Osiągi i planowanie lotu - PPL(A) - licencja pilota samolotowego

Question 1

Ciężar elementu 55 kg, ramie 2.3 m. Moment = [kgm]

Accepted Answer

126.5

Answer

6.58

Answer

6957

Answer

23.9

Question 2

Ważenie statku powietrznego (SP): odczyt na wadze pod przednim podwoziem 205 kg, odczyt - suma na głównym 420 kg. Odległość przód SP - przednie podwozie 0.9m, przód SP - główne 2.6 m. Jaka jest odległość przód SP - środek ciężkości?

Accepted Answer

2.04 m

Answer

1.88 m

Answer

3.12 m

Answer

2.09 m

Question 3

Zjawisko polegajce na oblodzeniu statecznika poziomego:

Accepted Answer

Może doprowadzić do przeciągniecia statecznika poziomego i wejście samolotu w niekontrolowane nurkowanie.

Answer

Gdy zaistnieje, wymaga takiego samego działania ze strony pilota - oddania steru od siebie, dodania mocy.

Answer

Jest najbardziej niebezpieczne przy dużych prędkościach lotu, kiedy skuteczność sterowania pochyleniem jest największa.

Answer

Występuje tylko na dużych samolotach pasażerskich.

Question 4

Kierunek pasa 040°, wiatr 270 / 18 kt (ATIS). Jakie są składowe wiatru:

Accepted Answer

W ogon: 12 kt, boczna - z lewej 14 kt.

Answer

W ogon: 8 kt, boczna - z lewej 21 kt.

Answer

Czołowa: 16 kt, boczna - z prawej 16 kt.

Answer

Czołowa: 12 kt, boczna - z prawej 14 kt.

Question 5

Podczas wykonywania prawidłowego zakrętu z przechyleniem 60 stopni:

Accepted Answer

Prękość przeciągnięcia wzrosnie o około 40%.

Answer

Prękość przeciągnięcia wzrośnie o około 60%.

Answer

Prękość przeciągnięcia spadnie o około 20%.

Answer

Prędkość przeciągnięcia nie zmienia się w zakręcie.

Question 6

Za bezpieczeństwo lotu od startu do lądowania odpowiada:

Accepted Answer

Dowódca załogi

Answer

Inspektor bezpieczeństwa lotów

Answer

Kontroler Ruchu Lotniczego

Answer

Załoga statku powietrznego

Question 7

Przeciążenie wystepujące w zakręcie (load factor) to:

Accepted Answer

Całkowita siła nośna dzielona przez ciężar.

Answer

Ciężar dzielony przez siłę nośną.

Answer

Ciąg dzielony przez ciężar.

Answer

Ciężar dzielony przez ciąg.

Question 8

Błąd temperaturowy wysokościomierza pojawia się, gdy:

Accepted Answer

Gradient zmiany temperatury jest inny niż standardowy - czyli warunki różnią się od tych zdefiniowanych

Answer

Ciśnienie npm (Mean Sea Level) różni się od wartości 1013.25hPa.

Answer

Wysokościomierz został nagrzany (np.w świetle słonecznym) do wysokiej temperatury.

Answer

Gradient zmiany ciśnienia jest inny niż standardowy.

Question 9

Dla każdej kombinacji wysokości lotu i masy samolotu, w zakresie prędkości minimalnej do maksymalnej istnieje:

Accepted Answer

Taki kąt natarcia, przy którym siła nośna równa się ciężarowi i możliwy jest lot poziomy.

Answer

Takie przechylenie, które zapewnia, że siła nośna równa się ciężarowi i możliwy jest lot poziomy

Answer

Taki kąt natarcia, przy którym siła nośna równa się ciężarowi razy cosinus kąta natarcia i możliwy jest lot poziomy.

Answer

Taki kąt natarcia, przy którym siła oporu równa się ciągowi wytwarzanemu przez jednostki napędowe i możliwy jest lot poziomy.

Question 10

Podczas zakrętu:

Accepted Answer

Pojawia się siła dośrodkowa i przeciązenie (load factor).

Answer

Pojawia się przyspieszenie ujemne.

Answer

Siła ciężkości jest dokładnie równoważona przez siłę nośną.

Answer

Spada prękość przeciągniecia.

Quiz Osiągi i planowanie lotu - PPL(A) - licencja pilota samolotowego

Test 10 Pytania PPL(A) - licencja pilota samolotowego - Osiągi i planowanie lotu, bez limitu czasu