Pređi na sadržaj

Simulacija ispita Vazduhoplovna sigurnost (security) - DRON A1/A3 - Potvrda Daljinskog Pilota (Otvorena Kategorija)

Simulacija ispita DRON A1/A3 Vazduhoplovna sigurnost (security) 40 pitanja na 60 minuta

1 - Daljinski pilot treba da bude sumnjičav prema poruci koja traži njegove pristupne podatke za onlajn registraciju kod CAD-a (Direktorat civilnog vazduhoplovstva), jer:
2 - Princip najmanjih privilegija (least privilege) znači:
3 - Pre nego što se dron pozajmi, preporučljivo je:
4 - Koje su tvrdnje o sajber bezbednosti tačne? 1) Služi za očuvanje poverljivosti. 2) Služi za zaštitu od uljeza. 3) Odnosi se kako na tehnički deo, tako i na preporuke za korišćenje.
5 - Bezbednost vazduhoplovstva obuhvata sprečavanje:
6 - Fizička zaštita drona na zemlji sastoji se naročito u tome da se:
7 - Gubitak ili krađa UAS-a mora da dovede do toga da se:
8 - Šifrovanje, odnosno zaštita pristupa aplikaciji, služi da:
9 - Bezbednost (security) UAS-a služi pre svega da:
10 - Daljinska identifikacija (Remote ID) UAS-a služi naročito da:
11 - Izrada rezervne kopije važnih parametara drona treba da se obavlja:
12 - Pri sumnji na neovlašćeni pristup nalogu povezanom sa UAS-om treba:
13 - Neažuriran upravljački softver povećava rizik od:
14 - Korišćenje naloga koji deli više daljinskih pilota otežava:
15 - Javna Wi-Fi mreža koja se koristi za prijavu na sopstveni nalog za dron može da predstavlja:
16 - Ometena radio-veza za upravljanje može da dovede do sledećeg:
17 - Koje su tvrdnje o ometanju (jamming) tačne? 1) To je preklapanje više emisija iste frekvencije. 2) To je preklapanje više emisija različitih frekvencija. 3) Čini poruke nečitljivim za prijemnik. 4) Usporava prijem poruka.
18 - Bezbedna lozinka za upravljačku aplikaciju mora da bude:
19 - Telemetrija koju prenosi dron može biti osetljiva, jer otkriva sledeće:
20 - Neažurirana baza podataka geografskih zona za UAS može da:
21 - Evidencije letenja (knjige letenja) mogu da sadrže:
22 - GNSS spufing (spoofing) sastoji se u tome da se:
23 - Pri neuobičajenom ponašanju koje ukazuje na ometanje GNSS-a, daljinski pilot mora da:
24 - Ažuriranje firmvera drona omogućava pre svega:
25 - Razumna bezbednosna mera pre preprodaje drona sastoji se u tome da se:
26 - Ometanje GNSS-a (jamming) može da prouzrokuje:
27 - Nepoznatom licu koje zahteva da preuzme upravljanje UAS-om (dronom) treba:
28 - Funkcija geografske svesti (Geo-Awareness) pomaže daljinskom pilotu da:
29 - QR kod ili identifikaciona oznaka postavljena na dron ne sme da otkriva:
30 - Memorijska kartica sa osetljivim snimcima mora da:
31 - Provera podešavanja za automatski povratak pre upotrebe doprinosi i bezbednosti (security), jer:
32 - Preuzimanje upravljačke aplikacije iz nepoznatog izvora je rizično, jer: