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Simulacro de examen Navegación - PPL(A) - Licencia de Piloto Privado (Aeronave)

Simulacro de examen PPL(A) Navegación 120 preguntas en 120 minutos

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1 - La secuencia lógica de cálculos para obtener el Rumbo de Compás (CH) a partir de la ruta trazada en el mapa (TC) es:
2 - ¿Dentro de qué huso horario se encuentra ubicada España (Península y Baleares) durante el horario de invierno?
3 - La distancia medida por el DME es la 'distancia oblicua' (Slant Range). ¿Cuándo es este error más significativo?
4 - ¿Cuál es el consumo de una aeronave si en 111 minutos de vuelo consume 30 litros de combustible?
5 - El equipo DME (Distance Measuring Equipment) mide la distancia entre el avión y la estación en tierra basándose en:
6 - El acrónimo 'QDM' en radiogoniometría significa:
7 - Al curso verdadero corregido por la declinación se lo denomina:
8 - La 'Declinación Magnética' (o Variación) se define como el ángulo formado entre:
9 - Para calcular la GS (Ground Speed) si se han recorrido 30 NM en 15 minutos, la fórmula es:
10 - (Referirse a Figura 30, ilustración 2) ¿Qué marcación magnética debería usar el piloto para volar hacia la estación?
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11 - ¿Qué sistema utiliza satélites geoestacionarios (como el sistema EGNOS en Europa) para aumentar la precisión y fiabilidad del GPS básico?
12 - En navegación, el término 'ETA' significa:
13 - ¿Cuál es la GS si 96 millas náuticas se recorren en 40 minutos?
14 - (Referirse a Figura 29, ilustración 1) El receptor VOR tiene la indicación que se muestra. ¿Cuál es la posición relativa del avión respecto a la estación transmisora?
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15 - Si se ha recorrido 6 millas náuticas en 45 segundos, ¿Cuál es su velocidad terrestre?
16 - Encontrar la velocidad en millas terrestres de 40 nudos:
17 - El sistema GPS civil básico proporciona una precisión horizontal de aproximadamente:
18 - Si se mantiene una velocidad terrestre de 120 nudos, ¿cuánto tiempo será necesario para volar una distancia de 480 NM?
19 - La navegación estimada es la que:
20 - ¿A qué velocidad viajan las ondas de radio en el espacio?
21 - Un 'nudo' (knot) es una unidad de velocidad que equivale a:
22 - En el sistema de coordenadas geográficas, la latitud se mide de 0 a 90 grados hacia el:
23 - Si el viento sopla desde los 270° a 20 nudos y usted vuela con un rumbo de 270°, su ángulo de corrección de deriva (WCA) será:
24 - ¿Cuál es la principal limitación del VOR respecto a la orografía del terreno?
25 - El propósito de la navegación por estima (Dead Reckoning) es:
26 - Si 23 litros de combustible son consumidos en una hora, ¿Cuánto combustible se consumirá en 2 hs 20 minutos?
27 - ¿Cuál es el mínimo número de satélites observables en cualquier parte de la tierra?
28 - Si en una carta aeronáutica se traza un curso de 041° y la línea isogónica del lugar muestra 5° E, el curso magnético será:
29 - Si se mantiene una velocidad terrestre de 142 nudos, ¿cuánto tiempo será necesario para volar una distancia de 320 millas náuticas?
30 - Un receptor GPS que indica 'No RAIM' significa que:
31 - (Referirse a la Figura 29, ilustración 2) El receptor VOR tiene la indicación mostrada. ¿La aeronave se encuentra sobre cuál radial?
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32 - El 'Norte Verdadero' es:
33 - ¿Cuál es la escala más común para las cartas de navegación visual (VFR) en ruta?
34 - En un log de navegación, el cálculo del combustible para cada etapa se basa en:
35 - (Referirse a la Figura 30, ilustración 2) Determine el rumbo aproximado para interceptar la marcación 180° hacia la estación.
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36 - Un 'Waypoint' en navegación GPS es:
37 - En un sistema VOR, si el CDI (aguja vertical) está desplazado a la izquierda, significa que:
38 - ¿A cuántos km/h equivalen 88 nudos?
39 - ¿Qué equipo a bordo permite al piloto leer la distancia continua a una estación terrestre?
40 - En el triángulo de velocidades, el vector que representa el movimiento del avión respecto a la masa de aire es:
41 - El sistema NDB (Non-Directional Beacon) transmite señales que son recibidas por el equipo a bordo denominado:
42 - Dados los siguientes datos: distancia 7 millas náuticas; tiempo 4 minutos. Determinar la velocidad terrestre:
43 - (Referirse a la Figura 29, ilustración 5) El receptor VOR tiene la indicación mostrada. ¿La aeronave se encuentra sobre cuál radial?
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44 - La principal ventaja de las radiofrecuencias VHF frente a las LF/MF (como el NDB) es:
45 - (Referirse a Figura 30, ilustración 3) ¿Cuál es la marcación magnética desde la estación?
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46 - Dados los siguientes datos: viento 260/40, curso verdadero 290°, TAS: 235 nudos, declinación 0°. Determinar velocidad terrestre (GS) y rumbo:
47 - Si la aguja de un ADF apunta a los 090 grados (Marcación Relativa), y el Rumbo Magnético del avión es 360 grados, ¿cuál es la Marcación Magnética (QDM) hacia la estación?
48 - El 'Ecuador' es un ejemplo de:
49 - ¿Cuál es la principal desventaja del sistema NDB/ADF frente al VOR?
50 - Dados los siguientes datos: viento 220/30, curso verdadero 260°, velocidad verdadera 150 nudos. Determinar el ángulo de corrección de viento, el rumbo verdadero y la GS:
51 - ¿Qué ocurre con los meridianos en una proyección de Mercator?
52 - La propagación de las ondas de radio en la banda VHF (utilizada por el VOR y las comunicaciones) se produce mediante:
53 - La banda de frecuencias 'UHF' es utilizada por el siguiente sistema de navegación:
54 - Si usted se encuentra en España y vuela hacia el Norte Verdadero con una declinación magnética de 3° Oeste, su rumbo magnético será:
55 - En una carta con Proyección Conforme de Lambert, muy utilizada en aviación, los meridianos se representan como:
56 - Al volar en el hemisferio norte, si se realiza un viraje desde rumbo Norte hacia el Este, la brújula magnética inicialmente:
57 - (Referirse a Figura 29, ilustración 8) El receptor del VOR tiene la indicación mostrada. ¿La aeronave se encuentra sobre cuál radial?
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58 - Si usted se encuentra perdido durante un vuelo VFR, la primera acción recomendada debe ser:
59 - La línea que une dos puntos en la superficie terrestre cruzando todos los meridianos con el mismo ángulo se denomina:
60 - El acrónimo 'QDR' en radiogoniometría significa:
61 - Si durante un vuelo el viento de cara aumenta, manteniendo la misma TAS, el piloto observará que:
62 - Las líneas representadas en las cartas aeronáuticas que unen puntos de igual declinación magnética se denominan:
63 - Si su TAS es de 150 nudos y tiene un viento de cola de 30 nudos, su GS será:
64 - Si usted tiene que informar su posición respecto a un VOR y se encuentra a 20 millas en el radial 045, su mensaje sería:
65 - ¿A cuántas millas terrestres equivalen 45 nudos?
66 - ¿Qué error del GPS se produce cuando la señal del satélite rebota en edificios o montañas antes de llegar al receptor?
67 - Dados los siguientes datos: Velocidad 160 km/h; consumo 22 litros/hora; capacidad total de combustible 110 litros. ¿Cuánto combustible debería tener a bordo para volar 500 km?
68 - (Referirse a Figura 31, ilustración 6) Con un rumbo magnético de 120°, la marcación magnética a la estación (QDM) es:
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69 - ¿Dónde puede el piloto encontrar la corrección necesaria para el error de desviación de la brújula de su aeronave?
70 - La dirección medida con referencia a un meridiano o norte verdadero es la dirección de intención del vuelo, medida en grados en sentido horario y se denomina:
71 - En España, durante el horario de VERANO, para obtener la hora UTC (Zulú) a partir de la hora local (peninsular), se debe:
72 - ¿A cuántos nudos equivalen 135 kilómetros por hora?
73 - Si usted vuela con un Rumbo Magnético de 090° y sintoniza un VOR que indica que está sobre el radial 270° con indicación 'TO', usted está:
74 - La función RAIM (Receiver Autonomous Integrity Monitoring) de un receptor GPS sirve para:
75 - (Referirse a Figura 30, ilustración 1) Determinar la marcación magnética a la estación.
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76 - El instrumental utilizado en la navegación estimada consiste en:
77 - Para obtener una posición 3D (Latitud, Longitud y Altitud) y sincronización de tiempo, un receptor GPS necesita señales de al menos:
78 - Si usted vuela a 6000 pies sobre el mar y el QNH es 1013, ¿cuál es su altitud de presión?
79 - La 'Declinación Magnética' cambia con:
80 - El término 'Convergencia de Meridianos' se refiere a que la distancia real entre dos meridianos:
81 - Una línea 'Agónica' es una línea isogónica especial donde el valor de la declinación es:
82 - Dados los siguientes datos: velocidad aérea verdadera (TAS) 250 nudos, curso verdadero 145°, viento 210/20, declinación 10° E. Determinar el rumbo magnético y la velocidad terrestre (GS):
83 - Al planificar un vuelo, si el viento viene exactamente de 90 grados respecto a nuestra ruta, el ángulo de corrección de deriva (WCA) será máximo cuando:
84 - En navegación VFR, se recomienda seleccionar puntos de referencia (checkpoints) que sean fácilmente identificables y que estén separados entre sí por una distancia de aproximadamente:
85 - Para convertir un Rumbo Verdadero (TH) en un Rumbo Magnético (MH), si la declinación es ESTE (East), el piloto debe:
86 - ¿Cuál es la frecuencia de actualización típica de la posición en un receptor GPS de aviación general?
87 - (Referirse a Figura 31, ilustración 4) Con un rumbo magnético de 320°, la marcación magnética hacia la estación (QDM) es:
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88 - Al utilizar un ADF, el fenómeno de 'efecto de costa' se produce porque:
89 - El sistema de navegación que utiliza giróscopos y acelerómetros para calcular la posición sin necesidad de señales externas se llama:
90 - En una carta 1:500.000, una línea de 10 cm representa una distancia real de:
91 - ¿Cuál es la principal ventaja de volar una ruta 'Ortodrómica' (Círculo máximo) en distancias muy largas?
92 - (Referirse a Figura 30) ¿Cuál de las indicaciones representa a la aeronave en curso hacia la estación con viento cruzado de la derecha?
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93 - ¿A cuántos metros equivale una milla náutica (NM)?
94 - ¿Cuántos satélites se requieren para recibir información de posición en tres dimensiones (latitud, longitud y altitud), y cálculos de tiempo?
95 - La indicación 'FROM' en un receptor VOR con el CDI centrado significa que el avión se encuentra:
96 - En el contexto del GPS, la sigla 'XTK' (Cross-Track Error) representa:
97 - El término 'Radial' en una estación VOR se refiere siempre a:
98 - Dados los siguientes datos: Viento 200/40, curso verdadero 130°, velocidad indicada 120 nudos. Determinar el ángulo de corrección de viento, el rumbo verdadero y la velocidad terrestre:
99 - Para detectar y excluir un satélite defectuoso de la solución de navegación, la función RAIM del GPS requiere un mínimo de:
100 - En navegación aérea, la 'Derrota' (Track) es:
101 - ¿Qué indica un DME si el avión vuela directamente sobre la estación a 6.000 pies de altura (aprox. 1 NM)?
102 - Si se han volado 205 millas náuticas en 46 minutos, ¿cuántos minutos tomará volar 123 millas náuticas a la misma velocidad?
103 - El término 'Isogónica' se refiere a líneas de igual:
104 - Al volar en condiciones de aire en calma, la Velocidad sobre el Suelo (GS) es:
105 - La principal ventaja de la Proyección Conforme de Lambert para el vuelo VFR es que:
106 - En el sistema GPS, el 'segmento de control' consiste en:
107 - Una línea 'Isogónica' con valor 0° se llama:
108 - Para convertir un Rumbo Verdadero (TH) en un Rumbo Magnético (MH), si la declinación es OESTE (West), el piloto debe:
109 - La unidad de medida estándar para las distancias en la navegación aérea internacional es:
110 - Si la GS se mantiene en 83 nudos, ¿qué distancia se recorrerá en 1 h 45 min de vuelo?
111 - (Referirse a Figura 31, Ilustración 1) La marcación relativa a la estación es:
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112 - Si se mantiene una velocidad terrestre de 139 nudos, ¿cuánto tiempo será necesario para volar una distancia de 236 millas náuticas?
113 - Si usted vuela hacia el Sur (180°) y tiene un viento cruzado desde el Este (090°), su deriva será hacia el:
114 - ¿Cómo se llama el ángulo entre el Norte Magnético y el Norte de la Brújula de un avión específico?
115 - ¿Cuántos radiales emite una estación VOR?
116 - Si son las 12:00 UTC, ¿qué hora local será en las Islas Canarias durante el invierno?
117 - ¿Cuál es el valor de la circunferencia de la Tierra medido sobre el Ecuador o un meridiano?
118 - Si el CDI de un receptor VOR tiene una deflexión completa hacia un lado (escala al máximo), indica que el avión se encuentra desviado del radial seleccionado al menos:
119 - La 'Zona de Silencio' o cono de confusión de un VOR se encuentra:
120 - En la fórmula de navegación, el Curso Verdadero (TC) corregido únicamente por el viento (Ángulo de corrección de deriva) nos da como resultado el:
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