MENU
PL
IT
EN
ES
FR
RS
CZ
DE
PL Zasady lotu - SPL - licencja pilota szybowcowego
Pytania Zasady lotu - Licencja pilota szybowcowego
Czy obiekt (samolot, śmigłowiec, szybowiec, lotnia etc) niestateczny statycznie może być stateczny dynamicznie?
Czy wzrost stateczności powoduje zmianę sterowności?
Czym się różnią stateczność statyczna i stateczność dynamiczna obiektu (samolotu, śmigłowca, szybowca, lotni etc)?
Czym się wyraża "niestateczność statyczna" obiektu (samolotu, śmigłowca, szybowca, lotni etc)?
Czym się wyraża "stateczność statyczna obojętna" obiektu (samolotu, śmigłowca, szybowca, lotni etc)?
Dla płata o jakim profilu nie powstaje opór indukowany na zerowym kącie natarcia?
Dla ruchu jednostajnie przyśpieszonego dwukrotne zwiększenie czasu przy stałym przyspieszeniu powoduje:
Dla ruchu jednostajnie przyśpieszonego dwukrotne zwiększenie przyśpieszenia w stałym czasie t powoduje:
Dla skrzydła o obrysie prostokątnym prawdą jest, że:
Dla trzech skrzydeł o tej samej powierzchni i tej samej rozpiętości, ale różnym obrysie (prostokątnym, trapezowym i eliptycznym), wydłużenie jest:
