MENU
RS
IT
EN
ES
FR
PL
CZ
DE
RS Performanse leta UAS - DRON STS - Potvrda o osposobljenosti daljinskog pilota (posebna kategorija)
Pitanja Performanse leta UAS - Daljinski Pilot (Posebna Kategorija)
Koje pojave se uočavaju oko aeroprofila koji prima relativni vetar pod odgovarajućim napadnim uglom? 1) Relativno smanjenje statičkog pritiska na gornjaci (usisnoj strani) 2) Relativno povećanje statičkog pritiska na gornjaci (usisnoj strani) 3) Relativno smanjenje brzine strujanja na gornjaci (usisnoj strani) 4) Relativno povećanje brzine strujanja na gornjaci (usisnoj strani)
U vezi sa pojavom uzgona na aeroprofilu koji prima relativni vetar pod odgovarajućim napadnim uglom? 1) Razlika pritiska između donjake i gornjake raste kada napadni ugao raste 2) Razlika pritiska između donjake i gornjake opada kada napadni ugao raste 3) Razlika brzina između gornjake i donjake raste kada napadni ugao raste 4) Razlika brzina između gornjake i donjake opada kada napadni ugao raste
Koje posebne pojave se uočavaju na rotoru koji se nalazi u stanju stvaranja uzgona? 1) Vertikalna struja vazduha naniže kroz disk rotora je obavezno prisutna 2) Vertikalna struja vazduha naniže kroz disk rotora nije obavezno prisutna 3) Neophodan je odgovarajući ugao postavljanja aeroprofila 4) Ugao postavljanja je ugao između tetive aeroprofila i ravni obrtanja
Koje tvrdnje o uvijenosti (geometrijskom uvijanju) lista rotora su tačne? 1) Korak (postavni ugao) opada od glavčine ka vrhu lista 2) Korak (postavni ugao) raste od glavčine ka vrhu lista 3) Uvijenost je neophodna da bi se duž lista postigao optimalan napadni ugao 4) Uvijenost je neophodna da bi se ujednačilo nailazeće strujanje duž lista
Broj obrtaja rotora iznosi 8.000 o/min (837 rad/s). Kolika je obimna brzina aeroprofila na rastojanju od 11 cm od ose?
Uzgon je komponenta aerodinamičke rezultante:
Napadni ugao je ugao:
Otpor je komponenta aerodinamičke rezultante:
Aerodinamička rezultanta je:
Koje tvrdnje o aeroprofilu u stanju stvaranja uzgona su tačne? 1) Razlika brzine relativnog vetra između gornjake i donjake je u neposrednoj vezi sa uzgonom 2) Viskozno trenje je u vezi sa otporom 3) Indukovana brzina je u vezi sa otporom
