Test za vežbanje Tehničke i operativne mere za smanjenje rizika na zemlji - DRON A2 - Potvrda Daljinskog Pilota (Otvorena Kategorija A2)

Question 1

Područje sa obližnjim kablovima, granama ili stubovima zahteva:

Accepted Answer

putanju leta sa dodatnim bočnim i vertikalnim bezbednosnim rastojanjima.

Answer

namerni prelet iznad ljudi kako bi se zaobišle prepreke.

Answer

let bez neposredne vidljivosti.

Answer

automatsko povećanje brzine.

Question 2

Dobro izabrano mesto za poletanje mora omogućiti:

Accepted Answer

dovoljno slobodnog prostora za poletanje, sletanje i prekid leta.

Answer

poletanje usred toka pešaka.

Answer

obaveznu putanju leta iznad ljudi.

Answer

brz gubitak vizuelnog kontakta sa UAS.

Question 3

Najdelotvornija mera za smanjenje posledica udara o zemlju često je:

Accepted Answer

smanjiti energiju udara (masa, brzina) i održavati rastojanje od neupućenih lica

Answer

leteti brže u blizini ljudi

Answer

ukinuti svako ograničenje područja

Answer

povećati visinu leta do maksimuma

Question 4

Upravljanje spoljnim prekidima je važno jer:

Accepted Answer

ometanje može odložiti reakciju na dolazak ljudi.

Answer

povećava kapacitet baterije.

Answer

čini vetar zanemarljivim.

Answer

zamenjuje osposobljenost za A2.

Question 5

Okupljanje ljudi predstavlja poseban rizik jer:

Accepted Answer

nije moguće obezbediti putanju leta bez ugrožavanja neupućenih lica.

Answer

čini suvišnim režim sporog leta.

Answer

smanjuje masu UAS.

Answer

dozvoljava let iznad mase.

Question 6

Koja provera najbolje smanjuje rizik na zemlji pre nego što se u A2 odredi područje rada?

Accepted Answer

uveriti se da se neupućena lica mogu izbegavati tokom cele misije.

Answer

izabrati najbliže područje, čak i ako je prometno.

Answer

proveriti samo da li kamera radi.

Answer

povećati visinu kako bi se nadoknadilo prisustvo ljudi.

Question 7

U A2 izgrađeno područje dopušteno je samo ako:

Accepted Answer

se i dalje poštuju rastojanja do neupućenih lica i lokalna ograničenja.

Answer

dron snima u visokoj rezoluciji.

Answer

misija traje manje od pet minuta.

Answer

se UAS lansira iz ruke.

Question 8

Pre leta u kategoriji A2 daljinski pilot mora naročito:

Accepted Answer

proceniti područje rada i prisustvo neupućenih lica

Answer

leteti bez ikakve prethodne pripreme

Answer

zanemariti brzinu drona

Answer

pretpostaviti da kategorija A2 dozvoljava prelet iznad okupljanja ljudi

Question 9

Privremeni gubitak radio-veze mora navesti daljinskog pilota da:

Accepted Answer

primeni predviđeni postupak i nadgleda bezbednosnu putanju leta.

Answer

poveća izlaznu snagu uz prekoračenje zakonskih granica.

Answer

trči ispod UAS kako bi ga pratio.

Answer

isključi Fail-Safe funkciju.

Question 10

Dobra komunikacija sa klijentom ili zemaljskim timom služi tome da se:

Accepted Answer

izbegnu neočekivana kretanja u bezbednosnom području.

Answer

dozvoli prelet iznad mase ljudi.

Answer

zameni obaveza osposobljenosti.

Answer

poveća maksimalna brzina drona.

Question 11

Proveravanje geografskih UAS područja pre leta omogućava da se:

Accepted Answer

prepoznaju ograničenja koja mogu propisivati strože uslove.

Answer

poveća granica od 120 m.

Answer

zameni procena ljudi na zemlji.

Answer

ukloni registracija operatera.

Question 12

U A2 prisustvo pomoćnika može doprineti tome da se:

Accepted Answer

nadgleda približavanje ljudi ili vozila u okolini područja.

Answer

dozvoli let van otvorene kategorije.

Answer

upravlja UAS bez usklađivanja.

Answer

zameni odgovornost daljinskog pilota.

Question 13

Izbor mesta za poletanje i sletanje mora naročito omogućiti:

Accepted Answer

ograničavanje opasnosti po neupućena lica tokom kritičnih faza leta

Answer

izbegavanje svakog bezbednosnog rastojanja

Answer

maksimalnu blizinu publici

Answer

povećanje brzine pri prilazu

Question 14

Neprekidno posmatranje okruženja služi naročito tome da se:

Accepted Answer

prepozna dolazak neupućenih lica i prilagodi misija.

Answer

automatski produži trajanje baterije.

Answer

dozvoli let iznad 120 m.

Answer

zameni proveravanje geografskih UAS područja.

Question 15

Teži UAS po pravilu zahteva:

Accepted Answer

veća bezbednosna rastojanja zbog moguće energije udara.

Answer

načelni let iznad ljudi.

Answer

nikakvu dodatnu proveru.

Answer

manja rastojanja, jer je stabilniji.

Question 16

Ako neko zamoli da prođe kroz radno područje, daljinski pilot bi trebalo da:

Accepted Answer

dovede UAS u bezbedno stanje čekanja ili sleti pre nego što ga propusti.

Answer

ga zamoli da brzo prođe ispod UAS.

Answer

zanemari zahtev ako je UAS stabilan.

Answer

poveća brzinu kako bi završio snimanje.

Question 17

Daljinski pilot mora zadržati rezervu baterije jer:

Accepted Answer

povratak ili poništeno sletanje može biti potrebno kako bi se izbegla neupućena lica.

Answer

baterija nema nikakav uticaj na rizik na zemlji.

Answer

propisi pri sletanju uvek zahtevaju 90% napunjenosti.

Answer

ona dozvoljava da se zanemari vetar u leđa.

Question 18

Pre leta u kategoriji A2 u prometnom okruženju najdelotvornija operativna mera sastoji se u tome da se:

Accepted Answer

izabere slobodno područje, odredi bezbedna putanja leta i predvidi prekid leta.

Answer

isključe upozorenja geo-svesti (Geo-Awareness).

Answer

odmah poleti kako bi se skratilo trajanje leta.

Answer

približi ljudima kako bi se UAS bolje kontrolisao.

Question 19

Poslednja provera pre uključivanja motora pod napon mora potvrditi:

Accepted Answer

da je neposredno područje oko UAS slobodno i da ljudi ostaju na odstojanju.

Answer

da se misija započinje bez posmatrača vazdušnog prostora.

Answer

da je maksimalna visina podešena iznad 120 m.

Answer

da je memorisanje videa javno.

Question 20

Prinudno sletanje trebalo bi prvenstveno usmeriti ka:

Accepted Answer

području slobodnom od ljudi, vozila i opasnih prepreka.

Answer

području koje je publici najvidljivije.

Answer

jako prometnoj pešačkoj stazi.

Answer

vertikali iznad daljinskog pilota, bez osvrtanja.

Question 21

Izbor manje prometnog vremena za let je:

Accepted Answer

operativna mera za smanjenje opasnosti po neupućena lica.

Answer

beskoristan u A2.

Answer

sredstvo za letenje bez oznake klase.

Answer

obaveza samo za dronove klase C0.

Question 22

Privremena oznaka na zemlji može poslužiti tome da se:

Accepted Answer

obeleže granice radnog područja i spreči ulazak.

Answer

bezuslovno dozvoli let u kontrolisanoj zoni (CTR).

Answer

poveća izlazna snaga.

Answer

javno područje trajno pretvori u zabranjeno područje.

Question 23

Rastojanje od 5 m do neupućenog lica u A2 dopušteno je samo ako je:

Accepted Answer

režim sporog leta (najviše 3 m/s) aktivan i procena situacije i dalje ostaje povoljna.

Answer

dron leti u sportskom režimu.

Answer

let se odvija iznad okupljanja ljudi.

Answer

daljinski pilot nije stekao potvrdu o osposobljenosti za kategoriju A2.

Question 24

Neočekivani nalet vetra u blizini prepreka trebalo bi da dovede do toga da se:

Accepted Answer

povećaju bezbednosna rastojanja ili prekine misija ako kontrola postane neizvesna.

Answer

približi fasadama radi zaštite.

Answer

isključe upozorenja na vetar.

Answer

leti bliže ljudima kako bi se bolje videlo.

Question 25

Daljinski pilot smanjuje rizik tako što zadržava vremensku rezervu jer:

Accepted Answer

može sačekati da ljudi prođu pre nego što nastavi putanju leta.

Answer

može leteti brže pri niskom stanju baterije.

Answer

mu više nije potreban plan za vanredne situacije.

Answer

uvek mora završiti pre klijenta.

Question 26

Procena rizika na zemlji mora se sprovesti:

Accepted Answer

pre leta, i ažurirati je tokom leta ako se uslovi promene.

Answer

samo u posebnoj kategoriji.

Answer

samo ako UAS teži više od 25 kg.

Answer

tek nakon sletanja.

Question 27

Ako je na UAS ugrađen sistem za ograničavanje posledica udara, na primer padobran, daljinski pilot ga mora smatrati:

Accepted Answer

dopunskom pomoći koja ne zamenjuje bezbednosna rastojanja.

Answer

automatskom dozvolom za let u zabranjenom području.

Answer

sredstvom koje dozvoljava let iznad okupljanja ljudi.

Answer

uređajem koji čini suvišnom svaku pripremu leta.

Question 28

Brifing pre leta doprinosi ublažavanju rizika jer:

Accepted Answer

usklađuje sve učesnike oko područja, signala i postupaka za vanredne situacije.

Answer

čini suvišnim proveravanje vremenskih prilika.

Answer

dozvoljava prekoračenje 120 m.

Answer

zamenjuje proveru pre leta.

Question 29

Provera stanja baterije doprinosi ublažavanju rizika jer:

Accepted Answer

sprečava nepredviđen prekid napajanja iznad osetljivog područja.

Answer

zamenjuje proveru vremenskih prilika.

Answer

dozvoljava let iznad neupućenih lica.

Answer

automatski dozvoljava let u zabranjenom području.

Question 30

Ako neupućena lica uđu u predviđeno područje rada, daljinski pilot mora:

Accepted Answer

prilagoditi ili prekinuti let kako bi se ponovo uspostavilo bezbednosno rastojanje.

Answer

isključiti automatski povratak.

Answer

nastaviti bez izmena, ako baterija dostaje.

Answer

spuštati se iznad njih kako bi ubrzao misiju.

Simulacija ispita Tehničke i operativne mere za smanjenje rizika na zemlji - DRON A2 - Potvrda Daljinskog Pilota (Otvorena Kategorija A2)

Simulacija ispita DRON A2 Tehničke i operativne mere za smanjenje rizika na zemlji 30 pitanja na 45 minuta

Simulacija ispita Tehničke i operativne mere za smanjenje rizika na zemlji - DRON A2 - Potvrda Daljinskog Pilota (Otvorena Kategorija A2)

Simulacija ispita DRON A2 Tehničke i operativne mere za smanjenje rizika na zemlji 30 pitanja na 45 minuta

Dostigli ste besplatan limit

Prelaskom na PRO dobijate pristup: