cui esegue una controvirata a sinistra di 20° e riporta l'ago dell'ADF sullo "zero" Quale è la distanza del suddetto pilota, dalla stazione?

Accepted Answer

5 minuti

Answer

3 minuti

Answer

7 minuti

Answer

9 minuti

Question 55

Un rilevamento radiogoniometrico di classe "A" che approssimazione può avere?

Accepted Answer

+- 2°

Answer

+- 5°

Answer

+- 10°

Answer

Oltre 10°

Question 56

La velocità indicata, in inglese "IAS" ( lndicated Air Speed) è

Accepted Answer

La velocità letta direttamente sullo strumento

Answer

La velocità all'aria del velivolo

Answer

La velocità all'aria corretta dell'errore strumentale

Answer

La velocità letta direttamente sullo strumento e corretta dell'errore di temperatura

Question 57

Per quale motivo la carta di Lambert viene definita "modificata"?

Accepted Answer

Perché al fine di renderla isogona ed equidistante vi è stata apportata una opportuna modifica matematica

Answer

Perché durante il processo di proiezione avvengono delle deformazioni che modificano totalmente il tragitto da seguire.

Answer

Perché la sua attendibilità si modifica per rappresentazioni di zone aventi una Latitudine diversa da quella delle isomecoiche

Answer

Perché qualora si debbano tracciare le rotte al di fuori delle isomecoiche bisogna considerare un fattore di deformazione che è proporzionale alla latitudine

Question 58

Sulla mappa hai tracciato una Rotta Vera (TC) di 180°. Per contrastare il vento devi applicare un Angolo di Correzione (WCA) di -5° (a Sinistra). Quale Prua Vera (TH) manterrai?

Accepted Answer

175°

Answer

185°

Answer

180°

Answer

170°

Question 59

Pianificazione: stimi 50 litri per il Trip Fuel, 10 litri per volare all'Alternato, 15 litri per la Riserva Finale di 45 minuti e 5 litri per il Taxi Fuel. Quale sarà il carburante minimo da imbarcare (Block Fuel)?

Accepted Answer

80 litri.

Answer

50 litri.

Answer

75 litri.

Answer

65 litri.

Question 60

Definire la "Rotta Vera" (True Course):

Accepted Answer

Angolo misurato da 0° a 360° in senso orario tra il meridiano vero di un punto e la congiungente di tale punto con quello di arrivo

Answer

Angolo misurato da 0° a 180° verso Est o verso Ovest tra il meridiano passante per il punto di partenza e la rotta che deve seguire il velivolo

Answer

Angolo misurato da 0° a 180° verso destra o verso sinistra del meridiano di partenza

Answer

Angolo riferito al meridiano magnetico passante per il punto di partenza e misurato in senso orario da 0° a 360°

Question 61

Riferimenti: figura 2. Quale è il QDR del punto "S"?

Accepted Answer

320°

Answer

150°

Answer

180°

Answer

270°

Question 62

Cosa è un QDM?

Accepted Answer

Rotta magnetica da seguire in assenza di vento per dirigersi sulla stazione che effettua di rilevamento

Answer

Un rilevamento vero rispetto alla stazione

Answer

Rotta magnetica da seguire in assenza di vento per allontanarsi dalla stazione che esegue il rilevamento

Answer

Rilevamento magnetico obbligato per dirigersi sulla stazione

Question 63

La posizione di un velivolo in un dato istante (fix), può essere determinata

Accepted Answer

Sia mediante il riconoscimento di un punto al suolo, oppure tramite l'incrocio di due o più rilevamenti radiogoniometrici ottenuti da stazioni di terra oppure tramite una radiale VOR ed una distanza fornita da un DME

Answer

Solo riconoscendo la propria posizione al suolo mediante punti noti

Answer

Solo conoscendo la GS ed il tempo di volo

Answer

Solo utilizzando particolari apparati di bordo che permettono lettura simultanea di più rilevamenti radiogoniometrici

Question 64

Riferimenti: figura 1. il vento previsto alla quota di crociera sulla rotta da Firenze a Forlì è 090°/21 Kts, la VAR = 1°W, la DEV = 1°E, la TAS 105 Kts. Determinare CH e GS

Accepted Answer

CH=065° ; GS=86Kts.

Answer

CH=051° ; GS=95Kts.

Answer

CH=051° ; GS=124Kts.

Answer

CH=065° ; GS=124Kts

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