| "Hydroplanning’" to określenie dotyczące tylko lądowania wodnosamolotu na gładkiej powierzchni wody. |
| Grubość warstwy wody na pasie musi być większa od krytycznej (około 3 mm) oraz samolot musi uzyskać odpowiednią prękość. |
| Bieżniki koł samolotu muszą rozgrzać się do wysokiej temperatury podczas intensywnego hamowania na wilgotnym pasie. |
| Jedna z koł samolotu musi zostać zablokowane (np. awaria anti-skid) na mokrym pasie. |
MENU
PL 
IT
EN
ES
FR
RS
DE
Przedmioty
Trening
Symulacja egzaminu
Egzamin w PDF
Skontaktuj się z nami
Ceny
Jesteś szkołą?
App Mobile