Test egzaminacyjny Ograniczanie ryzyka na ziemi - Dron A2 - świadectwo pilota bezzałogowego (A2)

Question 1

Użycie zoomu lub węższego kadru może być środkiem ograniczającym ryzyko, ponieważ:

Accepted Answer

umożliwia pozostanie dalej od osób, a mimo to uzyskanie pożądanego obrazu.

Answer

znosi limit 120 m.

Answer

dopuszcza lot bez bezpośredniej widoczności.

Answer

zastępuje tryb niskiej prędkości.

Question 2

Instrukcje przekazane zespołowi naziemnemu muszą określać:

Accepted Answer

obszary, których nie wolno przekraczać, oraz sposób postępowania przy zbliżaniu się BSP.

Answer

cenę zakupu akumulatorów.

Answer

dokładny model każdego smartfona.

Answer

tylko artystyczne ustawienia kamery.

Question 3

Zapasowe miejsce lądowania należy wybrać:

Accepted Answer

przed lotem, możliwie na wolnym obszarze.

Answer

dopiero po wystąpieniu awarii.

Answer

nad grupą osób.

Answer

tylko wtedy, gdy BSP należy do klasy C0.

Question 4

Wykorzystanie pomocnika na ziemi ma sens, gdy:

Accepted Answer

pomaga nadzorować wejścia lub martwe pola, nie przejmując roli pilota BSP.

Answer

pozwala latać za budynkiem.

Answer

znosi ograniczenia przestrzeni powietrznej.

Answer

pozwala latać bez certyfikatu kompetencji pilota BSP (A2).

Question 5

Ocenę ryzyka na ziemi należy przeprowadzić:

Accepted Answer

przed lotem i aktualizować w trakcie lotu, jeśli warunki ulegają zmianie.

Answer

tylko w kategorii szczególnej.

Answer

dopiero po lądowaniu.

Answer

tylko wtedy, gdy BSP waży więcej niż 25 kg.

Question 6

Tryb niskiej prędkości przewidziany w niektórych BSP klasy C2 jest przydatny, ponieważ:

Accepted Answer

zmniejsza energię kinetyczną i ułatwia zachowanie odległości

Answer

zastępuje wszelką ocenę ryzyka

Answer

dopuszcza przelot nad zgromadzeniami osób

Answer

zwiększa energię uderzenia

Question 7

W A2 celowy przelot nad osobą postronną musi:

Accepted Answer

być unikany.

Answer

być nakazany, gdy wiatr wieje z przodu.

Answer

być planowany, aby skrócić czas lotu.

Answer

być dozwolony, gdy tylko BSP znajduje się w trybie fotografowania.

Question 8

Zautomatyzowany lot według punktów trasy należy nadzorować, ponieważ:

Accepted Answer

rzeczywiste otoczenie może się zmienić i wymagać ręcznej interwencji.

Answer

przenosi odpowiedzialność na oprogramowanie.

Answer

dopuszcza przelot nad osobami postronnymi.

Answer

zakazuje wszelkiego przerwania lotu.

Question 9

Mapę lub aplikację stref dla BSP należy stosować:

Accepted Answer

z aktualnymi danymi i uzupełnioną o rzeczywistą obserwację terenu.

Answer

aby zastąpić wszystkie zasady A2.

Answer

tylko raz, przy zakupie drona.

Answer

tylko po wystąpieniu zdarzenia.

Question 10

Podczas operacji A2 obecność przeszkód na ziemi może być przydatna, jeżeli:

Accepted Answer

w naturalny sposób przyczynia się do oddzielenia osób od przewidzianego toru lotu.

Answer

znosi konieczność obserwowania osób postronnych.

Answer

zmusza BSP do lotu bez marginesu bezpieczeństwa.

Answer

całkowicie zasłania BSP przed pilotem BSP.

Question 11

Dobra komunikacja z klientem lub zespołem naziemnym służy do:

Accepted Answer

uniknięcia nieoczekiwanych ruchów w strefie bezpieczeństwa.

Answer

dopuszczenia przelotu nad tłumem.

Answer

zwiększenia prędkości maksymalnej drona.

Answer

zastąpienia obowiązku posiadania kompetencji.

Question 12

Jeżeli w BSP zainstalowano system ograniczający skutki uderzenia, na przykład spadochron, pilot BSP musi traktować go jako:

Accepted Answer

dodatkowe wsparcie, które nie zastępuje odległości bezpieczeństwa.

Answer

urządzenie czyniące zbędnym wszelkie przygotowanie do lotu.

Answer

środek dopuszczający lot nad zgromadzeniem osób.

Answer

automatyczne zezwolenie na lot w strefie zakazanej.

Question 13

Deszcz może zwiększać ryzyko na ziemi w szczególności dlatego, że:

Accepted Answer

może pogarszać widoczność, działanie czujników lub osiągi BSP.

Answer

dopuszcza lot nad zgromadzeniami osób.

Answer

zawsze zmniejsza energię uderzenia.

Answer

czyni osoby postronne prawnie niewidocznymi.

Question 14

Umiarkowana prędkość pionowa podczas zniżania jest ważna, ponieważ:

Accepted Answer

zmniejsza ryzyko utraty kontroli w pobliżu ziemi i poprawia czas reakcji.

Answer

gwarantuje brak wiatru.

Answer

dopuszcza kontakt z osobami.

Answer

zastępuje nadzór nad obszarem lądowania.

Question 15

Aby zmniejszyć ryzyko na ziemi w podkategorii A2, zaleca się w szczególności:

Accepted Answer

wybór obszaru o niewielkiej liczbie osób postronnych i zachowanie odległości bezpieczeństwa

Answer

ignorowanie bezpośredniego otoczenia

Answer

lot nad zgromadzeniem osób, aby ograniczyć zagrożenie boczne

Answer

poleganie w razie każdego ryzyka wyłącznie na spadochronie

Question 16

Pilot BSP musi ograniczać czas spędzany w pobliżu osób postronnych, aby:

Accepted Answer

zmniejszyć czas narażenia na ryzyko.

Answer

ułatwić bezpośredni przelot.

Answer

wyeliminować boczne odległości bezpieczeństwa.

Answer

zwiększyć temperaturę akumulatorów.

Question 17

Misja zdjęciowa w A2 powinna preferować:

Accepted Answer

kąty i odległości umożliwiające uzyskanie pożądanego efektu bez zmniejszania odległości bezpieczeństwa.

Answer

wyłączenie ostrzeżeń.

Answer

możliwie najniższy przelot nad osobami.

Answer

stałe stosowanie prędkości maksymalnej.

Question 18

Najskuteczniejszym środkiem zmniejszającym skutki uderzenia o ziemię jest często:

Accepted Answer

zmniejszenie energii uderzenia poprzez masę, prędkość i odległość od osób postronnych

Answer

zniesienie wszelkich ograniczeń obszarowych

Answer

maksymalne zwiększenie wysokości lotu

Answer

szybszy lot w pobliżu osób

Question 19

Odbicie sygnału GNSS w środowisku miejskim może:

Accepted Answer

pogarszać utrzymywanie pozycji i zwiększać ryzyko znoszenia.

Answer

zastępować odczyt mapy.

Answer

znosić ograniczenie wysokości.

Answer

zawsze poprawiać dokładność.

Question 20

Cięższy BSP wymaga z reguły:

Accepted Answer

większych odległości bezpieczeństwa ze względu na możliwą energię uderzenia.

Answer

mniejszych odległości, ponieważ jest stabilniejszy.

Answer

żadnego dodatkowego sprawdzenia.

Answer

zasadniczo lotu nad osobami.

Question 21

W A2 minimalna odległość może zostać zmniejszona do 5 m wyłącznie wtedy, gdy:

Accepted Answer

aktywny jest tryb niskiej prędkości, a sytuacja nadal pozostaje zgodna z zasadami bezpieczeństwa.

Answer

pilot BSP lata powyżej 120 m.

Answer

dron nie posiada oznakowania klasy.

Answer

obszar jest bardziej uczęszczany, niż oczekiwano.

Question 22

Instrukcję producenta BSP klasy C2 należy uwzględnić, ponieważ podaje ona w szczególności:

Accepted Answer

ograniczenia operacyjne oraz dostępne funkcje bezpieczeństwa.

Answer

godziny otwarcia lotnisk.

Answer

podział wszystkich przestrzeni powietrznych.

Answer

przepisy celne mające zastosowanie do akumulatorów.

Question 23

Osłona śmigieł może zmniejszać pewne ryzyka, lecz nie może być traktowana jako:

Accepted Answer

zezwolenie na celowy kontakt z osobami.

Answer

środek ograniczający pewne lekkie obrażenia.

Answer

pomoc mechaniczna możliwa zależnie od BSP.

Answer

element do sprawdzenia przed lotem, o ile jest zamontowany.

Question 24

Technicznym środkiem ograniczającym ryzyko na ziemi może być:

Accepted Answer

system ograniczający prędkość lub energię uderzenia

Answer

celowe naruszanie minimalnych odległości

Answer

latanie bliżej osób

Answer

wyłączenie ostrzeżeń

Question 25

W trybie niskiej prędkości BSP klasy C2 prędkość maksymalna jest ograniczona do:

Accepted Answer

3 m/s, co ogranicza możliwą energię uderzenia.

Answer

10 m/s.

Answer

5 m/s.

Answer

15 m/s.

Question 26

Dłuższe zawisanie nad ogólnodostępnym wejściem nie jest wskazane, ponieważ:

Accepted Answer

wydłuża czas narażenia osób przechodzących pod BSP lub w jego pobliżu.

Answer

zastępuje strefę bezpieczeństwa na ziemi.

Answer

zawsze obniża zużycie energii.

Answer

eliminuje wszelkie ryzyko awarii.

Question 27

Dobrym operacyjnym środkiem ograniczającym ryzyko przed startem jest:

Accepted Answer

zaplanowanie toru lotu omijającego ciągi piesze.

Answer

latanie możliwie najbliżej ogólnodostępnych wejść.

Answer

wybór obszaru bez uwzględnienia wiatru.

Answer

poleganie wyłącznie na zoomie kamery.

Question 28

Strefa bezpieczeństwa na ziemi musi być dostosowana przede wszystkim do:

Accepted Answer

typu BSP, wysokości, prędkości i otoczenia.

Answer

liczby planowanych zdjęć.

Answer

marki używanego telefonu.

Answer

rozdzielczości kamery.

Question 29

Obecność strefy zakazanej lub strefy ograniczeń powinna skłonić do:

Accepted Answer

przestrzegania opublikowanych warunków lub rezygnacji z lotu, jeśli nie można ich spełnić.

Answer

wyłączenia świadomości geograficznej (geo-awareness).

Answer

polegania wyłącznie na starym wydruku ekranu.

Answer

niższego lotu bez dalszego sprawdzania.

Question 30

Wybór umiarkowanej prędkości podczas misji umożliwia przede wszystkim:

Accepted Answer

zmniejszenie energii kinetycznej i wydłużenie czasu reakcji.

Answer

uczynienie zbędnym certyfikatu kompetencji pilota BSP (A2).

Answer

przekroczenie limitu wysokości.

Answer

wyeliminowanie turbulencji.

Symulacja egzaminu Ograniczanie ryzyka na ziemi - Dron A2 - świadectwo pilota bezzałogowego (A2)

Symulacja egzaminu Dron A2 Ograniczanie ryzyka na ziemi 30 pytań w 45 minut

Symulacja egzaminu Ograniczanie ryzyka na ziemi - Dron A2 - świadectwo pilota bezzałogowego (A2)

Symulacja egzaminu Dron A2 Ograniczanie ryzyka na ziemi 30 pytań w 45 minut

Osiągnąłeś/aś darmowy limit

Przechodząc na PRO, uzyskasz dostęp do: