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Simulacro de examen Navegación - PPL(A) - Licencia de piloto privado de avión

Simulacro de examen Test PPL(A) en español Navegación 120 preguntas en 120 minutos

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1 - En una carta con Proyección Conforme de Lambert, muy utilizada en aviación, los meridianos se representan como:
2 - En navegación aérea, la 'Derrota' (Track) es:
3 - El código transpondedor 7000 en VFR indica al radar que el avión es:
4 - ¿A cuántos metros equivale una milla náutica (NM)?
5 - Si su TAS es de 150 nudos y tiene un viento de cola de 30 nudos, su GS será:
6 - La 'Declinación Magnética' (o Variación) se define como el ángulo formado entre:
7 - Una masa de aire que se desplaza de sur a norte a razón de 25 nudos se reporta:
8 - Al volar en el hemisferio norte, si se realiza un viraje desde rumbo Norte hacia el Este, la brújula magnética inicialmente:
9 - ¿Qué error del GPS se produce cuando la señal del satélite rebota en edificios o montañas antes de llegar al receptor?
10 - El sistema VOR (VHF Omnidirectional Range) opera en la banda de frecuencias de:
11 - ¿A qué velocidad viajan las ondas de radio en el espacio?
12 - Si usted vuela con un Rumbo Magnético de 090° y sintoniza un VOR que indica que está sobre el radial 270° con indicación 'TO', usted está:
13 - La dirección medida con referencia a un meridiano o norte verdadero es la dirección de intención del vuelo, medida en grados en sentido horario y se denomina:
14 - Si el viento sopla desde los 270° a 20 nudos y usted vuela con un rumbo de 270°, su ángulo de corrección de deriva (WCA) será:
15 - ¿De cuántos satélites está compuesto el sistema global de posición (GPS)?
16 - La principal ventaja de la Proyección Conforme de Lambert para el vuelo VFR es que:
17 - Dados los siguientes datos: velocidad terrestre 140 nudos; distancia 21 millas náuticas. Determinar el tiempo para recorrer esa distancia:
18 - Si una carta aeronáutica tiene una escala de 1:500.000, ¿a cuántos kilómetros reales equivalen 2 centímetros medidos sobre el papel?
19 - Si en una carta aeronáutica se traza un curso de 041° y la línea isogónica del lugar muestra 5° E, el curso magnético será:
20 - (Referirse a la Figura 30, ilustración 2) En ausencia de viento, ¿qué rumbo aproximado permite interceptar la marcación magnética 180° hacia la estación?
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21 - ¿A cuántos nudos equivalen 135 kilómetros por hora?
22 - Para convertir un Rumbo Verdadero (TH) en un Rumbo Magnético (MH), si la declinación es OESTE (West), el piloto debe:
23 - En el sistema de coordenadas geográficas, la latitud se mide de 0 a 90 grados hacia el:
24 - Un 'Waypoint' en navegación GPS es:
25 - La secuencia lógica de cálculos para obtener el Rumbo de Compás (CH) a partir de la ruta trazada en el mapa (TC) es:
26 - El sistema GPS civil básico proporciona una precisión horizontal de aproximadamente:
27 - (Referirse a Figura 31, ilustración 4) Con un rumbo magnético de 320°, la marcación magnética hacia la estación (QDM) es:
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28 - ¿Cuál es el mínimo número de satélites observables en cualquier parte de la tierra?
29 - (Referirse a la Figura 29, ilustración 5) El receptor VOR tiene la indicación mostrada. ¿La aeronave se encuentra sobre cuál radial?
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30 - En navegación, el término 'ETA' significa:
31 - Un receptor GPS necesita señales de cuántos satélites para proporcionar una posición 2D (Latitud y Longitud)?
32 - Dados los siguientes datos: viento 260/40, curso verdadero 290°, TAS: 235 nudos, declinación 0°. Determinar velocidad terrestre (GS) y rumbo:
33 - ¿Cuál es la principal limitación del VOR respecto a la orografía del terreno?
34 - ¿Qué ocurre con los meridianos en una proyección de Mercator?
35 - (Referirse a Figura 31, Ilustración 1) La marcación relativa a la estación es:
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36 - Para calcular la GS (Ground Speed) si se han recorrido 30 NM en 15 minutos, la fórmula es:
37 - La indicación 'FROM' en un receptor VOR con el CDI centrado significa que el avión se encuentra:
38 - La banda de frecuencias 'UHF' es utilizada por el siguiente sistema de navegación:
39 - Dados los siguientes datos: Viento 200/40, curso verdadero 130°, velocidad indicada 120 nudos. Determinar el ángulo de corrección de viento, el rumbo verdadero y la velocidad terrestre:
40 - ¿Cuál es la principal desventaja del sistema NDB/ADF frente al VOR?
41 - En una carta 1:500.000, una línea de 10 cm representa una distancia real de:
42 - En el triángulo de velocidades, el vector que representa el movimiento del avión respecto a la masa de aire es:
43 - ¿Qué sistema utiliza satélites geoestacionarios (como el sistema EGNOS en Europa) para aumentar la precisión y fiabilidad del GPS básico?
44 - ¿Cómo se llama el ángulo entre el Norte Magnético y el Norte de la Brújula de un avión específico?
45 - En navegación VFR, se recomienda seleccionar puntos de referencia (checkpoints) que sean fácilmente identificables y que estén separados entre sí por una distancia de aproximadamente:
46 - En la fórmula de navegación, el Curso Verdadero (TC) corregido únicamente por el viento (Ángulo de corrección de deriva) nos da como resultado el:
47 - Para convertir un Rumbo Verdadero (TH) en un Rumbo Magnético (MH), si la declinación es ESTE (East), el piloto debe:
48 - La 'Zona de Silencio' o cono de confusión de un VOR se encuentra:
49 - Para detectar y excluir un satélite defectuoso de la solución de navegación, la función RAIM del GPS requiere un mínimo de:
50 - Si se mantiene una velocidad terrestre de 142 nudos, ¿cuánto tiempo será necesario para volar una distancia de 320 millas náuticas?
51 - Si la aguja de un ADF apunta a los 090 grados (Marcación Relativa), y el Rumbo Magnético del avión es 360 grados, ¿cuál es la Marcación Magnética (QDM) hacia la estación?
52 - El sistema NDB (Non-Directional Beacon) transmite señales que son recibidas por el equipo a bordo denominado:
53 - Debido a la propagación por visión directa, el alcance máximo de una señal VOR:
54 - Un grado de latitud medido sobre un meridiano equivale a una distancia de:
55 - Dados los siguientes datos: viento 220/30, curso verdadero 260°, velocidad verdadera 150 nudos. Determinar el ángulo de corrección de viento, el rumbo verdadero y la GS:
56 - La distancia medida por el DME es la 'distancia oblicua' (Slant Range). ¿Cuándo es este error más significativo?
57 - (Referirse a Figura 29, ilustración 1) El receptor VOR tiene la indicación que se muestra. ¿Cuál es la posición relativa del avión respecto a la estación transmisora?
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58 - (Referirse a Figura 30, ilustración 1) Determinar la marcación magnética a la estación.
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59 - Dados los siguientes datos: distancia 7 millas náuticas; tiempo 4 minutos. Determinar la velocidad terrestre:
60 - Dados los siguientes datos: Velocidad 160 km/h; consumo 22 litros/hora; capacidad total de combustible 110 litros. ¿Cuánto combustible debería tener a bordo para volar 500 km?
61 - ¿Cuántos satélites se requieren para recibir información de posición en tres dimensiones (latitud, longitud y altitud), y cálculos de tiempo?
62 - ¿Cuál es la GS si 96 millas náuticas se recorren en 40 minutos?
63 - El acrónimo 'QDM' en radiogoniometría significa:
64 - Dados los siguientes datos: velocidad aérea verdadera (TAS) 250 nudos, curso verdadero 145°, viento 210/20, declinación 10° E. Determinar el rumbo magnético y la velocidad terrestre (GS):
65 - En España, durante el horario de VERANO, para obtener la hora UTC (Zulú) a partir de la hora local (peninsular), se debe:
66 - La función RAIM (Receiver Autonomous Integrity Monitoring) de un receptor GPS sirve para:
67 - La navegación estimada es la que:
68 - ¿Cuántos radiales emite una estación VOR?
69 - ¿Cuál es la principal ventaja de volar una ruta 'Ortodrómica' (Círculo máximo) en distancias muy largas?
70 - El 'Ecuador' es un ejemplo de:
71 - Al curso verdadero corregido por la declinación se lo denomina:
72 - El término 'Isogónica' se refiere a líneas de igual:
73 - Un 'nudo' (knot) es una unidad de velocidad que equivale a:
74 - Si se han volado 205 millas náuticas en 46 minutos, ¿cuántos minutos tomará volar 123 millas náuticas a la misma velocidad?
75 - ¿Qué equipo a bordo permite al piloto leer la distancia continua a una estación terrestre?
76 - Si 40 litros de combustible se consumen en 135 minutos de vuelo. ¿Cuánto tiempo más puede continuar volando si el combustible remanente es de 25 litros?
77 - Si se ha recorrido 6 millas náuticas en 45 segundos, ¿Cuál es su velocidad terrestre?
78 - (Referirse a Figura 30, ilustración 2) ¿Qué marcación magnética debería usar el piloto para volar hacia la estación?
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79 - El término 'Radial' en una estación VOR se refiere siempre a:
80 - Si usted tiene que informar su posición respecto a un VOR y se encuentra a 20 millas en el radial 045, su mensaje sería:
81 - ¿A cuántas millas terrestres equivalen 45 nudos?
82 - Si al sobrevolar una estación VOR la bandera 'TO/FROM' cambia de 'TO' a 'FROM', indica que:
83 - Una línea 'Agónica' es una línea isogónica especial donde el valor de la declinación es:
84 - ¿Cuál es el valor de la circunferencia de la Tierra medido sobre el Ecuador o un meridiano?
85 - ¿A cuántos km/h equivalen 88 nudos?
86 - El sistema de navegación que utiliza giróscopos y acelerómetros para calcular la posición sin necesidad de señales externas se llama:
87 - El equipo DME (Distance Measuring Equipment) mide la distancia entre el avión y la estación en tierra basándose en:
88 - La distancia más corta entre dos puntos en la superficie de la Tierra es siempre:
89 - En un log de navegación, el cálculo del combustible para cada etapa se basa en:
90 - Para obtener el 'Rumbo Verdadero' a partir del 'Rumbo Magnético', si la declinación es 5° Este, usted debe:
91 - ¿Dónde puede el piloto encontrar la corrección necesaria para el error de desviación de la brújula de su aeronave?
92 - El instrumental utilizado en la navegación estimada consiste en:
93 - Si se mantiene una velocidad terrestre de 120 nudos, ¿cuánto tiempo será necesario para volar una distancia de 480 NM?
94 - ¿Cuál es el consumo de una aeronave si en 111 minutos de vuelo consume 30 litros de combustible?
95 - El término 'Convergencia de Meridianos' se refiere a que la distancia real entre dos meridianos:
96 - Si usted vuela hacia el Sur (180°) y tiene un viento cruzado desde el Este (090°), su deriva será hacia el:
97 - Si usted se encuentra en España y vuela hacia el Norte Verdadero con una declinación magnética de 3° Oeste, su rumbo magnético será:
98 - ¿Qué indica un DME si el avión vuela directamente sobre la estación a 6.000 pies de altura (aprox. 1 NM)?
99 - Un receptor GPS que indica 'No RAIM' significa que:
100 - Si se mantiene una velocidad terrestre de 139 nudos, ¿cuánto tiempo será necesario para volar una distancia de 236 millas náuticas?
101 - Una milla náutica se define originalmente como la longitud de:
102 - Al volar en condiciones de aire en calma, la Velocidad sobre el Suelo (GS) es:
103 - El propósito de la navegación por estima (Dead Reckoning) es:
104 - Para obtener una posición 3D (Latitud, Longitud y Altitud) y sincronización de tiempo, un receptor GPS necesita señales de al menos:
105 - ¿A que se denomina desvío compás?
106 - Las líneas representadas en las cartas aeronáuticas que unen puntos de igual declinación magnética se denominan:
107 - En un log de navegación, el cálculo de la 'Hora Estimada de Llegada' (ETA) se obtiene:
108 - El error de 'Desviación' de la brújula magnética está causado por:
109 - La propagación de las ondas de radio en la banda VHF (utilizada por el VOR y las comunicaciones) se produce mediante:
110 - La unidad de medida estándar para las distancias en la navegación aérea internacional es:
111 - En el contexto del GPS, la sigla 'XTK' (Cross-Track Error) representa:
112 - Encontrar la velocidad en millas terrestres de 40 nudos:
113 - (Referirse a la Figura 29, ilustración 2) El receptor VOR tiene la indicación mostrada. ¿La aeronave se encuentra sobre cuál radial?
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114 - Al utilizar un ADF, el fenómeno de 'efecto de costa' se produce porque:
115 - Una línea 'Isogónica' con valor 0° se llama:
116 - Si 23 litros de combustible son consumidos en una hora, ¿Cuánto combustible se consumirá en 2 hs 20 minutos?
117 - El 'Norte Verdadero' es:
118 - El acrónimo 'QDR' en radiogoniometría significa:
119 - Si el CDI de un receptor VOR tiene una deflexión completa hacia un lado (escala al máximo), indica que el avión se encuentra desviado del radial seleccionado al menos:
120 - El error de la brújula llamado 'Inmersión Magnética' es más fuerte:
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