MENU
PL
IT
EN
ES
FR
RS
CZ
DE
PL Prawo lotnicze - Dron STS - świadectwo pilota BSP (STS-01/STS-02)
Pytania Prawo lotnicze - Scenariusze standardowe STS-01 i STS-02
Które stwierdzenia dotyczące europejskiego scenariusza STS-01 są prawidłowe? 1) Lot nad terenem zabudowanym możliwy 2) Lot nad terenem zabudowanym zabroniony 3) Klasa BSP C5 4) Klasa BSP C6
Które stwierdzenia dotyczące europejskiego scenariusza STS-01 są prawidłowe? 1) Lot w zasięgu wzroku 2) Lot poza zasięgiem wzroku 3) Maksymalna wysokość 120 m poza sztucznymi przeszkodami 4) Maksymalna wysokość 100 m poza sztucznymi przeszkodami
Które stwierdzenia dotyczące europejskiego scenariusza STS-02 są prawidłowe? 1) Lot nad terenem zabudowanym możliwy 2) Lot nad terenem zabudowanym zabroniony 3) Klasa BSP C5 4) Klasa BSP C6
Które stwierdzenia dotyczące europejskiego scenariusza STS-02 są prawidłowe? 1) Maksymalna odległość od pilota BSP bez obserwatora 1 km 2) Maksymalna odległość od pilota BSP bez obserwatora 2 km 3) Maksymalna odległość od pilota BSP z obserwatorami 2 km 4) Maksymalna odległość od pilota BSP z obserwatorami 3 km
Które stwierdzenie dotyczące europejskiego scenariusza STS-02 jest prawidłowe?
W Polsce statek powietrzny leci nad obszarem gęsto zaludnionym ("teren zabudowany"), jeżeli porusza się: 1) wewnątrz lub w odległości poziomej mniejszej niż 50 metrów od miejscowości zaznaczonej na mapach lotniczych 2) wewnątrz lub w odległości poziomej mniejszej niż 100 metrów od miejscowości zaznaczonej na mapach lotniczych 3) w odległości poziomej mniejszej niż 150 metrów od zgromadzenia osób 4) w odległości poziomej mniejszej niż 300 metrów od zgromadzenia osób
Które stwierdzenia dotyczące scenariuszy standardowych są prawidłowe? 1) Tylko jeden scenariusz pozwala na przelot nad osobami trzecimi 2) Przelot nad osobami trzecimi jest zabroniony 3) Maksymalna masa to masa własna 4) Maksymalna masa to masa startowa
Które stwierdzenie jest prawidłowe dla lotu poza scenariuszami standardowymi? 1) Zezwolenie na operację jest wystarczające 2) Świadectwo zgodności jest wystarczające 3) Certyfikat operatora (LUC) jest wystarczający 4) Świadectwo rejestracji operatora jest wystarczające
Który PDRA pozwala na lot na warunkach europejskiego scenariusza STS-01 bez drona klasy C5 z oznakowaniem CE, ale o podobnych właściwościach (do wykazania przez operatora)?
Który PDRA pozwala na lot na warunkach europejskiego scenariusza STS-02 bez drona klasy C6 z oznakowaniem CE, ale o podobnych właściwościach (do wykazania przez operatora)?
