MENU
PL
IT
EN
ES
FR
RS
CZ
DE
PL Ograniczanie ryzyka w powietrzu - Dron STS - świadectwo pilota BSP (STS-01/STS-02)
Pytania Ograniczanie ryzyka w powietrzu - Scenariusze standardowe STS-01 i STS-02
Które stwierdzenia są prawdziwe w odniesieniu do urządzeń ograniczających wysokość, wymaganych dla bezzałogowych statków powietrznych niezwiązanych z ziemią (nieuwiązanych)? 1) Informują pilota BSP o wysokości statku powietrznego 2) Zapobiegają przekroczeniu przez statek powietrzny zaprogramowanej maksymalnej wysokości 3) Są obowiązkowe we wszystkich scenariuszach operacyjnych
Które stwierdzenia dotyczące funkcji ograniczania wysokości są prawdziwe? 1) Wysokość jest mierzona w sposób ciągły 2) Maksymalna wysokość jest zaprogramowana 3) Po osiągnięciu maksymalnej wysokości lotu autopilot utrzymuje tę wysokość 4) Po osiągnięciu maksymalnej wysokości lotu uruchamiany jest alarm
Które stwierdzenia dotyczące urządzenia ograniczającego poziomego są prawdziwe? 1) Pozycja pozioma jest mierzona w każdej chwili 2) Bariery wirtualne są zaprogramowane 3) Po osiągnięciu granicy poziomej autopilot utrzymuje tę pozycję 4) Po osiągnięciu granicy poziomej uruchamiany jest alarm
Które stwierdzenia dotyczące wymaganych urządzeń do ograniczania poziomego są prawidłowe? 1) Informują pilota BSP o pozycji poziomej statku powietrznego 2) Zapobiegają przekroczeniu przez statek powietrzny zaprogramowanych granic 3) Są wymagane w scenariuszu STS-01 4) Są wymagane w scenariuszu STS-02
Statek powietrzny widzi przed sobą inny statek powietrzny o tylko nieznacznie różniącym się kursie i mniejszej prędkości niż jego własna. Co musi zrobić pilot?
Statek powietrzny widzi inny statek powietrzny tego samego typu po swojej prawej stronie na kursie zbieżnym. Jak się zachowuje?
Jakie są najważniejsze środki ochrony osób i mienia? 1) Oddzielenie ruchu od lotnictwa załogowego 2) Współistnienie z lotnictwem załogowym 3) Nieprzelatywanie nad osobami postronnymi na ziemi 4) Urządzenia takie jak spadochrony
Które stwierdzenia dotyczące analizy ryzyka są prawidłowe? 1) Środki ochronne ograniczają dotkliwość zdarzenia 2) Środki ochronne ograniczają prawdopodobieństwo wystąpienia 3) Środki zapobiegawcze ograniczają dotkliwość zdarzenia 4) Środki zapobiegawcze ograniczają prawdopodobieństwo wystąpienia 5) Środki ograniczające ryzyko są środkami ochronnymi 6) Środki ograniczające ryzyko są środkami zapobiegawczymi
Jak nazywa się system zakończenia lotu, w który wyposażony jest BSP?
Które stwierdzenia dotyczące środków ograniczania ryzyka są prawidłowe? 1) Oddzielenie ruchu jest środkiem zapobiegawczym wobec ryzyka zderzenia z załogowym statkiem powietrznym 2) Oddzielenie ruchu jest środkiem ochronnym wobec ryzyka zderzenia z załogowym statkiem powietrznym 3) Urządzenie do ochrony osób trzecich jest środkiem zapobiegawczym wobec szkód na ziemi 4) Urządzenie do ochrony osób trzecich jest środkiem ochronnym wobec szkód na ziemi
