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Prüfungssimulation - Drohnenführerschein A2 Theorie-Trainer

Drohnenführerschein A2 Theorie-Trainer: 30 Fragen in 60 Minuten

1 - Zur Angabe der Windgeschwindigkeit können mehrere Einheiten verwendet werden. Ein Wind von 30 kt entspricht ungefähr einem Wind von:
2 - Die Windscherung ist:
3 - Ein Schwerpunkt außerhalb der Grenzen kann zur Folge haben:
4 - Im Laufe eines Tages bei klarem Himmel gilt die Höchsttemperatur als erreicht:
5 - Der horizontale Druckgradient ist die Ursache:
6 - Eine gute betriebliche Minderung vor dem Start besteht darin:
7 - Ein Propellerschutz kann bestimmte Risiken verringern, darf jedoch nicht betrachtet werden als:
8 - Ein barometrischer Sumpf (flache Druckverteilung) ist:
9 - Der Advektionsnebel wird begünstigt durch:
10 - Eine maßvolle Vertikalgeschwindigkeit beim Sinkflug ist wichtig, weil sie:
11 - Der Langsamflugmodus eines UAS der Klasse C2 ist nützlich, weil er:
12 - Welche Aussagen zum Strömungsabriss sind zutreffend? 1) Er tritt auf, wenn der Anstellwinkel einen kritischen Wert überschreitet 2) Er kann bei jeder Geschwindigkeit auftreten, wenn der kritische Anstellwinkel erreicht wird 3) Er ist im Kurvenflug unmöglich 4) Er kann durch eine Bö oder einen hohen Lastfaktor begünstigt werden
13 - Ein beschädigter Propeller kann zur Folge haben:
14 - Eine Karte oder App der UAS-Gebiete muss verwendet werden:
15 - Die letzte Überprüfung vor dem Scharfschalten der Motoren muss bestätigen:
16 - Die verschiedenen Steuermodi, vom stabilsten zum am wenigsten stabilen, sind:
17 - Bei einem Multikopter kann das Vorhandensein turbulenter Luft in der Nähe von Hindernissen:
18 - Eine große tägliche Temperaturschwankung wird begünstigt durch:
19 - In einem METAR bezeichnet QNH:
20 - Wenn der meteorologische Wind von 090° auf 120° dreht:
21 - Die Nutzlast eines Fluggeräts ist gleich der Startmasse:
22 - Sie nehmen Kenntnis vom METAR von Rodez Marcillac: LFCR 210600Z 25005KT 0700 R31/1000U -DZ FG OVC002 03/03 Q1016=. Unter den beobachteten Elementen stellen Sie das Vorhandensein fest:
23 - Um das Risiko am Boden zu begrenzen, ist es sinnvoll:
24 - Der Föhn ist ein Wind:
25 - Die Anwesenheit von Tieren oder schutzbedürftigen Personen im Bereich sollte dazu führen:
26 - Der Auftrieb ist die Komponente der aerodynamischen Resultierenden:
27 - Eine zu stark entladene LiPo-Batterie kann zur Folge haben:
28 - Wenn Ihr Fluggerät eine zu weit vorne liegende Schwerpunktlage hat, ist es im Flug:
29 - Die Überprüfung des Akkustands trägt zur Risikominderung bei, weil sie:
30 - Die Windstärke: