Osiągi i planowanie lotu - PPL(A) - licencja pilota samolotowego

Question 1

Maksymalna konstrukcyjna masa do lądowania (Maximum Structural Landing Mass) to:

Accepted Answer

Maksymalna masa do lądowania w normalnych okolicznościach.

Answer

Maksymalna masa do lądowania - nieprzekraczalna - nawet w sytuacjach awaryjnych ze względu na pewność zniszczenia konstrukcji.

Answer

Maksymalna masa do lądowania w sytuacjach awaryjnych (1.3 razy większa od normalnej masy do lądowania).

Answer

Maksymalna masa do startu i do lądowania w sytuacjach awaryjnych (1.3 razy większa od normalnej masy do lądowania).

Question 2

Kierunek pasa 150°, wiatr 220 / 22 kt (ATIS). Jakie są składowe wiatru:

Accepted Answer

Czołowa: 8 kt, boczna - z prawej 21 kt.

Answer

Czołowa: 4 kt, boczna - z prawej 22 kt.

Answer

W ogon: 8 kt, boczna - z lewej 21 kt.

Answer

Czołowa: 14 kt, boczna - z prawej 17 kt.

Question 3

Czy wysoka wilgotność przyczynia się do spadku osiągów samolotu:

Accepted Answer

Tak.

Answer

Fałsz - chłodzi silnik i przez to poprawia osiągi.

Answer

Wszystkie podane odpowiedzi są nieprawdziwe.

Answer

Wilgotność powietrza nie ma wpływu na osiągi.

Question 4

Samolot musi być wyważony ze względu na zachowanie stateczności:

Accepted Answer

Podłużnej.

Answer

Dynamicznej poprzecznej i podłużnej.

Answer

Poprzecznej.

Answer

Stayczynej poprzecznej.

Question 5

Mała wysokość gęstościowa oznacza, że:

Accepted Answer

Gęstość powietrza jest duża - czyli osiągi samolotu będą lepsze niż w przypadku dużej wysokości gestościowej.

Answer

Gęstość powietrza jest duża - czyli osiągi samolotu będą dużo gorsze niż w przypadku dużej wysokości gestościowej.

Answer

Gęstość powietrza jest mała, co powoduje spadek osiągów samolotu w porównaniu do przypadku dużej wysokości gestościowej.

Answer

Gęstość powietrza jest duża, co powoduje spadek osiągów samolotu w porównaniu do przypadku dużej wysokości gestościowej.

Question 6

Błąd temperaturowy wysokościomierza pojawia się, gdy:

Accepted Answer

Gradient zmiany temperatury jest inny niż standardowy - czyli warunki różnią się od tych zdefiniowanych Międzynarodową Atmosferą Wzorcową.

Answer

Ciśnienie npm (Mean Sea Level) różni się od wartości 1013.25hPa.

Answer

Wysokościomierz został nagrzany (np.w świetle słonecznym) do wysokiej temperatury.

Answer

Gradient zmiany ciśnienia jest inny niż standardowy.

Question 7

Błąd barometryczny wysokościomierza pojawia się, gdy:

Accepted Answer

Ciśnienie na poziomie morza (Mean Sea Level) różni się od wartości 1013.25hPa.

Answer

Gradient zmiany gęstości jest inny niż standardowy.

Answer

Wysokościomierz został nagrzany (np.w świetle słonecznym) do wysokiej temperatury.

Answer

Gradient zmiany ciśnienia jest inny niż ISA.

Question 8

Środek ciężkości można zdefiniować jako:

Accepted Answer

Punkt, w którym skoncentrowana jest masa statku powietrznego.

Answer

Punkt, do którego przyłożone są wszystkie siły działające na statek powietrzny.

Answer

Punkt, do którego przyłożone są siły nośna i ciężkości - działające na statek powietrzny.

Answer

Punkt, do którego przyłożone są siły oporu działające na statek powietrzny.

Question 9

Międzynarodowa Atmosfera Wzorcowa (International Standard Atmosphere) definiuje następujące warunki na poziomie morza: temperatura / ciśnienie / gęstość / gradient temperatury:

Accepted Answer

15°C / 1013,25 hPa / 1.225 kg/m3 / -6.5°C na 1000 m

Answer

15°C / 1013,25 mb / 1.225 kg/m3 / 1.98°C na 1000m

Answer

15°C / 29.92 in.Hg / 1013 kg/m3 / 1.98°C na 1000 ft.

Answer

0°C / 1.013 Bar / 1225 g/m3 / 1.98°C na 1000 ft

Question 10

Kierunek pasa 200°, wiatr 080 / 13 kt (ATIS). Jakie są składowe wiatru:

Accepted Answer

W ogon: 7 kt, boczna - z lewej 11 kt.

Answer

Czołowa: 7 kt, boczna - z prawej 11 kt.

Answer

Czołowa: 4 kt, boczna - z prawej 12 kt.

Answer

W ogon: 8 kt, boczna - z lewej 12 kt.

Pytania egzaminacyjne Osiągi i planowanie lotu - PPL(A) - licencja pilota samolotowego

PPL(A) - licencja pilota samolotowego: Osiągi i planowanie lotu 10 Pytania bez limitu czasu

Pytania egzaminacyjne Osiągi i planowanie lotu - PPL(A) - licencja pilota samolotowego

PPL(A) - licencja pilota samolotowego: Osiągi i planowanie lotu 10 Pytania bez limitu czasu

Osiągnąłeś/aś darmowy limit

Przechodząc na PRO, uzyskasz dostęp do: