Principi del volo - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

Test 10 domande PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri) - Principi del volo, tempo libero

1 - L'asse trasversale di un elicottero viene anche chiamato: Asse di rollio Asse di beccheggio Asse di imbardata. Asse di rotazione

2 - Quale è il motivo principale per cui si calcola la density altitude (altitudine di densità)? Per determinare l'altitudine di pressione Per determinare le prestazioni dell'aeromobile Per stabilire i livelli di volo al di sopra di 18.000 piedi sul livello del mare Per assicurare un'altitudine di crociera sicura quando si vola sulle montagne

3 - L'altitudine corrispondente a una determinata densità in atmosfera standard è rappresentata da: Pressure altitude Density altitude Altitudine indicata Altitudine vera

4 - Come viene compensato il ritardo di 90° tra massimo angolo di passo della pala e massimo angolo di flappeggio Tramite la pedaliera, variando il passo del rotore di coda Anticipando il 90° rispetto al senso di rotazione, la variazione ciclica di passo delle pale tramite il piatto oscillante Ritardando di 90°, rispetto al senso di rotazione, la variazione collettiva di passo delle pale La compensazione avviene automaticamente, poiche un rotore con cerniera di flappeggio ha anche cerniere di brandeggio

5 - La resistenza indotta è originata dall'attrito dell'aria sulla superficie più o imeno ruvida dell'ala dallo spessore più o meno rilevante del profilo dalla deflessione dei filetti fluidi sui piani di coda dalla presenza dei vortici marginai

6 - Le pale del rotore principale se questo è di tipo completamente articolato sono libere di: Flappeggiare indipendentemente l'una dall'altra Variare il passo indipendentemente l'una dall'altra Brandeggiare Tutte le risposte sono corrette.

7 - L'effetto aerodinamico più importante che dà luogo alla portanza (piccolo angolo di incidenza) è La depressione sul dorso del profilo La depressione sul ventre del profilo. La pressione sul ventre del profilo La pressione sul dorso del profilo

8 - Se durante un'autorotazione gli RPM del rotore superano il massimo consentito, ciò significa che Il passo delle pale è al massimo di incidenza Il passo collettivo è troppo elevato Il motore eroga potenza Il passo delle pale è troppo basso

9 - Il comando del passo ciclico ha la funzione di Bilanciare la coppia di reazione Far variare il passo delle pale in corrispondenza di un determinato punto Controllare l'altitudine Regolare la coppia di entrambi i rotori

10 - Due elicotteri dello stesso tipo, uno a pieno carico e l'altro con il solo pilota, si sostengono in hovering in uguali condizioni ambientali.Q uale dei due genera una maggiore velocità indotta ? Quello più leggero Quello più pesante Le velocità indotte sono uguali perché dipendono solo dal profilo delle pale Non ci sono dati sufficienti per poter dare una risposta

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