Letové charakteristiky (výkonnost) bezpilotního systému - Testy drony STS - specifická kategorie UAS (STS-01, STS-02) - testy a kvízy

Question 1

Která tvrzení o letu daného multirotorového dronu ve visu jsou správná? 1) Výslednice elementárních vztlaků každého profilu je kolmá k rovině rotoru 2) Výslednice elementárních odporů každého profilu je kolmá k rovině rotoru 3) Výslednice vztlaků všech rotorů vyrovnává tíhu dronu 4) Na každém rotoru vyrovnává hnací moment odporový moment 5) Čím větší je hmotnost dronu, tím vyšší jsou otáčky rotorů

Accepted Answer

1, 3, 4 a 5

Answer

1, 2, 3 a 4

Answer

3, 4 a 5

Answer

3 a 4

Question 2

Pokud je poškozena náběžná hrana jednoho nebo více listů vrtule, způsobuje to: 1 - vibrace, které mohou být velmi silné 2 - ztrátu vztlaku 3 - žádný podstatný následek, protože rychlost otáčení je velmi vysoká

Accepted Answer

1, 2.

Answer

2.

Answer

1.

Answer

3.

Question 3

Těsně nad místem, kde je atmosférický tlak 1 013,25 hPa a teplota 0 °C, klesá atmosférický tlak o:

Accepted Answer

1 hPa / 7,9 m

Answer

1 hPa / 8,7 m

Answer

1 hPa / 8,4 m

Answer

1 hPa / 8,6 m

Question 4

Dron o hmotnosti 2 kg (tíhová síla 19,62 N) se nachází v zatáčce s příčným náklonem 30°. Jak velký je vztlak?

Accepted Answer

22,7 N

Answer

19,6 N

Answer

17,2 N

Answer

25,3 N

Question 5

Jednotlivé režimy řízení, od nejstabilnějšího po nejméně stabilní, jsou:

Accepted Answer

GPS, Attitude, manuální.

Answer

Attitude, manuální, GPS.

Answer

Attitude, GPS, manuální.

Answer

Manuální, Attitude, GPS.

Question 6

Údaj kompasu je rušen (Vyberte nejpřesnější a nejúplnější kombinaci): 1 - při turbulenci. 2 - v zatáčce. 3 - magnetickou deklinací. 4 - během zrychlování.

Accepted Answer

1, 2 a 4.

Answer

2, 3 a 4.

Answer

1, 3 a 4.

Answer

1, 2 a 3.

Question 7

Která tvrzení o profilu ve stavu vytváření vztlaku jsou správná? 1) Rozdíl rychlosti relativního větru mezi horní a spodní stranou přímo souvisí se vztlakem 2) Viskózní tření souvisí s odporem 3) Indukovaná rychlost souvisí s odporem

Accepted Answer

1, 2 a 3

Answer

1 a 2

Answer

2 a 3

Answer

2

Question 8

Která tvrzení o proudění v proudové trubici bez přívodu nebo odběru energie jsou správná? 1) Statický tlak je konstantní 2) Statický tlak se může měnit 3) Celkový tlak je konstantní 4) Celkový tlak se může měnit

Accepted Answer

2 a 3

Answer

1 a 3

Answer

1 a 4

Answer

2 a 4

Question 9

Pro přechod z ustáleného přímého vodorovného letu do ustáleného přímého stoupavého letu se stejnou vlastní rychlostí a svislou rychlostí 1 m/s s dronem o hmotnosti 3 kg (tíha 29 N) je nutné zvýšit výkon o:

Accepted Answer

29 W

Answer

38 W

Answer

25 W

Answer

34 W

Question 10

Která tvrzení o letu multirotorového dronu ve visu jsou správná? 1) Čím větší je hmotnost dronu, tím vyšší je výkon dodávaný baterií 2) Hmotnost dronu nemá podstatný vliv na potřebný výkon 3) Čím nižší je hustota vzduchu, tím vyšší je potřebný výkon 4) Hustota vzduchu nemá vliv na potřebný výkon

Accepted Answer

1 a 3

Answer

2 a 4

Answer

1 a 4

Answer

2 a 3

Otázky zkoušky Letové charakteristiky (výkonnost) bezpilotního systému - Testy drony STS - specifická kategorie UAS (STS-01, STS-02) - testy a kvízy

Testy drony STS - specifická kategorie UAS (STS-01, STS-02) - testy a kvízy: Letové charakteristiky (výkonnost) bezpilotního systému 10 Otázky bez časového limitu

Otázky zkoušky Letové charakteristiky (výkonnost) bezpilotního systému - Testy drony STS - specifická kategorie UAS (STS-01, STS-02) - testy a kvízy

Testy drony STS - specifická kategorie UAS (STS-01, STS-02) - testy a kvízy: Letové charakteristiky (výkonnost) bezpilotního systému 10 Otázky bez časového limitu

Dosáhli jste bezplatného limitu

Přechodem na PRO získáte přístup k: