Przejdź do treści

Testy egzaminacyjne Dron STS - świadectwo pilota BSP (STS-01/STS-02)

Dron STS - świadectwo pilota BSP (STS-01/STS-02) 10 Pytania bez limitu czasu

1 - Przy silnym wietrze: 1 - stabilność statku powietrznego może zostać zaburzona 2 - tor lotu może ulec zmianie 3 - nie ma to wpływu na lot 4 - pilot szybciej się męczy
2 - Na mapie nawigacyjnej kurs można zmierzyć bezpośrednio na mapie za pomocą kątomierza. Dlaczego?
3 - Jeśli przeciążysz zdalnie sterowany statek powietrzny:
4 - Obowiązkowemu wcześniejszemu zgłoszeniu podlegają loty bezzałogowych statków powietrznych:
5 - Które z poniższych stwierdzeń dotyczących wykorzystania obserwatorów przestrzeni powietrznej do ograniczania ryzyka kolizji są prawidłowe? 1) Wykorzystanie obserwatorów stanowi uznany środek ograniczania ryzyka w powietrzu 2) Prawidłowo rozmieszczeni obserwatorzy umożliwiają rozszerzenie pokrycia wzrokowego poza to, co widzi sam pilot BSP 3) Obecność obserwatorów całkowicie eliminuje ryzyko kolizji 4) Skuteczność obserwatorów zależy od jakości i szybkości łączności z pilotem BSP
6 - Które stwierdzenia dotyczące elementu konstrukcyjnego obciążonego powyżej granicy sprężystości są prawidłowe? 1) Powraca do pierwotnego kształtu 2) Ma mniejszą wytrzymałość 3) Zachowuje swoje właściwości wytrzymałościowe 4) Musi zostać wymieniony 5) Może zostać wyprostowany. Wybierz najbardziej kompletną prawidłową odpowiedź.
7 - Akumulator LiPo jest oznaczony jako "3S". Oznacza to:
8 - Przejście frontu ciepłego często wiąże się z:
9 - Alkohol, nawet spożyty w niewielkiej ilości, może wywołać następujące skutki: 1 - zwiększenie zdolności krytycznego myślenia 2 - zwiększenie częstości błędów 3 - pogorszenie widzenia przy słabej jasności 4 - zmniejszenie wrażliwości na zmęczenie 5 - zwiększenie pewności siebie
10 - Które stwierdzenia o opadach marznących są prawidłowe? 1) Mogą powodować szybkie oblodzenie 2) Są niebezpieczne dla statków powietrznych 3) Występują tylko przy gruncie 4) Mogą występować w pobliżu frontu ciepłego